一、民航安全管理是什么？民航安全技術管理不僅培養具備民航安全管理專業基礎知識的人才，民航安全技術管理專業的畢業生同時還適宜從事航空港安全管理等工作，也適宜從事航空地面

一、民航安全管理是什么？

民航安全技術管理不僅培養具備民航安全管理專業基礎知識的人才，民航安全技術管理專業的畢業生同時還適宜從事航空港安全管理等工作，也適宜從事航空地面服務等工作。例如在機場、航空公司、海關、郵政、鐵路、商檢、會展中心等相關單位工作。

此外，學生還接受機場安全檢查人員技能培訓，合格者可獲得民用航空局頒發的初級安檢員資格證書

二、什么是民航安全管理的主體？

民航管理局民航安全管理的主體。

三、民航安全技術管理要求？

（1）思想道德素質：弘揚愛國主義精神，樹立堅定的理想信念和民族精神，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀；樹立遵紀守法、遵章守紀的法制觀念；樹立誠信意識和責任意識，有良好的社會責任感和使命感；關心國際國內時事，有良好的政治理論知識和修養。

（2）職業素質：具有良好的職業道德和敬業精神和自我學習、自我發展、開拓進取的能力，具有良好的社會實踐能力和社會適應能力和吃苦耐勞、踏實肯于的工作精神；具有良好的學習能力和自我發展能力；具有危害辨識與事故管理能力；

具有安全管理與評價的能力；具有組織與保障安全生產的能力；具有應急救援的能力；具有良好的技術應用能力和素質；規范的生產管理與操作意識，具有較強的安全和環保意識；能夠獲取求職信息、撰寫求職自薦書的知識和能力，具有求職答辯和簽訂工作合同的能力。

（3）人文科學素質：掌握一定的科學知識、科學理論和科學方法，具有一定的邏輯思維能力和創新能力；具有良好的文學藝術修養；了解中國文化傳承發展脈絡，豐富祖國民族文化知識；具有良好的審美修養、審美能力，具有高雅的生活情調和藝術情趣；

具有良好的人際交往、協作、溝通、組織能力，有良好的團隊意識；樸素、自然、大方，熱愛生活，處事平和，待人真誠。

（4）身體心理素質：樹立自覺鍛煉、終身鍛煉的意識，有良好的運動保健素養，有良好的體魄；身心健康，具有良好的心理調控能力；具有積極的情感、意志、性格，良好的體驗感覺，正確地對待成功與挫折，平和、理智、堅韌的待人處事態度；具有健康的生活方式和良好的衛生與生活習慣。

四、民航安全管理專業內容？

民航安全技術管理專業，目的是培養掌握民航安全技術管理的專業基礎知識和技能，能從事民航安全管理工作的高級技術應用型專門人才。

課程一般包括航空港安全檢查概論，安檢技能，安全防范技術，安檢業務法規，民航危險品運輸，違禁物品識別與管理，犯罪心理學，機場服務概論，民用航空法，民航概論，管理學基礎，安全系統工程，安全人機工程，民航安全與應急處理，民航服務心理學，民航安檢專業英語等。

五、安全生產2468管理要點具體措施？

1、落實“兩個”責任

明晰分解落實組織指揮系統、技術保障系統、資源配置系統、安質監督系統“管”“監”兩個責任：做到各司其職、各負其責，專業管理、專職監督，形成以“管”的過程控制和“監”的糾偏補充共同保安全，實現綜合管理、共同發力、形成合力，落實全員安全生產責任制。

2、推進“四化”建設

（1）專業化組織：

落實施工分包管理負面清單制度，根據工程專業類別，組建專業化管理團隊，選擇具備相應資質能力的專業隊伍，讓專業的隊伍、專業的人做專業的事。

（2）標準化作業：

積極推進施工流程和作業場所安全生產條件標準化；推廣分項分部工程“首件制”實施驗收和樣板引路，推廣隧道、橋梁、地鐵、鋼筋加工、各類結構件預制場等施工工藝（作業）流程標準化。

（3）機械化施工：

推進機械化換人、自動化減人，淘汰不符合安全標準、安全性能低下、職業病危害嚴重、危及安全生產的工藝技術裝備和材料,廣泛應用先進適用的技術裝備，積極研發應用新工裝。

（4）信息化應用：

推廣先進的信息化系統用于安全生產預防預控，積極運用安全質量隱患排查、教育培訓云平臺及工具箱、遠程視頻監控、監控量測、隧道防坍塌預報預警監控、大型專用設備定位與強檢監控、遙控無人機監控等信息化系統。

3、健全“六大”體系

（1）組織保障體系：

規范各層級企業機關及項目部組織機構設置，規范各級安全生產委員會（領導小組）、安全生產專職機構、安全生產總監及相關職能部門設置，安全生產專職人員、設備管理人員、工程技術人員等配備數量滿足施工生產需要。

（2）制度保障體系：

建立健全以安全生產規劃為目標、以安全責任制為核心、以安全管理規定為基礎、以專職機構和人員配備為保證、以安全質量檢查標準為依據、以標準化建設為載體、以安全考核、安全評價、責任追究為手段、以應急救援為補充的安全生產規章制度體系。

