特级黄色毛片视频片子,国产91精品高清一区二区三区,日韩中文字幕在线观看视频

首頁 - 交通出行 > 文章正文

管理方針和質(zhì)量方針 公司管理方針?

發(fā)布于:2024-09-08 作者:小途 閱讀:3
管理方針和質(zhì)量方針 公司管理方針?

一、管理方針和質(zhì)量方針質(zhì)量方針是企業(yè)對質(zhì)量的宗旨、方向或政策的綜合性描述,它體現(xiàn)了企業(yè)最高管理者的質(zhì)量意志,反映了企業(yè)經(jīng)營的目的和質(zhì)量文化,也反映了企業(yè)對質(zhì)量的承諾。

一、管理方針和質(zhì)量方針

質(zhì)量方針是企業(yè)對質(zhì)量的宗旨、方向或政策的綜合性描述,它體現(xiàn)了企業(yè)最高管理者的質(zhì)量意志,反映了企業(yè)經(jīng)營的目的和質(zhì)量文化,也反映了企業(yè)對質(zhì)量的承諾。

質(zhì)量方針基本上應(yīng)包括企業(yè)的組織目標(biāo)、顧客的期望和需求,也是組織質(zhì)量行為的準(zhǔn)則。同時,質(zhì)量方針還要根據(jù)企業(yè)自身的情況,對如產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量、和供應(yīng)廠商關(guān)系、質(zhì)量活動的要求、售后服務(wù)、制造質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益等提出要求,以及持續(xù)改進(jìn)、質(zhì)量檢驗的要求、質(zhì)量管理教育培訓(xùn)等。

質(zhì)量方針的管理主要有:

定期評審質(zhì)量方針的適應(yīng)性,一般一年一次,可以在管理評審中進(jìn)行。

每年要對質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解和設(shè)定。目標(biāo)分解后要符合SMART原則。

質(zhì)量目標(biāo)的定期評審,可以一個月一次。

并基于質(zhì)量目標(biāo)推動持續(xù)改進(jìn)。

二、公司管理方針?

內(nèi)容簡介

經(jīng)營方針則是經(jīng)營理念的細(xì)化,一般會在企業(yè)經(jīng)營的各個方面提出具體的能夠落實經(jīng)營理念的指導(dǎo)方針,包括銷售、客戶服務(wù)、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品采購、產(chǎn)品制造、質(zhì)量管理等。

管理基礎(chǔ)

國際化運(yùn)作

制訂計劃時,將經(jīng)營者要建立的經(jīng)營方針適切地溶入企業(yè)形象中,在公司內(nèi)明示予全體員工知曉,以推動整個企業(yè)活動。使企業(yè)高效率的運(yùn)營,以降低企業(yè)管理成本。

全部總合

經(jīng)營分析可以說是實施計劃和控制結(jié)果的實際業(yè)績分析。經(jīng)營方針明確地手冊化后,這類分析的結(jié)果即出自于事實的評斷,對一欲經(jīng)營成功的企業(yè)來說是非常重要的。

經(jīng)營方針是經(jīng)營方針,經(jīng)營計劃是經(jīng)營計劃,實施活動是實施活動,經(jīng)營分析是經(jīng)營分析,每個部分分別獨(dú)立,清清楚楚,這幾個項目巧妙地結(jié)合運(yùn)用。如此一來,企業(yè)的各項活動即可緊密地結(jié)合在一起,成就一個成功的企業(yè)。

經(jīng)營方針

基本經(jīng)營方針

經(jīng)營方針是企業(yè)最基本的思考方向文化,涵蓋了基本文化、行業(yè)政策、人事政策等基本政策。歷經(jīng)漫長時間亦不改變的事業(yè)政策加以明示出來即基本經(jīng)營方針。

年度經(jīng)營方針

年度經(jīng)營方針必須是非常具體而且容易了解的,舉例而言,下面的幾個方針均是相當(dāng)具體化的。

三、車間管理方針?

