一、中國如何發展航空航天事業？中華人民共和國的航天事業起始于1956年。中國于1970年4月24日發射第一顆人造地球衛星，是繼蘇聯、美國、法國、日本之后世界上第5個能獨立發射人

一、中國如何發展航空航天事業？

中華人民共和國的航天事業起始于1956年。中國于1970年4月24日發射第一顆人造地球衛星，是繼蘇聯、美國、法國、日本之后世界上第5個能獨立發射人造衛星的國家。

中國發展航天事業的宗旨是：探索外太空，擴展對地球和宇宙的認識；和平利用外太空，促進人類文明和社會進步，造福全人類；滿足經濟建設、科技發展、國家安全和社會進步等方面的需求，提高全民科學素質，維護國家權益，增強綜合國力。中國發展航天事業貫徹國家科技事業發展的指導方針，即自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來。

二、發展航空航天事業的重要意義？

載人航天是人類歷史上最復雜的系統工程之一，其發展取決于整個科技水平的發展。同時，也影響了整個現代科技的發展，對現代科技的各個領域提出了新的發展要求，從而促進和推動了整個科技的發展。

載人航天的發展是當今各國綜合國力的直接體現，所有發達國家都把提高綜合國力作為發展戰略的首要目標，而發展高技術是其核心，載人航天技術是其主要內容之一。在地球資源逐漸枯竭的未來，空間資源的開發利用將變得越來越重要，而載人航天技術顯然在其中占有重要地位眾所周知，浩瀚的太空是一座資源豐富的巨大寶庫，而載人航天則是通向這座寶庫

三、航天事業有哪些發展？

2011年以來，中國航天事業持續快速發展，自主創新能力顯著增強，進入空間能力大幅提升，空間基礎設施不斷完善，載人航天、月球探測、北斗衛星導航系統、高分辨率對地觀測系統等重大工程建設順利推進，空間科學、空間技術、空間應用取得豐碩成果。

　　（一）航天運輸系統

　　2011年以來，截至2016年11月，長征系列運載火箭共完成86次發射任務，將100多個航天器成功送入預定軌道，發射成功率達到97.67%，運載火箭的可靠性和高密度發射能力持續增強。中國最大運載能力新一代運載火箭“長征五號”成功首飛，實現中國液體運載火箭直徑從3.35米到5米的跨越，大幅提升“長征”系列運載火箭運載能力，低軌運載能力達到25噸級，高軌運載能力達到14噸級，成為中國運載火箭升級換代的重要標志。120噸級液氧煤油發動機完成研制，應用該型發動機的“長征六號”“長征七號”新型運載火箭實現首飛，“長征十一號”固體運載火箭成功發射，運載火箭型譜進一步完善。

　　（二）人造地球衛星

　　1.對地觀測衛星。“風云”“海洋”“資源”“高分”“遙感”“天繪”等衛星系列和“環境與災害監測預報小衛星星座”進一步完善。“風云”系列氣象衛星已形成極軌衛星上、下午星組網觀測，靜止衛星“多星在軌、統籌運行、互為備份、適時加密”的業務格局。“海洋二號”衛星實現對海面高度、海浪和海面風場等海洋動力參數的全天時、全天候、高精度綜合觀測。“資源一號”02C星成功發射、“資源三號”01、02立體測繪衛星實現雙星組網和業務化運行。高分辨率對地觀測系統建設全面推進，“高分二號”衛星實現亞米級光學遙感探測，“高分三號”合成孔徑雷達衛星分辨率達到1米，“高分四號”衛星是中國首顆地球同步軌道高分辨率對地觀測衛星。“環境與災害監測預報小衛星星座”C星投入運行。采用星箭一體化設計的“快舟一號”“快舟二號”成功發射，提升了空間應急響應能力。“吉林一號”高分辨率商業遙感衛星成功發射并投入商業運營。

　　2.通信廣播衛星。全面推進固定通信、移動通信、數據中繼衛星系統建設。“亞太”“中星”等系列通信衛星成功發射，固定業務衛星通信保障體系基本建成，覆蓋中國國土及全球重點地區。首顆移動通信衛星“天通一號”成功發射。建成由三顆“天鏈一號”衛星組成的第一代數據中繼衛星系統。星地激光鏈路高速通信試驗取得圓滿成功。“東方紅五號”超大型通信衛星平臺研制進展順利。

