1. 坐火車最美麗的沿途風景

中部城市在交通上走公交是非常方便的，因為中部地區與全國相連，中國地域遼闊，無論東西南北都要經過中部地區。因此，中部城市不僅要發揮交通樞紐的作用，還要發揮中途站的作用。因此，這些城市不僅經濟發展迅速，而且文化包容性極強，平靜地面對不同文化的碰撞，從不排斥來自其他地方的熙熙攘攘的人群。華中地區最著名的兩個交通勝地是“火車拉城”河南省會鄭州和“九省通衢”湖北武漢。讓我們看看新鐵路通向哪里。

邊肖了解到的連接武漢和杭州的新高鐵線路被稱為武杭高鐵，位于中國南方，預計將于2024年通車。武杭高鐵充滿了特殊性，其中一條就是由幾條高鐵路段組成，加強了城市之間的聯系，最出彩的是這條線路經過的城市都是旅游極其發達的城市，迸發出來的旅游色彩讓人想知道這條鐵路開通后會是一條多么輝煌的旅游線路。

鐵路兩端的城市不需要打小系列的字。一個是浙江杭州，有著得天獨厚的旅游資源。有美景，有美景，讓人永遠忘不了回歸生活。從著名的西湖到充滿歷史和現代色彩的宋城，從古色古香的何方街到靈氣靈隱寺，是一個非常受歡迎的景點；而武漢，則是自古以來人杰地靈的城市。不僅有學者們喜聞樂見的黃鶴樓，還有櫻花盛開的武漢大學。不管哪個地方被游客拒絕。

鐵路沿線城市也不遜色，湖北省黃梅縣也是人才濟濟。聽名字就知道這是中國著名的黃梅戲最早畫的地方；然后進入安徽省，到達池州市，這里的九華山是著名的佛教名山，不僅是國家5A級重要景區，也是有佛教信仰的朋友去拜佛的好去處；如果你再往東走，你將到達黃山市。黃山風景區的魅力無法阻擋。從山腳下的樹到山中翻滾的云，再到山頂，可以看到山的壯麗景色。說起來你也知道這條線有多厲害。

武杭高鐵兩年后開通。如果你熱愛旅行，一定要記住這句話，開始你的旅程。

2. 有一趟火車 沿線很美的風景

風景很棒！歷史很厚重！

Z170列車是從青島開往廣州的直達列車，沿途經停23個火車站，分別是高密，濰坊，淄博，濟南，泰山，兗州，滕州，棗莊西，徐州，商丘，開封，鄭州，漯河，駐馬店，信陽，武昌，咸寧，岳陽，長沙，株洲，衡陽，郴州，韶關等。

沿途風光秀麗，歷史深厚，每個地方都有自己燦爛的歷史！

其中長沙歷經三千年，城名、城止均沒有過變動，有馬王堆漢墓，四羊方尊，岳麓書院等歷史遺跡。

廣州珠江夜景，上下九，北京路都有很美的風景。

3. 坐火車我們可以欣賞沿途的美景

走京藏鐵路，可以從北京西站乘火車到西藏拉薩，大約需要40多個小時。京藏列車Z21，相信身為中國人都不陌生，應該有很多人曾經乘坐這條列車進藏。這條列車被稱為“離天空最近的列車”。沿線所經過的基本都是高原區、無人區、山脈、隧道，讓人體驗建設這條鐵路的艱難，凝結了多少人的智慧與辛勞。這條鐵路全長近4000多公里，從1958年第一期開工到2007年第二期結束，總工期用了30多年，先后有近500名官兵犧牲。這條鐵路不僅得到越來越多的中國人的稱贊，而且成為世界上海拔最高的鐵路線，也憑借它本身的安全優勢入選了世界最美鐵路之一。在高鐵和飛機越來越普遍的今天，仍然有很多進藏人選擇乘坐京藏Z21。當坐在這綠皮火車上，看到平原河流一點點變成山脈高原，當人煙稀少，牲畜越來越多，當天空仿佛觸手可及空氣逐漸稀薄，或許這樣才是最能夠感受西藏的純凈與真誠。從北京到西寧路過河北、山西、甘肅，跨過母親河黃河。從西寧發車后，東窗外的風景就大不一樣了。列車途經賀蘭山脈，雖然沒有樹木覆蓋，但那綠色的小草漫山遍野，綿綿的，甚是好看。列車路過青海湖，可以在到車上遙望青海湖，像一塊翡翠鑲嵌在茫茫大地上。列車晚上10點多到達格爾木后，開始供應氧氣，每個車箱有一個手指粗細的管子往外供氣，白色的霧狀，很有意思。但如果高原反應比較強烈的人，即使有這種氧氣也不管用。我去的時候，同車箱一個女學生從格爾木開始就高原反應，到后半夜列車翻越念唐古拉山脈，病情加重，臉色鐵青、嘔吐不止，全車箱的人都很著急。列車上的隨車醫生做了緊急處理，也不見明顯好轉。列車長準備在一個本該不停車的小站將她送下車，讓當地部隊的人負責送回西寧，這個學生堅決不肯下車，最后簽了“生死協議”，本人簽字，同伴也簽字方可繼續留在列車上。第二天早上醒來，窗外的風景就非常美麗了，這時的列車應該在海抜四千多米，開始進入可可西里無人區，我們確實看到了成群的藏伶羊，大家都非常激動。進入高原的第一站是那曲，有幾分鐘的停車時間，這時候下車就有高原反應了，腿基本抬不起來了，好在有了一個晚上的適應過程，喘氣還不算困難。在往前就是拉薩，這段路程一直是白天，列車將路過美麗的納木錯湖，海拔逐漸升高，窗外的風景無比壯觀，等到了終點拉薩，興奮之余就開始身不由己了。這種體味這才是我們所要的西藏之旅。

