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航空事業(yè)發(fā)展的成果是什么(航空事業(yè)發(fā)展的成果是什么呢)

發(fā)布于:2024-09-04 作者:小途 閱讀:7
航空事業(yè)發(fā)展的成果是什么(航空事業(yè)發(fā)展的成果是什么呢)

一、發(fā)展航空事業(yè)發(fā)展標(biāo)語(yǔ)?  一、愛心服務(wù)全世界!  二、扶上位,更親近!  三、任何角落,都有知己。  四、與君相伴,微笑同行。  五、新的旅程,新的綻放。  六、心想事成

一、發(fā)展航空事業(yè)發(fā)展標(biāo)語(yǔ)?

  一、愛心服務(wù)全世界!

  二、扶上位,更親近!

  三、任何角落,都有知己。

  四、與君相伴,微笑同行。

  五、新的旅程,新的綻放。

  六、心想事成,為夢(mèng)而行。

  七、展翅高飛,全因?yàn)槟惴?wù)。

  八、傲游天空,用心服務(wù)。

  九、心服務(wù),新旅程。

  十、天涯海角,伴您同行。

  十一、飛的更遠(yuǎn),卻家一般溫暖。

  十二、新的夢(mèng)想,新的起航。

  十三、飛翔之美盡在這里!

  十四、放“飛”夢(mèng)想,眾人樂享!

  十五、載夢(mèng)高飛,溫馨相伴。

  十六、遲到的捷徑,新來的天空。

  十七、旅途的伴侶,給心安上翅膀。

  十八、一日行遍地球村!

二、航空事業(yè)的發(fā)展,有什么重要作用?

提升我國(guó)國(guó)際地位。捍衛(wèi)我國(guó)的自主獨(dú)立以及領(lǐng)土主權(quán)。威懾其他心懷不軌的國(guó)家。成為一個(gè)復(fù)興強(qiáng)國(guó)的需要。要知道千百年來所有中國(guó)人都深刻的明白一個(gè)道理,落后就要挨打。所以我們正在盡力走向復(fù)興之路,努力使我們的祖國(guó)重新走向繁榮富強(qiáng)。

三、共享發(fā)展成果的原因?

1、互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展:

近年來,互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)高速發(fā)展,數(shù)據(jù)挖掘、大數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)等技術(shù)有較大的突破,技術(shù)逐步成熟并日漸龐大。4G時(shí)代的到來后,加速了人們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)新事物的了解與互動(dòng)。開放數(shù)據(jù),移動(dòng)互聯(lián),為共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)行資源優(yōu)化配制提供了技術(shù)條件。

2、第三方支付的普及:

近幾年,支付寶/微信支付,在國(guó)內(nèi)掀起了一場(chǎng)支付改革活動(dòng)。以往的線下支付,逐步轉(zhuǎn)移到線上交易支付。據(jù)第39次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示,截至2016年12月,我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)7.31億,相當(dāng)于歐洲人口總量,網(wǎng)民手機(jī)網(wǎng)上支付使用比例由57.7%提升至67.5%,手機(jī)支付向線下支付快速滲透。

3、國(guó)家的支持:

鼓勵(lì)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國(guó)家政策陸續(xù)出臺(tái),為分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了明顯的政策紅利。

4、人口紅利:

我國(guó)人口基數(shù)大,區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡,又是網(wǎng)民大國(guó),用戶對(duì)分享經(jīng)濟(jì)需求旺盛,用戶基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí),市場(chǎng)需求廣闊。

5、共享經(jīng)濟(jì)的“三低三高”:

相對(duì)于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),分享經(jīng)濟(jì)活動(dòng)具有“三低三高”的明顯優(yōu)勢(shì),即低成本、低門檻、低污染,高效率、高體驗(yàn)、高可信。分享經(jīng)濟(jì)的自身‘光環(huán)’,使其備受關(guān)注,更容易發(fā)展壯大。

6、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)興起:

互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)潮興起。近年來,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展,刮起了一股互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮。互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目,受到各種創(chuàng)業(yè)群體的追捧項(xiàng)目。

四、怎樣共享發(fā)展成果?

