一、城市可持續發展的內涵和主要路徑論文？主要內容應包括生態經濟，創新型經濟，走可持續發展道路。二、循環經濟可持續發展的內涵？循環經濟本質是運用生態學規律為指導，通過生態經

一、城市可持續發展的內涵和主要路徑論文？

主要內容應包括生態經濟，創新型經濟，走可持續發展道路。

二、循環經濟可持續發展的內涵？

循環經濟本質是運用生態學規律為指導，通過生態經濟綜合規劃，設計社會經濟活動，使不同企業之間形成共享資源和互換副產品的產業共生組合，使上游生產過程產生的廢棄物成為下游生產過程的原材料，實現廢物綜合利用，達到產業之間資源的最優化配置，使區域的物質和能源在經濟循環中得到永續利用，從而實現產品清潔生產和資源可持續利用的環境和諧型經濟模式。

它不同于傳統經濟的“高開采、低利用、高排放”，而是通過系統內部相互關聯、彼此疊加的物質流轉換和能量流循環，最大限度利用進入系統的物質和能量，達到“低開采、高利用、低排放”的可持續發展目標。

三、環境可持續發展的基本內涵？

可持續發展以保護自然環境為基礎，與資源環境的承載能力相協調。它在發展的同時注意保護環境，包括控制環境污染 ，改善環境質量，保護環境支持系統，保護生物多樣性，保持地球生態的完整性。

可持續發展主張人與人之間、人與其他生物種群之間、國家與國家之間是平行的，應互相尊重，各國有權根據需要開發本國的資源，同時確保不對其他國家的環境造成損害，并把消除貧困作為可持續發展進程中優先考慮的問題。

四、民航文化的基本內涵是什么？

航空服務的文化內涵包含有：“乘務員的形象問題、文化素養問題;機上服務的標準問題;機上的餐飲問題、娛樂設施問題;客艙環境問題;以及乘務長的管理問題，”等等乘客所關心的一切問題。

首先，良好的乘務員形象，就是航空企業的外 表所在。從乘務員的制服到真誠的微笑無不受到旅客的關注。當然一名優秀的乘務員單有良好的外表是不夠的，廣博的見識、靈活的溝通能力才是我們為旅客服務的基礎。

接下來是服務標準的問題。在這個服務越來越重要的社會，每位旅客都是檢查我們服務質量好與壞的考官。從語言的規范程度到服務姿勢、態度。都要求我們做到最好。

第一，機上餐飲等問題。“民以食為天”我想餐飲服務也是旅客比較關心的一個問題。山航作為山東地區的窗口企業，我們可以發揮地域優勢，以地方菜為主經常的更新機上菜品，盡量避免一些場旅客會說“小姐，還有別的飯嗎?怎么又是這個……”同時在我們的航班還要經常的換一下電影的種類，書報雜志的種了也要在豐富一些，尤其是公務艙報紙雜志一定要配備幾種國家級的讀物。作為一名乘務員要盡量為旅客營造一個舒適、溫馨的客艙環境。干凈、整潔的客艙中放著優雅的音樂，乘務員親切的為旅客送上一杯香濃的咖啡，作為旅客他此時是何等的愜意!

第二，也是最重要的一點，就是客艙服務工作要有一個優秀的管理、決策者。乘務長是航班生產直接組織者，協調者和服務質量好壞的責任人，提高廣大乘務長的管理水平和工作能力，是決定服務文化的先決條件。乘務長要多發現乘務員的長處，多鼓勵乘務員，在掌握原則的情況下，允許乘務員有個性化服務，乘務員在航班中出現問題后，也應該掌握方法，私下提醒，必要的時候，可以針對個別乘務員，做具體的航后總結。總之，我認為在機上服務的過程中，當眾指出，并批評乘務員的缺點是不妥的。

五、淺談睡美人的服裝論文？

淺談睡美人的服裝，睡美人的服裝比較夢幻童話的多點，所以一般這類的公主裙都比較受歡迎。

六、可持續發展的內涵以及實現可持續發展的對策是什么？

“可持續發展能力不斷增強”作為全面建設小康社會的目標之一。可持續發展是以保護自然資源環境為基礎，以激勵經濟發展為條件，以改善和提高人類生活質量為目標的發展理論和戰略。它是一種新的發展觀、道德觀和文明觀。內涵（1）突出發展的主題，發展與經濟增長有根本區別，發展是集社會、科技、文化、環境等多項因素于一體的完整現象，是人類共同的和普遍的權利，發達國家和發展中國家都享有平等的不容剝奪的發展權利；（2）發展的可持續性，人類的經濟和社會的發展不能超越資源和環境的承載能力；（3）人與人關系的公平性，當代人在發展與消費時應努力做到使后代人有同樣的發展機會，同一代人中一部分人的發展不應當損害另一部分人的利益；（4）人與自然的協調共生，人類必須建立新的道德觀念和價值標準，學會尊重自然、師法自然、保護自然，與之和諧相處。中共提出的科學發展觀把社會的全面協調發展和可持續發展結合起來，以經濟社會全面協調可持續發展為基本要求，指出要促進人與自然的和諧，實現經濟發展和人口、資源、環境相協調，堅持走生產發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路，保證一代接一代地永續發展。從忽略環境保護受到自然界懲罰，到最終選擇可持續發展，是人類文明進化的一次歷史性重大轉折。基本內容可持續發展包括三方面的內容：一，經濟可持續發展二，生態可持續發展三，社會可持續發展

