一、航空領域的發展？通航發展環境顯著優化 通航市場活力持續激發 通航發展呈現新格局 通航服務領域呈現新氣象 通航主體滿意度獲得感明顯提升，截至2021年9月底，傳統通用航空企

一、航空領域的發展？

通航發展環境顯著優化 通航市場活力持續激發 通航發展呈現新格局 通航服務領域呈現新氣象 通航主體滿意度獲得感明顯提升，截至2021年9月底，傳統通用航空企業577家，無人機經營性企業12109家，累計飛行作業161.5萬小時，可兼顧通航服務的運輸機場>200個，在冊通用機場351個，航油保障覆蓋>90%。

二、我國航空發展史簡寫？

一、舊中國時期（1920-1949）

1、1909年，馮如研制試飛成功了一架飛機；

2、1910年，北京南苑研制成功一架飛機；

3、1920年，北洋政府開通了北京——天津航線；

4、1928年，上海——南京航線開通；

5、1930年，成立了中國航空公司；

6、1931年，成立了歐亞航空公司；

7、1933年，成立了西南航空公司；

8、1936年，開通了廣州——河內的第一條國際航線。

二、新中國時期（1949-至今）

1、1949年，兩航起義；

2、1950年，周總理批示成立民航學院，這是我國民航教育的開端；

3、1951年，八一開航；

4、1952年，中國人民航空公司在天津成立；

5、1958年，中國民航局高級航空學校在天津成立；

6、1962年，民航局由交通部部屬改為國務院直屬局；

7、1973年，中國民航第一架波音707到貨；

8、1980年，民航正式由軍隊領導轉為政府領導；

9、1987年，民航系統政企分離；

10、1996年，《中華人民共和國民用航空法》頒布施行；

11、2002年，國務院《關于印發民航體制改革方案的通知》文件中提出《民航體制改革方案》；

12、2006年，空客A320項目中國總裝線“花落”天津濱海新區；

13、2007年，我國空域實施縮小飛行高度層垂直間隔；

14、2008年，全國民航工作會議提出民航強國戰略；

15、2009年，國務院設立中國民用航空局（副部級），為交通運輸部管理的國家局；

16、2012年，《國務院關于促進民航業發展的若干意見》；

17、2013年，國務院辦公廳印發《促進民航業發展重點工作分工方案》；

18、2014年，民航局印發《民航局關于推進京津冀民航協同發展的意見》；

19、2016年，國務院辦公廳印發《關于促進通用航空業發展的指導意見》；

20、2016年，民航局發布《關于進一步深化民航改革工作的意見》；

三、我國航空工業發展歷經幾個重要發展階段？

我國航空工業發展歷經3個重要發展階段，第一，1970 年中國第一顆人造衛星“東方紅1 號”成功升空。

第二，2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空。

第三，2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月。

四、2021年我國在哪些領域有長足的進步和發展？

航天、造船業等。2021年，中國太空活動首次超過美國，成功領跑全球火箭發射。中國又一次在新船接單上，超越韓國成就世界新船接單第一的位置。

五、我國主要大型航空港的規模和發展？

我國大型航空港的規模是可以同時容納幾十輛客機起降，發展方向都是希望國內航線和國際航線能夠兼容

六、slm在航空領域的應用？

金屬增材制造 SLM、EBM、LENS 技術正逐步加大在航空航天領域的應用。應用到航空航天制造領域的金屬增材制造技術，按工藝類型主要可分為: 激光選區熔化(SLM)，電子束選區熔化(EBM)，激光近凈成形(LENS)等，這三項技術在航空航天制造中都有很多應用。其中，SLM 技術是近年快速發展的新型金屬增材制造技術，在整體化航空航天復雜零件等領域具有廣泛應用前景。

七、從我國航天發展看我國的發展？

中國的航天事業起步于20世紀五六十年代。1970年4月24日，第一顆人造地球衛星“東方紅”1號在酒泉發射成功，中國成為世界上第五個發射衛星的國家。

1975年11月26日，中國首顆返回式衛星發射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛星返回技術的國家。

1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。“神舟”號飛船載人航天工程是中國在20世紀末期至21世紀初期規模最龐大、技術最復雜的航天工程。