　　3.導航衛星。北斗二號系統全面建成，完成14顆北斗導航衛星發射組網，正式向亞太地區用戶提供定位、測速、授時、廣域差分和短報文通信服務。北斗全球系統建設正在順利推進。

　　4.新技術試驗衛星。成功發射“實踐九號”系列衛星等技術試驗衛星，為新技術驗證提供了重要手段。

　　（三）載人航天

　　2012年6月和2013年6月，“神舟九號”和“神舟十號”載人飛船先后成功發射，與“天宮一號”目標飛行器分別實施自動和手控交會對接，標志著中國全面突破了空間交會對接技術，載人天地往返運輸系統首次應用性飛行取得圓滿成功。2016年9月和10月，“天宮二號”空間實驗室和“神舟十一號”載人飛船先后成功發射，形成組合體并穩定運行，開展了較大規模的空間科學實驗與技術試驗，突破掌握了航天員中期駐留、地面長時間任務支持和保障等技術。目前，中國已突破掌握載人天地往返、空間出艙、空間交會對接、組合體運行、航天員中期駐留等載人航天領域重大技術。

　　（四）深空探測

　　2012年12月，“嫦娥二號”月球探測器成功實施圖塔蒂斯小行星飛越探測。2013年12月，“嫦娥三號”月球探測器首次實現中國航天器在地外天體軟著陸，完成月球表面巡視探測。2014年11月，月球探測工程三期再入返回飛行試驗圓滿成功，標志著中國完全掌握航天器以接近第二宇宙速度再入返回的關鍵技術。

　　通過月球探測工程任務的實施，獲取了高分辨率全月球影像圖和虹灣區域高清晰影像，開展了月球形貌、月球結構構造、月面物質成分、月表環境和近月空間環境等研究以及月基天文觀測等。

　　（五）航天發射場

　　2016年6月，文昌航天發射場首次執行航天發射任務，標志著中國自主設計建造、綠色生態環保、技術創新跨越的新一代航天發射場正式投入使用。開展酒泉、太原、西昌三個發射場適應性改造，基本形成沿海內陸相結合、高低緯度相結合、各種射向范圍相結合的航天發射場布局，能夠滿足載人飛船、空間站核心艙、深空探測器以及各類衛星的發射需求。

　　（六）航天測控

　　“天鏈一號”數據中繼衛星系列實現全球組網運行，“遠望七號”航天遠洋測量船成功首航，深空測控站建成使用，中國航天測控布局不斷優化，形成陸海天基一體、功能多樣、規模適度的航天測控網，航天器飛行控制綜合能力不斷提升，圓滿完成“神舟”系列飛船、“天宮一號”目標飛行器、“嫦娥”系列月球探測器以及地球軌道衛星等為代表的各項航天測控任務。

　　（七）空間應用

　　1.對地觀測衛星應用。對地觀測衛星地面系統和應用體系不斷完善，應用領域深化拓展，應用水平日益提升，應用效益持續提高。陸地、海洋、大氣衛星數據地面接收站基本實現統籌建設與運行，形成高低軌道相結合、國內外合理布局的衛星數據地面接收能力；統籌建設地面數據處理系統、共性應用支撐平臺、多層次網絡相結合的數據分發體系，數據處理、存檔、分發、服務和定量化應用能力大幅提升。行業應用系統建設全面推進，基本建成18個行業和2個區域應用示范系統，設立26個省級數據與應用中心。建立高分辨率對地觀測系統應用綜合信息服務共享平臺，對地觀測衛星數據已廣泛應用于行業、區域、公眾服務等領域，為經濟社會發展提供重要支撐。

　　2.通信廣播衛星應用。通信衛星測控站、信關站、上行站、標校場等地面設施不斷完善，建成一定規模、能夠滿足相關業務需要的衛星通信網和衛星廣播電視傳輸網，衛星通信服務能力進一步增強，在廣播電視、遠程教育、遠程醫療等領域發揮重大作用，衛星應急通信為防汛抗旱、搶險救災、重大突發事件處置提供重要支撐。

　　3.導航衛星應用。北斗系統服務精度和可靠性大幅提高，構建形成自主可控、完整成熟的北斗產業鏈以及北斗產業保障、應用推進和創新三大體系，廣泛應用于交通運輸、海洋漁業、水文監測、氣象預報、測繪地理信息、森林防火、通信時統、電力調度、救災減災、應急搜救等領域，逐步滲透到人類社會生產和人們生活的方方面面，為全球經濟和社會發展注入新的活力。

