1. 旅游路線設計考慮因素

客觀因素（我通常歸結于外來不可抗因素）

1、天氣狀況，正常來說外出旅游天氣糟糕的話客戶潛在的滿意度；

2、交通狀況，旅途過程中堵車、車輛遇到大小車禍等；

3、目的地狀況，旅游區(qū)接待能力（包括食宿、景區(qū)等），比如十一黃金周一家景區(qū)人頭爆滿出現人擠人的情況，只能走馬觀花，回到餐廳吃飯也是匆匆忙忙30分鐘解決，游客滿意度肯定也不高的。

主觀因素（我通常歸結于可避免因素）

1、相關人員服務態(tài)度及專業(yè)度，這里不單單只是講導游和司機服務，從當游客打電話咨詢-上門簽約-出游前溫馨提示-司陪服務-出游后回訪等都直接影響游客滿意度，涉及到回頭客的問題。

2、產品線路，豐富多樣有特色，基本上計調設計線路前都會踩點，避免走回頭路。 通常來講客觀因素無法避免，只能提前想好應急措施，真的發(fā)生了不可抗力因素，那么主觀因素的重要性就體現出來了，站在第一線的永遠是導游、司機，優(yōu)秀的司陪可以扭轉乾坤。

2. 旅游線路設計的原因

旅游線路設計包括，重點景點設計，門票，酒店，餐費，機票預訂，保險，盈利情況

3. 旅游線路設計存在的問題和對策

喜歡自由行這種的旅游，每年我們都會組織親戚朋友去旅游，人多的時候會包個大巴，時間充足又人少的時候就自駕，每次都行程攻略都是我來做的，下面把我的經驗跟大家分享一下。

當確定要去的目的地后，首先用百度、頭條、馬蜂窩等盡量多的去了解當地都有什么值得去的景點。根據自己的時間選擇出要去的景區(qū)，排出游覽的順序，這是第一步，其實也是比較繁瑣的一步，每個人欣賞角度不同，去的時候天氣心情不同，往往會得出不同的結論有人說好有人說不好，一定要多看看別人的游記攻略，盡量把周邊的景點都了解到。

第二步當要去的景點確定以后，估計各景點的看點以及游覽路線游覽所需時間也就知道了，還不知道的就要重點了解這方面的知識，直到你完全了解。然后要了解各各景點之間的距離車程，這個可以用百度地圖、高德地圖模擬導航一下就知道了，一般來說導航預估的時間比實際你跑到的時間要少，所以那個只是個參考，一定要預留出充足的時間，我的經驗是導航每三小時加一小時，這樣可以避免一下像堵車呀什么的意外影響游覽計劃。何況導航它沒算進服務區(qū)休息的時間。周邊其它的道路也要了解一下，萬一堵車修路什么的也有個備份路線。

第三步 預訂住宿，酒店的預訂很簡單就不啰嗦了。我們一般會入住農家，這個性價比高，大家一起團餐也方便。主要還是用百度地圖，現在高德也有這個了。就是大概選一個你打算住的地方，地圖選點搜周邊然后搜客棧。會有很多的客棧農家出來，點一下，很多會有照片，客人的評價，價格，店家的聯系電話。多看幾家，多多比較，個人來講覺得大部分的農家客棧還是不錯的。還可以用攜程、美團等軟件也行。用攜程可以找到店家的電話自己找找吧，給店家打個電話再下單可能有驚喜。

第四步 豐富細節(jié)，重點是你要經過的路況如何，這個很難了解到，可以打當地農家電話，看最近的游記，在游記里私信等，一般還是可以了解到的。再就是當地的風土人情，記住入鄉(xiāng)隨俗，還有就是天氣特產有什么美食等等。

這些你弄清楚了，出行就不會有問題了，就像是考試的填空一樣，按計劃把空填滿。

4. 旅游線路設計的結論

首先，旅游地理學應該與地質學相關，不僅要有豐富地質經驗，對于地理地勢相關知識分不出，但如果你是名地質專家，去邊旅游邊地質有點浪費了，當然地質學也是時分喜歡風景如畫美景，但是兩者本質不同，同樣地質學人們增加也會在旅游中發(fā)現些更多有價值經驗的東西，有利于地質學發(fā)展，同樣也是一種收獲！

總體來說地質旅游雖然前所未聞，但如果是名喜歡地質學肯定喜歡了旅游的，相同特點你要喜歡旅游可以去學習地質學些知識，讓你在旅游過程中發(fā)現很多令人驚人東西！同樣道理讓更多喜歡旅游愛好者參加到地質學過程中更需要大家融入，但不等同于旅游可以推薦地質學，因為一個科研一個愛好！除非是名業(yè)余地質學家，但在我國這樣學者不多的，而在其它國外可能會有這些業(yè)余人必定我們所在全境這樣科研者一般待在研究所里，如何才能推薦這個需要更多人來共同努力，但話還的說回來，更多的是只能起到推動作用，從更專業(yè)角度來說，很多人只是走馬觀花！如何起到作用，這個是件不容易做到的事！

不過在國外確實有些地質學家喜歡旅途中發(fā)0現很多地質相關信息比如地質斷層構造與之前我們發(fā)現年代更早。不過這一領域專家學者并不是很多！寥寥無幾從更多角度上看，兩者雖然看似差不多，但我們必定多數普通人，人們總是喜歡被眼前美景所吸引，又誰會去蹲下腳步去觀察數年輪，土地斷層產生的不同時間區(qū)域，那也只是專家才會觀察到！必定普通人是沒有學習專業(yè)知識，只有普及更多這方面專業(yè)包括相關人員資質來與生活工作相關才能科普普及讓更多人去投訴進去。所以簡單拉動是起不到本質的作用的！

5. 旅游線路設計包含的要素

制定旅行計劃對于假期短時間緊湊的旅行者來說是必須的，旅行之前察看諸多攻略，爭取在短時間看更多風景，定下游玩時間，計劃定好了可以提前定機票，可以優(yōu)惠很多，查找酒店，貨比三家，更重要的是在做攻略的時候充滿著對出發(fā)的向往。

對于有大把時間的人，我更喜歡隨心所欲的旅行，只要有價格優(yōu)惠的機票就可以來一場說走就走的旅行，即使同一個城市同一個景點，不同的季節(jié)有不同的美，或者僅僅是享受在路上的感覺。

6. 旅游路線設計考慮因素有哪些

鄉(xiāng)村旅游交通規(guī)劃考慮的因素有：

1.在不破壞現有生態(tài)的前提下精心設計線路，允分利用已有道路和周邊的田埂土埂。

2.充分利用用邊服務區(qū)和建停車位。

3.最重要的一點要考慮車和行了不能在一個道上，要盡量分開。

4.計沒停車時，車的進入要慢慢行，有序行。

5.出口處設計時，最好行人不能或少過。