一、宇宙航天作對聯？上聯：志在太空，靠雄心實現 下聯：心有理想，愿意志長存 對聯不但要意思明白，也要句子順暢，表達的內容也要清楚，再一個也要符合聯律，上聯要仄音結尾，下聯要平音來收，句

一、宇宙航天作對聯？

上聯：志在太空，靠雄心實現 下聯：心有理想，愿意志長存 對聯不但要意思明白，也要句子順暢，表達的內容也要清楚，再一個也要符合聯律，上聯要仄音結尾，下聯要平音來收，句子之間要平仄交替才行，你出的下聯要“精神長存”平仄就不對，神字與存字都是平音，不符合聯律，我給你改了一下，把：精神“改成了”意志“，這樣就都符合聯律了。

二、航天宇宙是詞語嗎？

不是詞語，航天科技，航天飛機是詞語

三、有關航天的新聞30字？

三大航天大國分別是:美國、俄羅斯和中國。美國是較早開發航空航天技術的國家，在美蘇爭霸期間，促進了美國和蘇聯航天技術的發展，蘇聯還首次把航天員送入太空。美國后來居上，實現了阿波羅登月。不過，進入新世紀后，中國的航天技術一飛沖天，神州系列宇宙飛船越飛越穩，不斷實現突破，實現了月球背面著陸，還即將建成天宮空間站。

四、宇宙航天器到底有多強？

航天器運動和環境的特殊性以及飛行任務的多樣性使得它在系統組成和技術方面有許多顯著特點。

航天器的電源不僅要求壽命長，比能量大，而且還要功率大，從幾十瓦到幾千瓦。

它使用的太陽電池陣電源系統、燃料電池和核電源系統都比較復雜，涉及到半導體和核能等項技術。

航天器軌道控制和姿態控制系統不僅采用了很多特有的敏感器、推力器和控制執行機構以及數字計算裝置等，而且應用了現代控制論的新方法，形成為多變量的反饋控制系統。

航天器結構、熱控制、無線電測控、返回著陸、生命保障等系統以及多種專用系統都采用了許多特殊材料、器件和設備，涉及到眾多的科學技術領域。

航天器的正常工作不僅決定于航天器上各系統的協調配合，而且還與整個航天系統各部分的協調配合有密切關系。航天器以及更復雜的航天系統的研制和管理，都需依靠系統工程的理論和方法。

五、航天飛船與宇宙飛船的區別？

1、性質不同，宇宙飛船是一種運送航天員、貨物到達太空并安全返回的一次性使用的航天器。航天飛機是可重復使用的、往返于太空和地面之間的航天器，結合了飛機與航天器的性質。2、用途不同，航天飛機是運載火箭的升級產品，用途是將地面物體送到地球軌道上。而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的。3、結構不同。

　　航天飛機最需要的是脫離地球引力，因此它有自己的動力系統和巨大的外掛燃料箱，為了減少空氣阻力并在降落時充分利用空氣動力，航天飛機具備非常漂亮的氣動外形。

　　宇宙飛船雖然也有動力系統，但現階段的動力源主要是太陽能電池，因此它不需要外接動力源。由于宇宙飛船是在外太空飛行，在外形上沒什么特殊要求，因此看起來比較丑。

　　航天飛機最初是美國軍方提出的運載火箭的替代產品，在設計要求方面除了載人、運送衛星外，能往返、可重復使用也是其最重要的性能指標。而宇宙飛船通常是為了特定目的而進行特定設計的，比如神舟5號、神舟6號除了內部結構外，外形在很大程度上是為了航天員的安全返回而設計的。

六、發展航天技術、探索宇宙的好處？

1.隨著地球的自然環境正在持續惡化，人口數量也在不斷增加，自然資源的消耗已經難以滿足人類日常需要，尋找可替代的能源成了我國經濟持續發展的關鍵因素，我國是人口大國，更是能源消耗大國。隨著我國經濟的高速發展。對能源的需求也將日益加大。我國探索太空有利于去外太空尋找可代替代能源，滿足經濟發展需要。其次對于改善我們自己生態環境具有現實的意義。

