一、國產(chǎn)大飛機c919主要供應(yīng)商？1 C919主要供應(yīng)商包括中航工業(yè)、中國航空發(fā)動機集團、航天長峰、中國電裝等公司。2 這些公司都是中國大型航空制造企業(yè)，具備較強的研發(fā)和生產(chǎn)能

一、國產(chǎn)大飛機c919主要供應(yīng)商？

1 C919主要供應(yīng)商包括中航工業(yè)、中國航空發(fā)動機集團、航天長峰、中國電裝等公司。2 這些公司都是中國大型航空制造企業(yè)，具備較強的研發(fā)和生產(chǎn)能力，在C919的研制和制造過程中起到了重要的作用。3 此外，C919的整機設(shè)計和制造也涉及到了眾多其他企業(yè)和科研院所的合作，這些合作單位也對C919的核心技術(shù)和性能提升做出了較大的貢獻(xiàn)。

二、c919飛機供應(yīng)商列表？

C919飛機供應(yīng)商例表：

1、機頭、機體 中機身、外翼翼盒、副翼、后緣襟翼、擾流板來自成飛、西飛 中航飛機。

2、垂尾、平尾 ：沈飛 （中）

3、機翼擾流片 ：昌飛 （中）

4、前機身和中后機身 ：洪都航空（中） 5、雷達(dá)罩 ：濟南特種所 （中）

6、發(fā)動機：CFM公司LEAP–1C （美法） 7、通信與導(dǎo)航系統(tǒng)：中航工業(yè)電科電子（中）/柯林斯（美）

8、核心處理系統(tǒng)、座艙顯示系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、慣性／衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行數(shù)據(jù)系統(tǒng)： 中航上海測控所 中航電子（中） / 柯林斯（美）

9、飛行控制系統(tǒng) ：霍尼韋爾（美）/中航工業(yè)西安飛控公司（中）

10、機電和電源系統(tǒng)： 聯(lián)合技術(shù)（美）/中航機電公司，上海航空電器（中） 11、機載照明系統(tǒng) ：古德里奇公司（美）/江蘇彤明公司（中）

12，輔助動力裝置、APU系統(tǒng)：霍尼韋爾（美）/中航發(fā)動機公司（沈陽） （中） 13、燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)： 金城南京 （中）

14、起落架：利渤海爾（德）/ 中航工業(yè)起落架公司 （中）

15、剎車系統(tǒng)：霍尼韋爾（美）/博云新材 （中）

三、c919飛機碳材料供應(yīng)商？

威海光威復(fù)合材料有限公司是c919飛機碳材料主要供應(yīng)商。

我國碳纖維“受制于人”的局面，很快就會改變。首先在航空航天、兵器工業(yè)、大飛機等大國項目，我國實現(xiàn)了碳纖維核心裝備國產(chǎn)化，目前，在軍工用碳纖維市場，光威復(fù)材這家中企便是領(lǐng)軍者，曾承擔(dān)了國家“863計劃”以及國家重大科研工程等多個項目。

四、c919飛機輪胎供應(yīng)商？

答：C919的輪胎、發(fā)動機等部件，還是從歐美進(jìn)口。據(jù)悉，C919機輪、輪胎和剎車系統(tǒng)項目，是由湖南博云新材料股份有限公司和美國霍尼韋爾公司聯(lián)合競標(biāo)獲得。

這兩家公司雖然獲得供應(yīng)商資格，但他們都不是輪胎制造商，而放眼全球，能為飛機提供輪胎產(chǎn)品的品牌只有寥寥幾家，最終兩家公司選擇了米其林的Air X飛機輪胎。

五、c919飛機噪音大？

 噪音比國外同類飛機小的多。

由于大量采用復(fù)合材料，較國外同類型飛機80分貝的機艙噪音，C919機艙內(nèi)噪音可望降到60分貝以下。

C919的競爭對手就是波音737和空客320。從公開的技術(shù)指標(biāo)看，150座級是目前國際上最暢銷的機型，單通道客機在技術(shù)上相對容易，超臨界下單翼被民用客機廣泛采用，翼吊發(fā)動機可有效減少機內(nèi)噪音，C919噪音將比目前水平低10分貝，常規(guī)氣動布局能有效降低成本并減少技術(shù)風(fēng)險。(注：分貝是音量的單位，分貝數(shù)越大代表的所發(fā)出的聲音功率越大，在計算上是每增加10分貝等于強度增加10倍，增加20分貝增加100倍，30分貝則增加1000倍。)

