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航空安全員是鐵飯碗嗎?

發布于:2024-09-12 作者:小途 閱讀:18
航空安全員是鐵飯碗嗎?

一、航空安全員是鐵飯碗嗎?航空安全員是有長期和短期合同之分的,以前大家都喜歡說鐵飯碗,現在都分短期合同和長期合同了。這個主要是看你對自己的本質工作的要求的具體情況而決

一、航空安全員是鐵飯碗嗎?

航空安全員是有長期和短期合同之分的,以前大家都喜歡說鐵飯碗,現在都分短期合同和長期合同了。

這個主要是看你對自己的本質工作的要求的具體情況而決定的,也有個別的安全員到期辭職的,這樣的只是個類。大部分安全員都對自己的工作很敬業的。

二、航空票務員是鐵飯碗嗎?

鐵飯碗,做到退休。

  這個問題比較籠統,票務員也分為很多種即航空公司的或者二三級分銷機構,如果航空公司的話還要看公司的福利待遇吧,每家公司福利不一樣,待遇基本不會差很多,主要是業務考察業務能力!崗位適合女性,每天對著藍屏和黑屏系統的耐心吧!

三、航空安全員是青春飯嗎?

航空安全員也是吃的青春飯,畢竟年齡大了,再做安全員身體體力也不行了!

四、北京航空航天大學是鐵飯碗嗎?

現在沒有鐵飯碗的,但是名校熱門急需專業人才供不應求,就業有保障!!

五、南航航空安全員是正式編制嗎?

是的,南航航空安全員有正式編制。

南航負責空中安保的安全員職責重大,不但要負責飛行器的安全,更要保衛乘機旅客的安全。他們屬于航空公司的安全保衛部門,屬于正式員工,受到過嚴格的訓練和培訓,入職審查嚴格,遇到危險情況的時候,可以依據相關法律規定采取強制措施,飛機落地后,將違法人員交當地機場警方處理

六、航空安全員是干啥的?

工作職責:航空安全員的職責是保衛機上人員與飛機的安全,處置機上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔客艙服務工作。航空安全員必須在機長的領導下進行工作。空警與安全員在飛機上的職責基本上是一樣的,區別僅在于身份不同,隸屬關系不同:空警是警察,是公務員,航空安全員是航空公司職工。

以中國南方航空公司為例,目前共有空警近五百名,安全員2000人左右。在乘客登機前和離機后對客艙進行檢查,防止無關人員和不明物品在客艙內。

制止與與執行航班任務無關的人員進入駕駛艙。

在飛行中對收到威脅的航空器進行搜查,妥善處置發現的爆炸物,燃燒物和其他可疑物品。

處置劫機、炸機及其他非法干擾事件。

制止擾亂航空器內秩序的行為。

七、航空安全員有編制嗎?

是的,航空安全員有正式編制。

南負責空中安保的安全員職責重大,不但要負責飛行器的安全,更要保衛乘機旅客的安全。他們屬于航空公司的安全保衛部門,屬于正式員工,受到過嚴格的訓練和培訓,入職審查嚴格,遇到危險情況的時候,可以依據相關法律規定采取強制措施,飛機落地后,將違法人員交當地機場警方處理

八、航空安全員培訓難嗎?

航空安全員對體能上是有要求的,所以肯定是有難度的。安全員1、年齡:年齡18-30周歲即1989年1月1日——2000年4月1日期間出生;

2、性別:男;

3、學歷:

(1)退伍軍人:高中(含)以上學歷;部隊轉業3年以內;

(2)軍警、體育類等院校學生:教育部認可的大專(含)以上學歷的應、往屆畢業生;

(3)優先條件:①在軍隊中擔任過班長及以上職務或獲得過三等功以上獎勵優先;

②特警、特戰隊員優先;

③獲得安全員訓練合格證者優先;

④成熟安全員優先;

⑤英語口語流利者優先(原則上持有CET-6或同等水平以上級別英語證書)

4、專業:不限;

5、語言條件:

(1)普通話口語標準:要求聲韻母發音清楚,方言語調不明顯;

(2)外語水平:需要具備一般水平的英語聽說能力。

6、身高:身高1.73米-1.85米;

7、視力:裸眼或手術后視力達到C字表0.7或E字表5.0以上;

8、體能要求:體能達到航空安全員入訓考核標準項目/標準100米/15秒立定跳遠/2.20米5*10折返跑/50秒單杠引體向上/10個3000米/16分30秒雙杠臂屈伸/15個9、儀容儀表:

(1)深色正裝、淺色襯衣、系領帶、黑皮鞋;

(2)頭發應不遮蓋耳朵,不得佩戴美瞳或隱形眼鏡;

注:請攜帶運動服、運動鞋,體能測試時便于活動;

10、其他要求:

(1)具有中華人民共和國國籍;擁護中華人民共和國憲法;

(2)具有良好的品行;符合《民用航空背景調查規定》有關要求;

九、2021東方航空招聘航空安全員?

招聘。

但是條件要求比較高,競爭也比較大。能否順利通過,概率不高,

航空安全員,又稱空保、安全員,與之定義相關的不同文件的定義內容也有所差別:

《航空安全員合格審定規則》航空安全員,是指為了保證航空器及其所載人員 安全,在民用航空器上執行安全保衛任務,持有本規則規定 的有效執照的人員。

《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛工作規則》航空安全員,是指為了保證航空器及其所載人員安全,在民用航空器上執行安全保衛任務,具有航空安全員資質的人員。

現階段我國空中安保力量以空中警察、航空安全員為主,兩者身份不同,職責相近。

空中警察(簡稱:空警)屬國家公務員序列,隸屬于公安部第十五局(即中國民航局公安局)下屬空警總隊,并派駐各航空公司;航空安全員屬于各航空公司的職工,由航空公司依據《航空安全員合格審定規則》所規定的條件進行招聘和送培,培訓合格后經一定時間的上崗前培訓以及帶飛后,正式成為一名基本合格的航空安全員。

十、空管是鐵飯碗嗎?

不是

空管專業只能相對來說,一般,畢業以后兩個就業方向,一個去各個地區的空中交通管理中心,當管制員,穩定,事業單位,待遇馬馬虎虎,工作時間連續,壓力責任重大;一個去航空公司當簽派員,待遇在航空公司里還不錯,工作相對壓力小點,好的公司相對各方面都會活躍點,未來發展也不錯。

管制制穩定,空管局是事業單位,不用擔心工作不好被開除,發展沒有公司好,論資排輩,年輕人去了不好混出來。管制的工作壓力大,強度大辛苦。

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