1. 重慶萬州 旅游

萬州大瀑布群景區、西山公園、萬州石橋水鄉濕地公園、奇芳花谷、江南新區南山公園、萬州西游洞、三峽移民紀念館、龍都廣場、觀音巖公園、潭獐峽風景區等。

2. 重慶市萬州區旅游規劃圖

萬州區被交通部確定為國家公路運輸樞紐城市，其總體布局方案已通過區級初評。

按照規劃，該區將統籌考慮奉節、開縣、云陽、忠縣等四個渝東北地區重要區縣，建立起一個現代化、綜合型國家道路樞紐場站體系，將具有11個客運站和11個貨運站。　　今年4月29日，交通部發出《關于印發國家公路運輸樞紐布局規劃的通知》，并將萬州等179個大中城市確定為國家公路運輸樞紐城市。同時，我市主城區和萬州區一同被列為國家公路運輸樞紐城市。　　萬州區國家公路運輸樞紐總體布局規劃的年限為2007年至2024年，分近期、遠期兩個階段實施。按此規劃，客運樞紐站的功能應充分考慮與區鄉客運、城市公汽、出租車、鐵路、水路、航空等多種方式的快速接駁、便利換乘的需要，體現“零換乘”的思想，逐步打造綜合交通換乘樞紐；貨運樞紐站的功能配備應充分考慮現代物流的“無縫銜接”、貨運交易、車輛停放等綜合服務功能。　　據悉，目前萬州只有萬州汽車客運總站(國本路汽車站)、萬州汽車北站、萬州汽車南站、萬州西山車站、萬州雙河口汽車站(剛建成)這5個上規模汽車站，遠落后于國家建設萬州為全國公路運輸樞紐城市的標準。　　按照規劃，萬州區國家公路樞紐客運站系統最終由萬州客運總站、雙河口客運站、萬州客運北站、萬州客運南站、陳家壩客運站、萬州客運東站、萬州客運西站、奉節客運站、云陽客運站、開縣客運站、忠縣客運站等11個客運站組成；在此基礎上，還將建成塘坊貨運站、城西貨運站、龍定貨運站、蘆家壩貨運站、紅溪溝貨運站、江南貨運站、青草背貨運站、云陽貨運站、開縣貨運站、奉節貨運站、忠縣貨運站等11個大型貨運站。

3. 萬州區旅游發展規劃

萬州區十大旅游景點

1.萬州大瀑布群旅游區

　　萬州大瀑布群景區是重慶市級風景名勝區。山青、水秀、瀑寬、洞奇、潭幽、湖大、虹美。

2.三峽平湖旅游區

　　高峽出平湖，平湖在萬州。萬州歷史文化悠久，地理位置獨特，山川風物奇麗，水陸空鐵交通便利，是大三峽旅游的集散中心和重要目的地。

3.重慶三峽移民紀念館

　　重慶三峽移民紀念館是全國唯一為鐫刻三峽工程及百萬大移民這一重大歷史事件，弘揚三峽移民精神，展現移民文化而建立的綜合性紀念館。

4.悅君山寨堡文化景區 AAA

　　悅君山寨堡文化景區歷史遺跡豐富、文化積淀厚重，有棧道、碉樓寨堡等古遺跡和多個自然景點

5.萬州同鑫蔬菜大觀園

　　同鑫蔬菜大觀園是一個以蔬菜水果為主題的生態旅游觀光園，屬重慶市級現代農業示范園、重慶市鄉村旅游示范點、國家三A級風景區、萬州區科普教育基地

6.潭獐峽

　　潭獐峽屬石灰巖構成的峽谷型風景區，與擁有珍稀動植物和三峽庫區“昆蟲王國”的市級自然保護區王二包渾然一體。

7.萬州西山公園

　　萬州西山公園位于萬州舊城區西南端，東部緊鄰長江邊的濱江大道和新建的萬州區體育館

8.萬州西游洞

　　萬州西游洞旅游景區屬國家AAA級景區，位于萬州區新田鎮鹽井社區，距萬州城區約28公里。

9.“九五”慘案紀念館

　　萬縣“九五”慘案紀念館（以下簡稱紀念館）由中共中央辦公廳批準建立,是重慶萬州唯一由中央批準興建的紀念建筑物，國務院前副總理、國防部部長張愛萍將軍題寫館名，創建人劉書金。

