一、導(dǎo)游工資高還是酒店管理工資高？當(dāng)然是酒店管理收入穩(wěn)定，導(dǎo)游辛苦風(fēng)吹日曬，工資不穩(wěn)定但是總體比酒店管理高。不過(guò)也要看你酒店的星級(jí)二、信息安全專業(yè)就業(yè)工資高嗎？信息安全

一、導(dǎo)游工資高還是酒店管理工資高？

當(dāng)然是酒店管理收入穩(wěn)定，導(dǎo)游辛苦風(fēng)吹日曬，工資不穩(wěn)定但是總體比酒店管理高。不過(guò)也要看你酒店的星級(jí)

二、信息安全專業(yè)就業(yè)工資高嗎？

信息安全專業(yè)不但好，而且非常好（注：網(wǎng)絡(luò)安全、網(wǎng)絡(luò)空間安全同理）。

首先

，從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，根據(jù)知名教育調(diào)研機(jī)構(gòu)麥可思的統(tǒng)計(jì)，信息安全專業(yè)連續(xù)5年（2014~2018）奪得“就業(yè)滿意度”排名第一（參見(jiàn)相關(guān)新聞報(bào)道）。

除此之外，就業(yè)薪資也是獨(dú)占鰲頭。

而導(dǎo)致這個(gè)現(xiàn)象的主要原因就是信息安全作為一個(gè)相對(duì)新興的領(lǐng)域，行業(yè)內(nèi)對(duì)于人才的渴求度還很高，市場(chǎng)需求整體大于企業(yè)能力，而企業(yè)能力的主要來(lái)源就是人才。

其次

，從技術(shù)特點(diǎn)上來(lái)看，由于信息安全的本質(zhì)就是正邪兩派在網(wǎng)絡(luò)空間的利益博弈，因此這種強(qiáng)智力對(duì)抗性質(zhì)的東西很難被人工智能所全部替代，所以如果以10年為單位思考自己以后的職業(yè)生涯的話，信息安全是一個(gè)很明智的選擇。

例如反病毒領(lǐng)域，病毒木馬作者為了牟利，需要更新技術(shù)使自己的惡意軟件免于被查殺，而惡意代碼分析工程師為了讓自家安全軟件能夠更快的查殺相關(guān)病毒、保護(hù)客戶財(cái)產(chǎn)，進(jìn)而凸顯自家安全軟件的價(jià)值，則需要對(duì)于新病毒與新木馬進(jìn)行快速響應(yīng)。這種對(duì)抗表面上是技術(shù)對(duì)抗，實(shí)質(zhì)上是反病毒工程師與病毒木馬作者這兩個(gè)現(xiàn)實(shí)存在的群體的對(duì)抗。

最后

，從社會(huì)發(fā)展的角度上來(lái)看，隨著整個(gè)人類信息化的進(jìn)一步加深，以后將會(huì)有越來(lái)越多的電子產(chǎn)品潛移默化的成為我們必不可少的“身體器官”（例如現(xiàn)在的手機(jī)），進(jìn)而使得人類越來(lái)越離不開信息化，并且有越來(lái)越多的有價(jià)值的資產(chǎn)信息化后保存在各種設(shè)備中。而因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)天然的匿名性與開發(fā)性，這種被信息化的數(shù)字財(cái)產(chǎn)越多，人們就越愿意花費(fèi)更多的成本去保護(hù)他的安全性，因此信息安全也勢(shì)必會(huì)越來(lái)越重要。

當(dāng)然，除此之外，短期來(lái)看政策導(dǎo)向（請(qǐng)關(guān)注“網(wǎng)絡(luò)安全和信息安全委員辦公室”）、市場(chǎng)導(dǎo)向（中美貿(mào)易戰(zhàn)中華為的信息安全問(wèn)題頻頻被美國(guó)拿出來(lái)誣陷）等都是對(duì)信息安全發(fā)展的有利因素。

因此，綜上所述，信息安全/網(wǎng)絡(luò)安全/網(wǎng)絡(luò)空間安全的相關(guān)專業(yè)在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)表現(xiàn)都會(huì)非常亮眼。

