一、為什么要對(duì)航空推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行控制？飛機(jī)飛行靠的是什么？其核心就是航空發(fā)動(dòng)機(jī)！它是飛機(jī)的心臟！航發(fā)的優(yōu)劣直接影響到飛航的穩(wěn)定性和安全性。而對(duì)其合理有效的控制是至關(guān)重要的

一、為什么要對(duì)航空推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行控制？

飛機(jī)飛行靠的是什么？其核心就是航空發(fā)動(dòng)機(jī)！它是飛機(jī)的心臟！航發(fā)的優(yōu)劣直接影響到飛航的穩(wěn)定性和安全性。而對(duì)其合理有效的控制是至關(guān)重要的，發(fā)動(dòng)機(jī)是心臟，那飛控推進(jìn)系統(tǒng)就是血管，它把機(jī)載電腦的指令傳達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)，使其高效、穩(wěn)定工作，從而保障飛行任務(wù)的安全。

二、導(dǎo)彈推進(jìn)燃料都有哪些?航空燃料呢？

1、導(dǎo)彈依據(jù)燃料的不同分為：液體燃料和固體燃料。液體燃料火箭的燃料主要是液態(tài)氧化如：液體氧、氟、雙氧水等，還原劑如：聯(lián)氨、液態(tài)氫、汽油、肼等。固體導(dǎo)彈是使用固體燃料的火箭，就是使用火藥作為燃料的導(dǎo)彈。

2、使用液體燃料的導(dǎo)彈由于在使用前得灌注燃料，需要很多時(shí)間，所以不適合于做戰(zhàn)爭(zhēng)的武器用導(dǎo)彈，但是由于可以加入很多燃料，并且火箭燃料的能量大，可以承載很多重量，可以用于空間技術(shù)！

3、固體導(dǎo)彈大多用于戰(zhàn)爭(zhēng)！比如著名的愛(ài)國(guó)者導(dǎo)彈就使用固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī). 航天飛機(jī)使用的固體燃料助推器以高氯酸銨和鋁粉的混合物為燃料,單臺(tái)推力15000kN,而其氫燃料主發(fā)動(dòng)機(jī)三臺(tái)總推力約10000kN.由于過(guò)去固體燃料的作用時(shí)間短，火箭飛行的大部分時(shí)間是慣性飛行，因此這對(duì)制導(dǎo)非常不利。

航空燃料：

目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類：航空汽油和噴氣燃料，分別適用不同類型的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)與一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理相同，只是功率大，自重輕一些，因而對(duì)航空汽油的質(zhì)量要求和車用汽油就有類似之處。現(xiàn)在這種發(fā)動(dòng)機(jī)只用于一些輔助機(jī)種，如直升機(jī)、通訊機(jī)、氣象機(jī)等，所以相應(yīng)的航空汽油的用量也大大減少。隨著航空工業(yè)和民航事業(yè)的發(fā)展，民航的大型客機(jī)的動(dòng)力裝置逐步被渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)代替。這種發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)飛機(jī)向前飛行，通過(guò)把燃料燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)槿細(xì)猱a(chǎn)生推力，使用的燃料稱為噴氣燃料，由于國(guó)內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油，簡(jiǎn)稱航煤。

一些先進(jìn)的大型客機(jī)像波音747等能在1萬(wàn)米之上高空飛行，發(fā)動(dòng)機(jī)必須適應(yīng)高空缺氧，氣溫、氣壓較低的惡劣環(huán)境；航空煤油還應(yīng)當(dāng)清澈透明、不含懸浮和沉降的機(jī)械雜質(zhì)和水份；航煤還應(yīng)有較好的低溫性、安定性、蒸發(fā)性、潤(rùn)滑性以及無(wú)腐蝕性，不易起靜電和著火危險(xiǎn)性小等特點(diǎn)。這些性能都有精確的數(shù)據(jù)指示來(lái)表示。航煤是經(jīng)直接練制和二次加工從原油中提煉出來(lái)的，一般產(chǎn)量不高，只占原油的百分之十幾。為調(diào)整產(chǎn)品指標(biāo)，有時(shí)要加入適當(dāng)種類和數(shù)量的添加劑。

