最近國航可能是水逆吧，先是給頭等艙乘客降艙沒提賠償被爆到了微博，接下來又給人家的Rimowa Limbo箱子擠爛了就賠500塊。今天更是厲害，一條監(jiān)督員視頻的播放量，應該超過他們自己

最近國航可能是水逆吧，先是給頭等艙乘客降艙沒提賠償被爆到了微博，接下來又給人家的Rimowa Limbo箱子擠爛了就賠500塊。今天更是厲害，一條監(jiān)督員視頻的播放量，應該超過他們自己辛苦制作的廣告片的全年播放量了吧。

微博用戶李亞玲在今日連發(fā)多條微博，介紹了一下自己乘坐國航客機所遭遇的監(jiān)督員事件。簡單的來說，其實就是在航班推出的過程當中接打電話，并未及時按規(guī)定切換到飛行模式。

一般來說，遇到這種事情，只要還在地面沒有進入到起飛跑道上，客艙廣播通知以后及時切過去就好了。

但是監(jiān)督員嫉惡如仇，認為用戶并沒有切過去?？战銠z查后雖然確認已經(jīng)切過去了，而監(jiān)督員依然不依不饒，下飛機以后還報警，導致若干乘客被機場公安帶回做筆錄，滯留機場約7小時。

從視頻當中可以看到國航的這個監(jiān)督員不一般，雖然大聲斥責乘客在航班推出時還在打電話，但自己在航班降落后滑行期間，不斷的在接聽電話，即使安全員上前勸阻也沒有什么效果。

雙標的可以哦。但是從這個國航監(jiān)督員的身上，我們可看到兩個字，敬業(yè)，認真。

所以作為經(jīng)常關(guān)注國航相關(guān)新聞的并搭乘國航航班的我，發(fā)現(xiàn)這是一個值得拿下的榮譽稱號。什么金卡白金卡，頭等艙公務艙的客人，在監(jiān)督員的監(jiān)督下，都必須乖乖的遵守她制定的制度。

厲害！

我能不能也獲得國航監(jiān)督員的這個榮譽稱號呢，帶著這個疑問，抱著試試看的心理，我拿起了手機，撥打了95583國航的客服電話。

由于這兩年出差數(shù)量較少，我的會籍已經(jīng)從金卡變成了銀卡，所以在95583接通以后只能通過按1再轉(zhuǎn)4再轉(zhuǎn)2，接入到銀卡服務專線當中。

在電話接通后，我向95583表達了我的想法，作為一個國航的熱心乘客，我希望能成為國航的監(jiān)督員。

客服有點懵，先生，什么是監(jiān)督員？

我耐心的向小姐姐解釋，今天微博上有人說這個事情啊？你們看看微博，就搜國航監(jiān)督員，應該能搜到，視頻播放都超過十幾萬次了。

客服小姐姐表示沒有聽說過這個稱號，決定轉(zhuǎn)給上級問問。

在幾十秒的音樂之后，客服再次拿起了電話，表示今天這個關(guān)于監(jiān)督員的事情，比較特殊，公司在進行處理，客服這邊不知道進展，建議關(guān)注國航的官方新聞渠道。

我表示OK，并再度提出了我的疑問，我能不能成為監(jiān)督員？

客服表示比較為難，如果我們招聘這個職位，那么官網(wǎng)上有相應的信息，但如果這只是個榮譽稱號，這個就不是客服這邊能解釋的了。

我也表示理解，看來此路不通。

緊接著在下午，中國國際航空在官方微博表示，國航從未設立監(jiān)督員這一崗位，也沒有聘請外部人員擔任過。

結(jié)果被北京青年報指出，國航官網(wǎng)也有關(guān)于邀請社會監(jiān)督員的新聞。嗯，官微真的是章口就萊。

實際上對于航空公司監(jiān)督員或者是民航總局下派的監(jiān)督員，這個事情，業(yè)內(nèi)在2015年的一篇文章里面，就有人寫到關(guān)于監(jiān)督員的種種問題。

看明白了這些，我似乎也理解到了，為什么我坐了國航飛機這么多年，沒有獲得督察員身份的邀請。

可能就因為我人好，覺得國航的員工很辛苦，沒什么可投訴的。

不過到了晚間，編劇李亞玲又有新瓜爆了出來。對該乘客的身份進行了曝光。該乘客的實際身份，為國航客艙部的工作人員，一直以來都以“仗義執(zhí)言、嫉惡如仇”在航班上“懲惡揚善”，此前也曾因與首都機場工作人員的糾紛，被拘留過五日。

微博用戶咆哮包包白的這句話，值得大家思考：可怕的就是這個國航監(jiān)督員一個電話就可以動用機場公安帶走人，也讓一眾空乘立馬改口，只要你反駁我，我就讓公安抓你。

這不是封建時代以權(quán)欺人嗎？也不禁讓人聯(lián)想到文革時代的紅衛(wèi)兵！現(xiàn)在不正在掃黑除惡嗎，國航公關(guān)出來說一說誰是她的保護傘？

晚上10點多，李亞玲發(fā)布微博表示，國航有關(guān)部門的負責人，以及某高層領(lǐng)導先后聯(lián)系了與其取得了聯(lián)系，表達了誠摯的歉意，隨后，解釋了一些他們不得已的苦衷和難處。具體的情況現(xiàn)在不方便透露。已經(jīng)約定星期一到國航總部面對面溝通解決。

那么這個自稱監(jiān)督員的女士一個電話讓警察扣留乘客7小時，國航的空乘在她面前一直裝孫子。是不是想說明此“監(jiān)督員“具有國航無法控制的巨大能量？

有網(wǎng)友表示，如果真的是國航的工作人員，沒準也是有背景的，似乎是公司干活的底層都怕她，連機長都不放在眼里，客艙和機務估計更是不敢惹她。在國企敢這么竄的，一般都是有背景，否則人家誰鳥你？

本質(zhì)上來說，監(jiān)督員的工作是監(jiān)督航司服務，無權(quán)對乘客行為指手畫腳即使人家做的不對，人家最后也關(guān)了手機。之后這位’監(jiān)督員’進行的污蔑大聲喧嘩，在下降過程中走動拍照非常沒有素養(yǎng)以及素質(zhì)并且違反法規(guī)。

現(xiàn)在國航如何處理這個公關(guān)災難？誰給這位’監(jiān)督員’的權(quán)利濫用職權(quán)不合法拘留三位旅客七小時的？ 我只希望，下一次我搭乘國航的時候，身旁坐的，不是一位監(jiān)督員。

畢竟，在坐飛機的時候，我也是開飛行模式，而不是關(guān)機。

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