參考資料：

[新浪]2015就業(yè)藍(lán)皮書：就業(yè)滿意度爆棚專業(yè)排行榜

[騰訊]畢業(yè)生就業(yè)滿意度排行發(fā)布 信息安全專業(yè)居首

[新浪]2017就業(yè)幸福感最強(qiáng)專業(yè)：信息安全三連冠

本答案由“十五派信息安全教育”原創(chuàng)撰寫，未經(jīng)允許請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。

三、物業(yè)管理員的工資高嗎？

物業(yè)管理行業(yè)門檻很低，就業(yè)率也相當(dāng)高，但是這個(gè)行業(yè)工資待遇普遍較低，工作時(shí)間長(zhǎng)，節(jié)假日少，并且長(zhǎng)期與業(yè)主打交道必須要良好的心態(tài)和保持對(duì)工作的熱情，然而，往往工作做到最后都沒(méi)有辦法堅(jiān)持下去，很累，很煩躁，只要你有韌性，能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，物業(yè)管理工作絕對(duì)是一個(gè)很鍛煉人的行業(yè)，最后，希望你能取得更好的發(fā)展。

四、人力資源管理工資高嗎？

工資的高低一跟個(gè)人能力有關(guān)、二跟所在單位有關(guān)。人力資源師若是助理等級(jí)且在私營(yíng)小企業(yè)的話，工資一般25000左右.。若是在國(guó)企或大型企業(yè)，則是3000到4000。人力一般要二級(jí)以上，才開始算是真正進(jìn)入了這個(gè)行業(yè)。不過(guò)沒(méi)有人一開始就是二級(jí)、一級(jí)，都是需要慢慢累積工作經(jīng)驗(yàn)，一步步考上去的。

那時(shí)工資的高低是跟職稱掛鉤的，若是你能力出眾，做到人力資源總監(jiān)，工資想不高都難，一般都是5000往上。

目前高級(jí)人力資源管理師還是很稀缺的，“二本的學(xué)歷+會(huì)一口流利的英語(yǔ)+人力的證件”這就是打破頭要找的復(fù)合型人才，加油吧。

五、安全生產(chǎn)管理員工資多少？

沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

各行各業(yè)以及各企業(yè)單位的安全管理人員工資都不相同，危險(xiǎn)性大的企業(yè)工資高一些；危險(xiǎn)性小的企業(yè)工資低一些。

我們屬于煤炭洗選加工企業(yè)，三年前月工資一般安全員專科畢業(yè)2600元，本科畢業(yè)3000元；主管4500元；由于煤炭行業(yè)不景氣，至今沒(méi)有漲過(guò)工資。

六、醫(yī)院藥房工資高嗎？藥廠工資高？

不請(qǐng)自來(lái)。

同大專，18年藥品生產(chǎn)實(shí)習(xí)狗，本來(lái)應(yīng)該去藥廠，但還是選擇在藥店實(shí)習(xí)，因?yàn)槁犐弦粚谜f(shuō)藥店工資高。我朋友在藥廠，各種苦唧唧的，要是分到好一點(diǎn)的車間還輕松點(diǎn)，但是還是大部分車間都很苦，我的那個(gè)朋友還算能吃苦，一直堅(jiān)持了實(shí)習(xí)一年。但是藥廠包住包吃，如果想存點(diǎn)錢，能吃苦，性格比較慢熱，不愛(ài)說(shuō)話的話可以考慮去藥廠。

再說(shuō)說(shuō)我在藥店吧，壓力也是很大，同事之間不觸碰利益還是可以，要不然。emmm各種撕的也有，而且藥店來(lái)買藥的大部分是些老爺爺老奶奶，好說(shuō)話有素質(zhì)的也有，不好說(shuō)話來(lái)攪毛的也有，每天都能遇到一些能讓自己氣到不行的人。（煩躁到自閉）我這邊藥店是連鎖的，公司包住不包吃，我住的地方還行，可以自己做飯，有單獨(dú)衛(wèi)生間，有全自動(dòng)洗衣機(jī)，有電視機(jī)沙發(fā)，總體還行。工資的話，做得多拿得多，待遇還可以，我自認(rèn)為在學(xué)校的時(shí)候話多，但是進(jìn)了藥店的我銷售一般。所以轉(zhuǎn)本上了一所學(xué)校去學(xué)中藥，想去考研進(jìn)醫(yī)院叭，還是要提高自己的學(xué)歷！真的超級(jí)重要！

