大家比較關心的廣州18號線最新進度以及規劃如下，除此以外，還有珠江新城站出入口以及21號線快車停靠站的相關消息。其實目前國內的一些交通變動還是比較大的呢。

18號線再傳最新消息

近日在廣州舉行的新聞發布會上，廣州副市長黎明表示，規劃研究廣州東至花都天貴城際向北延伸至清遠，廣州東至花都天貴城際即18號線北延段為粵港澳大灣區西部重要客流走廊，串聯廣州、中山、珠海三市，遠期可銜接清遠市。

18號線線路在廣州境內里程為131.4公里，從南沙十六涌到花都天貴，承擔花都、天河、海珠等六大組團的交通聯系。其中，廣州東至花都天貴城際起自廣州東站，經天河區、白云區京溪科技創新中心、白云城市中心、空港經濟區、花都中心區、花都融創文旅城片區至新白廣城際花城街站。

線路于京溪路路口設京溪路站，其后設白云東平站、白云城市中心站，于流溪河北側設方石站。方石站出站后，預留廣清城際聯絡線接入條件，18號線未來可與之貫通運行。

線路擬調整

按照原來的設計，廣清城際劃在國鐵(鐵路站場)范圍內。公示內容顯示，該線路擬調整進入地鐵的“地盤”，意味著這條由廣州地鐵運營的城際鐵路將更加“地鐵化”，在設計階段就與其他地鐵線路無縫銜接，未來有望和地鐵一體化換乘，甚至貫通運行。

早前，18號線北延段提出建設廣州北站聯絡線的構想，與廣清城際貫通，實現清遠快速到達廣州東站。根據最新的規劃，廣清城際與高速地鐵雙雙接入廣州火車站，后者通往廣州東站，廣清城際在此“借道”高速地鐵，一樣可以進入廣州東站。

珠江新城站出入口恢復全部互通

為進一步方便市民出行，自去年順利完成站廳換乘優化改造后，廣州地鐵珠江新城站于今年繼續實施站廳東西端“棧道”施工項目，通過在五號線站廳層東西兩側樓梯上方增設“棧道”，重新打通被隔斷的A、D與B、C兩組出入口。

“棧道”施工改造后，珠江新城站在現有換乘方式不變的基礎上，重新打通了非付費區，并根據新的布局，對車站東西端的閘機等車站設施以及導盲帶、地面疏散標志等便民設施進行重新布局及安裝，方便方便市民出行。

廣州地鐵提醒，由于車站布置的客觀性，現階段珠江新城站東西兩端五號線的升降梯與三號線的升降梯只能出站不能換乘，所以需換乘的乘客可以搭乘兩端的扶梯到站廳進行換乘。

21號線快車停靠站將增加天河智慧城站、神舟路站

7月24日起，二十一號線快車停靠站將進行優化調整，其中，增加停靠天河智慧城站、神舟路站，取消停靠大觀南路站。

調整后的變化

1、乘客前往非快車停靠站的等候時間不會改變，而前往蘇元、鎮龍、鳳崗等快車停靠站平均等候時間將有所增加。

2、調整后，地鐵車站LED、站臺電視、投影儀、屏蔽門蓋板、線網圖等位置都將設置快車提醒，同時還將通過廣播提醒，以提高乘客出行過程中的指引清晰度。

街坊們候車時，記得多留意站臺廣播、電視上和投影上的列車信息，區分好快、普車，根據自身的行程選擇車次，并預留足夠的時間，避免“踩點”乘車。