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C919靜力測(cè)試 c919靜力試驗(yàn)

發(fā)布于:2024-09-02 作者:小途 閱讀:9
C919靜力測(cè)試 c919靜力試驗(yàn)

一、什么是“靜力測(cè)試”?靜力測(cè)試又叫靜力試驗(yàn)statictest結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的內(nèi)容之一,借以觀察和研究飛行器結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在靜載荷作用下的強(qiáng)度、剛度以及應(yīng)力、變形分布情況,是驗(yàn)證飛行器

一、什么是“靜力測(cè)試”?

靜力測(cè)試又叫靜力試驗(yàn)statictest結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的內(nèi)容之一,借以觀察和研究飛行器結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在靜載荷作用下的強(qiáng)度、剛度以及應(yīng)力、變形分布情況,是驗(yàn)證飛行器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和靜力分析正確性的重要手段。全尺寸結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)的加載系統(tǒng)比較復(fù)雜。20世紀(jì)40年代以前,靜力試驗(yàn)時(shí)將飛機(jī)仰置,用鉛粒或砂粒裝在袋中模擬機(jī)翼分布載荷;用鐵塊吊在繩索上模擬集中載荷,方法簡(jiǎn)陋。以后改用電動(dòng)機(jī)械加力器或液壓作動(dòng)筒和千斤頂加載。從40年代開(kāi)始全尺寸結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)都通過(guò)杠桿系統(tǒng)加載,并采用多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載系統(tǒng),保證各加載器能按預(yù)定比例加載,在結(jié)構(gòu)破壞時(shí)能自動(dòng)卸載,以避免破壞部位的繼續(xù)擴(kuò)大。70~80年代,靜力試驗(yàn)已采用電子計(jì)算機(jī)控制的電動(dòng)液壓伺服系統(tǒng)自動(dòng)閉合回路協(xié)調(diào)加載系統(tǒng),有上百個(gè)加載器、幾百個(gè)加載點(diǎn)、幾百個(gè)測(cè)量通道、幾千個(gè)應(yīng)變片,并用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和處理。靜力試驗(yàn)大廳有特殊的建筑要求,具有承力頂棚、承力地坪等設(shè)施,大廳的有效空間尺寸和承載能力決定被試機(jī)種的最大尺寸和最大噸位。承力頂棚的高度根據(jù)多層杠桿系統(tǒng)布置的需要決定。全尺寸結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)的應(yīng)變和撓度測(cè)量主要采用電測(cè)法,即在試件上粘貼電阻應(yīng)變片,并布置電位移計(jì)。零構(gòu)件靜力試驗(yàn)采用電測(cè)法、光測(cè)法和機(jī)械法,較先進(jìn)的技術(shù)有光彈性法、激光全息法(包括全息光彈性)和X射線測(cè)殘余應(yīng)力法等。飛行器靜力試驗(yàn)的常規(guī)程序是:先進(jìn)行預(yù)加載荷試驗(yàn),用20%~30%使用載荷拉緊試件,消除間隙,隨即卸載;然后逐級(jí)加載至使用載荷。結(jié)構(gòu)變形不應(yīng)妨礙飛行器正常工作,并在卸載后無(wú)顯著殘余變形(例如殘余撓度不超過(guò)在使用載荷下總撓度的5%;殘余應(yīng)變不超過(guò)0.2%)。在再次加載到使用載荷后,繼續(xù)對(duì)應(yīng)變、撓度進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量,逐級(jí)加載至設(shè)計(jì)載荷,要求保持一段時(shí)間(如不少于3秒鐘),結(jié)構(gòu)不破壞。最后選各種設(shè)計(jì)情況中最嚴(yán)重的一種進(jìn)行破壞試驗(yàn),確定結(jié)構(gòu)剩余強(qiáng)度系數(shù)。在某些驗(yàn)證試驗(yàn)中,也可能僅加載到使用載荷或驗(yàn)證載荷。

二、jcq-5030b靜力載荷測(cè)試儀使用說(shuō)明?