車間管理的9大任務(wù)

1、健全車間生產(chǎn)組織,合理組織生產(chǎn)。

車間的中心任務(wù)是生產(chǎn),圍繞生產(chǎn)提高車間管理水平是車間管理的基本方向。為此,車間應(yīng)在廠部生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)下,建立健全統(tǒng)一的、強(qiáng)有力的生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。根據(jù)廠部下達(dá)的計劃任務(wù),為車間各工段安排生產(chǎn)和工作任務(wù),組織均衡生產(chǎn),使人、財、物能夠得到有效地運(yùn)轉(zhuǎn),取得最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)效益。

2、完善車間管理制度。

車間在貫徹企業(yè)各項規(guī)章制度的前提下,要結(jié)合自身的特點,按照經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的原則,制定各項管理制度以及車間內(nèi)部職能組、工段、班組等各項組織和車間主任、職能組長、工段長、班組長、技術(shù)人員、工人等各類人員的工作職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)。做到事事有人管,人人有專職,工作有標(biāo)準(zhǔn),檢驗有依據(jù),強(qiáng)化車間管理。

3、加強(qiáng)勞動組織。

勞動力是生產(chǎn)力三要素中最關(guān)鍵的因素,人的行為影響著目標(biāo)的完成。車間在組織生產(chǎn)時,要努力為職工創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境,研究科學(xué)的勞動組織和操作方法,制訂先進(jìn)合理的定額,實行按勞取酬的工資獎勵辦法,不斷提高工人的技術(shù)和文化水平,使工人能夠心情舒暢地、操作熟練地去工作,不斷提高勞動生產(chǎn)率。

4、加強(qiáng)工藝紀(jì)律。

車間生產(chǎn)過程,既是產(chǎn)品形成的過程,也是各種資源的消耗過程。車間要生產(chǎn)出高質(zhì)量、低消耗的產(chǎn)品,就要加強(qiáng)工藝紀(jì)律,嚴(yán)格技術(shù)管理,健全消耗、質(zhì)量管理制度,在保證生產(chǎn)任務(wù)的同時,力求降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量,把投入到車間生產(chǎn)過程中的各種要素以最優(yōu)化的方式、最合理、最有效地組織起來,從而取得最高的經(jīng)濟(jì)效益。

5、大搞技術(shù)革新,促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。

車間要保證高效率地、高質(zhì)量地全面完成企業(yè)下達(dá)給車間的生產(chǎn)任務(wù),就要有計劃地進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造,用新技術(shù)、新工藝改造老設(shè)備,合理有效地計劃、組織和控制車間的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動,使車間所生產(chǎn)的產(chǎn)品和采用的工藝方法、機(jī)器設(shè)備在技術(shù)上是先進(jìn)的,在經(jīng)濟(jì)上是合理的。從技術(shù)上保證車間提高生產(chǎn)效率,以促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。

6、管好、用好固定資產(chǎn)。

機(jī)器設(shè)備是車間生產(chǎn)的主要手段。車間要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,就要不斷提高設(shè)備的利用率和完好率,建立科學(xué)的設(shè)備使用、維護(hù)制度,監(jiān)督設(shè)備使用狀況,定期組織設(shè)備的中修和小修,不斷加強(qiáng)設(shè)備和工具管理,防止設(shè)備和人身事故,保護(hù)工人身體健康,實現(xiàn)高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低耗和安全生產(chǎn)。

7、加強(qiáng)核算工作。

車間是企業(yè)內(nèi)部的一級核算單位。車間核算由技術(shù)核算、統(tǒng)計核算和經(jīng)濟(jì)核算三個部分組成。一個企業(yè)能否取得良好的經(jīng)濟(jì)效益,很大程度上取決于各車間的生產(chǎn)經(jīng)營效益,而生產(chǎn)經(jīng)營效益只有通過核算才能有效地反映、控制和監(jiān)督。加強(qiáng)車間核算工作,做到心中有數(shù),才能對車間各方面的工作提出切實可行的改進(jìn)措施,使車間管理水平不斷提高。

8、建立車間指標(biāo)體系。

根據(jù)車間管理所要解決的問題和要達(dá)到的目的,建立起一組能充分反映目的、衡量方案優(yōu)劣的評價指標(biāo)體系,然后,確定這些目標(biāo)的要求值和目標(biāo)的性能特點。

9、車間利潤評價。

車間管理系統(tǒng)的分析和評價,是以價值為標(biāo)準(zhǔn)來評定的,即以產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益以及投入產(chǎn)出之比來評價的。車間對管理系統(tǒng)的評價主要是從利潤這一角度來評價,即對收益和費(fèi)用進(jìn)行綜合考慮。評價以模型為基礎(chǔ),通過數(shù)學(xué)分析,以利潤的大小來衡量。

四、項目管理方針?

