一、可持續(xù)航空燃料是什么？可持續(xù)航空燃料指的是通過清潔和可持續(xù)（通常是生物）原料生產(chǎn)的飛機(jī)燃料。二、燃料動力包括什么？柴油、汽油、煤油、壓縮天燃?xì)夂鸵夯烊細(xì)狻Ｈ⒒?

一、可持續(xù)航空燃料是什么？

可持續(xù)航空燃料指的是通過清潔和可持續(xù)（通常是生物）原料生產(chǎn)的飛機(jī)燃料。

二、燃料動力包括什么？

柴油、汽油、煤油、壓縮天燃?xì)夂鸵夯烊細(xì)狻?/p>

三、化石燃料包括？

包括的天然資源為煤、石油和天然氣等。

化石燃料是由古代生物的遺骸經(jīng)過一系列復(fù)雜變化而形成的，是不可再生資源。[1]化石燃料的運(yùn)用能使工業(yè)大規(guī)模發(fā)展，而替代水車。當(dāng)發(fā)電的時候，在燃燒化石燃料的過程中會產(chǎn)生能量，從而推動渦輪機(jī)產(chǎn)生動力。舊式的發(fā)電機(jī)是使用蒸汽來推動渦輪機(jī)的。現(xiàn)時，很多發(fā)電站都已采用燃?xì)鉁u輪引擎，那是利用燃?xì)庵苯觼硗苿訙u輪機(jī)的

四、航空母艦用什么燃料？

核動力航母用核燃料。遼寧艦，山東艦用的是重油。

五、專用燃料費(fèi)包括什么？

會計中的燃料費(fèi)指哪些

燃料也屬于材料，如果企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品的過程中消耗的燃料數(shù)量較多，可以單獨(dú)設(shè)定“燃料”總賬科目，并在產(chǎn)品成本明細(xì)賬中單獨(dú)設(shè)定“燃料及動力”成本專案，用以歸集和分配所發(fā)生的燃料費(fèi)用。如果所消耗的燃料數(shù)量不多，可以將燃料并入“原材料”科目核算。

六、燃料動力費(fèi)包括什么？

是指:煤，電，氣，柴油，汽油等燃料。

七、燃料和動力包括什么？

財務(wù)上的燃料動力是指:各種油料物資，以及電力

八、化石燃料主要包括什么？

1.化石燃料也稱礦石燃料，是一種烴或烴的衍生物的混合物，其包括的天然資源為煤、石油和天然氣等。（得出結(jié)論）

2.化石燃料是由古代生物的遺骸經(jīng)過一系列復(fù)雜變化而形成的，是不可再生資源。（原因解釋）

3.化石燃料的運(yùn)用能使工業(yè)大規(guī)模發(fā)展，而替代水車。當(dāng)發(fā)電的時候，在燃燒化石燃料的過程中會產(chǎn)生能量，從而推動渦輪機(jī)產(chǎn)生動力。舊式的發(fā)電機(jī)是使用蒸汽來推動渦輪機(jī)的。現(xiàn)時，很多發(fā)電站都已采用燃?xì)鉁u輪引擎，那是利用燃?xì)庵苯觼硗苿訙u輪機(jī)的。（內(nèi)容延伸）

九、導(dǎo)彈推進(jìn)燃料都有哪些?航空燃料呢？

1、導(dǎo)彈依據(jù)燃料的不同分為：液體燃料和固體燃料。液體燃料火箭的燃料主要是液態(tài)氧化如：液體氧、氟、雙氧水等，還原劑如：聯(lián)氨、液態(tài)氫、汽油、肼等。固體導(dǎo)彈是使用固體燃料的火箭，就是使用火藥作為燃料的導(dǎo)彈。

2、使用液體燃料的導(dǎo)彈由于在使用前得灌注燃料，需要很多時間，所以不適合于做戰(zhàn)爭的武器用導(dǎo)彈，但是由于可以加入很多燃料，并且火箭燃料的能量大，可以承載很多重量，可以用于空間技術(shù)！

