一、軸向拉伸實驗報告誤差原因及分析？軸向拉伸實驗的誤差因素1、取樣部位的影響 從金屬材料的不同位置取樣獲得的實驗樣本，其力學性能往往存在一些差異，例如圓鋼40mm其中心處

一、軸向拉伸實驗報告誤差原因及分析？

軸向拉伸實驗的誤差因素

1、取樣部位的影響

從金屬材料的不同位置取樣獲得的實驗樣本，其力學性能往往存在一些差異，例如圓鋼40mm其中心處的抗拉強度低于1/4處的抗拉強度，且斷后拉伸率也存在差別，可見取樣部位對實驗結果有著不可忽視的影響。由于金屬材料在鑄造形成、加工過程中，成分、內部組織結構、冶金缺陷、加工變形分布不均，因此使得同一批，甚至同一產品的不同部位的力學性能出現了差異。

2、取樣方向的影響

取樣方向的差異會直接影響金屬材料拉伸試驗的斷后伸長率、屈服強度以及抗拉強度等各項性能指標，尤其是斷后伸長率受到的影響更大。若采取橫向取樣，則依照有關標準，試驗之后的斷后伸長率則不能夠達標。通常垂直于軋制方向，則金屬力學性能則可能不達標；平行于軋制方向，則金屬力學性能良好。

3、試樣的形狀、尺寸的影響

同一材料同一狀態的金屬材料，如果截面形狀不同，測得的結果對屈服強度中的上屈服強度ReH影響大，對下屈服強度ReH影響小。矩形試樣的工作長度部分的對稱度，圓形試件的工作部分軸線與夾頭部分的軸線不同心，都會在拉伸時產生偏心力，產生附加彎曲應力，使強度和伸長率均降低。試樣的尺寸的大小對試驗結果的影響是，同一材料同一狀態的金屬材料試樣，大橫截面積（大尺寸）的試樣的抗拉強度較小尺寸的低，而且塑性指標也下降。

二、電泳實驗報告數據處理及分析

電泳實驗報告數據處理

1.首先打開“電泳實驗報告數據處理”的word文檔。

2.然后找到你需要處理的“電泳實驗報告數據處理”數據,看一下有那些數據組成。

3.最后打開“電泳實驗報告數據處理”的基本公式,輸入公式后,點擊確定,這樣“電泳實驗報告數據處理”的數據就處理好了,快去試試吧。

三、行車故障原因分析及處理？

剎車偏軟、制動距離變長

剎車相關行車安全，一定要重視，這時就不要再繼續上路了，開始查找原因。打開蓋，檢查剎車油是否過臟、過少，剎車油過臟沸點低，剎車時產生氣泡。過臟要及時更換，過少及時添加。檢查剎車總泵雜質是否過多、剎車總泵或分泵是否漏油、真空助力泵是否失效。是否為操作不當所致，長距離下車長時間踩剎車、頻繁急剎，導致剎車片過熱，出現熱衰減現象，出現剎車暫時失效。

2、爆胎

遇到爆胎情況是非常危險的，如你在高速公路行駛時，請遵照高速限速要求，如前輪爆胎，一定不可踩剎車，踩了剎車會產生更嚴重的交通事故，雙手緊握方向盤盡力保持車輛直行；后輪爆胎，緊握方向盤，因為車胎已破，車輛會自己慢慢停下來，當車速降至20公里左右，可以輕踩剎車，放開，重復此動作。直至車輛停止為止。重點是每天在出行前要養成先檢查胎壓情況的習慣！

3、低速發出嗡嗡異響，高速行駛異響減弱

車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發出異響。用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然后再更換輪胎。

4、發動機開鍋

汽車開鍋通常是指發動機的工作溫度達到對于正常工作溫度范圍來說過高的溫度，影響機器正常工作、有損機器的情況。溫度超過正常溫度越多對機器的破壞就越大，一般來說高于85攝氏度就算是不正常了。當發現汽車有“開鍋”的征兆后，如果車輛是低速行駛，可以立即找一個安全不妨礙他人的地方停車然后將發動機熄火。特別注意不要慌張的急停，以防后方車輛追尾。如果汽車是在高速行駛中發生“開鍋”，靠邊停車后不要立即熄火，而是應該讓發動機保持怠速空轉一段時間，排出更多的熱量。

5、排氣管冒黑煙

是混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗.疏通或更換。

6、變速箱溫度過高

這一故障，主要針對一些配備有變速箱報警的自動變速箱，類似于發動機高溫，如果變速箱溫度過高還繼續使用，變速箱會處于保護狀態而切斷或減弱動力輸出，若長時間保持這個狀態，會對變速箱有很大的影響。

