一、飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)的組成？環(huán)境控制系統(tǒng)的供氣來自于發(fā)動機(jī)(或?qū)ｉT的增壓器)，從流量控制活門進(jìn)入環(huán)境控制系統(tǒng)后，由兩套(或三套)完全相同的制冷組件進(jìn)行冷卻，在這里對空氣進(jìn)行基本

一、飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)的組成？

環(huán)境控制系統(tǒng)的供氣來自于發(fā)動機(jī)(或?qū)ｉT的增壓器)，從流量控制活門進(jìn)入環(huán)境控制系統(tǒng)后，由兩套(或三套)完全相同的制冷組件進(jìn)行冷卻，在這里對空氣進(jìn)行基本的溫度和濕度調(diào)節(jié)。

另外，環(huán)境控制系統(tǒng)還為儀表板、電瓶和設(shè)備架冷卻，最后，調(diào)節(jié)好的空氣分配到座艙內(nèi)的各個區(qū)域。

由排氣活門控制對駕駛艙和客艙按飛行高度進(jìn)行增壓控制；同時系統(tǒng)具有 10000 ft 座艙高度警告、正釋壓活門、負(fù)釋壓活門等安全措施。

二、飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)之間的關(guān)系？

不是做這方面工作的，試著回答一下，飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)之間的是它們之間有從屬關(guān)系，環(huán)控系統(tǒng)是一個大系統(tǒng)，涵蓋空調(diào)系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)等，飛機(jī)環(huán)境控制包括飛機(jī)內(nèi)的溫度、濕度、壓力、空氣質(zhì)量的控制，空調(diào)系統(tǒng)主要是溫度、濕度控制，空氣循環(huán)系統(tǒng)是空氣質(zhì)量的控制的一部分，補(bǔ)充新風(fēng)，補(bǔ)充氧氣等。

三、環(huán)控系統(tǒng)的組成？

地鐵環(huán)控系統(tǒng)的組成

地鐵環(huán)控系統(tǒng)采用“三級控制”的控制，分為中央級、車站級及就地級。

1.中央級環(huán)控系統(tǒng)的組成

中央級環(huán)控系統(tǒng)一般由中央計算機(jī)系統(tǒng)、服務(wù)器及相應(yīng)的交換機(jī)組成，中央級環(huán)控系統(tǒng)主要用日常于監(jiān)控和緊急情況（恐怖分子占領(lǐng)車控室等）下的控制，中央級環(huán)控系統(tǒng)可以用于監(jiān)控和控制線路各個車站的環(huán)控設(shè)備，車站級環(huán)控系統(tǒng)通過冗余以太網(wǎng)通信接口與中央級環(huán)控系統(tǒng)連接，將車站環(huán)控設(shè)備運行狀態(tài)及設(shè)備操作信息集中上傳至中央級環(huán)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全線各站環(huán)控設(shè)備在中央級環(huán)控系統(tǒng)實現(xiàn)監(jiān)控、信息查詢和設(shè)備控制。

2.車站級環(huán)控系統(tǒng)的組成

車站級環(huán)控系統(tǒng)主要由PLC控制器、計算機(jī)系統(tǒng)、服務(wù)器和交換機(jī)組成，后三者一般在地鐵車控室，用于監(jiān)控地鐵環(huán)控設(shè)備的運行狀態(tài)，前者在車站環(huán)控電控室，環(huán)控電控室安裝有許多機(jī)柜，采用低壓配電，環(huán)控電源一般由低壓母線加獨立開關(guān)用密集母線連接環(huán)控電控室，機(jī)柜主要零件有電源切換裝置、塑殼斷路器、微機(jī)電動機(jī)保護(hù)監(jiān)控裝置、模塊化PLC、監(jiān)控主機(jī)PLC、軟啟動器、變頻器、接觸器、快速熔斷器、電流互感器、數(shù)字儀表及智能接口模塊、智能遠(yuǎn)近等，在車站IBP盤上設(shè)置遠(yuǎn)程I/O接口，連接各個環(huán)控設(shè)備，車站環(huán)控系統(tǒng)局域網(wǎng)采用工業(yè)自愈環(huán)形以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

3.就地級環(huán)控系統(tǒng)的組成

就地級設(shè)備主要由空調(diào)、屏蔽門、電扶梯、閘機(jī)、給排水泵、照明等組成，通過各設(shè)備開關(guān)實現(xiàn)就地級控制，提供信號I/O接口、電源接口、電源開關(guān)等，環(huán)控電控室PLC通過環(huán)控系統(tǒng)就地級網(wǎng)絡(luò)將各類I/O及通信接口的就地設(shè)備和就地小型控制器等設(shè)備統(tǒng)一連接。例如接入各設(shè)備傳感器通常采用模擬電信號量輸入，對于遠(yuǎn)距離的可采用RS-485通訊方式；接入智能照明等設(shè)備一般采用RS-485或者以太網(wǎng)等主流通訊方式。

四、c919飛控系統(tǒng)是哪個國家的？

C919是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)。其飛控系統(tǒng)由美國的四家科技公司協(xié)助開發(fā)，分別是：霍尼韋爾國際公司(Honeywell International Inc.)