六、國產(chǎn)大飛機c919起落架主要供應(yīng)商？

利勃海爾中航起航空（長沙）有限責(zé)任公司，

具體信息:

首件國產(chǎn)大型客機C919起落架交付(長沙晚報 圖)

在交付儀式上，首件起落架在完成裝配、試驗和檢驗后正式亮相，并由利勃海爾中航起航空(長沙)有限責(zé)任公司交付給中國商用飛機有限責(zé)任公司。

利勃海爾中航起代表與德國利勃海爾公司、中國商飛簽署了起落架系統(tǒng)交付協(xié)議，與中航飛機起落架公司、德國利勃海爾公司簽署ARJ21起落架供應(yīng)商合作協(xié)議。

同時，雙方母公司已確定由利勃海爾中航起作為一級供應(yīng)商競標(biāo)CR929起落架項目，目前正由利勃海爾中航起牽頭組織RFP階段競標(biāo)工作。

七、國產(chǎn)大飛機C919參數(shù)？

國產(chǎn)大飛機C919的參數(shù)是：長38900mm、寬35800mm、高11952mm、主輪距 7620mm、前主輪距 13468.5mm

其他參數(shù)

C919飛機混合級載客能力：158座，

全經(jīng)濟級載客能力：168座，

排距：32in

C919飛機的主要尺寸：長38900mm、寬35800mm、高11952mm、主輪距 7620mm、前主輪距 13468.5mm

C919飛機在標(biāo)準(zhǔn)配置和標(biāo)準(zhǔn)旅客商載下基本型航程為：4075公里（2200海里）

增大航程型航程為：5 555公里（3000海里）

C919飛機巡航速度：0.78~0.8馬赫

C919飛機進(jìn)場速度：小于135節(jié)

C919飛機初始巡航高度：不低于10668米（35 000英尺）

C919飛機在ISA+10°C、標(biāo)準(zhǔn)商載、1 481公里（800海里）航段起飛重量、防冰關(guān)閉條件下，單發(fā)巡航高度不低于：6096米（20 000英尺）。 

C919飛機基本航程型，起飛場長：不大于2 000米（6 561英尺）（SL，ISA，MTOW）

增大航程型，起飛場長：不大于2 200米（7 200英尺）（SL，ISA，MTOW）

C919飛機著陸場長：不大于1600米（5,200英尺）（SL, ISA, MLW）

C919飛機最大商載：不低于20500千克（45 200磅）

最大起飛重量： 72,500kg 77,300kg

最大著陸重量 ：66,600kg 66,600kg

最大燃油重量： 19,560kg 19,560kg

最大商載 ：20,500kg 20,500kg

標(biāo)準(zhǔn)商載 ：15,920kg 15,920kg

使用空機重量 ：42,100kg 42,100kg

八、c919國產(chǎn)大飛機產(chǎn)地？

生產(chǎn)基地為中國上海。

C919，全稱COMAC919，COMAC是C919的主制造商中國商用飛機有限責(zé)任公司的英文名稱簡寫。

C919飛機是中國首款完全按照國際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機，具有中國完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機相當(dāng)。于2017年5月5日成功首飛。中國商用飛機有限責(zé)任公司成立于2008年，總部設(shè)在上海，是實施國家大飛機重大專項中大型客機項目的主體，員工8300多人，確定了“一個總部，六大中心”的布局。設(shè)計研發(fā)中心承擔(dān)了我國首次自主研制的C919客機、ARJ21新支線飛機的工程設(shè)計任務(wù)和技術(shù)抓總責(zé)任

九、c919國產(chǎn)大飛機介紹？

C919是我國按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球新一代單通道干線客機，今年9月29日取得中國民航局型號合格證（TC證），11月29日取得中國民航局生產(chǎn)許可證（PC證）。座級158-192座，航程4075-5555公里。

十、c919多大算大飛機？

C919(國產(chǎn)中程窄體干線客機)

C919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程為4075公里，最大航程為5555公里，經(jīng)濟壽命達(dá)9萬飛行小時。

中國商飛C919最大載客為190人。C919大型客機，是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機。

C是中國英文名稱“China”的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。

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