一、旅游線路設(shè)計怎么形容？

旅游線路按照旅游的天數(shù)來安排旅游的地點，以及衣食住行，要考慮旅游地之間的距離，要有一定的順序。

二、旅游線路設(shè)計運營模式？

運營模式：串珠式，鏈環(huán)式，基營式，環(huán)路式，過境式，混合式。追求成本最小化，滿足最大化的運營模式等。

三、鄉(xiāng)村旅游線路設(shè)計原則？

1.突出鄉(xiāng)村自然景觀優(yōu)勢

鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃資源數(shù)量豐富、規(guī)模宏大、種類多樣，但是同時由于鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)的相似性，帶來了各地鄉(xiāng)村旅游資源的相近。因此，在鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃中，要進(jìn)行橫向資源類比分析，突出區(qū)域優(yōu)勢，提升鄉(xiāng)村旅游的吸引力和生命力。突出優(yōu)勢，一是要突出鄉(xiāng)村自然景觀優(yōu)勢，引導(dǎo)游客凌律獨特的鄉(xiāng)村風(fēng)光和山水景觀。

2.保持原汁原味的鄉(xiāng)村特色

特色是旅游產(chǎn)品的吸引力，在鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃中，強(qiáng)化特色，一是突出原汁原味的鄉(xiāng)村特色，避免鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化和商業(yè)化。并且服務(wù)設(shè)施設(shè)計防止脫離了樸素、自然、協(xié)調(diào)的基本原則。

3.游客的體驗參與是核心吸引力

鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃的核心吸引力，就在于游客的體驗參與。游客從城市來到鄉(xiāng)村，在旅游觀賞青山秋水之中獲得審美體驗，在果園中親手采摘新鮮的水果，感受著碩果累累的豐收喜悅，鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃，要提供給旅游者采摘、捕撈、耕耘、栽種等鄉(xiāng)村勞作機(jī)會，讓旅游者體會農(nóng)事的艱辛的同時，獲得健身娛樂。

配套設(shè)施與新農(nóng)村建設(shè)相結(jié)合

在鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃中，要把旅游鄉(xiāng)村的住宿、餐飲、停車場、農(nóng)產(chǎn)品購物點等配套設(shè)施與新農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施、公共設(shè)施建設(shè)結(jié)合起來，營造村容整潔衛(wèi)生、村民文明友善的旅游環(huán)境，促進(jìn)鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃的快速健康發(fā)展。

四、重慶旅游線路設(shè)計主題介紹？

歌樂山到渣滓洞路線——主要介紹紅色革命中先輩們在獄中進(jìn)行的艱苦奮斗和努力抗?fàn)帲m不是美景美食的打卡地，卻極具教育意義。推薦！

五、旅游線路設(shè)計的應(yīng)用價值？

科旅游線路設(shè)計，有助于旅游景區(qū)之間優(yōu)勢互補(bǔ)，可以適應(yīng)市場需求，滿足旅游者的需求，可以合理規(guī)劃時間，景點，價格，達(dá)到利用最大化

六、無錫到青島自助旅游，線路及注意點？

無錫到青島自助旅游，線路駕車路線：全程約621.2公里

起點：無錫市

1.無錫市內(nèi)駕車方案

1) 從起點向正西方向出發(fā)，沿解放南路行駛70米，過清揚橋，左前方轉(zhuǎn)彎

2) 行駛10米，左后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入解放南路

3) 沿解放南路行駛1.3公里，直行進(jìn)入解放東路

4) 沿解放東路行駛1.0公里，過右側(cè)的必勝客保利餐廳約210米后，進(jìn)入縣前東街

5) 沿縣前東街行駛530米，過高墩橋，稍向左轉(zhuǎn)

6) 行駛10米，直行進(jìn)入通江大道

7) 沿通江大道行駛390米，過通江立交，朝廣瑞路/錫滬西路方向，稍向右轉(zhuǎn)

