一、航空領域的發展？通航發展環境顯著優化 通航市場活力持續激發 通航發展呈現新格局 通航服務領域呈現新氣象 通航主體滿意度獲得感明顯提升，截至2021年9月底，傳統通用航空企

一、航空領域的發展？

通航發展環境顯著優化 通航市場活力持續激發 通航發展呈現新格局 通航服務領域呈現新氣象 通航主體滿意度獲得感明顯提升，截至2021年9月底，傳統通用航空企業577家，無人機經營性企業12109家，累計飛行作業161.5萬小時，可兼顧通航服務的運輸機場>200個，在冊通用機場351個，航油保障覆蓋>90%。

二、傅雷領域成就？

翻譯了很多書，二是留下一部《傅雷家書》。但是，翻譯家與家書作者這兩個身份，都不能完整地概括傅雷的才學與專業志向，忘了是哪位前輩（錢鐘書？）寫過，傅雷抗戰時期在上海，其名片只印了一個身份：批評家。傅雷是科班出身的美術批評家，他本來應當能在中國美術界有一番成就，但是，天不作美，他并沒有過多地在美術領域有所作為，如果說他在中國美術史有什么地位的話，那可能就是他最早認識到了黃賓虹的價值并且為之辦展寫評論。

傅雷的聲望在二十世紀八十年代由于《傅雷家書》以及巴爾扎克作品譯本而達到鼎盛，不僅出版了譯文集，還出版了全集與文集——客觀地說，他的全集里，真正自己撰寫的著作文稿并不多，甚至不如書信的篇幅多，這再直觀不過地說明了傅雷并沒有真正施展出他的才學。在文化學術層面上評價，傅雷自己的作品顯然最有分量最有價值的是他寫給傅聰的家書，他可能是二十世紀中國文人中最有影響的家書作者。要我說，傅雷在家書中投入了自己的全部才華與熱情，他的最成功的作品是培養了兒子。除了長篇累牘、苦口婆心、精心寫作的家書，為了給傅聰提供藝術理論參考，他會花費時間親筆謄抄丹納的《藝術哲學》中整整一章。這種只為一個讀者閱讀而抄錄長篇文稿，對于惜時如金的學者來說，是極端的奢侈，也只有為自己最愛的人才會這樣做。

三、1949年中國在航空領域上有什么成就？

1949年中國在航空領域上的成就是民航局成立，兩航起義。

1949年11月2日(農歷1949年9月12日),中國民航成立。

1949 年 11 月 9 日 12 點 15 分，央航 CV—240 型（空中行宮）XT-610 號降落在北京西郊機場，劉敬宜、陳卓林受到李克農、劉亞樓歡迎 起義后第三天，周總理發函代表政務院公開宣布接受“中航”和“央航” 為中華人民共和國的資產，并發出慰問信。

