一、民航與旅游融合發展的意義？有利于發展民航事業，對旅游業有促進作用二、數字貿易快速發展的作用和意義？如何看待和應對數字貿易中的數據問題?以數字化、網絡化、智能化為主

一、民航與旅游融合發展的意義？

有利于發展民航事業，對旅游業有促進作用

二、數字貿易快速發展的作用和意義？

如何看待和應對數字貿易中的數據問題?以數字化、網絡化、智能化為主要特征的新一輪科技革命和產業變革加快推進，數字經濟廣泛滲透、數字化轉型蓬勃展開，數字貿易應運而生，對貿易模式、貿易對象、貿易結構、貿易格局產生深遠影響，推動著全球產業鏈、供應鏈、價值鏈和創新鏈深刻變革，成為新一輪經濟全球化的重要驅動力量。

未來要加快數字基礎設施建設，全面提升寬帶普及率與網絡覆蓋率，加大對5G、云計算、區塊鏈等先進數字技術的研發強度。

三、建立民航工業的意義？

其一，民航是經濟全球化的主流形態和主導模式，是區域經濟發展和產業升級的驅動力。在經濟全球化背景下，航空運輸不再僅僅是一種交通運輸方式，而且成為區域經濟融入全球經濟的最佳通道。航空運輸還改善了投資環境，優化了地區經濟結構，帶動了產業升級和服務業發展，營造了區域經濟與國際市場的無障礙運輸環境，增加了地區就業機會，因而是區域經濟和城市競爭力的重要組成部分。統計表明，民航投入與國民經濟回報大約是 1∶8的關系。尤其是大型國際樞紐機場已突破了單一運輸功能，通過與多種產業有機結合，形成帶動力和輻射力極強的“臨空經濟區”，成為區域經濟發展的“發動機”。

其二，民航是促進老少邊窮地區發展的重要力量，是維護國家統一和民族團結的粘合劑。我國地域遼闊，發展很不平衡，特別是老少邊窮地區，交通不便往往是制約其發展的瓶頸，因而發展民航便成為更好的選擇。尤其是發展西部民航事業，不僅對提升人民生活質量、縮小我國地區差別有著極為重要作用，而且對維護社會穩定、促進民族團結具有重要的戰略意義。與此同時，在緩和兩岸關系、促進祖國和平統一的進程中，民航作為重要橋梁和渠道，也發揮著獨特作用。

其三，民航是國家國防和經濟等安全的可靠保障，是搶險救災和應對突發事件的生力軍。民航業具有準軍事性質，是國家空中力量的重要組成部分。一旦發生緊急事件或戰爭，航空運輸是軍事后勤的重要支撐。與此同時，航空運輸具有快速機動的特點，是搶險救災、應對突發事件的空中橋梁。例如民航在抵御2008年年初南方冰凍災害、汶川地震和玉樹地震的抗震救災工作中，都發揮過十分重要的作用。

其四，民航是世界不同文明溝通交流的重要橋梁，是實施全球政治外交戰略的寶貴資源。在實施全球政治外交戰略過程中，民航不僅僅是一種產業，已成為外交談判的籌碼、發展雙邊或多邊關系的紐帶。各國政府有時利用采購飛機、開辟航線、開放機場等，加強彼此間的政治互信和經貿聯系。各主要國家與我國發展雙邊關系過程中，民航事務始終是一些國家非常關注并不斷提及的議題。在推進區域合作方面，航空運輸也是其中重要的合作內容。

其五，民航是催生相關領域科技創新的需求導向，是國家航空產業化戰略的積極參與者。民航業科技含量高、產業鏈條長，民航業的進一步發展，將為相關領域的科技創新提供廣闊空間。特別是上游的航空制造業，因其產業鏈長，技術、資金、知識密集，可拉動材料、冶金、化工、機械制造、特種加工、電子、信息等產業的發展和創新，是一國經濟發展的戰略性行業以及先導性高技術產業，也是一國現代化、工業化、科學技術和綜合國力的重要標志。

四、民航安全發展的幾個步驟？

安全管理體系（SMS）是航空安全管理發展的最新管理模式。縱觀航空安全管理的發展，航空安全管理共經歷了三個階段：第一階段：是20 世紀70 年代之前的技術致因理論。那個時期飛行事故主要是由于機械和不安全飛行規章制度兩方面原因造成的，管理的特點是對機械設備等硬件進行改進；基于事故識別和分析飛行器的缺陷，并努力進行建章立制以防止事故再次發生。隨著新工藝、新技術、新材料的應用，硬件設備可靠性大幅地提高，各項規章制度不斷健全，由此造成的航空事故率也逐步降低。第二階段：是人為因素研究階段。從20 世紀70 年代中期，人為因素造成的航空事故所占比率上升到70%～80% ，而技術因素已逐步降低到20%～30% 。當時航空安全管理的特點是改進人機界面，建立人員培訓體制，完善各種規章和程序，優化機組管理（CRM），營造良好的安全文化。第三階段：是組織系統階段，開始于20 世紀80 年代后期，特點是研究組織和管理因素對事故原因的影響。特別是90 年代以后，雖然飛行事故率保持在低水平的0.7～1.2 百萬飛行小時之間；并呈現穩定趨勢，但隨著世界航空運輸量的高速增長，飛機事故的絕對數量仍會增加。