七、冷鏈物流技術(shù)與管理專業(yè)工資高嗎？

冷鏈物流技術(shù)與管理專業(yè)工資大概在5000到10000左右。冷鏈技術(shù)管理屬于技術(shù)工人，主要負(fù)責(zé)部門日常物流管理工作，包括:運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、車輛管理等。制定和執(zhí)行物流工作計(jì)劃，各類數(shù)據(jù)報(bào)表的匯總及分析，對(duì)物流工作規(guī)范進(jìn)行總結(jié)和完善。問(wèn)題導(dǎo)向，優(yōu)化流程，完善制度，控制送貨和倉(cāng)儲(chǔ)成本。提升客戶服務(wù)品質(zhì)，成就客戶，互利共贏。總體來(lái)說(shuō)，在一般的三線城市會(huì)在6000左右，一二線城市會(huì)更好點(diǎn)兒，

八、五星級(jí)酒店管理工資高嗎？

您是要招聘人員管理酒店嗎？五星級(jí)大概七八千，也有一萬(wàn)多的呢

九、高鐵安全管理?xiàng)l例？

第一章　總則

第一條 為了加強(qiáng)高速鐵路安全防護(hù)，防范鐵路外部風(fēng)險(xiǎn)，保障高速鐵路安全和暢通，維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上（含預(yù)留），并且初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路（以下稱高速鐵路）。

第三條 高速鐵路安全防護(hù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、依法管理、綜合治理的方針，堅(jiān)持技防、物防、人防相結(jié)合，構(gòu)建政府部門依法管理、企業(yè)實(shí)施主動(dòng)防范、社會(huì)力量共同參與的綜合治理格局。

第四條 國(guó)家鐵路局負(fù)責(zé)全國(guó)高速鐵路安全監(jiān)督管理工作。地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的高速鐵路安全監(jiān)督管理工作。

國(guó)家鐵路局和地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局（以下統(tǒng)稱鐵路監(jiān)管部門）應(yīng)當(dāng)按照法定職責(zé)，健全完善高速鐵路安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)行政執(zhí)法，協(xié)調(diào)相關(guān)單位及時(shí)消除危及高速鐵路安全的隱患。

第五條 各級(jí)公安、自然資源、生態(tài)環(huán)境、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水利、應(yīng)急管理等部門和消防救援機(jī)構(gòu)（以下統(tǒng)稱相關(guān)部門）應(yīng)當(dāng)依照法定職責(zé)，協(xié)調(diào)和處理保障高速鐵路安全的有關(guān)事項(xiàng)，做好保障高速鐵路安全的相關(guān)工作，防范和制止危害高速鐵路安全的行為。

第六條 從事高速鐵路運(yùn)輸、建設(shè)、設(shè)備制造維修的相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和高速鐵路安全防護(hù)相關(guān)管理制度，執(zhí)行國(guó)家關(guān)于高速鐵路安全防護(hù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保障安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者人員配備，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，改善安全生產(chǎn)條件，保證高速鐵路安全防護(hù)所必需的資金投入。

第七條 鐵路監(jiān)管部門、鐵路運(yùn)輸企業(yè)等單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并組織應(yīng)急演練。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》等國(guó)家有關(guān)規(guī)定，在車站、列車等場(chǎng)所配備報(bào)警裝置以及必要的應(yīng)急救援設(shè)備設(shè)施和人員。

第八條 鐵路監(jiān)管部門、高速鐵路沿線地方各級(jí)人民政府相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)落實(shí)“誰(shuí)執(zhí)法誰(shuí)普法”的普法責(zé)任制，加強(qiáng)保障高速鐵路安全有關(guān)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)知識(shí)的宣傳教育，增強(qiáng)安全防護(hù)意識(shí)，防范危害高速鐵路安全的行為。

第九條 支持和鼓勵(lì)社會(huì)力量積極參與高速鐵路安全防護(hù)工作，鐵路監(jiān)管部門和相關(guān)部門以及鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立并公開監(jiān)督舉報(bào)渠道，根據(jù)各自職責(zé)及時(shí)處理影響高速鐵路安全的問(wèn)題。