第一,暢通共享發(fā)展成果的途徑,加大宣傳,人人都知道。

第二,制作共享之物,讓人人享受到現(xiàn)實(shí)成果。

第三,加大創(chuàng)新力度,不斷創(chuàng)造出可以共享的成果。

五、共享發(fā)展成果的重要性是什么?

總的來說,共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)社會(huì)的意義可以從社會(huì)資源、環(huán)境、投資需求、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)等方面上來說,具體的詳情如下:

1.共享經(jīng)濟(jì)可以節(jié)約社會(huì)資源和保護(hù)環(huán)境。如共享單車、共享汽車等是出現(xiàn),有利于節(jié)約社會(huì)資源,大幅使用共享單車等,有利于減少尾氣的排放,保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境。

2.共享經(jīng)濟(jì)快速提升總供給能力。共享經(jīng)濟(jì)通過三種途徑提高總供給能力:提高現(xiàn)有資源存量的使用率;提升未來新增產(chǎn)能利用率;提升自然資源的使用效率。我們知道,很多設(shè)備、住房等本身就存在自然折舊,增加使用強(qiáng)度(例如房子增加一定的實(shí)用頻率,私家車拼車),并不能大幅度增加這類資本的折舊速度。

3.共享經(jīng)濟(jì)有助于解決政府城市管理難題。

交通擁堵、生態(tài)資源緊張、勞資矛盾、收入分配不公、鄰里冷漠是制約多數(shù)城市發(fā)展的普遍難題。在共享經(jīng)濟(jì)理念下,地方政府間可以開展廣泛的發(fā)展合作,通過城市間信息共享、政策協(xié)調(diào)、人力資源共用,有助于縮小城鄉(xiāng)差距和區(qū)域不平衡問題。共享自行車和汽車改變了城市旨在改善交通的政策,共享汽車還能減少尾氣排放,共享私人住宅還能平衡城市住房供需關(guān)系,共享經(jīng)濟(jì)甚至還可以通過穩(wěn)定社會(huì)網(wǎng)絡(luò)來解決城市犯罪問題。共享模式切入政治程序,成為民主化進(jìn)程的重要促進(jìn)因素。

4.由于資本利用率上升,投資需求可能下降。共享經(jīng)濟(jì)提高了存量資本的使用效率,意味著提供一定量有效供給所需的新增投資減少,投資需求將下降。

5.消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買力提升,消費(fèi)需求增加,尤其是服務(wù)消費(fèi)。由于共享存量資源的邊際成本低甚至接近于零,共享經(jīng)濟(jì)提供的商品和服務(wù)的價(jià)格也較低。在相同名義收入水平下,商品和服務(wù)價(jià)格的下降將提高實(shí)際收入,帶動(dòng)總購(gòu)買能力的上升,從而增加需

求。

6.促進(jìn)商品流通,活躍市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。直銷(分享經(jīng)濟(jì))是眾多現(xiàn)代經(jīng)銷模式的一種,可以有效降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,對(duì)促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下商品流通有積極作用。在大力發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的背景下,健康和規(guī)范的直銷將會(huì)對(duì)促進(jìn)商品流通和活躍市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)起到積極的推動(dòng)作用。

7.共享經(jīng)濟(jì)改變?nèi)藗兊漠a(chǎn)權(quán)觀念,培育了合作意識(shí)。共享經(jīng)濟(jì)將更多的私人物品在不改變所有權(quán)屬的基礎(chǔ)上讓更多的人以較低的價(jià)格分享,從而壓縮了個(gè)人用品中私人專用物品的相對(duì)空間,擴(kuò)充了公共物品概念的內(nèi)涵。這內(nèi)孕著集體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也要求政府在國(guó)家層面更廣泛地滲透和干預(yù)進(jìn)了居民私人生活,推動(dòng)著社會(huì)共有形式的躍遷。借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),出租或借用東西給自己不認(rèn)識(shí)的人,從根本上擴(kuò)大了人們分享的人際圈,教會(huì)人們?nèi)绾畏窒恚ハ嘭S富生活,使得分享成為社會(huì)交往中的不可逃避的重要因素。

六、中國(guó)的發(fā)展成果有哪些?