4. 坐火車最美風景路線

西安到秦嶺一日游路線的話，可以選擇去十八峰徒步，一日來回完全夠。早上驅車到石門岔登山口開始徒步。整條路線東起茅坪，西至青銅關，橫跨甘溝、熨斗、西口、高峰、和平、月西等鄉鎮，全程徒步11公里。沿途可以看到喀斯特地貌和風景秀麗的天然牧場。

5. 坐火車賞風景

火車旅游，就是坐著火車去游玩各地的美麗風景，欣賞沿途的自然風光。比如春天的時候坐上專列火車，去欣賞盛開的櫻花，北京就有這么一列火車，每年春天都對游人開放。火車旅游相對其他旅游形式安全舒適，特別適合年齡大的老人和小孩出行。

6. 火車經過最美的風景

蘭州到拉薩直達的火車每天有5個班次，分別有上午、中午、下午從蘭州出發的，以便各位旅客根據自己不同的需求可以選擇不同時間出發的火車，所有從蘭州出發的火車到拉薩都是要經過青藏鐵路的，青藏鐵路也是大多數游客最向往的風景，這里建議大家可以選擇傍晚從蘭州出發的火車，全程是25小時，接近拉薩時是白天，可以目睹一路青藏高原風光，比如高原湖泊、高原雪山等。

如果從蘭州直達的火車票沒有購買到，也可以到西寧專車，蘭州到西寧有動車，非常方便，西寧直達的火車要多于蘭州，所以這也是很多人選擇到西寧中轉的原因。

7. 沿途欣賞風景的火車

第一條線路就是K1124次列車，它是一條南北線，可以讓游客感受到三天過四季的感覺。這趟列車從冰雪王國哈爾濱出發，歷時64小時到達海口站，全程4420公里，這條線路推薦大家冬天乘坐，在車上就可以感受到四季的變化，沿途的風景也十分美麗，讓人記憶猶新。最有趣的是，在到達海南之前，火車就會登上輪船，還可以體驗一下坐船的感覺，非常劃算

第二條線路是T264，這條線路可以說是一趟“天堂之旅”。從廣州出發，一路上升，歷經54個小時，最后到達拉薩，在途中會經過各式各樣的大山，這些山常年被積雪覆蓋，云霧繚繞，讓人感到仿佛是進入了天堂一般。

第三條線路是K113次列車，這趟列車比起前面兩趟就顯得比較刺激了。從成都出發，歷時18個小時，最后到達昆明，全程1100公里。一路上基本都是山路，其中要通過許多隧道，還會感受到山脈的起伏變化，讓人有種坐過山車的感覺，非常震撼。

第四條是K9625次列車，這趟列車非常適合情侶乘坐，尤其是度蜜月夫妻。因為這趟列車的起點站在大理，歷經兩個小時，最后到達麗江，全程共計159公里，火車的時速也比較慢，可以讓乘客靜靜的欣賞云南美麗的風光，感受一次慢節奏生活，讓心靈徹底的放松一下。

第五條是K9811次列車，這也是一條開往天路的火車。火車從西寧出發，歷時22個小時，最后到達拉薩，全程1960公里，途中會經過青海湖和可可西里無人區，沿途的風景可以讓我們急躁的心靈平復，感受一次大自然真正的美。