四、航天領域的最新成就短句？

以下是航天領域的最新成就短句：

1. 中國嫦娥五號探測器完成月球采樣任務，成功返回地球。

2. SpaceX公司首次成功將商業載人飛船“龍”號送入國際空間站。

3. NASA的“始祖鳥”號探測器成功收集了來自小行星貝努的樣本。

4. 中國天問一號探測器成功進入火星軌道，成為繼美國、蘇聯、歐洲之后第五個進入火星軌道的國家。

5. 北極星天地一號全球低軌寬帶衛星網絡實現商業化運營，為全世界提供高質量的通信服務。

6. 國際空間站首次將太陽能電池板升級換代，提高功率和可靠性。

7. 世界上首個太空旅游公司Virgin Galactic成功進行了首次載人太空測試飛行。

8. 發射在海南文昌航天發射場的長征五號B運載火箭成功將新一代載人飛船試驗船“神舟”十二號飛船送入預定軌道。

9. 中國在西昌衛星發射中心用長三甲運載火箭將新一代較高分辨率民用遙感衛星“高分十號”02組送入預定軌道。

10. NASA成功將直升機“毅力號”送上火星表面，成為首個在行星表面飛翔的氣體動力機器人。

五、我國在航海領域的成就？

明成祖派鄭和下西洋應該是我國在航海領域的成就。

六、先秦時期法家領域成就？

先秦法家對中國古代法律思想的貢獻有：

1、法家先驅管仲的著述《管子》中總結韓非子的法治思想，他認為，法治是判斷人們是非曲直的唯一根據，除此之外的任何尺度、任何標準，都應當取消。

2、法家大力倡導法的權威性和約束力，強調人民、臣民甚至君主都要按法行事。

法家先驅管仲認為在保持法律權威的同時，積極發展社會生產力，按照社會物質生產的本質要求，真正推動能以體現民主，保障最廣大人民的根本利益為價值取向的法治進程。

3、法家主張“以法為教”，官吏和人民都必須學習法律。尤其是向主管法令的官吏學習法律，由司法官員宣講、解釋法律，使天下的人都“知法”。　

這種使天下吏民知法不犯的思想,有助于增進國家的安定和統治秩序的穩定,一直為后來歷朝歷代所承襲,對今天的法治建設也有積極的意義。

4、法家的法治理論有與現代法治理論相通或相同的地方，但在法治的最高原則上，法家君權至上的法治理論與現代法律至上的法治理論存在著根本的差別。

5、法家認為，預防犯罪就要對犯罪過程中產生犯罪動機這一環節進行有力的法律干預以阻斷后面幾個環節的發生，只有這樣才能使犯罪現象減少，最終歸于無犯罪。要消滅犯罪動機關鍵就是消滅畏忌，畏忌感是消除犯罪動機的心理基礎。

七、1970年我國在航空航天領域取得的成就是什么？

1970年我國在航天航空領域取得重大成就是發射升空了我國首顆人造地球衛星。我國于1970年4月23日成功發射升空了首顆人造地球衛星“東方紅一號”，順利進入軌道，開展工作，并通過無線電波向地球播放東方紅樂曲。我國是繼前蘇聯，美國及日本之后，第四個成功發射人造地球衛星的國家，標志著我國開啟了探索太空的大門，取得航天科技的重大進步。

八、slm在航空領域的應用？

金屬增材制造 SLM、EBM、LENS 技術正逐步加大在航空航天領域的應用。應用到航空航天制造領域的金屬增材制造技術，按工藝類型主要可分為: 激光選區熔化(SLM)，電子束選區熔化(EBM)，激光近凈成形(LENS)等，這三項技術在航空航天制造中都有很多應用。其中，SLM 技術是近年快速發展的新型金屬增材制造技術，在整體化航空航天復雜零件等領域具有廣泛應用前景。

九、達芬奇在其他領域的成就？

達芬奇在其他領域的成就有：

1、天文

　　達·芬奇對傳統的“地球中心說”持否定的觀點。他認為地球不是太陽系的中心，更不是宇宙的中心，而只是一顆繞太陽運轉的行星，太陽本身是不運動的。達·芬奇還認為月亮自身并不發光，它只是反射太陽的光輝。他的這些觀點的提出早于哥白尼的“日心說”，甚至在當時，達·芬奇就幻想利用太陽能了。

　　2、物理

　　達·芬奇重新發現了液體壓力的概念，提出了連通器原理。他指出：在連通器內，同一液體的液面高度是相同的，不同液體的液面高度不同，液體的高度與密度成反比。他發現了慣性原理，后來為伽利略的實驗所證明。他認為一個拋射體最初是沿傾斜的直線上升，在引力和沖力的混合作用下作曲線位移，最后沖力耗盡，在引力的作用下作垂直下落運動。他的這一發現使亞里士多德的落體學說產生了動搖。他發展了杠桿原理，除推導出作用力與臂長關系外，還算出了速度與臂長的關系。他指出了“永動機”作為能源的不可能性。達·芬奇還預示了物質的原子原理，形象生動的描述了原子能的威力：“那東西將從地底下爆起，……使人在無聲的氣息中突然死去，城堡也遭到徹底毀壞，看起來在空中似乎有強大的破壞力。”