對(duì)維護(hù)高速鐵路安全作出突出貢獻(xiàn)的單位或者個(gè)人，按照有關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

第二章　線路安全防護(hù)

第十條 鐵路監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)推動(dòng)協(xié)調(diào)相關(guān)部門、高速鐵路沿線地方人民政府構(gòu)建高速鐵路綜合治理體系，健全治安防控運(yùn)行機(jī)制，落實(shí)高速鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制。

第十一條 國(guó)家鐵路局應(yīng)當(dāng)聯(lián)合國(guó)務(wù)院相關(guān)部門和有關(guān)企業(yè)、地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局應(yīng)當(dāng)聯(lián)合地方人民政府及相關(guān)部門和有關(guān)企業(yè)，推動(dòng)建立安全信息通報(bào)和問(wèn)題督辦機(jī)制，做到協(xié)調(diào)配合、齊抓共管、聯(lián)防聯(lián)控。

第十二條 高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的劃定，按照《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)用地依法納入國(guó)土空間規(guī)劃統(tǒng)籌安排。

鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配合地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局或者地方人民政府開展高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)劃定工作。地方人民政府組織劃定高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的，高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)劃定并公告完成后，鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將相關(guān)資料提供給地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局。

建設(shè)跨河、臨河的高速鐵路橋梁等工程設(shè)施并劃定高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的，應(yīng)當(dāng)符合防洪標(biāo)準(zhǔn)、岸線規(guī)劃等要求，其工程建設(shè)方案應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國(guó)水法》《中華人民共和國(guó)防洪法》有關(guān)規(guī)定報(bào)經(jīng)有關(guān)水行政主管部門或者經(jīng)授權(quán)的流域管理機(jī)構(gòu)審查同意。

建設(shè)跨越或者穿越航道、臨航道的高速鐵路橋梁、隧道等工程設(shè)施并劃定高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的，應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國(guó)航道法》有關(guān)規(guī)定開展航道通航條件影響評(píng)價(jià)，并報(bào)送有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門或者航道管理機(jī)構(gòu)審核。

第十三條 禁止在高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜。

禁止向高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)。

禁止擅自進(jìn)入、毀壞、移動(dòng)高速鐵路安全防護(hù)設(shè)施。

在高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，必須符合保證高速鐵路安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，征得鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意并簽訂安全協(xié)議，遵守施工安全規(guī)范，采取措施防止影響鐵路運(yùn)輸安全。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)公布辦理相關(guān)手續(xù)的部門以及相應(yīng)的渠道，及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)，并派員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全監(jiān)督。

第十四條 高速鐵路與道路立體交叉設(shè)施及其附屬安全設(shè)施竣工驗(yàn)收合格后，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定移交有關(guān)單位管理、維護(hù)。

上跨高速鐵路的道路橋梁及其他建筑物、構(gòu)筑物的管理部門或者經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立定期檢查及維護(hù)機(jī)制，定期檢查道路橋梁及其他建筑物、構(gòu)筑物，以及相關(guān)的安全防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)研判，采取有效措施，防止道路橋梁構(gòu)筑物、附著物等墜入高速鐵路線路。

對(duì)可能影響高速鐵路安全的檢查、維護(hù)行為，應(yīng)當(dāng)提前與鐵路運(yùn)輸企業(yè)溝通，共同制定安全保障措施。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)提供便利條件。

第十五條 下穿高速鐵路橋梁、涵洞的道路，其限高、限寬標(biāo)志和限高防護(hù)架應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，由公路管理部門或者當(dāng)?shù)厝嗣裾付ǖ牟块T、鐵路運(yùn)輸企業(yè)等按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置、維護(hù)。

下穿高速鐵路橋梁、涵洞的道路進(jìn)行改造時(shí)，施工單位要與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致后實(shí)施，嚴(yán)格控制橋梁、涵洞下凈高，并根據(jù)路面標(biāo)高的變化及時(shí)調(diào)整限高防護(hù)架的設(shè)置。