8. 哪里坐火車能看到美麗的風景

川藏線最美是幾月？

川藏線最熱鬧的季節從每年3月中旬開始，一直持續到11月。即使在7~8月雨季，也有不少人都會行走在川藏線上，甚至形成了車流量、人流量最多的季節。但是，川藏線最美的月份在幾月呢？

從9月份開始到10月末，進入深秋，這是川藏線最美的季節，如果有朋友前往，我也很愿意推薦這個時期給他們。川藏線沿途的高原樹木和草地都在變換色彩，完成綠向彩色的變更，拍風景色彩非常豐富。

川藏線色彩

川藏線圖1

深秋在雨季過后，川藏線的空氣經過雨季的洗滌會變得更加清澈暢爽。都說西藏的天空潔凈沒有雜質，秋季的天空，輕盈的藍，厚重的藍，深深淺淺地將人要吸進去一般，再點綴些許棉絮白云，美得奪人呼吸。

但是，小編恰恰有一些喜愛出游的朋友，9月、10月的景色看過之后，還想再去一次川藏線，他們又來問我，幾月份去川藏線好？我不得不再去尋找川藏線其它季節的亮色，而我們的車隊，也從3月份就開始奔赴林芝桃花節林芝桃花節之約，于是我的眼睛看到了西藏還有一個江南一般的地方，秀美的春天，滿山谷的桃花，幾家藏寨，真有一種世外桃源之感，我的第一個朋友，開上普拉多迫不及待的去了。

林芝地區的桃花

第二個朋友，4月想來一次苦旅，問我去川藏線如何？我起初絕對制止他這個時間段出行，林芝的桃花已經沒了，沿途的風景除了雪景還是雪景，朋友執意要走，看到他回傳的照片，我忽然覺得他的堅持是對的，他說他在出發之前看了一篇雪山的文章，便更加不能自拔：

點上圖了解

川藏線雪山驚艷一撇

愛客純玩溫馨提示：如果選擇在9、10月入藏，一定要注意10月是國慶黃金周，川藏線住宿費用會大幅上漲，且游客在短期內迅速增多。為了避開熱潮，川藏線租車建議大家選擇在9月或者10.7之后再出發。屆時費用回落，人也不太擁擠。如果你是一人，兩人出發，可以選擇拼車進藏。

9. 哪個火車沿途風景最美

國內的話有多條路線是非常美得，相信大家都能做剛到去西藏拉薩。那就說一下這路線廣州到拉薩是最佳選擇。

廣州－拉薩圖1.2.3

從沿海的珠三角深入內陸腹地青藏高原，Z264次列車共行駛4980公里，乘坐這趟列車既能欣賞自南向北、自東向西的風光，又能讓身心慢慢的適應高原。

沿途地貌層次豐富多變，從南方的秀麗到西北的蒼涼。運氣好的話，可以看到藏羚羊，但最多的還是野牦牛跟野驢。

這條路線旅途長遠，最好買硬臥，非常舒服。

如果想體驗山清水秀。那就選擇上海到昆明。

上海南－昆明圖4.5.6

上海到昆明的火車線是北緯30度線的一部分，橫穿整個中國的南部。

一路上浙江的山清水秀，廣西的平原丘陵，碧綠的溪水在峽谷間潺潺流淌，還有金燦燦的油菜花海，這樣醉人的美景隨處可見任性的你可以隨時下車，玩夠了再繼續走。

西北風光代表作:西安-貴陽圖7.8.9

這條線路集中了西部風光的代表地：千年古都西安，天府之國四川，森林城市貴陽。

從關中平原到云貴高原的地勢變化，坐著這列火車，一路欣賞西部之美，簡直大飽眼福。

謝謝。這是我個人建議推薦的三條路線。希望您玩的愉快。

10. 火車最美的是沿途的風景

北京火車出了豐臺站后到了五月左右，一路麥田油菜花進入河南境內，路邊隱約還可以看見古籍，陜西境內可以看見大片的麥田

11. 沿途看風景的火車

進藏最美火車線路是上海到拉薩這一趟車，不過北京到拉薩的這趟列車沿途風景也不錯，雖然白天能觀看的風景沒有上海那趟列車多，但也值得體驗一次。 乘火車進藏旅游，風景最精華的一段時間格爾木至那曲段。不過從西寧出發沒多久就能欣賞到高原上的風景。西寧至拉薩沿途的風光優美，有湖泊、雪山、戈壁、荒漠、冰川、草原、牧場等景觀。

青藏鐵路沿途的景點有青海湖、昆侖山脈、可可西里、沱沱河、唐古拉山脈、羊八井、納木錯等景觀。記得準備好相機，記錄下沿途的風景。

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