1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時后在內蒙古中部回收場成功著陸。

2001年1月10日1時0分，中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。

2003年1月5日晚上7時許，“神舟”四號飛船在內蒙古中部預定區域著陸，順利回收。2002年12月30日零時40分，“神舟”四號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。

2002年3月25日，“神舟”三號在酒泉衛星發射中心成功升入太空。4月1日，成功降落于內蒙古中部地區的“神舟”三號飛船艙蓋被打開，陽光照在“模擬宇航員”的臉上，擬人載荷試驗取得良好效果，“模擬宇航員”安然無恙。

2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發射，并在飛行7天后平安返回。

2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現了中華民族千年飛天夢想。

2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實驗后安全返回地面。

從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。

六年時間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補了物質技術基礎的不足，創造了中國載人航天的一次次快速躍升。

八、我國在航海領域的成就？

明成祖派鄭和下西洋應該是我國在航海領域的成就。

九、我國最大的航空基地？

西安市閻良區位于古城西安東北部，距市中心50公里，總面積244平方公里。東與渭南市臨渭區接壤、西與咸陽市三原縣毗鄰、北依荊山塬與渭南市富平縣緊鄰、南以清河為界與西安市臨潼區相望，地處渭北地區中心位置。

這里不僅僅擁有我國唯一，亞洲最大的完整體系航空工業基地。有人說其他地方也有航空工業，但其實并沒有這里完善，這里匯集了飛機設計，生產，試飛，科研等等技術。這里還有全國最大的飛機制造企業，也有唯一的大中飛機設計院，還有唯一的試飛研究院，再加上實力雄厚的西航學院，可謂整個體系已經相當的完整。

閻良在古代，曾是這櫟陽城的區域，據說歷史可以追溯到公元前的戰國時期。整座城雖然對于現在來說不算大，但擁有深刻的歷史意義，據說當年商鞅變法就是發生在這櫟陽城之中，這里出土的不少珍貴文物，讓人嘆為觀止。

十、請用簡短的文字描述下我國的航空發展史？

1956年10月8日，錢學森受命組建的中國第一個火箭與導彈研究機構成立。1956年也被認為是中國導彈夢、航天夢的元年。

1970年，中國用第一枚運載火箭“長征一號”將第一顆人造地球衛星“東方紅一號”送入太空，中國成為世界上第五個用自制火箭發射國產衛星的國家。

1975年，中國發射了一顆返回式人造衛星，第一次實現人造衛星“收放自如”。

1981年，中國用一枚運載火箭發射了三顆科學實驗衛星，成為第四個獨立掌握“一箭多星”發射技術的國家。

1999年，中國第一艘無人試驗飛船“神舟一號”成功發射，隨后“神州二號”“神州三號”“神州四號”陸續順利發射升空。

2003年，航天員楊利偉穿越大氣層，不遠萬里為浩瀚星空增添了一抹中國紅，標志著中國成為世界上第三個將人類送上太空的國家。

2007年，嫦娥奔月再也不是幻想，“嫦娥一號”用相機掀開了月球表面神秘的面紗。

2008年，“神州七號”搭載三名航天員，完成中國航天員首次空間出艙活動。

2010年，“嫦娥二號”獲得更高精度的月球表面三維影像，探測月球物質成分、月壤特性、地月與近月空間環境，刷新中國航天新高度。

2012年，“神州九號”與“天宮一號”實現載人“太空之吻”。

2013年，“嫦娥三號”成為中國第一個月球軟著陸的無人登月探測器。

2016年，經中央批準、國務院批復，自2016年起，將每年4月24日設立為“中國航天日”。

2018年，“嫦娥四號”帶著“玉兔二號”來到了月球背面，開啟月球探測新旅程，為人類首次揭開月球背面的神秘面紗。

2019年，新一代固體運載火箭“長征十一號”首次完成海上發射，填補了中國運載火箭海上發射的空白，標志著中國成為世界上第三個掌握海射技術的國家。

2020年7月，中國首次火星探測任務“天問一號”發射升空，邁出了中國自主開展行星探測的第一步。

2020年11月，“長征五號”成功將“嫦娥五號”送入地月轉移軌道，開啟中國首次地外天體采樣返回之旅

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