8) 行駛730米，直行進(jìn)入通江大道

9) 沿通江大道行駛720米，朝G2/京滬高速/錫澄/G42方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入通江大道

10) 沿通江大道行駛2.7公里，朝G2/京滬高速/錫澄/G42方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入通江大道

11) 沿通江大道行駛330米，過望江立交，朝G2/京滬高速/錫澄/G42方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入通江大道

12) 沿通江大道行駛840米，直行進(jìn)入錫澄高速公路

2.沿錫澄高速公路行駛1.6公里，直行進(jìn)入京滬高速公路

3.沿京滬高速公路行駛55.5公里，朝鹽城/南通/S29/G40方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入廣陵樞紐

4.沿廣陵樞紐行駛330米，朝鹽城/S29方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入廣陵樞紐

5.沿廣陵樞紐行駛640米，過廣陵樞紐，在入口，進(jìn)入鹽靖高速公路

6.沿鹽靖高速公路行駛167.8公里，朝連云港/G15方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入特庸樞紐

7.沿特庸樞紐行駛1.6公里，過特庸樞紐，在入口，進(jìn)入沈海高速公路

8.沿沈海高速公路行駛336.8公里，在膠南/諸城出口，進(jìn)入膠南立交

9.沿膠南立交行駛780米，朝膠南方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入膠南立交

10.沿膠南立交行駛80米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入S329

11.沿S329行駛1.0公里，直行進(jìn)入泰山路

12.沿泰山路行駛680米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入海西路

13.沿海西路行駛8.2公里，左前方轉(zhuǎn)彎

14.行駛20米，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入S293

15.青島市內(nèi)駕車方案

1) 沿S293行駛30.3公里，直行進(jìn)入濱海大道

2) 沿濱海大道行駛2.2公里，朝濱海公路/青島市區(qū)方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入濱海大道

3) 沿濱海大道行駛4.9公里，到達(dá)終點

終點：青島膠州灣隧道收費…注意點？游人數(shù)10人以上為好。房費比較劃算。 來青島就是看海吃海鮮。7月8月份房價很高，還有可能找不到房。 青島購物比較方便，不用大包小包出門，輕裝上陣。

七、設(shè)計旅游線路時如何選擇旅游點？

旅游不花錢，就是我們所謂的窮游。首先我很佩服擁有這種想法和打算的人，旅游不花錢看似不可能的事，但現(xiàn)實之中確實有很多人能做到如此。

曾經(jīng)我也有過這樣的打算，大學(xué)畢業(yè)騎著我的二八大杠沿途400公里，歷時一周回家。但因為那時沒有導(dǎo)航，自己又不熟悉路況，更對這樣的旅程的未知產(chǎn)生畏懼，所以又放棄了，現(xiàn)在想想真是可惜，要是當(dāng)時邁出了第一步，也許人生就多了一段美好的經(jīng)歷。很多時候考慮得太多反而會阻撓我們最初的想法！

出門旅游要想不花錢，得決絕以下幾個問題:

一，行，這個簡單，我們都有兩條腿，如果不怕辛苦哪里都能去得了。當(dāng)然還可以到公路沿途尋求路過司機(jī)免費搭載。

二，食，這個就得放下臉面去做了，說難聽點就是沿途乞討，對別人講明情況，相信一定會有好心人幫助你的。

三，住，當(dāng)你出行時可以自己背著小帳篷，在沒有人煙的地方不至于露宿田間地頭。當(dāng)然如果是在城市里就好辦了，公園，天橋下，銀行自動取款機(jī)旁……都是你落腳的好地方！

解決了這些問題，旅游不花錢完全可能。這種不花錢的旅游看似悲慘，確擁有很大意義。窮游并不是因為窮，而是用這樣的方法鍛煉磨礪自己，相信你我都希望有這樣一些特別的經(jīng)歷。

