廣州76A路上行公交線路(運(yùn)營(yíng)時(shí)間+途經(jīng)站點(diǎn))
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2024-08-06
一、C919什么時(shí)候首飛?2017年5月5日c919大飛機(jī)大型噴氣式民用飛機(jī)C919中型客機(jī),全稱COMACC919,是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī),于2008年開始研
2017年5月5日
c919大飛機(jī)
大型噴氣式民用飛機(jī)
C919中型客機(jī),全稱COMACC919,是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī),于2008年開始研制。C是China的首字母,也是中國(guó)商飛英文縮寫COMAC的首字母,第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久,“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。
C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī),座級(jí)158-168座,航程4075-5555公里,于2017年5月5日成功首飛,截至2018年2月26日累計(jì)獲28家客戶815架訂單。
2020年10月31日至11月1日,C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)行全球首次動(dòng)態(tài)展示。
上海至成都航線
根據(jù)東航的初步安排,首批5架C919引進(jìn)后,東航將以上海為主要基地,加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都等航線,為旅客帶來(lái)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的全新體驗(yàn)。這意味著成都將成為C919飛機(jī)的首批商業(yè)飛行城市。
一架,
執(zhí)行商業(yè)首飛的C919飛機(jī)
為164座兩艙布局,
公務(wù)艙8座,經(jīng)濟(jì)艙156座。
客艙內(nèi)飾、旅客座椅、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)
和飛機(jī)外部涂裝做了定制化設(shè)計(jì)。
機(jī)身前部印有
“全球首架”的“中國(guó)印”標(biāo)識(shí)和對(duì)應(yīng)英文。
飛機(jī)注冊(cè)號(hào)B-919A,
“B”代表飛機(jī)的中國(guó)國(guó)籍,
“919”和型號(hào)名稱契合,
“A”則有首架之意,
突顯這一全球新機(jī)型、
全球首架的非凡意義。
2017年5月5日
c919大飛機(jī)
大型噴氣式民用飛機(jī)
C919中型客機(jī),全稱COMACC919,是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī),于2008年開始研制。C是China的首字母,也是中國(guó)商飛英文縮寫COMAC的首字母,第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久,“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。
c919于2008年開始研制,2017年5月5日成功首飛。c919座級(jí)156-168座,航程4000-5500公里,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),一旦投入使用,會(huì)成為同級(jí)別的波音737和空客A320的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。c919首架將于明年交付東航,目前已累計(jì)獲28家用戶近千架訂單。
2017年5月5日15時(shí)19分,C919大型客機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)圓滿首飛。
首飛時(shí),C919最大飛行高度3000米,飛行速度最高170節(jié)。
2017年7月,國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919第二架飛行試驗(yàn)機(jī)開展機(jī)上功能檢查試驗(yàn),第四季度首次飛行C919的研制凝聚著中國(guó)數(shù)十萬(wàn)科研人員的心血。據(jù)統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)有22個(gè)省份、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)人員參與了C919大型客機(jī)研制。
C919客機(jī)屬中短途商用機(jī),實(shí)際總長(zhǎng)38米,翼展35.8米,高度12米,其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程為4075公里,最大航程為5555公里,經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬(wàn)飛行小時(shí)。
在使用材料上,C919將采用大量的先進(jìn)復(fù)合材料、先進(jìn)的鋁鋰合金等,其中復(fù)合材料使用量將達(dá)到20%,再通過(guò)飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),把飛機(jī)重量往下壓縮。
另外,C919將會(huì)使用占全機(jī)結(jié)構(gòu)重量20-30%的國(guó)產(chǎn)鋁合金、鈦合金及鋼等材料,充分體現(xiàn)了C919大型客機(jī)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)的能力與未來(lái)趨勢(shì)。同時(shí),由于大量采用復(fù)合材料,較國(guó)外同類型飛機(jī)80分貝的機(jī)艙噪音,C919機(jī)艙內(nèi)噪音可望降到60分貝以下。
在減排方面,C919將是一款綠色排放、適應(yīng)環(huán)保要求的先進(jìn)飛機(jī),通過(guò)環(huán)保的設(shè)計(jì)理念,有望將飛機(jī)碳排放量較同類飛機(jī)降低50%。
舒適性是C919機(jī)艙設(shè)計(jì)的首要目標(biāo)。機(jī)艙座位布局將采用單通道,兩邊各三座,其中中間的座位空間將加寬,有效地緩解以往坐中間座位乘客的擁擠感。
據(jù)官方資料表示,C919采用先進(jìn)的環(huán)控、照明設(shè)計(jì),提供給旅客更大觀察窗,更好的客艙空間,提供給旅客更好的舒適性;同時(shí)降低剖面周長(zhǎng)0.326%,降低剖面面積0.711%,機(jī)身結(jié)構(gòu)重量降低26.7kg。
2022年的5月14日東航首架C919完成了首飛航班。 C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章,自行研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī),座級(jí)158-168航程4075-5555公里,2015年11月2日完成總裝下線,2017年5月5日成功首飛,今年5月14日中國(guó)商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機(jī),首次由東航飛行試驗(yàn)圓滿完成。
意味著中國(guó)自主研發(fā)的大飛機(jī)正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)階段。C919商業(yè)航班的首飛標(biāo)志著中國(guó)在航空工業(yè)領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展,這是中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑。C919具有自主研發(fā)、高效、安全等特點(diǎn),將在國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)上拓展空間,提升中國(guó)的航空工業(yè)實(shí)力,也將為全球航空產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
1. “c919商業(yè)首飛”意味著C919是一款商用飛機(jī),并且開始進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng),這標(biāo)志著中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的階段。2. C919商業(yè)首飛的背后,意味著中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了很多年,經(jīng)過(guò)不斷努力,C919才能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化飛行,這也代表了中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)的成功與進(jìn)步。3. C919商業(yè)首飛雖然意味著中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步,但與其他國(guó)家的民用飛機(jī)制造商相比,仍需要更多的努力和提升,才能在國(guó)際市場(chǎng)占有一席之地。
1. 因?yàn)槌啥际侵袊?guó)民航工業(yè)的發(fā)展重鎮(zhèn),擁有完善的航空產(chǎn)業(yè)配套及優(yōu)秀的飛機(jī)制造公司,例如成飛、中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所等。2. 此外,成都天氣較為溫和、濕潤(rùn),飛行的條件比較適宜,也能夠更好地檢驗(yàn)C919飛機(jī)性能,因此成都被選作C919的首飛地點(diǎn)。3. 同時(shí),成都也位于國(guó)內(nèi)中西部地區(qū),這個(gè)地理位置也符合C919飛機(jī)作為中型和直升機(jī)交通樞紐的發(fā)展定位。
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