變速箱不要過度使用，一旦發現變速箱油溫過熱報警，必須立即靠邊停車散熱。在市區行車，尤其是長時間等紅綠燈的時候，最好是變速箱切換到N檔，不要長時間掛D檔，踩剎車。如果頻繁出現此類故障，建議檢查變速箱油是否過臟，或者檢查變速箱散熱系統。

四、電梯故障分析及處理方法？

1. 電梯既不能關門，又不能開門。

檢修和排除方法：①控制電路熔斷器1RD、2RD或門機電路熔斷器11RD過松或熔斷，擰緊或更換;②門機傳動皮帶打滑，張緊皮帶或更換;③門機電動機DM損壞，用萬用表M3、M4之間直流電壓為110V，而門機不轉，說明電動機損壞，加以修復或更換;④門機電阻RMD斷絲不通，更換電阻RMD;⑤門機電路個別連接端點(M1或M2或M3或M4)松動脫落，擰緊使線路暢通;⑥在基站用鑰匙無法開、關門，如果將22、24點短接，電梯關門或將22、32短接，電梯開門，說明廳外鑰匙開關DYK接點接觸不良或折斷。若接觸不良，可用無水酒精清洗，并調整接點彈簧片;若接點折斷，則更換DYK。

2. 到站平層后，電梯門不開。

檢修和排除方法：①二級開門限位開關2KM損壞，使開門繼電器JKM不能得電，電梯無法開門。短接兩點38、01檢查確定，能開門，說明2KM損壞，更換2KM;②繼電器JKM損壞，更換JKM;③開門電氣回路出現故障，如運行繼電器JYT常閉接點不通等，給予排除;④開門區域永磁繼電器(俗稱干簧管)損壞，使開門控制繼電器JMQ不能吸合，其常開觸點仍斷開，繼電器JKM無法得電，而不能開門，更換開門區域永磁繼電器。

3. 按下關門按鈕，門不關。

檢修和排除方法：①關門按鈕AGM接點接觸不良或損壞，短接兩點23、24檢查測定，然后修復或更換;②三級關門限位開關3GM損壞，使關門繼電器JGM不能得電，電梯無法關門，短接28、01兩點檢查測定，能關門，說明3GM損壞，更換3GM;③關門繼電器JGM損壞，更換JGM;④啟動開門繼電器1JQ損壞，其常開觸點1JQ仍斷開，JGM無法得電，因而不能關門，更換繼電器1JQ。

4.電梯已接受選層信號，門關閉，但不能起動。

檢修和排除方法：①轎門閉合到位，但轎門聯鎖開關KMJ未接通，門鎖繼電器JMS不能得電，因而不能起動，調整或更換開關KMJ;②廳門未關閉到位，廳門聯鎖開關KMT未能接通，門鎖繼電器JMS不能得電，因而不能起動，重新開關門，如不奏效，應調整門速或門鎖開關KMT;③門關到位，但門鎖開關KMT出現故障，排除或更換門鎖;④運行繼電器JYT出現故障，修復或更換JYT。

5.門未關，電梯能選層啟動。

檢修和排除方法：①門鎖繼電器JMS有卡阻常吸不放，排除和更換繼電器JMS;②門鎖開關KMT觸頭粘連(微動開關的門鎖

五、航空發動機燃燒室故障分析有哪些？謝謝？

這個問題要分兩個方面看 結構方面： 裂紋，燒穿 燃燒方面： 油氣混合不均，油氣比例不正常，燃燒不充分等 對于不同的故障有不同的原因。

要分別對待，逐個分析。

希望能幫你~~

六、空調漏水故障分析及處理方法？

1、空調室內機沒有安裝水平，室內機安裝不牢靠，在長期使用過程中會造成移位，或者傾斜，這樣就會導致排水管引出的一側位置偏高，造成冷凝水排水流不出去，導致風口滴水。解決的方法是用水平儀重新校準空調位置，配平或者盡量放低空調器冷凝水管排出口一端。

2、風口里面的蒸發器或者過濾網臟了，熱交換器臟也會造成排水不良，蒸發器的葉片上會集聚大量水并且往下滴，也會造成漏水的現象，解決的辦法就是清洗過濾網，或自己買空調清洗劑清洗一下蒸發器，如果不專業，可以請空調維修師傅來操作。

