一、海南航空安全須知？第一，注意登記時間，按時到機場換去登機牌，準時登機；第二，注意航班關于攜帶行李的規(guī)定，合理規(guī)劃攜帶行李和托運行李；第三，違禁物品管理，不該帶的不帶，該托運的提前

一、海南航空安全須知？

第一，注意登記時間，按時到機場換去登機牌，準時登機；

第二，注意航班關于攜帶行李的規(guī)定，合理規(guī)劃攜帶行李和托運行李；

第三，違禁物品管理，不該帶的不帶，該托運的提前辦理托運；

第四，登記后按照座號入座，系好安全帶，保持安靜，文明乘機。

二、海南航空安全員面試流程？

面試流程分為：投遞簡歷-資質審查-初試-復試-機考-終審-體檢-政審-培訓-簽約，幾大步驟。當然，其中還有一項重要考核內容——體能，建議大家近期開始著手恢復體能訓練。

一面（初試）

面試流程：初檢通過的人員會被分為10人/組，在場外隨機抽取自己的號碼后排隊進場。考官示意開始后，依次向考官進行自我介紹（自我介紹內容需嚴格按照模板進行！）。別小看這一關，全程雖僅3-5分鐘，但卻有形象、形體、語言、體態(tài)、專業(yè)表現(xiàn)、表達能力、神情儀態(tài)等多方位考核。

三、海南航空安全員招聘條件？

海南航空安全員招聘要求

1、學歷要求

大專（含）以上；

專業(yè)為司法、偵查、治安、航空安全保衛(wèi)、空中乘務及體育類專業(yè)的優(yōu)先；

專業(yè)為散打、功夫、跆拳道、拳擊、武術等且獲得過國家、省、市級散打名次的人員優(yōu)先；

復轉在三年以內的，在軍隊中擔任過班長及以上職務或獲得過三等功（含）以上獎勵及特警、特戰(zhàn)隊員（非部隊文藝類及文職序列軍人）優(yōu)先，且學歷條件可放寬至高中。

2、年齡要求

18周歲（含）至27周歲（含）之間，8年士官以及有境內航空公司安全員飛行經歷的（飛行滿1000小時）可放寬至30周歲。

3、身高要求

男性：170cm（含）～185cm(含)

女性：165cm（含）～175cm（含）

4、體能要求

男性：單杠：5個及以上；雙杠：8個及以上；5*10折返：55秒以內；3000米：17分以內。

女性：2分鐘屈腿仰臥起坐：29個及以上；立定跳遠：1.6米及以上；5*10折返：59秒以內；1500米：11分以內。

5、外形要求

五官端正，體格健康，體能測試成績須合格以上。

四、波音737-800海南航空安全嗎？

安全。

中國擁有相當龐大的波音737-800機隊，也是世界民航史上安全飛行記錄的保持者。盡管“3·21”東航MU5735航空器飛行事故，讓波音737陷入巨大爭議，其安全性備受質疑。但因其良好的經濟效益，使用率和保有量都非常優(yōu)秀，它算是絕對的主力機型。波音737-800海南航空是安全的，中國仍然是全球航空安全保障最高的國家。

五、海南航空安全嘛?有出過事嘛？

海南航空的安全記錄較好，沒有出過嚴重的航空事故海南航空擁有一支高素質的機組人員和技術團隊，嚴格執(zhí)行國際安全標準和操作程序，定期進行飛行安全演習和培訓，以確保安全飛行此外，航空公司對飛機設備也進行定期的維護和保養(yǎng)，保證設備的良好運轉和飛行安全當然，作為乘客，我們也應該增強安全意識，遵守機上安全規(guī)定，以確保飛行安全

六、海南航空代碼？

是HU。

每一家航空公司在國際航空運輸協(xié)會（IATA）都是有編碼的，有兩種編碼二字編碼和三字編碼，其中二字編碼最為常用。航班號：一般前兩位字母或字母與數(shù)字的組合代表航空公司，是國際航空協(xié)會規(guī)定的兩字代碼。海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優(yōu)質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。

七、海南航空縮寫？

海航HU

知識拓展。

海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。

海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優(yōu)質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2019年2月，共運營飛機244架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機73架。

