新區智軌1號線馬上就要空車試運行了，在試運行期間是免費乘坐的，大家如果乘坐新區智軌1號線方便，在試運行期間可以直接前去乘坐喲，肯定是會方便不少的呢。

新區智軌1號線傳來好消息

備受關注的新區智軌1號線計劃7月1日空車試運行，預計8月載客試運行，試運行期間免費，正式運行后可刷哈爾濱城市通公交卡。

智軌列車相關介紹

在哈爾濱新區江北一體發展區世茂大道西端路邊，一輛以紅黃為主色調的列車分外搶眼。這就是于2020年12月26日運抵新區的兩臺智軌電車中的一臺。以橘黃色為主色調的車廂內讓人感到很溫馨。

該智軌電車車長31.64米，車寬2.65米，最大載客量307人。智軌電車運行到終點時無需掉頭，駕駛員直接到另一端駕駛室返程。

電車配有空調和柴油鍋爐。夏天空調制冷，冬季可用空調和柴油鍋爐同時取?。

在去年年末，兩列電車到哈后，進行了20多天的冬季調試，各項性能良好，尤其是采暖系統，效果頗佳，乘客冬季乘車時會感到很舒適。

接下來到哈的8列電車和現有電車外觀、內飾風格一致。計劃7月1日空車試運行，預計8月載客試運行，試運行期間免費，正式運行后可刷哈爾濱城市通公交卡。

1、虛擬軌跡”上行駛 時速最高70公里

智軌電車是由中車株洲電力機車研究所有限公司研制的全新交通工具，設計最高時速為70公里。

新區智軌列車采用路中式行走，7座站臺也建在路中間。在首末站設有充電裝置，充電10分鐘，列車續航里程可達30公里。智軌不依賴鋼軌行駛，而是通過車載各類傳感器識別路面虛擬軌道線路，將運行信息傳送至列車“大腦”(中央控制單元)，根據“大腦”的指令，在保證列車實現牽引、制動、轉向等正常動作的同時，能夠精準控制列車行駛在既定虛擬軌跡上，實現智能運行，即使在冬季冰雪覆蓋路面，列車也能精準識別路面虛擬軌道線路。為保證安全運營，新區的智軌列車運行時都將配備司機。

2、與地鐵2號線接駁 ， 預計年運輸乘客400萬人次

哈爾濱新區智軌1號線西起世茂大道寶能城站、東至中源大道紀檢監察學院站，智軌電車采用路中式行走，設有11座站臺(一期7座站臺)，全程18.2公里。目前一期寶能城站、世茂藍嶼站、荷蘭城站、北岸明珠站、東北虎林園站、富力城站、紀檢監察學院站等7座站臺主體已經完工，都在進行室內裝修，預計6月底完成。

位于世茂大道西端的智軌車輛總段正在緊張建設中，這就是智軌列車的“家”。這個“家”占地2.2萬平方米，建筑面積16841平方米。包括停車列檢庫、綜合辦公樓、檢修庫、倉庫、公交調度物資倉庫及變電所，集綜合辦公、運營調度、車輛停放、物資倉儲、綜合維修及日常維護等功能于一體。目前，列檢庫已建成，將于6月4日交付使用;綜合辦公樓將于5月28日封頂，6月末基本投入使用。為保障電車正常運行，智軌電車在寶能城站和紀檢監察學院站都設置了快速充電弓，充電10分鐘，電車續航里程可達30公里。

智軌1號線共設11座站點

哈爾濱新區智軌1號線項目全長18.2公里，設置車輛總段1座，站臺建筑7座，配車10列。單車滿載307人，三節車廂為一列。項目設車輛總段1座和站臺建筑11座，一期工程建設站臺建筑7座。

11座站臺分別為：寶能城站、泰豪熙江悅站、世茂藍嶼站、荷蘭城站、北岸明珠站、商業大學站、哈爾濱大劇院站、東北虎林園站、富力城站、東北亞國際貿易中心站、省紀檢干部學院站。自西向東走向，途經世茂大道、松北一路、學海街至中源大道。

1、預計如何定價

目前官方還未公布哈爾濱智軌定價方案，果果也會及時關注相關信息，但是小編搜集了國內其它地區智軌列車的收費標準，希望能夠給大家一個參考。

四川省宜賓市：

起始票價(6公里以內)為2元

6—12公里票價3元

12—18公里票價4元(T1線全線共17.7公里)

18—28公里5元

28—38公里6元

38—53公里7元

53公里以上每遞增15公里增加1元

湖南株洲：

票價不超過2元

智軌列車特點是什么

1、智軌電車建設成本低 比地鐵、有軌電車都便宜

2、車長30米 可乘坐300人

3、拐彎靈活 不用減速

4、雙車頭設計 無需倒車

5、無人駕駛 提高行車安全性

6、永磁牽引 能耗低、爬坡能力強

7、純電動 充電10分鐘跑25公里