　　3、醫學

　　達·芬奇在生理解剖學上也取得了巨大的成就，被認為是近代生理解剖學的始祖。他掌握了人體解剖知識，從解剖學入手，研究了人體各部分的構造。他最先采用蠟來表現人腦的內部結構，也是設想用玻璃和陶瓷制作心臟和眼睛的第一人。 子宮內的胎兒(達芬奇)他發現了血液的功能，認為血液對人體起著新陳代謝的作用，并認為了血液是不斷循環的。他說血液不斷的改造全身，把養料帶到身體需要的各個部分，再把體內廢物帶走。達·芬奇研究過心臟，他發現心臟有四個腔，并畫出了心臟瓣膜。他認為老年人的死因之一是動脈硬化，而產生動脈硬化的原因是缺乏運動。后來，英國科學家哈維證實和發展了達·芬奇這些生理解剖學的成果。

　　4、建筑

　　 理想中的米蘭(達芬奇)在建筑方面，達·芬奇也表現出了卓越的才華。他設計過橋梁、教堂、城市街道和城市建筑。在城市街道設計中，他將車馬道和人行道分開。設計城市建筑時，具體規定了房屋的高度和街道的寬度。米蘭的護城河就是他設計和建造的。

　　5、軍事

　　達·芬奇的研究和發明還涉及到了軍事領域。他發明了簧輪槍、子母彈、三管大炮、坦 坦克車(達芬奇)克車、浮動雪鞋、潛水服及潛水艇、雙層船殼戰艦、滑翔機、撲翼飛機和直升機、旋轉浮橋等等。2008年4月26日，在瑞士西部城市帕耶訥，36歲的瑞士人奧利維耶·維耶提-特帕使用由達·芬奇設計的金字塔型降落傘從距地面600米高的直升機上成功跳下。

　　6、水利

　　達·芬奇對水利學的研究比意大利的學者克斯鐵列早一個世紀。為了排除泥沙，他作了疏通亞諾河的施工計劃。他設計并親自主持修建了米蘭至帕維亞的運河灌溉工程。由他經手建造的一些水庫、水閘、攔水壩便利了農田灌溉，推動了農業生產的發展。有些水利設施至今仍在發揮作用。

　　7、地質

　　達·芬奇根據高山上有海中動物化石的事實推斷出地殼有過變動，指出地球上洪水的痕跡是海陸變遷的證明，這個思想與300年后赫頓在地質學方面的發現頗為近似。并且在麥哲倫環球航行之前，他就計算出地球的直徑為7000余英里。

　　8、達·芬奇密碼筒

　　看過《達·芬奇密碼》的人大概都知道達·芬奇密碼筒。而事實上在當時的社會，人們也越來越重視文件的保密工作。達·芬奇設計的這種密碼筒造型古典，內涵著文藝復興特質，設計優雅，符合達·芬奇的睿智風格。按照故事情節，密碼筒里藏匿著關于郇山隱修會乃至整個基督教最大秘密的莎草紙。達·芬奇設計的密碼筒內有一個裝著醋液的容器，如果強行砸爛密碼筒，醋液就會流出溶解莎草紙。要打開密碼筒，必須解開一個5位數的密碼，密碼筒上有5個轉盤，每個轉盤上都有26個字母，可能作為密碼的排列組合多達11881376種。

　　9、設計出初級機器人

　　最為奇妙的是，達·芬奇還設計了一套方法以做心臟修復手術。

　　達·芬奇曾稱自己沒有受過書本教育，大自然才是他真正的老師。為了認識自然，認識自己，這位文藝復興時期的天才不遺余力地探索著。為了認識人類自身，達·芬奇親自解剖了幾十具尸體，對人體骨骼、肌肉、關節以及內臟器官進行了精確了解和繪制。

　　令人驚訝的是，當年達·芬奇連人體循環系統工作機理的概念都沒有。更為神奇的是，2005年一名英國外科醫生還利用達·芬奇設計的方法做心臟修復手術。不過，解剖學的研究在當時并沒有給達·芬奇帶來聲譽，而是遭到了無數的誹謗。