第十六條 跨越、下穿或者并行高速鐵路線路的油氣、供氣供熱、供排水、電力等管線規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工應(yīng)當(dāng)滿足相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定。施工前應(yīng)當(dāng)向鐵路運(yùn)輸企業(yè)通報(bào)，與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致后方可施工，必要時(shí)鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以派員進(jìn)行安全防護(hù)。對(duì)跨越高速鐵路的電力線路，應(yīng)當(dāng)采取可靠的防墜落措施。

跨越、下穿高速鐵路的油氣、供氣供熱、供排水等管線應(yīng)當(dāng)設(shè)置滿足國(guó)家相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求的安全保護(hù)設(shè)施。下穿時(shí)，優(yōu)先選擇在鐵路橋梁、預(yù)留管線涵洞、綜合管廊等既有設(shè)施處穿越；特殊條件下，需穿越路基時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，滿足路基沉降的限制指標(biāo)。

并行高速鐵路的油氣、供氣供熱、供排水等管線敷設(shè)時(shí)，最小水平凈距應(yīng)當(dāng)滿足相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全保護(hù)要求。

油氣、供氣供熱、供排水、電力等管線的產(chǎn)權(quán)單位或者經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)檢查維護(hù)管理，確保狀態(tài)良好。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合。

第十七條 在高速鐵路線路兩側(cè)建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)的，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全防護(hù)距離。

第十八條 在高速鐵路線路兩側(cè)從事采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)采礦和民用爆炸物品的法律法規(guī)，符合保障安全生產(chǎn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和鐵路安全保護(hù)的相關(guān)要求。

在高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各1000米范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各1000米范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)充分考慮高速鐵路安全需求，依法進(jìn)行安全評(píng)估、安全監(jiān)理，與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照法律法規(guī)規(guī)定報(bào)經(jīng)有關(guān)主管部門批準(zhǔn)，并采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

礦產(chǎn)資源開采過(guò)程中，在礦井、水平、采區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)高速鐵路及其主要配套建筑物、構(gòu)筑物應(yīng)當(dāng)劃定保護(hù)礦柱。

新建高速鐵路用地與探礦權(quán)人的礦產(chǎn)資源勘查范圍、采礦權(quán)人的采礦采石影響范圍發(fā)生重疊或者在尾礦庫(kù)潰壩沖擊范圍的，或者新建高速鐵路線路跨越上述范圍的，鐵路建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)與有關(guān)權(quán)利主體協(xié)商一致，簽訂安全協(xié)議，共同制定安全保障措施，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定處理，確保礦山生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)條件符合相關(guān)規(guī)定。

第十九條 禁止違反有關(guān)規(guī)定在高速鐵路橋梁跨越處河道上下游的一定范圍內(nèi)采砂、淘金。縣級(jí)以上地方人民政府水行政主管部門、自然資源主管部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)劃定并公告禁采區(qū)域、設(shè)置禁采標(biāo)志，制止非法采砂、淘金行為。

禁止在高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各200米范圍內(nèi)抽取地下水；200米范圍外，高速鐵路線路經(jīng)過(guò)的區(qū)域?qū)儆诘孛娉两祬^(qū)域，抽取地下水危及高速鐵路安全的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置地下水禁止開采區(qū)或者限制開采區(qū)，具體范圍由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局會(huì)同縣級(jí)以上地方人民政府水行政主管部門提出方案，報(bào)省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)并公告。

第二十條 在高速鐵路附近從事排放粉塵、煙塵及腐蝕性氣體的生產(chǎn)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。

生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)當(dāng)加大檢查和管理力度，對(duì)相關(guān)違法行為依法進(jìn)行處罰。

第二十一條 有關(guān)單位和個(gè)人在高速鐵路鄰近區(qū)域內(nèi)施工、建造構(gòu)筑物或者從事其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守保證高速鐵路安全的法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，采取措施防止影響高速鐵路運(yùn)輸安全。

第二十二條 在高速鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行施工作業(yè)，應(yīng)當(dāng)符合工程建設(shè)安全管理規(guī)定，并執(zhí)行鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同設(shè)計(jì)、施工單位與鐵路運(yùn)輸企業(yè)共同制定安全施工方案，按照方案進(jìn)行施工。施工完畢應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，不得影響高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布辦理鐵路營(yíng)業(yè)線施工手續(xù)的部門以及相應(yīng)的渠道，及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)。

