北京平31路上行公交線路(運營時間+途經站點)
北京平31路上行公交車 運營時間: 發車間隔: 起點站首末車時間:06:40-13:20 終點站首末車時間:08:20-16:50 票價信息:刷卡優惠成人5折/學生2.5折 汽車公司:北京市平谷區綠谷公交 , 票制:分段計價 &n……
2024-08-04
一、安全員的工資是多少?那要看公司所在地區的工資水平了,還有公司對安全的重視程度了,蘇州地區的標準:安全管理人員待遇高于同級行政管理人員平均水平10%以上。二、安全員工資
那要看公司所在地區的工資水平了,還有公司對安全的重視程度了,蘇州地區的標準:安全管理人員待遇高于同級行政管理人員平均水平10%以上。
按照國家安全法規定,安全員職務相當于企業中層管理人員,其待遇應不低于中層管理人員薪金。一般年薪應在15萬以上。但是很多小企業一般是兼職安全員,年薪在五萬左右
初級乘務員(安全員):基本工資2000,小時費39,一年4次過節費,每次500;放單乘務員(安全員):基本工資2150,小時費65,一年4次過節費,每次1000,年終獎加工資扣補8600;高級乘務員(安全員):基本工資2450,小時費70,一年4次過節費,每次1000、年終獎加工資扣補9000;
乘務長(資深乘務員):基本工資3000;小時費82;一年4次過節費,每次1000、年終獎加工資扣補1萬多;月飛行80-90正常100%小時費,超過90拿105%,90-100拿110%,超過100拿130%小時費,暑運春運小時費150%;安全員小時費:安全員學員20/小時,初級安全員39/小時,放單安全員57/小時,高級安全員62/小時,資深安全員82/小時,安全員教員82/小時,資深安全員教員85/小時基本工資:1700-2150元(初級1700、放單2150、高級2500、資深3000);過夜費:100/天;晉級:空姐1000飛行小時以上,空少3000飛行小時以上。 最后給出空少晉級時長對比空姐晉級時長,就是為了凸顯深航空姐待遇工資相對于空少來說還是具有一定的優勢。更多請搜索:鳳天乘云
地勤分合同工和正式工 待遇是不一樣的 合同工現在有2000左右的 也有3000左右的 正式工就得分級別了 一般都是在4000以上 然后分級別 本人是機場工作人員
我就在中建八局做安全員,現在工資漲了,八局的工資是按照上海地區的平均工資為前提的,我現在稅前10000多點,稅后到手也有9000多,從全國安全員的角度去看,國企安全員工資自然處于最上端了,但是當你真正的在國企待過會發現,在項目同事對比上,安全員這個職業應該是最累,也是最沒有前途的(單單指跑現場的員工對比),做安全員在項目上安全總監就到頭了,做得好上面領導放權,安全總監一年也能撈到30萬左右。
但是呢安全員平臺畢竟太小了,要是做其他職務,比如施工員,往上爬的平臺就高了,可以做到生產經理、再往上還能做項目經理。
八局這種國企單位最低一億接項目,項目經理賺的好一年撈個百二百萬不成問題的,你自己考慮吧,要是有途徑有人脈就轉行做其他職務,別做安全員吧
安全員不只6000,我們這的都是空警編制,公務員,和副駕駛的差不多,1.5W左右還不算各種補貼和企業年金和過節費,平均下來40W一年,如果是男乘就少很多,也就是小時費加上補貼,現在合同制的多,一個月6~8K吧
月收入總計(3) ¥8690 ¥5075 – ¥9000
基本工資(3) ¥3160 ¥2900-¥9000
獎金(1) ¥2175 ¥2175-¥2175
補助(1) ¥790 ¥790-¥790
銷售提成(0) ¥– ¥–
其他收入(1) ¥4740 ¥4740-¥4740
你考有那個安全員工作證就好找,我哥就是,考有那個證,去面試都會要的,在北京,5000一7000包吃住,天天都是開公司的車去工地 上班
安全員工資每個月1w~3W左右,累計的飛行時間越長,收入也就越高。
地勤分合同工和正式工 待遇是不一樣的 合同工現在有2000左右的 也有3000左右的 正式工就得分級別了 一般都是在4000以上 然后分級別 本人是機場工作人員
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