1、政治方面的成就:

港澳回歸,一雪百年恥辱;

一帶一路,促進(jìn)共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路。

亞洲投行,由中國(guó)主導(dǎo),打破日本美國(guó)控制的亞洲開發(fā)銀行對(duì)亞洲基建方面的壟斷。

杭州G20峰會(huì),促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

聯(lián)合國(guó)常任理事國(guó),一票否決。

抗戰(zhàn)勝利70周年大閱兵

2、經(jīng)濟(jì)方面的成就

中國(guó)GDP超10萬億美元,是世界上10萬億俱樂部成員,是日本GDP的2倍。

西氣東輸,保護(hù)環(huán)境,掃除霧霾。

南水北調(diào),史無前例。

三峽大壩,世界第一

西藏天路,世界屋脊上的巨龍。

高鐵2萬公里,占世界6成。

鋼鐵產(chǎn)量,世界16億噸,中國(guó)占8億噸。

中國(guó)高速公路12萬公里,占世界的52%,力壓美國(guó)占世界第一。

有六個(gè)世界之最的港珠澳跨海大橋。

世界第一的三峽大壩

外匯儲(chǔ)備N年保持世界第一,中國(guó)美國(guó)已經(jīng)太多,所以中國(guó)不斷減持美元。

3、體育方面的成就

北京奧運(yùn),世界最好的奧運(yùn)會(huì),可以說前無古人后無來者。

里約奧運(yùn)會(huì),中國(guó)發(fā)揮的不好,才得了金牌前三。想當(dāng)年,中國(guó)都是奧運(yùn)會(huì)金牌榜第一的國(guó)家。

4、科技方面的成就

中國(guó)天眼,世界最大的望眼鏡

北斗衛(wèi)星,世界排名第二位。

神舟飛船,載人航天;我國(guó)是世界第三個(gè)把飛行員送入太空的國(guó)家

長(zhǎng)征衛(wèi)星,發(fā)生成功率、有效載荷都是杠杠的!

嫦娥工程,把飛船發(fā)射到月球。

天舟貨運(yùn)飛船,為太空站提供補(bǔ)給。

天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室,在太空進(jìn)行試驗(yàn)

兩彈一星,國(guó)之重器

神威·太湖之光計(jì)算機(jī),計(jì)算能力世界第一

天河二號(hào)計(jì)算機(jī),曾經(jīng)的第一,現(xiàn)在的第二

量子衛(wèi)星墨子號(hào),世界獨(dú)一無二

探索一號(hào)深海科考探測(cè)器船,探尋水下五千米的秘密

大型客機(jī)(C919),世界第三

雪龍?zhí)枠O地考察船,31次赴南極,踏遍世界五大洋。

5、軍事方面的成就

遼寧航母,大國(guó)霸權(quán)

東風(fēng)21D,專打航母

中華神盾,數(shù)量占世界第二

預(yù)警飛機(jī),從進(jìn)口到出口

四代重殲,世界第二個(gè)能造四代重型殲擊機(jī)的國(guó)家

大型運(yùn)輸機(jī),戰(zhàn)略運(yùn)輸

自造航母,百年夢(mèng)想終成真

歐洲野牛,落戶中國(guó)變中國(guó)野牛

雙體穿浪導(dǎo)彈艇,世界上第一種雙體穿浪軍用船只

萬噸大驅(qū),世界只有2個(gè)國(guó)家能獨(dú)自建造萬噸神盾艦

戰(zhàn)略核潛艇,和平捍衛(wèi)者

和平方舟,唯一的專用醫(yī)用戰(zhàn)

七、火箭發(fā)展史和發(fā)展成果?