八、海南航空機型？

截止至2020年2月7日，海南航空飛機主要有：

1、 空中客車A330-300(24 架)；

2、 空中客車A330-200(9 架)；

3、 波音787-8（10 架）；

4、 波音787-9（28 架）；

5、 波音737-MAX8（11 架）；

6、 波音737-800（145 架）；

7、 空中客車A350-900（2 架）。

海南航空（上交所：600221/900945，簡稱：海航控股/海控B股；英語：Hainan Airlines，簡稱海航、HNA）是一家總部設在中國海南省海口市的航空公司。海南航空控股股份有限公司為中國第一家A股和B股同時上市的航空公司，也是中國第四大的航空公司。

海南航空先后被評為Skytrax五星級航空公司，及獲頒全球三大最安全航空公司之一。

九、海南航空歷史？

1993年，由海南省政府牽頭，陳峰擔任董事長，建立了這家看似是民營航空，但是是政府投資的航空公司。而這時的海航還沒有開始像細胞裂變那樣發(fā)展，而是一步一步踏實的往前走。在接下來的幾年里，海航除了購買奇怪的飛機（參見道尼爾）和第一個吃螃蟹（亞洲第一架737-800）外沒辦什么奇怪的事情。

進入21世紀，海航才開始高速發(fā)展。由三架767-300ER開啟了洲際航線的探索之路，可以說海航為數(shù)不多的三架767在海航洲際航線的探索階段起到了重要作用，就在2004年08月02日，也就是在引進767一年后海南航空、匈牙利航空聯(lián)合經營的“北京＝布達佩斯”國際定期航線順利開通，這是海航開通的第一條洲際航線。同時，海航也開始不停的開發(fā)小馬甲，和各個地方政府探討，要投資，創(chuàng)建航空公司。最早的幾個也是現(xiàn)在比較有名的首都航空，天津航空等等。但悲催的首都航空大股東已于去年變更為首旅集團（就是如家酒店的母公司）

海航在前幾年進入到了快速發(fā)展階段，大批量的引進新型的寬體機，一躍成為中國最大的波音787機隊，大部分人的787的初體驗都被海航拿去了（其中就包括我）但是快速發(fā)展的海航不停的拆東墻補西墻，再加上旗下的航司多為低成本航司，由于中國旅客對于低成本航空的不理解，風評大多不是很好。再加上附屬業(yè)務太多，像海航旅游，甚至金融領域海航也略有涉足。再加上原本轉機業(yè)務繁忙的香港航空也因為種種原因轉機業(yè)務逐漸減少。在重重重壓下，海航最終露出了馬腳，即使多次辟謠也無法掩蓋債務危機的事實，而這是海航歷史上第三次面臨困境。

十、香港航空屬于海南航空嗎？

香港航空不屬于海南航空。

香港航空有限公司，即香港航空，成立于2006年，乃全服務航空公司，航線網絡以香港為基地，廣泛覆蓋亞太地區(qū)超過30個主要城市，包括澳洲黃金海岸、北京、上海、臺北、東京、札幌、曼谷、巴厘島、沖繩和奧克蘭等。

海南航空控股股份有限公司，于1993年成立，是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。

海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優(yōu)質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。

海南航空追求“熱情、誠信、業(yè)績、創(chuàng)新”的企業(yè)管理理念， 憑借“內修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進科學技術”的中西合璧企業(yè)文化創(chuàng)造了一個新銳的航空公司。海南航空秉承“東方待客之道”，倡導“以客為尊”的服務理念。從滿足客戶深層次需求出發(fā)，創(chuàng)造全新飛行體驗，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級航空企業(yè)和世界級航空品牌。以民航強國戰(zhàn)略為主導，加速國際化布局，傾力打造規(guī)模和運營能力居世界前列的航空公司。海南航空控股股份有限公司（簡稱海南航空）一架波音787夢想客機20日上午抵達維也納國際機場，標志著海南航空正式開通深圳直飛維也納航線。

• 轉載請注明出處：游途派
• 本文地址：http://doscms.com:443/jiaotong/453321.html