一、海南航空安全員面試流程？面試流程分為：投遞簡歷-資質(zhì)審查-初試-復試-機考-終審-體檢-政審-培訓-簽約，幾大步驟。當然，其中還有一項重要考核內(nèi)容——體能，建議大家近期開始著

一、海南航空安全員面試流程？

面試流程分為：投遞簡歷-資質(zhì)審查-初試-復試-機考-終審-體檢-政審-培訓-簽約，幾大步驟。當然，其中還有一項重要考核內(nèi)容——體能，建議大家近期開始著手恢復體能訓練。

一面（初試）

面試流程：初檢通過的人員會被分為10人/組，在場外隨機抽取自己的號碼后排隊進場。考官示意開始后，依次向考官進行自我介紹（自我介紹內(nèi)容需嚴格按照模板進行！）。別小看這一關，全程雖僅3-5分鐘，但卻有形象、形體、語言、體態(tài)、專業(yè)表現(xiàn)、表達能力、神情儀態(tài)等多方位考核。

二、海南航空安全員招聘條件？

海南航空安全員招聘要求

1、學歷要求

大專（含）以上；

專業(yè)為司法、偵查、治安、航空安全保衛(wèi)、空中乘務及體育類專業(yè)的優(yōu)先；

專業(yè)為散打、功夫、跆拳道、拳擊、武術等且獲得過國家、省、市級散打名次的人員優(yōu)先；

復轉(zhuǎn)在三年以內(nèi)的，在軍隊中擔任過班長及以上職務或獲得過三等功（含）以上獎勵及特警、特戰(zhàn)隊員（非部隊文藝類及文職序列軍人）優(yōu)先，且學歷條件可放寬至高中。

2、年齡要求

18周歲（含）至27周歲（含）之間，8年士官以及有境內(nèi)航空公司安全員飛行經(jīng)歷的（飛行滿1000小時）可放寬至30周歲。

3、身高要求

男性：170cm（含）～185cm(含)

女性：165cm（含）～175cm（含）

4、體能要求

男性：單杠：5個及以上；雙杠：8個及以上；5*10折返：55秒以內(nèi)；3000米：17分以內(nèi)。

女性：2分鐘屈腿仰臥起坐：29個及以上；立定跳遠：1.6米及以上；5*10折返：59秒以內(nèi)；1500米：11分以內(nèi)。

5、外形要求

五官端正，體格健康，體能測試成績須合格以上。

三、有安全員證一月多少錢？

有安全員c證人員一個月工資是很高的，一般都在5000元以上，安全員c證屬于一種上崗證明，證明擁有在這項領工作的能力，屬于國家職業(yè)技術技能鑒定證書。

　　安全員的工資相較于其他職業(yè)是非常不錯的，從全國排名前十的城市來看，安全員的工資在6000元左右，部分地區(qū)會少一些。根據(jù)市場行情來看，有安全員c證每月提升大約1000元。

　一般在江蘇地區(qū)，有安全員證書，管現(xiàn)場和資料的安全員，約6000元起步。

四、2021東方航空招聘航空安全員？

招聘。

但是條件要求比較高，競爭也比較大。能否順利通過，概率不高，

航空安全員，又稱空保、安全員，與之定義相關的不同文件的定義內(nèi)容也有所差別：

《航空安全員合格審定規(guī)則》航空安全員，是指為了保證航空器及其所載人員 安全，在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務，持有本規(guī)則規(guī)定 的有效執(zhí)照的人員。

《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》航空安全員，是指為了保證航空器及其所載人員安全，在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務，具有航空安全員資質(zhì)的人員。

現(xiàn)階段我國空中安保力量以空中警察、航空安全員為主，兩者身份不同，職責相近。

空中警察（簡稱：空警）屬國家公務員序列，隸屬于公安部第十五局（即中國民航局公安局）下屬空警總隊，并派駐各航空公司；航空安全員屬于各航空公司的職工，由航空公司依據(jù)《航空安全員合格審定規(guī)則》所規(guī)定的條件進行招聘和送培，培訓合格后經(jīng)一定時間的上崗前培訓以及帶飛后，正式成為一名基本合格的航空安全員。

五、海南航空代碼？

是HU。

每一家航空公司在國際航空運輸協(xié)會（IATA）都是有編碼的，有兩種編碼二字編碼和三字編碼，其中二字編碼最為常用。航班號：一般前兩位字母或字母與數(shù)字的組合代表航空公司，是國際航空協(xié)會規(guī)定的兩字代碼。海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。

六、海南航空縮寫？

海航HU

知識拓展。

海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。

海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2019年2月，共運營飛機244架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機73架。