3、固體導(dǎo)彈大多用于戰(zhàn)爭！比如著名的愛國者導(dǎo)彈就使用固體燃料火箭發(fā)動機(jī). 航天飛機(jī)使用的固體燃料助推器以高氯酸銨和鋁粉的混合物為燃料,單臺推力15000kN,而其氫燃料主發(fā)動機(jī)三臺總推力約10000kN.由于過去固體燃料的作用時間短，火箭飛行的大部分時間是慣性飛行，因此這對制導(dǎo)非常不利。

航空燃料：

目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類：航空汽油和噴氣燃料，分別適用不同類型的飛機(jī)發(fā)動機(jī)。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動機(jī)的燃料。航空活塞式發(fā)動機(jī)與一般汽車發(fā)動機(jī)工作原理相同，只是功率大，自重輕一些，因而對航空汽油的質(zhì)量要求和車用汽油就有類似之處。現(xiàn)在這種發(fā)動機(jī)只用于一些輔助機(jī)種，如直升機(jī)、通訊機(jī)、氣象機(jī)等，所以相應(yīng)的航空汽油的用量也大大減少。隨著航空工業(yè)和民航事業(yè)的發(fā)展，民航的大型客機(jī)的動力裝置逐步被渦輪噴氣發(fā)動機(jī)代替。這種發(fā)動機(jī)推動飛機(jī)向前飛行，通過把燃料燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)槿細(xì)猱a(chǎn)生推力，使用的燃料稱為噴氣燃料，由于國內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油，簡稱航煤。

一些先進(jìn)的大型客機(jī)像波音747等能在1萬米之上高空飛行，發(fā)動機(jī)必須適應(yīng)高空缺氧，氣溫、氣壓較低的惡劣環(huán)境；航空煤油還應(yīng)當(dāng)清澈透明、不含懸浮和沉降的機(jī)械雜質(zhì)和水份；航煤還應(yīng)有較好的低溫性、安定性、蒸發(fā)性、潤滑性以及無腐蝕性，不易起靜電和著火危險性小等特點(diǎn)。這些性能都有精確的數(shù)據(jù)指示來表示。航煤是經(jīng)直接練制和二次加工從原油中提煉出來的，一般產(chǎn)量不高，只占原油的百分之十幾。為調(diào)整產(chǎn)品指標(biāo)，有時要加入適當(dāng)種類和數(shù)量的添加劑。

經(jīng)檢驗(yàn)合格的航油通過管道裝入鐵路專用槽車或油輪，運(yùn)至民航儲油庫，再經(jīng)化驗(yàn)合格后入油罐。罐中航油經(jīng)過一定時間的沉降，使所含的游離雜質(zhì)、水份沉入罐底，然后由浮動吸管在罐內(nèi)自上而下將油吸入油泵，加壓后輸送到離機(jī)坪很近的耗油庫油罐中。再經(jīng)化驗(yàn)，合格后罐入專用油罐車，開至飛機(jī)翼下，將油加入其油箱中；或者由鋪設(shè)在機(jī)坪下的輸油管線經(jīng)過專門輸油設(shè)施加到飛機(jī)油箱里。航油從槽車中卸下加入飛機(jī)油箱，整個過程一般經(jīng)過三到以上精細(xì)過濾，濾去雜質(zhì)和水份。每個環(huán)節(jié)有配套的措施控制質(zhì)量，工作人員嚴(yán)格操作規(guī)程操作，以保證加到飛機(jī)上的油品質(zhì)量合格和數(shù)量準(zhǔn)確無誤大多數(shù)民航機(jī)場都有專業(yè)經(jīng)營航油的公司或其派機(jī)構(gòu)，為往來經(jīng)停的飛機(jī)提供燃油及相關(guān)服務(wù)。在中國各機(jī)場，是由直屬民航局的中國航空油料總公司的職工們完成飛機(jī)加油的。

十、航空燃料凈熱值定義？

凈熱值是表示某種給定燃料所能取得的能夠轉(zhuǎn)化為有用功的能量大小。凈熱值的高低主要影響飛機(jī)的動力與續(xù)航能力。

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