一、c919是干線客機還是支線客機？C919是我國的干線客機。一般來講支線客機都是小型客機載客量多在100人級，是從大城市通向三四線小城市的航班。而C919最大載客量可以達到190人

一、c919是干線客機還是支線客機？

C919是我國的干線客機。一般來講支線客機都是小型客機載客量多在100人級，是從大城市通向三四線小城市的航班。而C919最大載客量可以達到190人級，主要是大城市之間的航班，是和波音737空客320相同級別的大中型客機，預(yù)計在2022年就可以乘坐C919飛翔在祖國的空中了，所以說C919是屬于干線客機的行列的。

二、c919國產(chǎn)大型客機？

C919飛機，全稱COMAC919，是中國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。已經(jīng)完成立項論證、可行性論證、預(yù)發(fā)展階段工作，轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段。2015年11月2日完成總裝下線。累計28家客戶815架訂單。[60]性能與國際新一代的主流單通道客機相當。于2017年5月5日成功首飛。[1]

2022年5月14日，中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。[47][48]7月25日，六架國產(chǎn)大型客機C919試飛機圓滿完成全部試飛任務(wù)。[58]8月1日，中國商飛宣布，國產(chǎn)大飛機C919完成取證試飛[59]。9月7日，國產(chǎn)大飛機C919首次試飛合肥新橋機場[62]。9月13日，C919國產(chǎn)大飛機首次飛抵北京首都國際機場[64]9月29日，C919飛機獲頒型號合格證。[65]10月，市場監(jiān)管總局正式批準依托中國商用飛機有限責任公司成立國家商用飛機產(chǎn)業(yè)計量測試中心。 [74]

2022年11月，國產(chǎn)大飛機C919在第十四屆中國國際航空航天博覽會上收獲300架新訂單，分別來自于國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司。

三、c919客機飛行高度？

2017年11月8日C919大型客機在浦東機場完成第五次試飛飛行高度達到26000英尺約8千米。

中國C919大型客機，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機，專為短程到中程的航線設(shè)計，該機是由中國商用飛機有限責任公司于2008年開始研制。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座，2017年5月5日下午兩點，在上海浦東國際機場完成首飛。2021年1月，C919大型客機圓滿完成呼倫貝爾高寒專項試驗試飛任務(wù)。

四、C919客機買的哪個國家的發(fā)動機？

C919飛機的發(fā)動機是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峰集團合作研制的。2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機作為C919大型客機的啟動動力裝置。

C919的發(fā)動機為LEAP-X1C發(fā)動機。LEAP-X1C型發(fā)動機是由國際公司美國通用電氣與法國SNECMA各以50%資金比例合資建立的大型客機發(fā)動機生產(chǎn)商CFM國際公司研制的大型噴氣客機發(fā)動機。它采用了18片賽峰公司研制的碳纖維復合材料風扇葉片以及美國通用電氣公司研制的陶瓷基復合材料渦輪部件。

五、C919客機的發(fā)動機是國產(chǎn)的嗎？

不是國產(chǎn)的。C919飛機的發(fā)動機是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峰集團合作研制的。

C919飛機發(fā)動機型號為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動機。

2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機作為C919大型客機的啟動動力裝置。

2015年7月22日，CFM國際公司首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。

六、c919屬于遠程客機嗎？

嚴格的講，c919還不屬于遠程客機。c919最大航程可達5500多公里，是一種單通道大型干線飛機，但遠程跨洲際飛行的客機航程可達上萬公里，c919是做不到的。但c919對于我國意義非常重大，它可以打破波音空客在我國市場的壟斷，提高我國大型客機的制造水平。

七、中國最大客機c919？

C919中型客機，全稱COMACC919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機，于2008年開始研制。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。

C919大型客機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。

2020年10月31日至11月1日，C919國產(chǎn)大飛機進行全球首次動態(tài)展示。

八、c919客機燈怎開？

飛機每排坐位上方有三個圓形摁紐，有一個紅色的就是燈的開關(guān)。

九、C919客機的機齡？

C919的榜樣：機齡近30年的空客A320飛行9萬小時，平均每天8小時。

C919飛機是我國首款完全按照國際先進適航標準研制的單通道大型干線客機，具有我國完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機相當。于2017年5月5日成功首飛。

十、c919是客機還是貨機？

C919是一架大型民用客機。

C919大飛機，全稱COMACC919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075—5555公里。2017年5月5日成功首飛，制造單位是中國商用飛機有限責任公司。

2020年10月31日至11月1日，C919大飛機進行全球首次動態(tài)展示。

2022年8月1日，C919完成取證試飛。

• 轉(zhuǎn)載請注明出處：游途派
• 本文地址：http://doscms.com:443/jiaotong/437111.html