3、排水管排水不良或臟堵，由于排水管老化松弛或彎曲波浪形狀，造成排水不暢也容易引起空調滴水；除此之外，引出室外的排水管如果臟了，或被小動物給堵住了，也會造成冷凝水無法排出，解決的辦法就是更換排水管或者清理排水管異物。

4、銅管接管處漏水，由于管路上的保溫材料質量太差或過薄，或未完全包裹，當管內制冷時，就會產生冷凝水從銅管上滴下來，解決的辦法就是要檢查一下是否是保溫棉老化，如果是的話，就要更換保溫棉，這個可能要請專業的維修師傅來解決了。

七、什么是故障類型及影響分析？

例如：計算機故障可以按軟件故障、硬件故障、周邊設備故障等分類；計算機軟件故障可以按應用軟件故障、操作系統故障、瀏覽器故障、殺毒故障 等分類。故障類型的影響分析，指針對不同故障類型的 基本特征，產生原因、可能造成的后果、影響范圍 等進行 分析、推演、總結……。

八、實驗報告結果分析怎么寫？

實驗結果與分析就是把你實驗得到的數據做一個表格 參照書上的表格 然后用相應的公式計算 過程也要寫上 最后再算一個試驗誤差就可以了，結論與體會就是你可以自己總結 也可以看課本最開始的實驗目的 要學會什么什么 你就寫學會了什么什么 然后再加上一段什么由于實驗過程的人為以及系統誤差 本次實驗誤差較大或者較小 下次實驗注意什么耐心啊之類的。

根據你的實驗數據根據實驗相關的一些定理，公式進行計算得出數據結果，然后根據算出的數據結果進行分析，論證實驗成功或失敗，或者得出實驗條件下產生的某種現象或結果

九、偏振光實驗報告分析？

偏振光實驗報告應該包含如下內容：

1. 實驗目的：簡述本次實驗的目的，以及為什么需要做這個實驗。

2. 實驗原理：介紹偏振光的概念、特性、以及偏振光的產生方式，如偏振片、波片等。

3. 實驗器材：列出本次實驗所用到的器材，如光源、偏振片、波片等。

4. 實驗步驟：詳細敘述每個實驗步驟的操作方法和注意事項，以及記錄每次實驗測量結果的數值。

5. 數據處理：對實驗所獲得的數據進行處理和分析，可以采用圖表方式展示數據，如偏振角的變化曲線等。

6. 結果分析：根據實驗數據和分析結果，分析實驗成果，并探討可能存在的誤差和不確定性因素。

7. 結論：總結本次實驗的目的、過程和結果，并得出結論。

8. 實驗總結：對本次實驗的優缺點進行評價，并提出建議，以便完善實驗。

以上僅是一個大致的實驗報告框架，具體內容和排版可以根據實際情況進行調整。需要注意的是，實驗報告應該清晰、簡明、準確地表達實驗結果。同時，在實驗報告中，應該注重對實驗過程中遇到的問題和困難的描述和分析，對于可能對實驗結果產生影響的因素，應該進行探討和討論。

十、萬用表故障的排除及使用實驗報告？

現在數字萬用表的故障排除一般分為下面五種 第一01波形分析。

用電子示波器觀察電路各關鍵點的電壓波形、幅度、周期(頻率)等。例如，如測時鐘振蕩器是否起振，振蕩頻率是否是40kHz。若振蕩器無輸出，說明TSC7106內部反相器損壞，也可能是外部元件開路。觀測TSC7106第{21}腳的波形應為50Hz方波，否則，可能是內部200分頻器的損壞。

02

測量元件參數。

對故障范圍內的元件，進行在線測量或離線測量，應分析參數值。對于電阻在線測量時，應考慮與其并聯的元件的影響。

03

隱性故障排除。

隱性故障是指故障時隱時現，儀表時好時壞的故障。此類故障比較復雜，常見的原因包括焊點虛焊，松脫、接插件松動，轉接開關接觸不良，元件性能不穩，引線將斷不斷等。此外，還包括一些外界因素所造成的。如環境溫度過高，濕度過大或附近有間歇性的強干擾信號等等。

04

外觀檢查。

可以用手觸摸電池、電阻、晶體管、集成塊的溫升是否過高。如新裝入的電池發熱，說明電路可能短路。此外，還應觀察電路是否斷線、脫焊、機械損傷等。

05

檢測各級工作電壓。

檢測各點工作電壓，并與正常值比較，首先應保證基準電壓的準確度，最好是使用一塊相同型號或相近似的數字萬用表進行測量、比較。

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