1. 海滄大橋連接什么地方

海滄大橋于1996年12月動工建設的,于1999年12月30日竣工通車

2. 海滄大橋是什么結構的

海滄大橋（HaicangBridge）坐落在廈門西港中部，是從海滄半島通往廈門島的一座東西方向的海峽性公路大橋，同時也是亞洲第一、世界第二（在當時僅次于丹麥）的三跨連續全漂浮鋼箱梁懸索橋，代表著20世紀中國建橋水平最高成就。作為廈門出島的第二條通道，海滄大橋連通廈門本島與海滄半島臺商投資區。

它的建成，象征著廈門在21世紀初要實現“廈門各區緊密互動”的大城市格局，并由海滄、杏林、集美、同安組成相互關聯的幾個片區，使廈門從一座海島型城市發展成一座海灣型城市。1大橋是由東渡互通立交東引橋、東航道橋、全漂浮鋼箱梁懸索橋、西航道橋、西引橋、西引道、石塘立交等大型工程組成的雙向六車道公路特大橋梁，全長5926.527米，主跨648米，橋面寬度36.6米，設計通行能力為50000輛/日，行車時速為80公里/時，工程概算總投資28.7億人民幣，于1996年12月18日動土興建，主體工程于1997年6月份正式開工建設，全橋于1999年12月30日順利通車。2除正在進行開口改造的高集海堤外，廈門島目前已有廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道等總計五條聯外過海公路要道。

3. 海滄大橋多少公里

1小時33分鐘132.9公里過路費約60元

起點（顏中隧道）

進入廈蓉高速，行駛65.1公里

靠左前方行駛，進入漳州北連接線，行駛26.0公里

靠左前方行駛，進入漳州樞紐，行駛750米

請直行，進入沈海高速，行駛14.2公里

靠右前方行駛，進入海滄樞紐，行駛680米

請直行，進入廈蓉高速，行駛11.5公里

向右前方行駛，從廈蓉高速到海新路，行駛1.3公里

請直行，進入海新路，行駛880米

向右前方行駛，進入海新立交，行駛740米

請直行，進入馬青路輔路，行駛480米

靠左前方行駛，進入馬青路，行駛4.0公里

靠右前方行駛，進入石塘立交，行駛750米

請直行，進入海虹路，行駛1.5公里

請直行，進入海滄大橋，行駛2.8公里

請直行，進入仙岳路，行駛770米

靠右前方行駛，進入湖濱中路，行駛1.1公里

右轉，進入湖濱北路，行駛530米

終點（廈門市）

4. 海滄大橋全名

廈門海滄大橋是世界第二、亞洲第一座特大型三跨全漂浮鋼箱梁懸索橋，也是廈門市歷史上投資最大的交通工程項目，工程全長5926.527米，主跨648米，海滄大橋設計通行能力為50000輛／日，行車時速為80公里／時，工程概算總投資28.7億人民幣。海滄大橋工程于1996年12月18日破土動工，主體工程于1997年6月份正式開工建設，全橋于1999年12月30日順利通車。　　大橋為三跨連續全飄浮鋼箱梁懸索橋，全長約6000米，主橋3140米，主跨648米。鋼箱梁全長1108米。鋼箱梁寬（即橋面寬）36.6米，高3米。分11類94節拼接而成，其中標準箱長12米，重157.5噸，最輕的127.4噸，最重的206.6噸。大橋有140米高的雙塔，上架兩根主纜，主纜由99股1萬多根鋼線組成的，由吊桿把主纜和鋼箱梁拉住，鋼箱梁與海面凈高55米，5萬噸巨輪可自由通航。用這種技術建造大橋，世界上屬第二座，亞洲是第一座。大橋凌空飛架，俊美飄逸，銀灰色的橋身，與藍天、碧海、紅花、綠樹融為一體，宛如一道飛虹，架在廈門西海上，成為廈門再騰飛的翅膀。