五、民航編號代表意義？

21世紀，乘坐飛機出行已經越來越普遍.每個航班都有航班號，根據航班號,您可以了解航班的承運公司、起降地點.如您乘坐的飛機航班號為CA1206,您知道它所代表的含義嗎？

1、國內航班：

目前我國國內航班的編號是由航空公司的兩字代碼加上4位阿拉伯數字組成,航空公司代碼由民航總局規定公布（兩位英文字母或數字加英文字母組合）.后面四位數字的第一位（如CA1206中的1）代表該航空公司的基地所在地區,第二位（如CA1206中的2）代表該航班基地的終點站所在地區,其中數字1代表華北、2為西北、3為華南、4為西南、5為華東、6為東北、8為廈門、9為新疆,第三、第四位（如CA1206中的06）表示航班的班次，即該航班的具體編號,其中第四位數字若為奇數，表示該航班由基地出發向外飛的航班,若為偶數，則表示為該航班由終點站飛回基地的回程航班.

以CA1206為例,CA是中國國際航空公司的代碼,第一位數字1表示華北地區,國航的基地在北京；第二位數字2表示西北,西安屬西北地區；后兩位06為航班序號,末位6是雙數,表示該航班為回程航班.CA1206則為國航由北京飛往西安的回程航班了。

再比如CZ3151,深圳—北京航班,CZ為南方航空公司的代碼,第一位數字3表示華南地區,南航的基地在廣州；1表示華北,北京屬于華北地區；51為航班序號, 末位1為單數，表示該航班為去程航班. CZ3151則為南航由深圳飛北京的去程航班了。

2、國際航班：

中國國際航班的編號,是由航空公司的二字代碼加3位阿拉伯數字組成.第一位數字表示航空公司,后兩位為航班序號,與國內航班號相同的是最后一位是奇數表示為去程航班,如是偶數則表示為回程航班。

例如MU508,由東京飛往北京,是中國東方航空公司承運的回程航班.

知道了航班號的含義,就掌握了航班的承運公司、基地信息、飛往地點,它將給您的機票購買、迎來送往省去不少的麻煩。

六、民航發展基金是什么？

民航發展基金由原民航機場管理建設費和原民航基礎設施建設基金合并而成。民航發展基金屬于政府性基金，收入上繳中央國庫，納入政府性基金預算，專款專用。民航發展基金征收、使用、管理等應當接受財政、審計部門的監督檢查。從2012年4月1日起，中國廢止機場建設費，改征民航發展基金，乘坐國內航班的旅客每人次50元，國際航線每人次90元。

七、中國民航發展的感悟？

道阻且長，行則將至；行而不輟，未來可期。只要我們準確把握我們祖國發展的新階段，全面貫徹新發展理念，積極融入新發展格局，披荊斬棘，勇往直前，就一定能夠不斷推動通用航空高質量的向前發展，譜寫新時代通用航空新的輝煌，必能將國家建設成航空強國！。

八、民航安全技術的產生和發展？

“民航安全檢查技術”以培養職業能力為核心，以民航安全技術檢查各工作崗位的典型工作任務為主線構建教材內容，具有實用性、適用性和先進性，內容豐富、結構清晰、圖文并茂，易于教學和自學。

“民航安全檢查技術”根據知識的層次性、技能培養的漸進性，遵循難點分散的原則，合理安排各章內容，系統全面闡述了民航安全檢查技術的基本知識、理論和操作技能，適用于各大院校民航安全技術管理、機場運行、空中乘務、民航運輸等專業的學生，同時也適用于民航服務相關的從業人員

九、民航簽派員的發展前景？

簽派員全稱飛行簽派員，是航空公司內同飛行員、機務整機放行工程師一樣，擁有執照才能上崗工作的工種，是航空公司運行控制中心飛機放行、運行監控人員（職業分析有見習、助理簽派和主任簽派員）。航空公司可設置總飛行簽派師，簽派的職業止升通道非常寬廣，前途可期。

十、職業發展的意義？

意義如下：

1.生存意義：所有職業都是人們通過勞動獲得收益，在社會中通過勞動變現謀生的手段。

2.生活意義：專注把職業做精做好，可以獲得美好的生活，可以實現人生的夢想和價值。

3.社會意義：職業不分高低貴賤，但職業成果、職業價值區分了社會分工和階層的定位。

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