現(xiàn)代火箭誕生自羅伯特?高達(dá)德將超音速的噴嘴裝上液態(tài)燃料火箭引擎燃燒室。

這種噴嘴將燃燒室中的熱氣體轉(zhuǎn)成較冷的超音速噴射氣體,使推進(jìn)力增加超過二倍,且大幅地增加了效率。而在此之前,早期的火箭因?yàn)闊崮茈S氣體排放被浪費(fèi)了,使得效率很低下。

1926年3月16日,羅伯特?高達(dá)德在美國(guó)馬薩諸塞州奧本鎮(zhèn)發(fā)射了世界第一枚液態(tài)燃料火箭。19世紀(jì)20年代,美國(guó),奧地利,英國(guó),捷克,斯洛伐克,法國(guó),意大利,德國(guó)及俄國(guó)相繼出現(xiàn)研究火箭的組織,20年代中期,德國(guó)科學(xué)家開始試驗(yàn)?zāi)艿竭_(dá)高空及長(zhǎng)距離的液體火箭。

1932年,魏瑪防衛(wèi)軍(1935年后改稱德意志國(guó)防軍)開始對(duì)火箭技術(shù)感興趣,當(dāng)時(shí)有強(qiáng)烈抱負(fù)理想的年輕火箭科學(xué)家馮布勞恩與二位前火箭學(xué)會(huì)的成員加入了軍隊(duì),發(fā)展納粹德國(guó)用于二次大戰(zhàn)的長(zhǎng)程武器,尤其是后來聲名大噪的V2火箭的前身A系列火箭。1943年開始,V2火箭開始制造。V2火箭擁有350公里的作戰(zhàn)距離以及搭載1000公斤阿瑪圖炸藥的彈頭,此運(yùn)載器與現(xiàn)代火箭只有極少數(shù)不同:包括渦輪泵,慣性導(dǎo)引裝置及其它許多特性。雖然無法欄截它們,但V2火箭仍無法準(zhǔn)確描準(zhǔn)軍事目標(biāo)。

運(yùn)載火箭誕生

運(yùn)載火箭是由多級(jí)火箭組成的航天運(yùn)載工具。通常,運(yùn)載火箭將人造地球衛(wèi)星、載人飛船、空間站、空間探測(cè)器等有效載荷送入預(yù)定軌道。任務(wù)完成后,運(yùn)載火箭往往被拋棄重新墜落地面。

自1957年10月4日,前蘇聯(lián)用“SS-6”洲際導(dǎo)彈改裝成運(yùn)載火箭將世界上第一顆人造地球衛(wèi)星送入近地軌道,從此運(yùn)載火箭作為航天運(yùn)載工具正式登上歷史舞臺(tái)以來。前蘇聯(lián)“東方號(hào)”系列是世界上第一個(gè)航天運(yùn)載火箭系列,包括“衛(wèi)星號(hào)”、“月球號(hào)”、“東方號(hào)”、“上升號(hào)”、“閃電號(hào)”、“聯(lián)盟號(hào)”、“進(jìn)步號(hào)”等型號(hào),后四種火箭又構(gòu)成“聯(lián)盟號(hào)”子系列火箭。

自1957年蘇聯(lián)首次利用運(yùn)載火箭發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星,至20世紀(jì)80年代,世界各國(guó)已研制成功20多種大、中、小型運(yùn)載火箭。比較著名的有蘇聯(lián)的“東方號(hào)”系列運(yùn)載火箭、美國(guó)的“大力神”系列運(yùn)載火箭、日本的“H”系列運(yùn)載火箭等。中國(guó)則在液體彈道式導(dǎo)彈基礎(chǔ)上研制出了“長(zhǎng)征”系列火箭。

迄今為止,運(yùn)載火箭已形成能適應(yīng)各種航天發(fā)射需求的若干系列,并已走過它的兩個(gè)里程碑。

第一個(gè)里程碑用導(dǎo)彈改裝。在運(yùn)載工具的研制方面,最發(fā)達(dá)的國(guó)家是前蘇聯(lián)、美國(guó)、法國(guó)、中國(guó)、日本和印度。這些國(guó)家在運(yùn)載工具的發(fā)展初期,為了搶時(shí)間,幾乎都采用同一種發(fā)展模式,即用導(dǎo)彈稍加改裝,使其適應(yīng)不同衛(wèi)星的發(fā)射需要。