5. 海滄大橋下面是什么海

是為了廈門與外界的聯系，也是經濟發展的重要通道

6. 海滄大橋在哪個城市

是廈門的杏林大橋，杏林大橋上面是汽車行駛，下面是火車奔馳。

可以說《西虹市首富》，也是一部廈門的城市宣傳片。王多魚所在的大翔球隊球場，是在斗西路附近的人民體育場。王多魚為了盡快將十億花掉和恒太隊踢的那場友誼賽，就是在海滄體育中心拍攝的。杏林大橋上面是汽車行駛，下面是火車奔馳。

7. 海滄大橋怎么建成的

廈門海滄大橋建造用時3年，于1999年12月30日正式通車。它是一座跨廈門西海域的懸浮吊橋。島內由三個方向：輪渡、保稅區、仙岳路可上大橋通往海滄區。橋全長6.3公里，跨海部份橋長為1.1公里。有四根特大的橋墩吊起。橋面離海面高度約有50米，兩個方向共6車道。

8. 海滄跨海大橋

1、港珠澳大橋 55公里：2024年10月23日，港珠澳大橋正式開通，橋隧全長55公里，其中主橋29.6公里、香港口岸至珠澳口岸41.6公里。建成后，港珠澳大橋不僅成為了中國最長的跨海大橋，也是全世界最長的跨海大橋。其中大橋海底隧道部分的沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道。

2、青島海灣大橋 36.48公里：青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36.48公里，其中海上段長度25.171公里。海灣大橋建成后給濟南和青島兩大城市間的交通帶來更為密切便捷的聯系，發揮青島在山東省經濟發展的龍頭地位，進一步加快山東半島城市群建設，促進膠東半島旅游業發展。

3、杭州灣跨海大橋 35.673公里：杭州灣跨海大橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣，全長35.673公里，其中海上段長達32公里。大橋建設首次引入了景觀設計概念，借助“長橋臥波”的美學理念，呈現S形曲線，具有較高的觀賞性、游覽性，觀光門票為100元。

4、東海大橋 32.5公里：東海大橋起始于上海市浦東新區蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島，全長32.5公里。

5、金塘大橋 26.54公里：舟山金塘大橋，位于舟山金塘島與寧波鎮海間的灰鱉洋海域，是舟山連島工程五座大橋中最長的一座，全長26.54公里，其中海上部分長18.27公里。

6、廈漳跨海大橋 11.7公里：廈漳跨海大橋位于九龍江入海口，北連漳州臺商投資區和廈門海滄投資區，南接漳州開發區，長11.7千米，其中主橋9.2千米。廈漳跨海大橋已成為廈漳海域上的標志性建筑，建成后廈門、海滄、漳州開發區往來跨出關鍵一步，可獲得良好的區域經濟效益和社會效益。

7、廈門海滄大橋 5.9公里：廈門海滄大橋位于廈門西港中，海滄半島與廈門島之間的一座東西走向大橋，長5926米，寬36米，4A級景區，是亞洲第一的三跨全漂浮剛箱梁懸索大橋，是中國橋梁20世紀的代表。

8、西堠門大橋 5.3公里：西堠門大橋是連接舟山本島與寧波的舟山連島的特大型跨海橋梁，主跨1650米，全長5.3公里，世界第一跨度的鋼箱梁懸索橋。

9、湛江海灣大橋 3981米：湛江海灣大橋是廣東第一跨海大橋，起于吳川市黃陂鎮，終于湛江樂山大道，全長3981米，是廣東虎門大橋之后規模最大的橋梁工程

9. 海滄大橋在哪里

廈門海滄大橋是亞洲第一座特大型三跨全漂浮鋼箱梁懸索橋，也是廈門市歷史上投資最大的交通工程項目，工程全長5926.527米，主跨648米，海滄大橋設計通行能力為50000輛／日，行車時速為80公里／時，工程概算總投資28.7億人民幣。海滄大橋工程于1996年12月18日破土動工，主體工程于1997年6月份正式開工建設，全橋于1999年12月30日順利通車。

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