堅持法人管項目、系統(tǒng)化管理、持續(xù)改進(jìn)、相關(guān)方滿意的項目管理方針。

內(nèi)涵解釋:

——堅持法人管項目:統(tǒng)一項目基礎(chǔ)管理模式,強(qiáng)化企業(yè)的項目管理策劃及

資源集中調(diào)控,規(guī)范企業(yè)層面對項目的服務(wù)、監(jiān)督行為,確定企業(yè)、項目部兩個

層次的責(zé)任及相互關(guān)系,促進(jìn)項目管理體系有效運(yùn)行;

——堅持系統(tǒng)化項目管理:規(guī)范項目管理基本流程和方法,以項目管理責(zé)任

目標(biāo)為中心,確定企業(yè)和項目部工作職責(zé),提高企業(yè)行政效率,促進(jìn)項目部執(zhí)行

效率。

——堅持持續(xù)改進(jìn):總結(jié)、提煉成功經(jīng)驗,改進(jìn)項目管理制度,優(yōu)化項目管

理體系,建全項目管理考核,提高項目管理績效。

——堅持相關(guān)方滿意:以技術(shù)先進(jìn)、成本節(jié)約、安全文明、過程環(huán)保等手段

五、安全管理方針?

安全生產(chǎn)管理方針是安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本,堅持安全發(fā)展,堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針,強(qiáng)化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任,建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機(jī)制。

安全生產(chǎn)的管理目標(biāo):

安全生產(chǎn):包括生產(chǎn)安全事故控制指標(biāo)(事故負(fù)傷率及各類安全生產(chǎn)事故發(fā)生率)、安全生產(chǎn)隱患治理目標(biāo)、安全生產(chǎn)、文明施工管理目標(biāo)。

生產(chǎn)目標(biāo):減少和控制危害,減少和控制事故,盡量避免生產(chǎn)過程中由于事故造成的人身傷害、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染以及其他損失。

生產(chǎn)管理:包括安全生產(chǎn)法制管理、行政管理、監(jiān)督檢查、工藝技術(shù)管理、設(shè)備設(shè)施管理、作業(yè)環(huán)境和條件管理等。

基本對象:是企業(yè)的員工,涉及企業(yè)中的所有人員、設(shè)備設(shè)施、物料、環(huán)境、財務(wù)、信息等各個方面。

六、應(yīng)急管理方針?

居安思危,預(yù)防為主是應(yīng)急管理的指導(dǎo)方針。

1、人無遠(yuǎn)慮必有近憂,其實居安思危就是要我們在變化不定的時代里保持一份清醒,我們不知道明天會面臨什么,所以要做好當(dāng)下,以迎接明天的到來,尤其是我們做了很多計劃,總是因為某些變化導(dǎo)致計劃不能實施,沒有辦法去預(yù)計,所以我們就需要提前考慮如果計劃不能實施時我們應(yīng)該怎么做。所以為了以不變而應(yīng)萬變,很多東西或事都要多做考慮或提前做好應(yīng)變措施,不然到時候真的發(fā)生變化時才不會手忙腳亂。

2、平靜的海面,可能正孕育著最駭人的風(fēng)浪。如果不能未雨綢繆,那在前方等待的只有毀滅。唐玄宗在執(zhí)政前期,勵精圖治任用賢臣,終有大唐王朝的巔峰——開元盛世。然后,他滿足已有的成績,停下進(jìn)取的步伐,沉迷聲色耽于享樂。結(jié)果他最信任的邊臣興兵反叛,安史之亂成為大唐王朝由盛到衰的轉(zhuǎn)折點。在他丟掉憂患之心的那一刻,危機(jī)便已蠢蠢欲動。

3、形成良好的安全文化氛圍,從我做起;人人應(yīng)學(xué)習(xí)一些專業(yè)安全文化;從欣賞安全漫畫中學(xué)習(xí)安全知識;從欣賞安全警句建立正確安全理念;從娛樂中確立正確的安全觀;做安全文化測試題,觀看安全動漫、安全沙畫、安全小品、安全相聲或收聽安全歌曲等有針對性地閱讀一些專門的安全知識讀本等。

七、公司航空安全保衛(wèi)工作的方針是?