在高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)和納入鄰近營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃的施工，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定派員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全監(jiān)督。

第二十三條 鄰近高速鐵路的桿塔應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和鐵路安全防護(hù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)安裝，桿塔產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)建立定期檢查維護(hù)制度，確保桿塔牢固穩(wěn)定。

在高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，禁止種植妨礙行車瞭望或者有倒伏危險(xiǎn)可能影響線路、電力、牽引供電安全的樹木等植物；對(duì)已種植的，應(yīng)當(dāng)依法限期遷移或者修剪、砍伐。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)既有的林木存在可能危及高速鐵路安全隱患的，應(yīng)當(dāng)告知其產(chǎn)權(quán)人或者管理人及時(shí)采取措施消除安全隱患。產(chǎn)權(quán)人或者管理人拒絕或者怠于處置的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向鐵路沿線林業(yè)主管部門報(bào)告，由林業(yè)主管部門協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)人或者管理人采取措施消除安全隱患。

第二十四條 在高速鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米范圍內(nèi)，不得升放風(fēng)箏、氣球、孔明燈等飄浮物體，不得使用弓弩、彈弓、汽槍等攻擊性器械從事可能危害高速鐵路安全的行為。在高速鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)升放無(wú)人機(jī)的，應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家有關(guān)規(guī)定。

對(duì)高速鐵路線路兩側(cè)的塑料大棚、彩鋼棚、廣告牌、防塵網(wǎng)等輕質(zhì)建筑物、構(gòu)筑物，其所有權(quán)人或者實(shí)際控制人應(yīng)當(dāng)采取加固防護(hù)措施，并對(duì)塑料薄膜、錫箔紙、彩鋼瓦、鐵皮等建造、構(gòu)造材料及時(shí)清理，防止大風(fēng)天氣條件下危害高速鐵路安全。

第二十五條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)高速鐵路線路、防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志、安全環(huán)境等進(jìn)行經(jīng)常性巡查和維護(hù)；對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題應(yīng)當(dāng)立即處理，不能立即處理的應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局或者其他相關(guān)部門。巡查和處理情況應(yīng)當(dāng)記錄留存。

第三章　安全防護(hù)設(shè)施及管理

第二十六條 高速鐵路應(yīng)當(dāng)實(shí)行全封閉管理，范圍包括線路、車站、動(dòng)車存放場(chǎng)所、隧道斜井和豎井的出入口，以及其他與運(yùn)行相關(guān)的附屬設(shè)備設(shè)施處所。鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家鐵路局的規(guī)定在鐵路用地范圍內(nèi)設(shè)置封閉設(shè)施和警示標(biāo)志。

高速鐵路與普速鐵路共用車站的并行地段，在高速鐵路線路與普速鐵路線路間設(shè)置物理隔離；區(qū)間的并行地段，在普速鐵路外側(cè)依照高速鐵路線路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行封閉。

高速鐵路高架橋下的鐵路用地，應(yīng)當(dāng)根據(jù)周邊生產(chǎn)、生活環(huán)境情況，按照確保高速鐵路設(shè)備設(shè)施安全的要求，實(shí)行封閉管理或者保護(hù)性利用管理。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立進(jìn)出高速鐵路線路作業(yè)門的管理制度。

第二十七條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)車站廣場(chǎng)、售票廳、進(jìn)出站口、安檢區(qū)、直梯及電扶梯、候車區(qū)、站臺(tái)、通道、車廂、動(dòng)車存放場(chǎng)所等重要場(chǎng)所和其他人員密集的場(chǎng)所，以及高速鐵路橋梁、隧道、重要設(shè)備設(shè)施處所和路基重要區(qū)段等重點(diǎn)部位配備、安裝監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與當(dāng)?shù)毓舶踩曨l監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)圖像資源共享。

客運(yùn)車站以及動(dòng)車存放場(chǎng)所周界應(yīng)當(dāng)設(shè)置實(shí)體圍墻。車站廣場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防沖撞設(shè)施，有條件的設(shè)置硬隔離設(shè)施。