第二個(gè)里程碑研制新型火箭。60年代,前蘇聯(lián)為了發(fā)射“禮炮號(hào)”軌道站,專門研制了一種“質(zhì)子號(hào)”運(yùn)載火箭。這是一種串并聯(lián)式的多級(jí)運(yùn)載火箭,第一級(jí)安裝6臺(tái)單燃燒室液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī),總推力達(dá)1萬千牛。“質(zhì)子號(hào)”運(yùn)載火箭于1965年投入使用以來,除發(fā)射“禮炮號(hào)”軌道站外,還成功地發(fā)射了“質(zhì)子-4號(hào)”宇宙飛船。后來在3級(jí)運(yùn)載火箭基礎(chǔ)上,又加了一級(jí)推力為83千牛的第4級(jí),曾將“探測(cè)器-4號(hào)”至“探測(cè)器-8號(hào)”、“月球-15號(hào)”至“月球-24號(hào)”、“金星-9號(hào)”至“金星-16號(hào)”、“火星-2號(hào)”至“火星-7號(hào)”等探測(cè)器,以及“虹”、“熒光屏”、“地平線”、“宇宙號(hào)”等系列衛(wèi)星送入太空。從發(fā)射的結(jié)果來看,“質(zhì)子號(hào)”稱得上是一種具有高可靠性的、有多種發(fā)射功能的運(yùn)載工具,成功率約為93%。現(xiàn)已成為一種為商業(yè)性服務(wù)的運(yùn)載火箭。

60年代,美國(guó)為執(zhí)行“阿波羅”登月計(jì)劃,專門研制了“土星型”運(yùn)載火箭系列。主要有“土星1”、“土星1B”和“土星V”等幾種型號(hào)。其中,“土星1”為一種試驗(yàn)型的兩級(jí)運(yùn)載火箭,第一級(jí)運(yùn)載裝置由8臺(tái)“H-1”液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)組成,總推力為67000千牛;第二級(jí)由6臺(tái)總推力為408千牛的液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)組成。入軌高度185公里時(shí)的最大有效載荷為10.2噸。為了改進(jìn)“土星”火箭及確定“阿波羅”飛船的總體方案,“土星1”于1961年至1965年從卡納維拉角共發(fā)射10次,其中有5次把“阿波羅”飛船的主體艙段發(fā)射入軌。

為了抗衡前蘇聯(lián)和美國(guó)在航天領(lǐng)域的強(qiáng)大發(fā)展勢(shì)頭,1972年法國(guó)建議西歐10國(guó)聯(lián)合組成歐洲航天局(ESA),共同研制“阿麗亞娜”運(yùn)載火箭。1973年7月研制計(jì)劃獲得批準(zhǔn)。法國(guó)空間研究中心(CNES)負(fù)責(zé)“阿麗亞娜”火箭的計(jì)劃管理,航空航天公司負(fù)責(zé)總裝。迄今,“阿麗亞娜”運(yùn)載火箭系列已發(fā)展了從“阿麗亞娜I”至“阿麗亞娜V”共5個(gè)型號(hào)。

日本為了爭(zhēng)當(dāng)航天大國(guó),已研制成功M系列(又稱謬系列)和H系列兩大類運(yùn)載火箭。其中,M系列是由日本宇宙科學(xué)研究所研制的,主要用于發(fā)射科學(xué)研究衛(wèi)星和空間探測(cè)器。H系列(包括以前的N系列)是日本宇宙開發(fā)事業(yè)團(tuán)(NASDA)負(fù)責(zé)研制的,主要用于發(fā)射應(yīng)用衛(wèi)星。

中國(guó)自1956年開始展開現(xiàn)代火箭的研制工作。1964年6月29日,中國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的中程火箭試飛成功之后,即著手研制多級(jí)火箭,向空間技術(shù)進(jìn)軍。經(jīng)過了五年的艱苦努力,1970年4月24日“長(zhǎng)征1號(hào)”運(yùn)載火箭誕生,首次發(fā)射“東方紅1號(hào)”衛(wèi)星成功。中國(guó)航天技術(shù)邁出了重要的一步。“長(zhǎng)征”系列火箭已經(jīng)走向世界,享譽(yù)全球,在國(guó)際發(fā)射市場(chǎng)占有重要一席。