1.隱患險于事故,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山

2.安全第一、預(yù)防為主、規(guī)范行為、強(qiáng)化系統(tǒng)

3.強(qiáng)化過程管理,只有“過程安全”,才有“企業(yè)安全”

4.明確安全職責(zé),落實安全責(zé)任

八、航空安全管理條例?

為了防止對民用航空活動的非法干擾,維護(hù)民用航空秩序,保障民用航空安全。民航生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人,分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定完成必要的安全管理培訓(xùn)。

為加強(qiáng)和規(guī)范民用航空安全信息管理,及時掌握民用航空安全信息,有效預(yù)防各類民用航空事故。

九、產(chǎn)品管理方針?

1、質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題。

2、市場是海,質(zhì)量是船,品牌是帆。3、今日的質(zhì)量,明日的市場。

4、筑質(zhì)量長城,興中華經(jīng)濟(jì)。

5、品質(zhì)是生命,服務(wù)是宗旨。

6、構(gòu)造“質(zhì)量、環(huán)境、安全”–一體化的管理體系。

7、建有質(zhì)量文化的質(zhì)量體系,創(chuàng)造有魅力、有靈魂的質(zhì)量。

10、 鑄造輝煌,唯有質(zhì)量。

11、 品質(zhì)的優(yōu)劣比成本更重要。

12、 以質(zhì)量求生存,以質(zhì)量求發(fā)展,向質(zhì)量要效益。

13、以質(zhì)量求生存,以改革求發(fā)展。14、 品質(zhì)合格是盡社會的義務(wù),品質(zhì)5越是對社會的貢獻(xiàn)。

十、iso基本管理方針?

質(zhì)量方針是ISO9000的一個重要內(nèi)容,其本意是企業(yè)向本企業(yè)員工和客戶承諾的對產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的發(fā)展方向和原則。如果說質(zhì)量手冊是憲法,那質(zhì)量方針就是憲法的總綱。所有的后續(xù)質(zhì)量管理活動都要符合這個方針。舉例來說,一個企業(yè)宣稱“質(zhì)量第一”,那么,其質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就要定在行業(yè)中比較高的水準(zhǔn)程度,當(dāng)質(zhì)量和成本發(fā)生矛盾的時候,就得不計成本去保證質(zhì)量。實際上適合提質(zhì)量第一作為質(zhì)量方針的企業(yè)并不多,但是現(xiàn)實情況是,大部分企業(yè)僅僅把質(zhì)量方針看成了口號,說一套、寫一套、做一套,三套之間是脫離的,完全是混個證書。而認(rèn)證機(jī)構(gòu)也是盈利機(jī)構(gòu),迫于市場和生存的壓力,審核時僅僅是“尋找符合的證據(jù)”,甚至是暗示編造“符合的證據(jù)”,而不是建立在科學(xué)基礎(chǔ)上的抽樣……

ISO9000是一個非常有用非常實用的質(zhì)量管理體系,但在中國,90%以上的企業(yè),已經(jīng)異化為僅僅是一張證書了……

如果你家企業(yè)想弄張證書,那10000塊以內(nèi),基本上就搞定了,大把咨詢公司可以包你3個月內(nèi)拿證,你除了配合演出,基本上沒你啥事,當(dāng)然也肯定沒啥收獲。如果你家企業(yè)想真正提高質(zhì)量管理水平,或者你本人想提高質(zhì)量管理水平,那得準(zhǔn)備花至少一年以上時間,系統(tǒng)學(xué)習(xí)和策劃,并按照策劃實施管理體系改造和完善。如果你真做,做完后有脫胎換骨的感覺,那真是爽極了……