（3）風控保障體系：

健全風險項目分級管控體系，明確落實安全風險和危險源的層級安全管理與監管責任，強化風險管控技術、制度、措施的應用、制定和落實，把可能導致的后果限制在可防、可控范圍之內。

（4）科技保障體系：

落實科技興安戰略，加大科技投入，推廣先進技術，鐵路、公路、城市軌道交通、礦山開發等高危領域大力推廣使用安全生產智能裝備、在線監測監控、隱患自查自改自報等安全管理信息系統，提升重大危險源監控、事故隱患排查治理、風險預防管控與應急處置等能力。

（5）教培保障體系：

構建責任明確、載體多樣、管理規范的安全教育培訓體系，持續開展企業各級黨政領導干部安全生產專題培訓，健全企業主要負責人、安全生產管理人員定期復訓考核制度，落實職工夜校培訓制度，完善一線管理人員、班組長、作業人員崗前強制性安全教育培訓制度。

（6）應急保障體系：

積極響應國家號召，結合慣性事故特點，普及應急救援知識，積極推進項目應急自救隊伍建設和專職應急救援體系建設，健全專兼結合、服務項目、輻射周邊、組織完備、裝備先進、響應迅速的應急管理體系，提高應急管理和救援指揮專業人員素養，完善應急預案，開展應急演練，提升從業人員應急技能。

4、強化“八個”到位

（1）安全意識到位：

提高政治站位，樹牢以人為本、安全發展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，堅持生產必須安全、不碰紅線和堅守底線思維的安全工作原則。

（2）隊伍建設到位：

加強培育員工和專職人員隊伍建設，致力于提升員工素質夯實安全工作基礎，著力選聘具有年齡、履歷、學歷、專業、資格優勢的人員進入專職隊伍，暢通專職人員職務、職稱晉升渠道，激發專職人員從事安全工作熱情。

（3）安全投入到位：

依法依規確保施工現場安全防護措施、安全設備設施、安全教育培訓、勞動防護用品、安全檢測監控器具、安全課題研究等安全費用保障到位。

（4）剛性交底到位：

充分認清剛性交底與防范事故的直接關聯，深化實施性施組，細化專項方案，技術與管理剛性交底必須包含同類工程慣性事故防范措施，強化交底可追溯的落地，各類交底須成為定期和日常檢查的規范內容。

（5）紅線卡控到位：

嚴格落實技術標準強制性規定及股份公司隧道防坍、瓦斯隧道防爆、模板支架（鋼筋籠、網等臨時結構）防傾覆、民用爆炸物品管理、起重吊裝作業、有限空間作業等卡控紅線要求，確保安全生產。

（6）隱患排查到位：

作業崗位風險（危險）辨識、控制、自查、自改符合安全要求，結合施工生產特點和安全（質量、環保）管控重點，突出重點領域和關鍵環節，深入開展安全（質量、環保）檢查排查，應用安全質量隱患排查信息系統，及時發現和消除現場安全（質量、環保）隱患。

（7）安全獎懲到位：

結合企業實際，制定獎懲有關規定，充分運用有功獎勵與有責追究的共同作用，將正向激勵與失職追責相結合、共發力，達到提升全員安全生產履職意識，落實舉一反三、警鐘長鳴的目的。

（8）文化引領到位：

強化企業安全文化建設，營造安全文化氛圍，發揮文化引領作用，企業全員安全意識有本質提升，全員、全方位、全過程的安全措施落實成為習慣、安全基層基礎工作得到夯實。

六、民航安全管理體系具備的要素？

1，安全政策和目標：管理者的承諾、安全責任與義務、任命關鍵的安全人員、制定協調的應急預案、安全管理體系文件。

2. 風險管理：識別危險、風險評估與緩解。

3. 安全保證：安全績效監測與測量、變革管理、持續改進安全管理體系。

4. 安全促進：安全培訓與教育、安全信息交流。

七、從事民航安全技術管理的原因？

民航安全技術管理專是普通高等學校專科專業，屬于航空運輸類專業。本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握空防安全法規、民航安全檢查和現場管理等基本知識，具備較強的民族安全檢查技能及綜合分析、協調和應對突發事件的能力，從事民航安全生產和管理等工作的高素質技術技能人才。

八、民航安全管理的四個階段？

A.安全績效管理；B.規章管理階段；C.經驗管理階段；D.摸索管理階段。

民航安全管理應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的工作方針。

九、什么是民航安全管理體系？

安全管理體系（SMS）是國際民航組織倡導的管理安全的系統化方法，它要求組織建立安全政策和安全目標，通過對組織內部組織結構、責任制度、程序等一系列要素進行系統管理，通過對組織內部組織結構、責任制度、程序等一系列要素進行系統管理，形成以風險管理為核心的體系，并對既定的安全政策和安全目標加以實現。

十、民航安全技術管理專業好嗎？

非常好

民航安全技術管理專業培養能在國際國內各大航空公司從事航空乘務、民航運輸、酒店、禮儀服務、民航旅客運輸等禮儀服務相關行業從事專業工作與管理工作高等技能型人才。

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