民營(yíng)火箭發(fā)展

世界最為著名的民營(yíng)航天企業(yè),是美國(guó)的SpaceX公司。該公司于2002年6月建立,開發(fā)了可部分重復(fù)使用的獵鷹1號(hào)和獵鷹9號(hào)運(yùn)載火箭,同時(shí)開發(fā)Dragon系列的航天器以通過獵鷹9號(hào)發(fā)射到軌道。SpaceX主要設(shè)計(jì)、測(cè)試和制造內(nèi)部的部件,如 Merlin、Kestrel和 Draco 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

2008年SpaceX獲得NASA正式合同。2012年10月,SpaceX龍飛船將貨物送到國(guó)際空間站,開啟私營(yíng)航天的新時(shí)代。2015年3月1日,SpaceX的獵鷹9號(hào)發(fā)射,將世界上第一批全電動(dòng)通信衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。 2015年12月21日,SpaceX成功發(fā)射Falcon 9火箭,并且一級(jí)火箭已經(jīng)成功回收,創(chuàng)造了人類太空史的第一。目前SpaceX運(yùn)載的全部11顆ORBCOMM衛(wèi)星已經(jīng)輸送到預(yù)定軌道。

零壹空間則是中國(guó)國(guó)內(nèi)首家民營(yíng)自研商業(yè)火箭公司。2017年12月22日,重慶零壹空間公司自主研制的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)試車成功,標(biāo)志著零壹空間成為國(guó)內(nèi)首家掌握固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)的民營(yíng)企業(yè)。其自主研制的商業(yè)火箭也將于2018年5月首飛。

八、共享發(fā)展成果的重要性是什么體現(xiàn)?

把共享作為發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),指明發(fā)展價(jià)值取向,把握科學(xué)發(fā)展規(guī)律,順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流,是充分體現(xiàn)社會(huì)主義本質(zhì)和共產(chǎn)黨宗旨、科學(xué)謀劃人民福祉和國(guó)家長(zhǎng)治久安的重要發(fā)展理念。

九、共享發(fā)展是共享所有發(fā)展成果嗎?

共享是全面共享,共享發(fā)展就要共享國(guó)家在政治,經(jīng)濟(jì),文化,社會(huì),生態(tài)等各方面領(lǐng)域的發(fā)展成果。全面保障人民在各方面的合法權(quán)益。

強(qiáng)調(diào)“人民共享發(fā)展成果”,是與他一貫強(qiáng)調(diào)的“以人民為中心”的發(fā)展理念相一致的。他反復(fù)強(qiáng)調(diào),要“以百姓之心為心”,真正“使改革發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民”,真正“做到發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享”。

十、共享發(fā)展成果的成就有哪些?

堅(jiān)持共享發(fā)展。著眼于讓廣大人民群眾共享發(fā)展成果,推進(jìn)美麗鄉(xiāng)村建設(shè),加強(qiáng)農(nóng)村道路、供水、垃圾處置、污水處理等設(shè)施建設(shè)和環(huán)境治理保護(hù),做好鄉(xiāng)村規(guī)劃,體現(xiàn)特色、傳承文化,建設(shè)一批具有歷史、地域、民族特點(diǎn)的特色旅游村鎮(zhèn)。

人民群眾是發(fā)展的主體,也應(yīng)是發(fā)展的最大受益者。發(fā)展必須為了人民、依靠人民,才能順利推進(jìn)、取得成功。

讓人民共享發(fā)展成果,充分體現(xiàn)了我們黨以人為本、執(zhí)政為民的執(zhí)政理念。同時(shí),發(fā)展成果必須由人民共享,才能不斷激發(fā)人民推動(dòng)發(fā)展的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展,政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)等也取得了重大成就。這些發(fā)展成果有目共睹,人民群眾感受頗深。

與此同時(shí),人民群眾共享發(fā)展成果、提高幸福指數(shù)的要求也在進(jìn)一步提升。我們黨適應(yīng)人民群眾過上更好生活的新期待,謀民生之利,解民生之憂,在保障和改善民生方面作出極大努力,取得明顯成效,努力讓人民共享發(fā)展成果。

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