　　4.航天技術成果轉化應用。“互聯網+衛星應用”新業態孕育發展，為大眾生活提供更加優質便利的服務。通過航天技術成果的二次開發和轉化應用，為國民經濟相關行業提供優質產品和服務，支撐和帶動新材料、智能制造、電子信息等相關領域發展。

　　（八）空間科學

　　1.空間科學衛星。成功發射暗物質粒子探測、“實踐十號”、量子科學實驗等空間科學衛星，為前沿科學研究提供重要手段。

　　2.空間環境下的科學實驗。利用空間科學衛星、“嫦娥”探測器、“神舟”系列飛船和“天宮一號”目標飛行器等，開展一系列空間科學實驗研究，深化了空間微重力和強輻射條件下生物生長、材料制備等機理的認識，取得了一批有影響力的研究成果。

　　3.空間環境探測與預報。利用空間科學衛星、“神舟”系列飛船等，積累空間環境主要參數及其效應數據，為航天器安全運行提供空間環境監測與預報服務。

　　（九）空間碎片

　　空間碎片監測、預警、減緩及防護技術體系逐步完善，標準規范體系不斷健全。空間碎片監測預警實現業務化運行，為在軌航天器安全運行提供有力保障；防護設計技術取得突破，開展航天器空間碎片防護工程應用；全面實施“長征”系列運載火箭末級鈍化，對廢棄航天器采取有效離軌處置措施，切實保護空間環境。

四、我國航天事業發展成就？

1、1970年4月24日,第一顆人造地球衛星“東方紅”1號在酒泉發射成功,中國成為世界上第五個發射衛星的國家。

2、1975年11月26日,中國發射了一顆返回式人造衛星。衛星按預定計劃于二十九日返回地面，中國成為世界上第三個掌握衛星返回技術的國家。

3、1999年11月20日6時30分，神舟一號飛船在酒泉衛星發射基地順利升空。

4、2001年1月10日凌晨，神舟二號飛船發射成功。

5、2002年12月30日至2003年1月5日,神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發射,并在飛行7天后平安返回。

6、2003年10月15日,中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空,實現了中華民族千年飛天夢想。

五、航天事業發展有什么意義？

第一，增強了我們以后發射航天飛船的信心 第二，增強了我們的航天科技能力 第三，使我們有了與美國等科技發達國家合作的資本和信心

六、航天事業的發展的感想？

對航天事業的發展自己感受到了內心無比激動的性情，航天事業只有在年輕人當中產生興趣，大家在以后的學習當中才能更加的努力，才能讓自己的學習成績變得更好，只有在社會當中表現出自己積極努力的方向，把航天事業放在自己心中的第1位，處處的為為他著想，才能體會到航天事業發展的一種科技精神。

七、中國的航天事業發展蓬勃意義？

1、搶占空間資源。太空空間是未來寶貴的資源，而所有新資源按國際慣例都是先占原則。

2、提升探測和信息傳輸能力和提高軍事實力。制空權意味著戰略優勢，而且航天技術能很快地轉換成軍事技術。

3、推進高新產業升級。很多高端的民用產品，都是從民品轉化而來，高端電子產品的電路板、民航客機的發動機和航電系統等等，航天事業發展推動民族產業創新升級。

我國航天事業目前處于國際領先水平，特別是載人航天技術和戰略打擊、防御能力能在世界排進前三。1970年4月24日我國第一顆人造地球衛星東方紅一號，是世界上第五個發射人造衛星的國家。2003年10月15日我國航空第一人楊利偉進入太空，是世界上第三個擁有載人航天技術的國家。2014年12月7日，長征四號乙運載火箭從太原衛星發射中心升空，將中巴地球資源衛星04星送入軌道，是世界上第三個完成火箭200次成功發射的國家。

八、人類發展航天事業有何意義？

　　有很大的作用的。 各種應用衛星： 如通訊衛星，我們所看的電視節目就是通過通訊衛星傳播到全國各地、世界各地的，通訊衛星還使得不同地區在有線通訊網絡無法使用時（如遭遇地震、海嘯等）能夠保持通訊聯系。 導航衛星，為我們日常生活出行、災害救援、制導武器提供定位服務。 其他的氣象衛星、資源衛星、國土普查衛星等對國家的國民生產、環境減災等都有著非常重要的意義。 航天技術同時是各種高技術的綜合，發展航天事業能夠極大地提升一個國家的高技術基礎能力，促進高技術的應用。如美國的“阿波羅”計劃帶動了美國材料、通信、半導體、動力、計算機等技術的發展，為美國成為世界第一科技大國做出了很大的貢獻。“阿波羅”計劃同時產生了許多與人們日常生活密切相關的產品，如筆記本電腦、紙尿褲等。