七、淺談你對從事民航飛行工作的認識？

從事民航飛行是非常有成就感、有理想的，它主表現航班正常著陸后，在將旅客（包括國際友人）從祖國的四面八方，到達希望旅行城市所獲得的快樂，飛行員收入高，非常辛苦，需要各種知識和文化不斷補充自已，須克服困難，去爭取航班正常，和保證安全，忠于自己的職業和人員的期待。

八、牛的內涵作文？

黃牛，留給人們的印象總是少言寡語，低調，不愛張揚，默默無聞，埋頭耕耘，但不求任何回報，使人們的忠實的好幫手。

黃牛有著一身金黃色的毛，活像一匹柔軟的黃緞子；兩只又彎又粗的大牛角，顯得十分威武；眼睛忽閃忽閃的，非常明亮，仿佛兩顆烏黑的寶石鑲嵌在那“飽經風霜”的臉上；再加上兩條健壯的腿，就湊成了這位任勞任怨的好幫手—老黃牛。

黃牛雖然外表笨拙，天子駑鈍，但是勤勤懇懇。雖然出生于貧瘠之地，但是它從來沒有抱怨過，一直在為人們默默無聞的辛勤耕耘。它為人們出了多少力氣，流了多少汗水，但是它仍然任勞任怨。可它的回報只是需要一點點青草，就又可以賣力地為你干很多活，犧牲了自己，把那甜美的果實與豐收后的喜悅奉獻給了我們，它們只得到一點點的補償，這是多么的無私，多么的偉大呀！

黃牛體大多力，耐粗飼，抗病力也十分的強，工作起來一絲不茍、踏踏實實，質量也很高，是農田里的一個必不可少的重要角色。人們都用華麗的語言來夸獎它，以它那高尚的品質為前進的榜樣與前進的動力。

老黃牛那可貴的精神，始終激勵著人們踏踏實實、專心致志、一絲不茍、勤勤懇懇地工作，為社會貢獻出一份力量！！

九、門的文化內涵論文？

中華門，原名聚寶門，是中國現存規模最大的城門，是世界上保存最完好、結構最復雜的古城堡，有“天下第一甕城”之稱。甕城的主體建筑東西寬118.5米，南北長128米，占地面積1.5萬平方米。城門設有三道甕城，四道券門，整個城共有27個藏兵洞，可藏兵三千余人。

中華門前后有內外秦淮河徑流橫貫東西，南邊連接長干橋，北邊連接鎮淮橋，自古便是江南繁華之地。

　　雄關不獨北國有。600年來，南京古城門作為城防設施和軍事要塞，發揮了抵御入侵，保境安民的作用。其豐富的歷史文化內涵，構成了六朝古都獨特的古城文化。

　　中華門城門南北貫通，門中有門，洞中有洞，人在景中，景在門里，一眼望去，壯觀無比。

　　一抹余輝透過古城門的黑暗，讓后人看清了前行的方向，如同穿越時光隧道，開啟了人間滄桑之正道。

　　蔣介石題寫的“中華門”匾額

　　城墻外爬滿了綠色的植物，郁郁蔥蔥，生機盎然，猶如一座綠色的、童話般的城堡。

　　中華東門，位于城墻內中華門東側，與西門同為民國時期增辟的城門。1937年遭侵華日軍炮轟受損，后拆除。2008年復建，使中華門重新有了兩個“兄弟”。

中華東、西門，城墻高19米，城門跨度為12米，拱基為6米，拱的半徑也是6米，城門高度為12米，頂寬也是12米。

　　這是中華門城墻段上的一個南北門洞，方便行人通行，也便于運輸物資。類似的小洞沿途還有，但都被封閉，并寫有戰備用途字樣。

　　中華門外，長干橋對岸的大報恩寺遺址公園。

　　長干門，介于中華門與集慶門之間，因其附近處于古長干里而得名，是建國后的新辟城門，于2008年竣工。

長干門前為飲馬橋，城門共有5個拱門并列組成。南京地鐵一號線從中間主門穿越，現代交通與古老城墻、秦淮河錯落交織，形成城南嶄新的景現，這種格局是南京城門中前所未有的。

　　武定門，為民國增辟城門之一，因位于長樂路中段的武定橋而得名。后遭拆除，2010年南京市政府重新連接武定門段城墻，復建武定門，為三拱券城門。

　　位于武定門附近的白鷺洲公園

　　雨花門，為民國增辟城門之一，門前是雨花橋，因地處附近的雨花臺而得名。后遭拆除，2009年南京市政府復建雨花門，其主拱門東西兩側各有一個寬約5.5米，高約6.35米的副拱門。

　　集慶門，是建國后開的第二個城門，于1999年11月竣工。集慶門得名于城內的集慶路，集慶路是民國時期開辟的首都道路之一，該門為四孔方形城門，是南京第一個偶數門，開國內城門通道之先河。

　　集慶門內的城墻公園，被治理得干凈整潔，花紅草綠，仿古亭閣與古城墻交相輝映，相得益彰。

　　這是一處仿古大門，大門緊閉，世界依然，流年似水，歲月靜好。

十、森林旅游可持續發展的內涵是什么？

森林旅游環境保護的特別好，做的有特色，比如與森林有關的紀念品，餐飲，住宿。總之要有與眾不同的東西

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