　　不過，就是有了對人體的這種深入了解，達·芬奇才在手稿中繪制了西方文明世界的第一款人形機器人。

　　 人形機器人(達芬奇)達·芬奇賦予了這個機器人木頭、皮革和金屬的外殼。而如何讓機器人動起來，才是讓達·芬奇大傷腦筋的。他想到了用下部的齒輪作為驅動裝置，由此通過兩個機械桿的齒輪再與胸部的一個圓盤齒輪咬合，機器人的胳膊就可以揮舞，可以坐或者站立。更絕的是，再通過一個傳動桿與頭部相連，頭部就可以轉動甚至開合下頜。而一旦配備了自動鼓裝置后，這個機器人甚至還可以發出聲音。

　　10、點燃現代汽車發明靈感之火

　　達·芬奇長達1萬多頁的手稿(現存約6000多頁)至今仍在影響科學研究，他就是一位現代世界的預言家，而他的手稿也被稱為一部15世紀科學技術真正的百科全書。

　　很早，達·芬奇就對當時的四輪馬車不滿。在他的科學世界中，早就有了汽車的影子。事實上，點燃現代汽車發明靈感之火的正是這輛“達·芬奇汽車”。

　　既然是汽車就要考慮動力問題，達·芬奇在汽車中部安裝了兩根彈簧以解決這個問題。人力轉動車的后輪使得各個齒輪相互咬合，彈簧繃緊就產生了力，再通過杠桿作用將力傳遞到輪子上。

　　那么怎么控制車速呢？達·芬奇也想到了。他在車身上安裝了一個圓盤裝置，圓盤表面設置了很多方形的木塊，和每個輪子連接的鐵桿的另一端與圓盤相接，這就是用于控制車速的裝置。圓盤上放置的木塊數量越多，與鐵桿之間的摩擦就會越大，阻力也越大，輪子的運轉速度越慢，行駛的距離越長。

　　當然，達·芬奇也想到了剎車裝置。位于齒輪之間有一個木塊，拉動繩索將木塊卡在齒輪之間，車就可以停止。不過，這輛汽車不能載人，因為僅靠彈簧的動力根本無法行駛很長的距離。

　　同時，達·芬奇還將彈簧巧妙地運用在了鐘表設計上。后來大型鐘表采用的原理，就是出自達·芬奇的設想。只是在這個設想中，彈簧的彈力被物體的重力所代替，物體向下的重力通過眾多齒輪咬合作用被均勻傳遞，鐘表便得以保持勻速運動。

　　此外，樂器、鬧鐘、自行車、照相機、溫度計、烤肉機、紡織機、起重機、挖掘機……達·芬奇曾有過無數的發明設計，而這些發明設計在當時如果發表足足可以讓我們的世界科學文明進程提前100年。

十、我國在航天領域的最新成就？

據“我們的太空”公眾號統計，中國2019年全年進行了34次航天發射，連續兩年成為全球年度航天發射次數最多的國家。中國航天技術專家黃志澄30日在接受《環球時報》記者采訪時表示，2019年中國航天發射的亮點有長五遙三火箭的發射成功、嫦娥四號在月球背面成功軟著陸、北斗導航全球系統核心星座建成、長征11號海上發射、“捷龍一號”發射成功，“快舟一號”在同一發射場間隔數小時連續發射成功以及民營火箭公司的“雙曲線一號”首次發射入軌等。在談到2019年中國航天發射的特點，他表示，首先是隨著長征五號的發射成功使我國的航天運載能力上了一個新臺階。其次，這些發射任務是在我國多個航天發射場完成的，從酒泉、太原、西昌再到文昌，說明各大發射場的能力都在不斷提升。長征11號首次進行了海上發射，這就使我國的航天發射方式更加全面，具有深遠意義。還有就是在商業火箭方面，出現了國企和民企百舸爭流的局面。

【參考資料】

PAISTODAY：https://parstoday.com/zh/news/china-i48371

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