九、我國航天事業的發展歷史？

回答:1956年10月8日，中國第一個火箭導彈研制機構——國防部第五研究院成立，錢學森任院長。

1964年7月19日，中國第一枚內載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發射成功，中國空間科學探測邁出了第一步。

1968年4月1日，中國航天醫學工程研究所成立，開始選訓宇航員和進行載人航天醫學工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛星“東方紅”1號在酒泉發射成功，中國成為世界上第五個發射衛星的國家。

1975年11月26日，首顆返回式衛星發射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛星返回技術的國家。

1988年9月7日，長征4號運載火箭在太原成功發射了風云1號A氣象衛星。1990年4月7日，“長征3號”運載火箭成功發射美國研制的“亞洲1號”衛星，中國在國際商業衛星發射服務市場中占有了一席之地。

1990年7月16日，“長征”2號捆綁式火箭首次在西昌發射成功，為發射載人航天器打下了基礎。

1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。

1999年11月20日，中國成功發射第一艘宇宙飛船–“神舟”試驗飛船，飛船返回艙于次日在內蒙古自治區中部地區成功著陸。

2001年1月10日，中國成功發射“神舟”2號試驗飛船，按照預定計劃在太空完成空間科學和技術試驗任務后，于1月16日在內蒙古中部地區準確返回。

2002年3月25日，中國成功發射“神舟”3號試驗飛船，環繞地球飛行了108圈后，于4月1日準確降落在內蒙古中部地區。

2002年12月30日，中國成功發射“神舟”4號飛船。

載人航天工程又稱“921工程”，是黨中央國務院1992年1月做出決策并開始實施的重大工程。1999年月11月成功發射了第一艘無人飛船，隨后又成功發射了3艘無人飛船。

2003年10月15日，航天英雄楊利偉乘坐神舟5號飛船勝利完成了我國首次載人飛行，實現了中華民族“飛天”的千年夢想。

2005年10月12～17日，航天員費俊龍、聶海勝圓滿完成神舟六號飛行任務，中國載人航天實現了2人5天、航天員直接參與空間科學實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術的國家，這是我們中華民族的驕傲。

2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

此后，神舟九號與天宮一號相繼發射，并成功對接。

2008年09月25日神舟七號首次承載三名宇航員進入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進行出艙活動（又稱太空行走）。

2011年11月01日神舟八號由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務，成為中國空間實驗室的一部分。

2012年6月16日下午神舟九號首次載人交會對接任務3名航天員進入太空，景海鵬、劉旺和劉洋（中國首位女航天員）。6月18日下午，神舟九號成功與天宮一號目標飛行器實現自動交會對接。6月24日，航天員劉旺操作飛船順利完成于天宮一號的手控交會對接。標志著中國完全掌握了載人交會對接技術。

2013年6月11日17時38分神舟十號搭載三位航天員飛向太空， 將在軌飛行15天，并首次開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長

2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛星發射中心發射成功

2016年8月16日1時40分，墨子號量子科學實驗衛星在酒泉用長征二號丁運載火箭成功發射升空。此次發射任務的圓滿成功，標志著我國空間科學研究又邁出重要一步。

2017年4月,天舟一號貨運飛船準備發射升空。天舟一號升空后，將首次向在軌運行的天宮二號進行“空中加油”，延長天宮二號的在軌時間。

十、我國航天事業發展歷程是怎么發展的？

中國航天事業始于1956年，在國家計委的指導下，由清華大學部分教師和學生共同組成了中國的第一個航天小組。經過多年的努力，中國在1970年成功發射了第一顆人造地球衛星，成為繼蘇聯和美國之后，世界上第三個擁有發射人造衛星能力的國家。

此后，中國航天事業蓬勃發展，先后發射了載人航天飛船、月球探測器、衛星導航系統等一系列重大成果，在航天領域取得了很大的進展和成就。

未來，中國航天將繼續全力推進國家和人類歷史進程中的航天事業。

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