折衷方案,可以考慮先買證,再慢慢提高——很多人都是這么想的,但是基本上買了證,就得過且過了…

二維碼

掃一掃關(guān)注我們

版權(quán)聲明:本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn),本站不擁有所有權(quán),不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如果發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲的內(nèi)容,歡迎發(fā)送郵件至 [email protected]舉報,并提供相關(guān)證據(jù),一經(jīng)查實,本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。

標(biāo)簽:

相關(guān)文章

  • 船舶節(jié)能減排的意義(船舶節(jié)能減排的意義是什么)

    船舶節(jié)能減排的意義(船舶節(jié)能減排的意義是什么)

    一、叉車節(jié)能減排的意義?可以減少對空氣的污染,最大化的燃燒二、節(jié)能減排選題意義?節(jié)能減排選題非常重要,是符合國家青山綠水的環(huán)保意識,也是時代發(fā)展的要求。三、節(jié)能減排有哪些 一、叉車節(jié)能減排的意義?……

    2024-09-09

  • 南京航空航天大學(xué)課程如何搶?

    南京航空航天大學(xué)課程如何搶?

    一、南京航空航天大學(xué)課程如何搶? 南京航空航天大學(xué)課程搶課是一門技術(shù)活,主要看:網(wǎng)速,手速,人品。 在選修前,先了解有哪些課,及自己喜歡的課。一般選修課在規(guī)定時間 一、南京航空航天大學(xué)課程如何搶? &……

    2024-08-30

  • 江西航空大學(xué)是幾本? 江西航空航天大學(xué)幾本?

    江西航空大學(xué)是幾本? 江西航空航天大學(xué)幾本?

    一、江西航空大學(xué)是幾本?江西航空大學(xué)是二本大學(xué)。航空大學(xué)在安徽、廣西、四川、江西、貴州、河南、黑龍江、甘肅等省為第一批次錄取,所以我們通常認(rèn)為南昌航空大學(xué)是一本大學(xué) 一、江西航空大學(xué)是幾本? 江西……

    2024-08-28

  • 中航產(chǎn)投是什么機(jī)構(gòu)? 中航資本產(chǎn)投和中航資本的關(guān)系?

    中航產(chǎn)投是什么機(jī)構(gòu)? 中航資本產(chǎn)投和中航資本的關(guān)系?

    一、中航產(chǎn)投是什么機(jī)構(gòu)?中航產(chǎn)投是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司控股的投資公司。因為中航產(chǎn)投的全稱是中國航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)投資有限責(zé)任公司,是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司旗下的全資子公司,主 一、中航產(chǎn)投是什么機(jī)構(gòu)? 中……

    2024-09-02

  • 深圳B949路上行公交線路(運(yùn)營時間+途經(jīng)站點)

    深圳B949路上行公交線路(運(yùn)營時間+途經(jīng)站點)

    深圳B949路上行公交車 運(yùn)營時間: 發(fā)車間隔: 起點站首末車時間:06:30-20:00 終點站首末車時間:06:30-20:00 票價信息: 汽車公司: , 深圳B949路上行是從深圳逕口新村出發(fā),到深圳塘家總站的分段計價有人……

    2024-08-08

  • 太原606路支上行公交線路(途徑站點+運(yùn)營時間)

    太原606路支上行公交線路(途徑站點+運(yùn)營時間)

      太原606路支上行公交車 運(yùn)營時間: 發(fā)車間隔: 起點站首末車時間:06:15-21:00 終點站首末車時間:06:15-21:00 票價信息: 汽車公司:太原公共交通控股(集團(tuán))有限公司第二汽車分公司 , 票制:單一票制……

    2024-08-14

二維碼

            主站蜘蛛池模板: 常山县| 保定市| 肇庆市| 凤冈县| 建平县| 宁晋县| 湖北省| 忻城县| 清丰县| 抚远县| 浮梁县| 黑龙江省| 忻州市| 双牌县| 涿州市| 东海县| 新泰市| 湖北省| 石棉县| 文昌市| 五指山市| 深圳市| 平邑县| 五原县| 芷江| 炉霍县| 婺源县| 巩义市| 安溪县| 循化| 信丰县| 和顺县| 儋州市| 宜兰市| 大同市| 宿州市| 崇义县| 襄樊市| 牟定县| 剑河县| 成都市|