七、海南航空機型？

截止至2020年2月7日，海南航空飛機主要有：

1、 空中客車A330-300(24 架)；

2、 空中客車A330-200(9 架)；

3、 波音787-8（10 架）；

4、 波音787-9（28 架）；

5、 波音737-MAX8（11 架）；

6、 波音737-800（145 架）；

7、 空中客車A350-900（2 架）。

海南航空（上交所：600221/900945，簡稱：海航控股/海控B股；英語：Hainan Airlines，簡稱海航、HNA）是一家總部設在中國海南省海口市的航空公司。海南航空控股股份有限公司為中國第一家A股和B股同時上市的航空公司，也是中國第四大的航空公司。

海南航空先后被評為Skytrax五星級航空公司，及獲頒全球三大最安全航空公司之一。

八、海南航空歷史？

1993年，由海南省政府牽頭，陳峰擔任董事長，建立了這家看似是民營航空，但是是政府投資的航空公司。而這時的海航還沒有開始像細胞裂變那樣發(fā)展，而是一步一步踏實的往前走。在接下來的幾年里，海航除了購買奇怪的飛機（參見道尼爾）和第一個吃螃蟹（亞洲第一架737-800）外沒辦什么奇怪的事情。

進入21世紀，海航才開始高速發(fā)展。由三架767-300ER開啟了洲際航線的探索之路，可以說海航為數(shù)不多的三架767在海航洲際航線的探索階段起到了重要作用，就在2004年08月02日，也就是在引進767一年后海南航空、匈牙利航空聯(lián)合經(jīng)營的“北京＝布達佩斯”國際定期航線順利開通，這是海航開通的第一條洲際航線。同時，海航也開始不停的開發(fā)小馬甲，和各個地方政府探討，要投資，創(chuàng)建航空公司。最早的幾個也是現(xiàn)在比較有名的首都航空，天津航空等等。但悲催的首都航空大股東已于去年變更為首旅集團（就是如家酒店的母公司）

海航在前幾年進入到了快速發(fā)展階段，大批量的引進新型的寬體機，一躍成為中國最大的波音787機隊，大部分人的787的初體驗都被海航拿去了（其中就包括我）但是快速發(fā)展的海航不停的拆東墻補西墻，再加上旗下的航司多為低成本航司，由于中國旅客對于低成本航空的不理解，風評大多不是很好。再加上附屬業(yè)務太多，像海航旅游，甚至金融領域海航也略有涉足。再加上原本轉(zhuǎn)機業(yè)務繁忙的香港航空也因為種種原因轉(zhuǎn)機業(yè)務逐漸減少。在重重重壓下，海航最終露出了馬腳，即使多次辟謠也無法掩蓋債務危機的事實，而這是海航歷史上第三次面臨困境。

九、航空安全員體能標準？

1)學歷：大專及以上學歷。

　　2)外語：具有較好英語聽說能力的人才;

　　3)外形及身高：五官端正，體格健康，身高1.74米-1.85米(包括1.74米)。

　　4)體重區(qū)間：男：[身高(cm)-105(cm)](kg)(1-10%)—[身高(cm)-105(cm)](kg)(1+10%)

　　5)視力： 男乘視力標準：達到民航總局行業(yè)標準，矯正視力達到C字表1.0及以上; 男安全員視力標準：每眼未矯正視力應達到0.7或以上方可評定為合格;若配戴任何形式的矯正鏡則評定為不合格。

　　6)體檢標準： 需通過民航總局的招乘體檢，符合中國民航總局乘務員體檢合格標準。具體標準包括：身體日常裸露部分無傷疤，無腋臭，無傳染性疾病等。

　　7)政審要求 A未受到刑事處罰和勞動教養(yǎng)處罰; B未正在被國家機關偵察、起訴、審判; C無其他嚴重違法行為; D未參加非法組織; E現(xiàn)實表現(xiàn)良好，品行端正; F無精神病史。

　　8)航空安全員體能測試標準如下：(以下10項任選6項總分360分為合格)

　　考核項目和標準：3000米/15分 100米/15秒 雙杠曲臂/15個 單杠引體向上/10個 兩分鐘屈腿仰臥起坐/51個 兩分鐘深蹲起立/70個 40公斤臥推15個 5×10米折返跑/50秒 兩分鐘跳繩/180個 立定跳遠/220cm

十、航空安全員招聘條件？

航空安全員的要求是：

1、年齡在25周歲及以下，具有研究生（含）以上學歷應聘者，年齡28周歲及以下，具有乘務飛行經(jīng)驗（累計飛行小時滿1200小時）應聘者，年齡30周歲及以下；

2、女性身高163厘米至173厘米，男性身高173厘米至185厘米；

3、具備全日制普通高等教育大學專科及以上學歷。航空安全員指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務的空勤人員，其工作職責是保衛(wèi)機上人員與飛機的安全，處置機上非法干擾及擾亂性事件。

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