經(jīng)檢驗(yàn)合格的航油通過(guò)管道裝入鐵路專用槽車或油輪，運(yùn)至民航儲(chǔ)油庫(kù)，再經(jīng)化驗(yàn)合格后入油罐。罐中航油經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的沉降，使所含的游離雜質(zhì)、水份沉入罐底，然后由浮動(dòng)吸管在罐內(nèi)自上而下將油吸入油泵，加壓后輸送到離機(jī)坪很近的耗油庫(kù)油罐中。再經(jīng)化驗(yàn)，合格后罐入專用油罐車，開(kāi)至飛機(jī)翼下，將油加入其油箱中；或者由鋪設(shè)在機(jī)坪下的輸油管線經(jīng)過(guò)專門(mén)輸油設(shè)施加到飛機(jī)油箱里。航油從槽車中卸下加入飛機(jī)油箱，整個(gè)過(guò)程一般經(jīng)過(guò)三到以上精細(xì)過(guò)濾，濾去雜質(zhì)和水份。每個(gè)環(huán)節(jié)有配套的措施控制質(zhì)量，工作人員嚴(yán)格操作規(guī)程操作，以保證加到飛機(jī)上的油品質(zhì)量合格和數(shù)量準(zhǔn)確無(wú)誤大多數(shù)民航機(jī)場(chǎng)都有專業(yè)經(jīng)營(yíng)航油的公司或其派機(jī)構(gòu)，為往來(lái)經(jīng)停的飛機(jī)提供燃油及相關(guān)服務(wù)。在中國(guó)各機(jī)場(chǎng)，是由直屬民航局的中國(guó)航空油料總公司的職工們完成飛機(jī)加油的。

三、北航怎么有兩個(gè)“航空宇航推進(jìn)理論與工程”？

首先申明一下，不是航天學(xué)院，是宇航學(xué)院吧！

宇航學(xué)院的航空宇航推進(jìn)理論與工程主要是研究航天方向的，就是主要研究大氣層以外的空間的，而能與與動(dòng)力學(xué)院的航空宇航推進(jìn)理論與工程主要是研究航天的，就是大氣層以內(nèi)的空間的。

再說(shuō)白話一點(diǎn)，能源與動(dòng)力學(xué)院就是研究戰(zhàn)斗機(jī)民航大客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的，而宇航學(xué)院主要是研究火箭航天飛機(jī)的動(dòng)力問(wèn)題的

就我個(gè)人來(lái)看，兩個(gè)不相上下，能動(dòng)的宇航推進(jìn)全國(guó)第一，宇航的宇航推動(dòng)也是全國(guó)第一，只能說(shuō)能動(dòng)的宇航推進(jìn)這方面我國(guó)在世界上還比較落后，而宇航的在世界上則相對(duì)領(lǐng)先，各有各得好處，能動(dòng)的更有發(fā)展前途一些，而宇航的受重視程度可能要好一些吧！

四、推進(jìn)部署和部署推進(jìn)的區(qū)別？

推進(jìn)部署是領(lǐng)導(dǎo)在做的事。部署推進(jìn)是部屬在做的事。

五、不斷推進(jìn)航空航天事業(yè)將產(chǎn)生哪些積極影響？

航天事業(yè)發(fā)展對(duì)人類發(fā)展的好處：增強(qiáng)國(guó)防安全與實(shí)力 、增強(qiáng)偵察能力 、促進(jìn)我國(guó)科技水平的提高 。

一、增強(qiáng)國(guó)防安全與實(shí)力。

航天器技術(shù)與導(dǎo)彈技術(shù)同根同源，航天器技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)和驗(yàn)證了我國(guó)導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展。太空飛行對(duì)人類生活最直接的影響就是各種衛(wèi)星的發(fā)射和應(yīng)用。 它改變了我國(guó)的防御方式，由人類體力戰(zhàn)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向科學(xué)技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)，增強(qiáng)了我國(guó)的防御能力和國(guó)防安全。

二、增強(qiáng)偵察能力。

航天事業(yè)中的衛(wèi)星技術(shù)對(duì)我國(guó)偵察能力具有重要意義。不僅可以偵查航空安全，而且可以偵查犯罪行為，降低偵查犯罪案件的難度，減少犯罪率等。例如，森林火災(zāi)偵察。