美國聯(lián)合技術(shù)公司(United Technology Company)

UTC宇航系統(tǒng)公司(UTC Aerospace Systems)

派克·漢尼汾公司（Parker Hannifin Corp.）并且參與線控系統(tǒng)包括水平尾翼配平作動器與電機(jī)控制；副翼、方向舵、擾流器與升降舵助力器；遠(yuǎn)程電子組等。

對于大型高精密高技術(shù)要求的設(shè)備制造業(yè)我們國家雖然取得了重大成就，但也有很長的路要走。這需要投入更多的資金、更多的人才，更優(yōu)的體制、完善的配套來實現(xiàn)新的突破與成就。

五、c919的飛控系統(tǒng)是國產(chǎn)嗎？

是國產(chǎn)的。C919是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)。其飛控系統(tǒng)由美國的四家科技公司協(xié)助開發(fā)，分別是：霍尼韋爾國際公司(Honeywell International Inc.)

美國聯(lián)合技術(shù)公司(United Technology Company)

UTC宇航系統(tǒng)公司(UTC Aerospace Systems)

派克·漢尼汾公司（Parker Hannifin Corp.）并且參與線控系統(tǒng)包括水平尾翼配平作動器與電機(jī)控制；副翼、方向舵、擾流器與升降舵助力器；遠(yuǎn)程電子組等。

對于大型高精密高技術(shù)要求的設(shè)備制造業(yè)我們國家雖然取得了重大成就，但也有很長的路要走。這需要投入更多的資金、更多的人才，更優(yōu)的體制、完善的配套來實現(xiàn)新的突破與成就。

六、豬場環(huán)控系統(tǒng)的意義？

是指環(huán)境控制，也指內(nèi)部豬的生活環(huán)境和對外排放廢物的控制系統(tǒng)。

七、環(huán)控系統(tǒng)用什么編程？

環(huán)控系統(tǒng)使用的編程語言并不是固定的，可以根據(jù)具體的系統(tǒng)類型和需求進(jìn)行選擇。常見的編程語言有C、C++、Java、Python等。其中，C語言和C++語言應(yīng)用較廣，因為它們的效率高、可移植性強(qiáng)，并且可以直接操作底層硬件，而Java語言和Python語言則更適合用于快速開發(fā)和可維護(hù)性要求較高的系統(tǒng)。此外，還有一些專門為自動化控制系統(tǒng)設(shè)計的編程語言和開發(fā)平臺，如Ladder語言和PLC編程等。因此，環(huán)控系統(tǒng)使用的編程語言并不是唯一的，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。

八、豬舍環(huán)控系統(tǒng)怎么調(diào)節(jié)？

豬舍環(huán)控系統(tǒng)可以通過合理的參數(shù)設(shè)置和協(xié)調(diào)調(diào)節(jié)。 豬舍環(huán)控系統(tǒng)是一種科技養(yǎng)殖手段，可以通過調(diào)節(jié)空氣濕度、溫度、通風(fēng)、飲水等多個參數(shù)，建立適宜的環(huán)境，促進(jìn)豬的生長和健康。合理的參數(shù)設(shè)置是正確運行豬舍環(huán)控系統(tǒng)的前提，只有各項參數(shù)調(diào)節(jié)協(xié)調(diào)合理，才能達(dá)到良好的調(diào)控效果。在豬舍環(huán)控系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過程中，應(yīng)根據(jù)豬的生理特性、活動狀態(tài)和飼養(yǎng)階段調(diào)整參數(shù)。豬舍環(huán)控系統(tǒng)調(diào)節(jié)的過程中，應(yīng)注意氣流動靜平衡，保持舍內(nèi)環(huán)境的穩(wěn)定性。同時，自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)應(yīng)合理協(xié)調(diào)，用飲水器等設(shè)施來保證豬只的水源，切實保障豬的集體健康。

九、北京買飛機(jī)設(shè)計、飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)方面專業(yè)書到什么地方？

航空工業(yè)出版社，朝陽區(qū)小關(guān)東里，地鐵5號線10號線惠新西街南口站，西北出口，就是。

國防工業(yè)出版社，海淀紫竹院南路23號。

北京航空航天大學(xué)出版社，北航工程訓(xùn)練中心5層，地鐵10號線西土城站，西北出口。

十、c919飛機(jī)航線？

C919飛機(jī)是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)，目前國內(nèi)外航空公司在運營的波音737和空客A320系列飛機(jī)都是其直接競爭機(jī)型。

該飛機(jī)于2017年5月5日在上海浦東國際機(jī)場完成首飛，目前已正式進(jìn)入局方審定試飛階段，開啟多機(jī)場、多區(qū)域協(xié)同試飛模式。

根據(jù)東航的初步安排，該5架飛機(jī)引進(jìn)后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線，以提高東航在上述市場的占有率，為廣大旅客帶來國產(chǎn)大飛機(jī)的“全新體驗”。這意味著成都市民有望率先體驗到國產(chǎn)大飛機(jī)的魅力。

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