1. 重慶三峽最佳旅游線路規(guī)劃

當然是重慶到宜昌段了，沒有之一。

2. 重慶旅游三峽景點路線

三峽旅游路線相差無幾，主流線路是由重慶出發(fā)至宜昌（下水）或由宜昌出發(fā)至重慶（上水），耗時相對合理在3-6天。

也有極少部分游客選擇由重慶至上海、南京或上海、南京至重慶，耗時相對較長在6-10天，此路線老年人居多。

因上水需逆流而上，耗時較下水長1-2天，且上水雖在景點上與下水一樣，但由于船行速度較慢，沒有下水那種輕舟已過萬重山的感覺，所以就三峽旅游而言，重慶出發(fā)占據了市場份額的75%以上，價格也略高一些。

3. 重慶三峽最佳旅游線路規(guī)劃最新

坐游輪旅游，是與眾不同的一種體驗，在路上的時候，可以玩游輪上的各種娛樂設施，靠岸可以下船游覽，比坐汽車，火車旅游，路上的活動更豐富。

一、三亞到西沙群島

西沙群島近幾年剛剛開放旅游，旅客從三亞鳳凰島郵輪碼頭出發(fā)，經過一夜的航行，抵達西沙群島，乘坐快艇登島游覽三個島嶼，在西沙玩兩天，第三天晚上返航，第四天早上回到三亞。

4. 重慶游三峽的最佳路線

1.從重慶順江而下快節(jié)奏地觀賞三峽的奇特風光;

　　長江三峽燈影峽

　　2.從上海、南京、武漢逆流而上游覽長江沿途美景;

　　3.從宜昌逆流而上觀賞三峽的奇特風光

5. 重慶三峽旅游景區(qū)

國家首批AAAAA級景區(qū)

三峽大壩旅游區(qū)位于湖北省宜昌市境內，于1997年正式對外開放，2007年被國家旅游局評為首批國家5A級旅游景區(qū)，現擁有壇子嶺園區(qū)、185園區(qū)及截流紀念園等園區(qū)，總占地面積共15.28平方公里。其中壇子嶺園區(qū)、185園區(qū)、截流紀念園長期對游客開放。

三峽大壩旅游區(qū)以世界上最大的水利樞紐工程——三峽工程為依托，全方位展示工程文化和水利文化，為游客提供游覽、科教、休閑、娛樂為一體的多功能服務，并成為國內外友人向往的旅游勝地。

6. 重慶三峽自駕游路線規(guī)劃圖

游客開車通過高速可直達三角地游客接待中心，位置于進入三峽此接待中心在道路左側，范圍面積不大的辦理地點。

游客帶上自己的的行駛證，辦理一個臨時通行證即可，通行免費。

此外，游客需要購買35元換車車票，一人35元標準。

如果已提前網上預訂了換車車票，游客把手機收到的短信給工作人員看一下即可。

游客開車往里大概30公里到達游客換乘中心停車，下車步行至中心。

持本人身份證到取票臺取票（針對網上預訂），持票登上專車即可游玩三峽大壩。

擴展資料：

三峽水電站，即長江三峽水利樞紐工程，又稱三峽工程。

中國湖北省宜昌市境內的長江西陵峽段與下游的葛洲壩水電站構成梯級電站。

三峽水電站是世界上規(guī)模最大的水電站，也是中國有史以來建設最大型的工程項目。

而由它所引發(fā)的移民搬遷、環(huán)境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。

三峽水電站的功能有十多種，航運、發(fā)電、種植等等。

三峽水電站1992年獲得中國全國人民代表大會批準建設，1994年正式動工興建，2003年六月一日下午開始蓄水發(fā)電，于2009年全部完工。

機組設備主要由德國伏伊特（VOITH)公司、美國通用電氣（GE)公司、德國西門子（SIEMENS)公司組成的VGS聯營體和法國阿爾斯通（ALSTOM)公司、瑞士ABB公司組成的ALSTOM聯營體提供。

它們在簽訂供貨協(xié)議時，都已承諾將相關技術無償轉讓給中國國內的電機制造企業(yè)。

三峽水電站的輸變電系統(tǒng)由中國國家電網公司負責建設和管理，預計共安裝15回500千伏高壓輸電線路連接至各區(qū)域電網。

三峽水電站大壩高程185米，蓄水高程175米，水庫長2335米，總投資954.6億元人民幣，安裝32臺單機容量為70萬千瓦的水電機組。

三峽電站最后一臺水電機組，2012年7月4日投產，這意味著，裝機容量達到2240萬千瓦的三峽水電站。

2012年7月4日已成為全世界最大的水力發(fā)電站和清潔能源生產基地。