三、促進(jìn)我國(guó)科技水平的提高 。

作為一項(xiàng)高端技術(shù)，航天事業(yè)的發(fā)展能夠有效促進(jìn)我國(guó)科技水平的提高，從根本上提高我國(guó)的國(guó)家科技水平。航天飛機(jī)的出現(xiàn)，改變了人們的出行方式，讓世界各地的聯(lián)系更加緊密。沒(méi)有衛(wèi)星我們不能預(yù)報(bào)天氣，沒(méi)有衛(wèi)星我們不能看電視，沒(méi)有衛(wèi)星我們不能打電話…..衛(wèi)星在更大程度上改變了我們的生活方式，坐飛機(jī)的人不多，但很多人親身感受到了衛(wèi)星的好處。

除此之外，各種太空探測(cè)器的使用也對(duì)人類認(rèn)識(shí)宇宙和更好地認(rèn)識(shí)自己有很大的幫助。當(dāng)人類第一次從太空看自己的家時(shí)，是一種全新的視角，對(duì)人類的思維有很大的影響。航空航天領(lǐng)域也是高新技術(shù)的試驗(yàn)場(chǎng)。許多新材料和新技術(shù)首先應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。航空航天促進(jìn)了科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將對(duì)人類生活產(chǎn)生更大的影響。因此，航天事業(yè)發(fā)展對(duì)人類發(fā)展有很多好處。

六、全面推進(jìn)政務(wù)公開(kāi)就是要推進(jìn)什么？

近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《〈關(guān)于全面推進(jìn)政務(wù)公開(kāi)工作的意見(jiàn)〉實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施細(xì)則》)，旨在進(jìn)一步推進(jìn)決策、執(zhí)行、管理、服務(wù)、結(jié)果公開(kāi)(統(tǒng)稱“五公開(kāi)”)，加強(qiáng)政策解讀、回應(yīng)社會(huì)關(guān)切、公開(kāi)平臺(tái)建設(shè)等工作，持續(xù)推動(dòng)簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改革。

七、螺旋槳推進(jìn)和噴水推進(jìn)，超導(dǎo)磁流體推進(jìn)的優(yōu)缺點(diǎn)？

所謂的“磁流體推進(jìn)器”是通過(guò)海水的通道建立了一個(gè)磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)對(duì)海水的電導(dǎo)率可以產(chǎn)生電磁力，從而使信道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，如果運(yùn)動(dòng)點(diǎn)至船尾的方向，那么反應(yīng)將船推向前進(jìn)。

前者是使用哪推力的電磁力用作機(jī)械功率：傳統(tǒng)的機(jī)械旋轉(zhuǎn)的螺旋槳相比，磁性流體，它是從不同的推桿（螺旋槳例如，水射流泵等）的類。

正因?yàn)槿绱耍瑹o(wú)磁流體推進(jìn)器與螺旋槳葉片，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸泵等，是一個(gè)完全靜止的設(shè)備。

一旦使用這種現(xiàn)代化的潛艇推進(jìn)器，便從根本上消除通過(guò)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)，噪音和功耗的限制所產(chǎn)生的振動(dòng)，并可以用高速航行幾乎絕對(duì)安靜的狀態(tài)。

根據(jù)其速度高達(dá)150，這是不可能的任何種類的機(jī)械旋轉(zhuǎn)的螺旋槳的理論計(jì)算。

八、420÷61≈？

答案是約等于7，

我們通過(guò)觀察可以發(fā)現(xiàn)這是一道關(guān)于估算的題型，符號(hào)≈是代表估算的，因此我們根據(jù)估算的兩種法則，一是先算再估，二是先估再算的定義，采用先估再算的運(yùn)算法則，因?yàn)轭}目給出的條件下是無(wú)法整除的，因此我們先把61估算成420的公約數(shù)60就可以直接得到答案是約等于7。

九、420和420h的區(qū)別？

420是數(shù)字的組合 420h是數(shù)字與字母的組合

十、有序推進(jìn)近義詞？

1.有條有理  （有條理；有次序；形容層次脈絡(luò)清楚。用作褒義。可用在說(shuō)話、做事、作文方面；也可用在思維活動(dòng)等方面。）

2.按部就班  （按：按照；部：類別；班：次序。原意是指按照文章分段布局的需要；而安排好層次；選擇、組織好詞句。后來(lái)表示按照一定的條理、步驟做事）

3.井井有條  （井井：整齊、有條理的樣子。形容整齊；有條有理。中性；多用于褒義。常用于工作安排、事物處理和整理東西方面；或形容發(fā)言有邏輯性；有條理性。）

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