深圳M250路上行公交線路(運營時間+途經(jīng)站點)
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2024-08-09
一、c919各國訂單量?截至2022年底,我國自主研發(fā)的商用大飛機C919成功獲得了來自德國、泰國、尼日尼亞等國共1035架訂單,而且還有多家航空公司正在爭取訂單。而在去年,波音訂
截至2022年底,我國自主研發(fā)的商用大飛機C919成功獲得了來自德國、泰國、尼日尼亞等國共1035架訂單,而且還有多家航空公司正在爭取訂單。
而在去年,波音訂單是480架、空客訂單是661架,C919的訂單量超過了波音和空客訂單的總和。
數(shù)據(jù)顯示,截至當前,C919的國內(nèi)外客戶達到28家,訂單總數(shù)高達1015架。手握200架C919訂單的瑞安航空2020年曾表示,他們?nèi)詫⒅铝τ谥袊田w項目。航空公司并不希望航空制造領(lǐng)域出現(xiàn)壟斷,而中國公司的加入非常受歡迎。
據(jù)中國商飛公司新聞中心,美國GECAS公司早在2015年就已經(jīng)下單了20架C919國產(chǎn)大飛機。
9月15日,中國工程院院士吳光輝透露,中國商飛已完成C919大飛機取證前的試飛任務(wù),今年內(nèi)將取得民用航空器適航證,并交付給首家客戶。C919大型客機是中國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線噴氣式飛機,于2017年5月5日成功首飛,2020年11月27日獲得首個型號檢查核準書。目前C919飛機已有28家客戶,累計訂單815架。
根據(jù)中國商飛已經(jīng)披露了相關(guān)數(shù)據(jù),已經(jīng)有國際國內(nèi)的28家客戶,簽訂了的815架確認或者意向購買的訂單,總訂單金額超5000億元。在這其中,其中有著海外訂單34架。
我國在全球還有一些經(jīng)貿(mào)往來友好國家,尤其是在中亞,非洲以及中南美洲。他們未來將是我們的C919大型客機的最有可能的潛在買家。比如尼日利亞、巴基斯坦等。
目前C919的訂單主要是國內(nèi)航司與租賃公司為主。其中國航、東航、南航三大航訂單數(shù)量共60架,國內(nèi)航司方面包括海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空,還包括國內(nèi)18家航空租賃公司。C919的研發(fā)極大的推動了我國國產(chǎn)民機的研發(fā),未來,C919將批量生產(chǎn),國產(chǎn)化程度也會不斷增加,更好的服務(wù)于我國民航需求。另外,還有消息稱,該飛機或許還會出現(xiàn)軍用版本。
聽說5000萬美元一架,600架就是300億美元。
波音737是9000萬美元一架,c919幾乎只是一半價格,銷售前景還是不錯的。
目前C919大型客機國內(nèi)外用戶達到24家,
訂單總數(shù)達到600架,
東航股份為C919全球首家用戶。
全部訂單中,國際訂單共34架,
分別為GE航空資本服務(wù)公司(GECAS)20架,
德國普仁航空7架,泰國都市航空7架。
C919大型客機國內(nèi)外訂戶達28家,訂單總數(shù)達815架。另有媒體報道,C919國內(nèi)外客戶訂單總數(shù)已高達1015架。根據(jù)網(wǎng)上查到的C919訂單表,可以看出絕大多數(shù)客戶都來自于國企。我們都知道發(fā)展國產(chǎn)大客機是國家的既定方針,也是關(guān)系到中國產(chǎn)業(yè)升級的重大戰(zhàn)略舉措。由于適航證原因,現(xiàn)在暫時沒有阿拉伯國家的訂單。
我國的商用飛機有限責任公司也在2008年成立,總部在上海。這個公司是主要負責c919飛機的研制工作,c919在中國商飛和中航工業(yè)以及國內(nèi)眾多頂尖大學(xué)的幫助下,研制成功了,這也是我國首款完全按照國際標準研制的大型干線客機。
c919最大航程超過了5500公里,長38米,翼展為35.8米,高12米,壽命達到了9萬小時,并且采用了很多先進工藝。使用了大量的先進復(fù)合材料和鋁鋰合金等材料,座位數(shù)是168座,最大起飛重量可以達到77300千克,最大速度也可以達到0.8馬赫左右,c919確實算的上一款不錯的大客機。
C919的載重量并沒有對外公布,但最大起飛重量是72噸,考慮到標準航程為4075公里,最大航程為5555公里,也就是載油量較少,如果是貨機,載重量應(yīng)該大于20噸。實際上單純的極限最大載重量并沒有意義,應(yīng)該和載油量(航程)結(jié)合起來看。
C919客機屬中短途商用機,實際總長38米,翼展35.8米,高度12米,其基本型布局為168座。經(jīng)濟壽命達9萬飛行小時。
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