2.探索太空對于國防軍事科技的發展有很大的促進作用，比如人造衛星、載人航天器、各種類型的監測衛星，將人類的視線由地球延伸至太空，由于其得“天”獨厚的地理位置，在太空更好地發揮其監測作用，對于建立完善信息化系統，在通訊，監測、指揮、數據鏈的連接更加完善和高效，太空的探索項目深刻影響現在指揮、通訊上發揮其無可比擬的優勢。深刻影響著在現代戰場中信息化的優勢地位。

3.探索太空，還有利促進我國的經濟增長，在這里舉個例子：早在上個世紀60年代美國“阿波羅”登月中，雖說美國為載人登月投入大量的金錢，但也帶來了豐厚的回報，產生相當多的發明專利。比如像我們現在的嬰兒紙尿褲最早源于為宇航員解決太空生活問題，還有微波爐也是源于開發太空的產物。直到到今天已經成為今天我們必不可少的生活用品。新的產品誕生帶動優化新的產業鏈，有利優化經濟產業結構，促進經濟增長。據美國宇航局計算每投入1美元，就會產生價值7至8美元的商品和服務。無不體現著太空探索所帶來的“好處”。

七、航天飛機和宇宙飛船區別？

最明顯的區別是宇宙飛船是一次性使用，航天飛機可以重復使用。從外形上也能看出區別來。航天飛機有著類似飛機的外形。

飛船，或太空船、載人飛船，宇宙飛船，是能保障太空人在外太空執行航太任務并返回地面的航天飛行器，屬于一次性使用的返回型載人航天器。載人飛船可以獨立進行航天活動，也可作為往返于地面和載體”，還能與太空站或其他航天器對接后進行聯合飛行。載人飛船容積較小，受到所載消耗性物資數量的限制，不具備再補給的能力，而且不能重復使用。

航天飛機是一種有翼、可重復使用的航天器，由輔助的運載火箭發射脫離大氣層，作為往返于地球與外層空間間的交通工具，外形像飛機。

雖然世界上有許多國家都陸續進行過航天飛機的開發，但只有美國與前蘇聯實際成功發射并回收過這種交通工具。但由于蘇聯瓦解，相關的設備由哈薩克接收后，受限于沒有足夠經費維持運作使得整個太空計劃停擺，因此目前全世界僅有美國的航天飛機機隊可以實際使用并執行任務。

航天飛機的翼在回到地球時提供空氣煞車作用，以及在降跑道時提供升力。航天飛機升入太空時跟其他單次使用的載具一樣，是用火箭動力垂直升入。因為機翼的關系，航天飛機的酬載比例較低。設計者希望以重復使用性來彌補這個缺點。

八、航天飛機成本比宇宙飛船高？

雖然航天飛機結構復雜噸位大發射成本高，但可重復使用功能也十分強大，而宇宙飛船是一次性的。理論上如果能夠重復100次以上，綜合成本是低于宇宙飛船的，然而由于人類目前技術的局限性，航天飛機很難安全運行到一百次，也就幾十次不錯了，因此航天飛機成本遠遠高于宇宙飛船，從實際情況講，宇宙飛船更經濟實用

九、航天飛機快還是宇宙飛船開？

航天飛機靠發動機反推獲得動力，宇宙飛船，嚴格來說只有中國將返回艙稱為飛船，是沒有動力的，活動力很少，他靠火箭將其送入軌道，并從火箭上獲得初始速度，并以此速度繞地飛行，高度不同，速度也不同，速度與其離地高度有一定函數關系，因此比較航天飛機和宇宙飛船的速度沒有意義

十、航天飛機和宇宙飛船的區別？

關于航天飛機和宇宙飛船的區別主要在于它們的用途不同。航天飛機是運載火箭的升級產品，用途是將地面物體送至地球軌道，也就是說，航天飛機往返于地面與地球軌道之間；而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的，比如從地球飛往比鄰星等。  

此外，由于用途的不同，它們的結構、工作方式、外形也有很大不同。航天飛機最需要的是脫離地球引力，因此它有自己的動力系統和巨大的外掛燃料箱(常見的美國航天飛機下面那個最粗的黃色的那個),為了減少空氣阻力并在降落時充分利用空氣動力，航天飛機有著非常漂亮的氣動外形。而宇宙飛船也有動力系統，但現階段的動力源主要是太陽能電池，因此不需要外接動力源，另外但宇宙飛船是在外太空飛行，外形沒特殊要求，因此看起來比較丑。

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