第二十八條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在高速鐵路沿線橋頭、隧道口、路基地段等易進(jìn)入重點(diǎn)區(qū)段安裝、設(shè)置周界入侵報(bào)警系統(tǒng)。站臺(tái)兩端應(yīng)當(dāng)安裝、設(shè)置警示標(biāo)志和封閉設(shè)施，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入高速鐵路線路。高速鐵路周界入侵報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

高速鐵路沿線視頻監(jiān)控建設(shè)應(yīng)當(dāng)納入當(dāng)?shù)毓舶踩曨l監(jiān)控建設(shè)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工作體系，并充分利用公共通信桿塔等資源，減少重復(fù)建設(shè)。

第二十九條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)沿線的自然災(zāi)害、地質(zhì)條件、線路環(huán)境等情況，建立必要的災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

第三十條 高速鐵路長(zhǎng)大隧道、高架橋、旅客聚集區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)置緊急情況下的應(yīng)急疏散逃生通道并保證暢通，同時(shí)安裝、設(shè)置指示標(biāo)識(shí)。高速鐵路長(zhǎng)大隧道的照明設(shè)施設(shè)備、消防設(shè)施應(yīng)當(dāng)保持狀態(tài)良好。

第三十一條 在下列地點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定安裝、設(shè)置防止車輛以及其他物體進(jìn)入、墜入高速鐵路線路的安全防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志：

（一）高速鐵路路塹上的道路；

（二）位于高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的道路；

（三）跨越高速鐵路線路的道路橋梁及其他建筑物、構(gòu)筑物。

第三十二條 船舶通過(guò)高速鐵路橋梁應(yīng)當(dāng)符合橋梁的通航凈空高度并遵守航行規(guī)則。橋區(qū)航標(biāo)中的橋梁航標(biāo)、橋柱標(biāo)、橋梁水尺標(biāo)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)置、維護(hù)，水面航標(biāo)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)置，航道管理部門負(fù)責(zé)維護(hù)。

建設(shè)跨越通航水域的高速鐵路橋梁，應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)橋梁防撞設(shè)施。鐵路運(yùn)輸企業(yè)或者鐵路橋梁產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)防撞設(shè)施的維護(hù)管理。

第三十三條 鐵路建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在建設(shè)高速鐵路客運(yùn)站和直接為其運(yùn)營(yíng)服務(wù)的段、廠、調(diào)度指揮中心、到發(fā)中轉(zhuǎn)貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)時(shí)，確保相關(guān)安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。

第四章　運(yùn)營(yíng)安全防護(hù)

第三十四條 除生產(chǎn)作業(yè)或者監(jiān)督檢查工作需要外，任何人一律不得進(jìn)入動(dòng)車組司機(jī)室。

進(jìn)入動(dòng)車組司機(jī)室，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國(guó)家安全管理規(guī)定和鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)制度。

第三十五條 旅客購(gòu)買高速鐵路列車車票、乘坐高速鐵路列車，應(yīng)當(dāng)出示有效身份證件。對(duì)車票所記載身份信息與所持身份證件或者真實(shí)身份不符的持票人，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)拒絕其進(jìn)站乘車，并報(bào)告公安機(jī)關(guān)。

依照有關(guān)規(guī)定辦理的高鐵快運(yùn)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，登記身份信息，并按規(guī)定對(duì)運(yùn)送的物品進(jìn)行安全檢查。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)為公安機(jī)關(guān)依法履行職責(zé)提供數(shù)據(jù)支持和協(xié)助。

第三十六條 鐵路禁止或者限制攜帶的物品種類及其數(shù)量由國(guó)家鐵路局會(huì)同公安部規(guī)定。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在高速鐵路車站、列車等場(chǎng)所對(duì)禁止或者限制攜帶的物品種類及其數(shù)量進(jìn)行公布，并通過(guò)廣播、視頻等形式進(jìn)行宣傳。

第三十七條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，承擔(dān)安全檢查的主體責(zé)任，設(shè)立相應(yīng)的安檢機(jī)構(gòu)和安檢場(chǎng)地，配備與運(yùn)量相適應(yīng)的安全檢查人員和設(shè)備設(shè)施，對(duì)進(jìn)入高速鐵路車站的人員、物品進(jìn)行安全檢查。