10.萬州彌陀禪院

　　重慶萬州北山彌陀禪院始建于明朝中葉，原名中淮寺，鐘鼓樓彌陀禪院等，是三峽乃至西南地區久負盛名的佛教寺廟。

4. 重慶萬州旅游景區

1、萬州大瀑布群景區推薦理由:重慶市級風景名勝區，有“亞洲第一瀑”的美稱2、萬州西山公園3、潭獐峽風景區4、萬州西游洞5、鐵峰山國家森林公園6、萬州大小石城7、鳳凰花果山8、鹽井龍洞9、彌陀禪院10、太白巖公園

5. 重慶萬州未來發展規劃

萬縣地區-萬縣市-萬縣（州）移民開發區、萬縣（州）區，“成在”三峽。

1982年規模巨大的長江洪災，造成萬州沿江損毀，不如盡快確定三峽工程，避免萬州百姓“建了又淹”。

1985年為支持三峽工程建設，解決移民問題，成立三峽特區，并計劃成立“三峽省”。但因為重慶方面提出將三峽工程蓄水線由原定150米提升至180米，以便萬噸級船隊直達重慶。至此長江水道將上溯至重慶長壽縣，85%的淹沒區將出現在重慶市境內，萬縣地區屬于淹沒受損區域。

因為水位線的抬高，完全淹沒或基本淹沒的八座城市中有五座屬于萬縣地區，分為巫山縣巫峽鎮、奉節縣永安鎮、萬縣市沙河鎮、開縣漢豐鎮、云陽縣云陽鎮，另外萬縣市、忠縣忠州鎮均屬于部分淹沒城市。萬縣市成為三峽工程淹沒區域最廣（城市2/3面積），動遷人口最多（26.3萬，占總移民人口1/5），淹沒損失最大，庫區城市中最具典型性和代表性的城市。曾經的萬縣港的候船室，乃至老萬縣港本身，也將成為歷史。

1992年4月3日，國家通過了《關于興建長江三峽工程的決議》，至此三峽大壩建設最終確定。對于萬縣市以及萬縣地區來說，解決移民問題成為重中之重。為了更好的落實移民政策，完成艱巨的移民任務，這一時期萬縣地區行政區劃變更更為復雜。

同年12月，四川省撤銷萬縣地區和原有的萬縣市，設立行政面積龐大的地級萬縣市，轄龍寶區、天城區、五橋區、開縣、梁平、忠縣、云陽縣、奉節縣、巫山縣、巫溪縣、城口縣3區8縣，共29485平方公里。1996年9月尚未直轄的重慶市開始代管萬縣市。

1997年，重慶成為中央直轄市，萬縣市劃分重慶管轄。重慶撤銷萬縣市，設萬縣移民開發區和萬縣區，萬州移民開發區與原有的萬縣地區轄地大致相同，只是沒有大規模移民任務的城口、梁平二縣由重慶直轄，萬縣區與原有萬縣市轄區大致相同，龍寶、天城、五橋三個區級行政單位降級為管委會，歸屬萬縣區管轄。1998年，萬縣區更名為萬州區，萬縣移民開發區更名為萬州移民開發區。

頻繁的行政區劃變動正是因為移民工作在不同階段的不同需求，此次變動更好地落實了相關移民政策，促進了萬州地區發展三峽百萬大移民。

從1992年開始到2010年結束，歷時18年跨越兩個世紀，涉及重慶、湖北兩地20多個區縣139萬人，其中光萬州區就完成26.3萬人的工作總量，成為三峽庫區移民第一大城市，重慶第二大城市。萬州及原萬縣地區群眾為三峽工程建設做出了巨大犧牲。

2000年，萬州移民開發區撤銷，原代管的忠縣、開縣、云陽、奉節、巫山和巫溪由重慶市直轄。原所屬萬州的三個管委會也在2000年更名為移民開發區，而后在05年撤銷。

萬州從物質到精神完成了全新改變，隨著老城區的淹沒，新城區在建設的一開始就有著科學和思辨的規劃，原有的按照經濟發展規律的傳統型城市也轉型為特殊的移民城市，萬州開始肩負重慶第二城，輻射渝東北地區的重要使命。