這條西延高鐵是原規(guī)劃的西銅城際鐵路的升級(jí)版，不僅僅把線路延長(zhǎng)，而且提速到350km/h，目前鐵路已經(jīng)開始建設(shè)中了，并且預(yù)計(jì)2025年10月通車，關(guān)于具體的線路詳情，下面一起來(lái)看看。

西延高鐵什么時(shí)候通車

計(jì)劃將于2021年5月1站開工，2025年10月底竣工。

9月17日上午，西安至延安高速鐵路銅川至延安段最長(zhǎng)隧道、重難點(diǎn)工程宜君隧道全面進(jìn)入洞內(nèi)施工階段。

宜君隧道位于陜西省銅川市印臺(tái)區(qū)及宜君縣境內(nèi)，是西延高鐵全線最長(zhǎng)隧道。全長(zhǎng)17.5千米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，隧道最大埋深395米，下穿多處淺埋溝谷和3條斷層破碎帶，存在滑坡、坍塌、大變形等安全隱患，是I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

目前，宜君隧道進(jìn)出口、4個(gè)斜井已全部進(jìn)洞施工。

西延高鐵從2016年的環(huán)評(píng)一次公示，至今路線尤其是南段的路線是一變?cè)僮?，一直定不下?lái)。一開始是南段明確站點(diǎn)是高陵站、富平閻良站。

后來(lái)因這個(gè)位置距離富平閻良兩城都比較遠(yuǎn)，且路線經(jīng)過(guò)生態(tài)、遺址保護(hù)區(qū)，于是進(jìn)行調(diào)整，于是取消富平閻良站，改為在富平縣城南石川河南岸、荊山塬下設(shè)立富平南站。

西延高鐵詳細(xì)線路圖

1、西安東站

位于西安繞城高速以東、既有紡織城火車站以南1km，為西安鐵路樞紐4大客運(yùn)站之一。規(guī)劃設(shè)17臺(tái)35線，其中普速場(chǎng)4臺(tái)10線、關(guān)中城際場(chǎng)4臺(tái)8線、西渝場(chǎng)5臺(tái)9線、西武場(chǎng)4臺(tái)8線。車站由西十高鐵建設(shè)實(shí)施，將是西渝、西武動(dòng)車的始發(fā)站。

2、高陵站

位于西安市高陵區(qū)東側(cè)約3公里的張橋村附近，規(guī)模為2臺(tái)4線。

3、富平閻良站

位于富平縣城西南約6公里的洼里村與三原縣交界處，為與閻良區(qū)共用站，距離閻良城區(qū)約8公里。車站規(guī)模2臺(tái)6線，同時(shí)還將引入西韓、閻機(jī)城際鐵路(圖中藍(lán)線)。

4、銅川站

位于銅川市耀州區(qū)東環(huán)路東側(cè)、沮河西岸丁家溝村附近，規(guī)模為2臺(tái)4線，作為地級(jí)站有點(diǎn)偏小。

5、銅川北站

位于銅川市王益區(qū)王家河工業(yè)園區(qū)趙家塬村附近，包茂高速以北。車站規(guī)模2臺(tái)4線。

6、宜君站

宜君站位于縣城東側(cè)約2公里處，為2臺(tái)4線。西延高鐵開通以后宜君縣城將首通鐵路。

7、黃陵站

黃陵(西)站位于縣城西側(cè)約3公里的梨園村附近，緊鄰包茂高速公路，比既有包西線黃陵南站離縣城更近。規(guī)模為3臺(tái)7線，為地級(jí)站規(guī)模，遠(yuǎn)期規(guī)劃將引入平?jīng)鲋翍c陽(yáng)至黃陵鐵路和黃陵至華山城際鐵路。

8、洛川站

洛川站位于縣城右側(cè)1公里的安民村，為2臺(tái)4線。既有包西線在洛川設(shè)有洛川東火車站，但由于進(jìn)站道路問(wèn)題，自2010年底開通以來(lái)一直未開通客運(yùn)。西延高鐵在黃陵至富縣間繞行至洛川縣城附近設(shè)站，將解決洛川通鐵路客運(yùn)的問(wèn)題。

9、富縣北站

富縣北站位于縣城北側(cè)約5公里的袁家坬村，緊鄰G210國(guó)道，為2臺(tái)4線標(biāo)準(zhǔn)縣級(jí)站規(guī)模。

10、甘泉北站

為既有包西線甘泉北站，原車站規(guī)模為2臺(tái)6線，西延高鐵在既有車站西側(cè)新建高速場(chǎng)2臺(tái)4線。

11、延安站

既有延安站普速場(chǎng)改造成高速場(chǎng)(2臺(tái)5線)，辦理動(dòng)車組列車通過(guò)作業(yè)，并在對(duì)側(cè)還建包西線普速場(chǎng)2臺(tái)5線，總規(guī)模4臺(tái)10線。