最后提醒一點，旅游不花錢可以，但一定不能不帶錢！

八、設(shè)計旅游線路應(yīng)遵循哪些原則？

設(shè)計旅游線路應(yīng)遵循的原則：

1、市場需求原則 旅游者地區(qū)、年齡、文化、職業(yè)的不同，對旅游市場的需求是不一樣的，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，旅游市場的總體需求也在不斷地變化，成功的旅游線路設(shè)計，必須首先對市場需求進(jìn)行充分的調(diào)研。 以市場為導(dǎo)向，預(yù)測市場需求的趨勢和需求的數(shù)量，分析旅游者的旅游動機(jī)，并根據(jù)市場需求不斷地對原有旅游線路進(jìn)行加工、完善、升級，開發(fā)出新的旅游線路來符合旅游者的需要，這樣才能最大限度地滿足游客的需求，對旅游者有持續(xù)的吸引力。

2、符合旅游者意愿原則 旅游者是旅游活動的主題，在設(shè)計和銷售旅游線路時，必須以旅游者的意愿為出發(fā)點。一般情況下，旅游者的可達(dá)幾率隨距離的增加而急速衰減。

3、多樣化原則 組成旅游線路的各項內(nèi)容：旅游景點、旅游活動項目、餐飲、住宿、交通、服務(wù)的類型很多，完全有條件組合成多種類型的旅游線路以供市場選擇。旅游路線設(shè)計得多樣化才能夠吸引游客，更好地為游客服務(wù)。

4、安全第一原則 在旅游活動的過程中，難免會遇到由自然或人為原因所引起，造成旅游者人身或財產(chǎn)損失的事故。在設(shè)計旅游線路的過程中，要謹(jǐn)記旅游安全管理工作方針——“安全第一，預(yù)防為主”，做好前期的目的地考察工作，將安全防范貫穿整條旅游線路。

5、時間合理性原則 旅游線路在時間上是從旅游者接受旅游經(jīng)營者的服務(wù)開始，到圓滿完成旅游活動，脫離旅游經(jīng)營者的服務(wù)為止。 旅游線路時間安排是否合理，首先要看旅游線路上的各項服務(wù)內(nèi)容所占的時間位置和間距是否恰當(dāng)。其次，要在旅游者有限的時間內(nèi)，盡量利用快捷的交通工具，縮短單純的交通運行時間，以爭取更多的游覽時間，并減輕旅途勞累。

6、主題突出原則 主題和特色可使旅游線路充滿魅力，具有強(qiáng)大的競爭力和生命力。個性化旅游需求推動旅游走向主題化。主題旅游線路、主題旅行社、主題旅游賓館度假村、主題旅游項目蓬勃發(fā)展。

九、國外對于旅游線路設(shè)計的理念？

 旅游規(guī)劃最早起源于30年代中期的英國，法國和愛爾蘭等國。最初旅游規(guī)劃只是為一些旅游工程或設(shè)施做一些起碼的市場評估和場地設(shè)計。從嚴(yán)格意義上講，這還稱不上旅游規(guī)劃。

60年代中期到70年代初的這幾年里，世界旅游業(yè)開展迅速，旅游開發(fā)的需求也逐步加大。與此相應(yīng)的，旅游規(guī)劃在歐洲得到了進(jìn)一步開展，并逐漸開展到北美的加拿大，然后進(jìn)一步向亞洲和非洲國家擴(kuò)展。

國外旅游規(guī)劃的主要思想方法有：綜合法，系統(tǒng)規(guī)劃法，社區(qū)法，門檻分析法。

十、什么是旅游線路設(shè)計的前提？

首先，自己確定好目的地后，我一般是在頭條，或者馬蜂窩。搜一下，其他旅游朋友的，攻略，游記，自己記錄好，路線，住哪里，有什么景點，以及目的地的天氣。

然后提前把目的地的住宿（如果自由行的話），在網(wǎng)上，比如微信，飛豬，攜程，淘寶，馬蜂窩，都可以比對一下，訂好，免得到了麻煩，直接奔蒲目的地，放下行李，放松疲憊。在外旅游，住宿不好直接影響睡眠，當(dāng)然會影響你的旅途是否愉快！

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