從事安全檢查的工作人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)識(shí)別和處置危險(xiǎn)物品等相關(guān)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)并考試合格。安全檢查工作人員應(yīng)當(dāng)佩戴安全檢查標(biāo)志，依法履行安全檢查職責(zé)，并有權(quán)拒絕不接受安全檢查的旅客進(jìn)站乘車或者經(jīng)高速鐵路運(yùn)輸物品。

第三十八條 禁止任何單位和個(gè)人擾亂高速鐵路建設(shè)和運(yùn)輸秩序，損壞或者非法占用高速鐵路設(shè)施設(shè)備、相關(guān)標(biāo)志和高速鐵路用地。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定配備安保人員和相應(yīng)設(shè)備、設(shè)施，加強(qiáng)安全檢查和保衛(wèi)工作。有關(guān)重點(diǎn)目標(biāo)管理單位應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，履行防范和應(yīng)對(duì)處置恐怖活動(dòng)職責(zé)，制定建立公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)值班監(jiān)看、信息保存使用、運(yùn)行維護(hù)等管理制度，落實(shí)對(duì)重要崗位人員進(jìn)行安全背景審查，以及對(duì)進(jìn)入重點(diǎn)目標(biāo)的人員、物品和交通工具進(jìn)行安全檢查等相關(guān)工作。

公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照法定職責(zé)，維護(hù)高速鐵路車站、列車等場(chǎng)所和高速鐵路沿線的治安秩序，依法監(jiān)督檢查指導(dǎo)鐵路運(yùn)輸企業(yè)治安保衛(wèi)工作；依法查處擺放障礙、破壞設(shè)施、損壞設(shè)備、盜割電纜、擅自進(jìn)入高速鐵路線路等危及高速鐵路運(yùn)輸安全和秩序的違法行為。

第三十九條 高速鐵路的重要橋梁和隧道按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行守護(hù)。

第四十條 縣級(jí)以上各級(jí)人民政府相關(guān)部門、鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照自然災(zāi)害防治法律法規(guī)的規(guī)定，加強(qiáng)高速鐵路沿線災(zāi)害隱患的排查、治理、通報(bào)、預(yù)防和應(yīng)急處理等工作。

高速鐵路勘察、設(shè)計(jì)階段應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估工作，盡量避開地質(zhì)災(zāi)害隱患威脅，無(wú)法避讓的，應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)、建設(shè)階段及時(shí)采取治理措施排除地質(zhì)災(zāi)害隱患風(fēng)險(xiǎn)，為鐵路建設(shè)及運(yùn)營(yíng)提供安全環(huán)境。

高速鐵路規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、建設(shè)，應(yīng)當(dāng)優(yōu)化地質(zhì)選線，加強(qiáng)沿線區(qū)域地震活動(dòng)性研究。位于活動(dòng)斷裂帶的高速鐵路，沿線應(yīng)當(dāng)裝設(shè)地震預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。大型橋梁、隧道、站房等重點(diǎn)工程，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化場(chǎng)址地震安全性評(píng)價(jià)，滿足抗震設(shè)防相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

十、網(wǎng)絡(luò)信息安全工程師工資高嗎？

網(wǎng)絡(luò)信息安全工程師是指遵照信息安全管理體系和標(biāo)準(zhǔn)工作，防范黑客入侵并進(jìn)行分析和防范，通過(guò)運(yùn)用各種安全產(chǎn)品和技術(shù)，設(shè)置防火墻、防病毒、IDS、PKI、攻防技術(shù)等。

進(jìn)行安全制度建設(shè)與安全技術(shù)規(guī)劃、日常維護(hù)管理、信息安全檢查與審計(jì)系統(tǒng)帳號(hào)管理與系統(tǒng)日志檢查等的人員。

工資這塊壓迫看你處于什么層面。

大中型企業(yè)，普通的網(wǎng)絡(luò)工程師工資崗位在5000元或以上；專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)工程師，如網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)工程師、網(wǎng)絡(luò)安全工程師的工資就可以達(dá)8000元以上，做大型企業(yè)或?qū)I(yè)網(wǎng)絡(luò)公司IT經(jīng)理的工資就更高了，可能在萬(wàn)元以上。希望可以幫到你，謝謝!

• 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：游途派
• 本文地址：http://doscms.com:443/jiaotong/453215.html