首先,您需要將jcq-5030b靜力載荷測(cè)試儀放置在平穩(wěn)的臺(tái)面上。然后按照以下步驟操作:

1. 接通電源,并確認(rèn)設(shè)備是否正常開(kāi)啟。

2. 將待測(cè)試的物品放置在測(cè)試儀平臺(tái)上,確保物品平穩(wěn)。

3. 調(diào)整測(cè)試儀的壓力傳感器,使其適合待測(cè)試物品的重量范圍。可以通過(guò)手動(dòng)旋鈕調(diào)節(jié)。

4. 設(shè)置測(cè)試參數(shù),如時(shí)間、采樣頻率和單位等。參數(shù)可以通過(guò)儀器面板或連接電腦后使用軟件進(jìn)行設(shè)置。

5. 按下“開(kāi)始測(cè)試”按鈕,測(cè)試儀會(huì)開(kāi)始記錄數(shù)據(jù)。

6. 測(cè)試完成后,可以通過(guò)設(shè)備面板或軟件查看結(jié)果并導(dǎo)出數(shù)據(jù)。

建議在操作前認(rèn)真閱讀jcq-5030b靜力載荷測(cè)試儀的用戶手冊(cè),并注意安全事項(xiàng)。

三、靜力矩公式?

質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)距離某一條轉(zhuǎn)軸L為l,則該質(zhì)點(diǎn)對(duì)轉(zhuǎn)軸L的靜力矩為:M(L)=m×l

由以上關(guān)系可知,設(shè)一個(gè)二維板對(duì)某條轉(zhuǎn)軸存在靜力矩,則質(zhì)量元素為:dm=ρ(x,y)ds

靜力距元素為:dM(L)=l×ρ(l,L)ds

平面對(duì)某條轉(zhuǎn)軸的靜力矩為:M(L)=∫∫[S]l×ρ(l,L)ds

其中S為二維板的面積,ρ(l,L)為密度關(guān)于位置的函數(shù),l為垂直于轉(zhuǎn)軸L到質(zhì)點(diǎn)mi的矩離。

同理可定義三維體對(duì)某平面的靜力矩:M(L)=∫∫∫[V]l×ρ(l,L,z)dv

上式既是物體對(duì)于L-Z平面的靜力矩。

四、靜力載荷定義?

靜力荷載試驗(yàn)是將靜止的荷載作用于橋梁上的指定位置,以便能夠測(cè)試出結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變、靜位移以及裂縫等,從而推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)和使用能力的試驗(yàn),稱為靜力荷載試驗(yàn)。

五、靜力平衡方程?

大氣壓力是隨高度的增加而降低的。當(dāng)一空氣塊在保持靜力平衡狀態(tài),水平方向上各面受力相互抵消的條件下,它在垂直方向上所受向上凈壓力(上、下壓力差)必為重力所平衡,即 dp=-ρgdz 或 -dp/dz=ρg 式中的ρ為氣塊密度,g為重力加速度。這就是靜力平衡方程,簡(jiǎn)稱靜力方程。

六、靜力爆破原理?

靜力爆破工作原理:

靜爆牌超級(jí)巖石分裂機(jī)正是利用其抗拉強(qiáng)度低的特性,以高壓油為能量源,由液壓動(dòng)力站的泵站輸出的超高壓油又經(jīng)增壓器的機(jī)械放大后驅(qū)動(dòng)分裂棒內(nèi)的油缸產(chǎn)生巨大推動(dòng)力,使分裂機(jī)推動(dòng)劈裂棒中的液壓頂向外伸出脹裂巖石,液壓力瞬間超高壓,達(dá)到幾千噸的分裂力。

七、靜力性結(jié)構(gòu)?

靜力分析用來(lái)分析結(jié)構(gòu)在給定靜力載荷作用下的響應(yīng)。一般情況下,比較關(guān)注的往往是結(jié)構(gòu)的位移、約束反力、應(yīng)力以及應(yīng)變等參數(shù)。

二力平衡公理

作用在剛體上的兩個(gè)力,使剛體保持平衡的必要和充分條件是:這兩個(gè)力大小相等,方向相反,且作用在同一條直線上。對(duì)于變形體而言,二力平衡公理只是必要條件,但不是充分條件。例如在繩索兩端施加一對(duì)等值、反向、共線的拉力時(shí)可以平衡,但受到一對(duì)等值、反向、共線的壓力時(shí)就不能平衡了。

加減平衡力系公理

在已知力系上加上或者減去任意平衡力系,并不改變?cè)ο祵?duì)剛體的作用。

作用與反作用公理

兩物體間的作用力與反作用力總是同時(shí)存在,且大小相等、方向相反、沿同一條直線,分別作用在這兩個(gè)物體上。此公理說(shuō)明力永遠(yuǎn)是成對(duì)出現(xiàn)的,物體間的作用總是相互的,有作用力就必有反作用力,它們互相依存、同時(shí)出現(xiàn)、同時(shí)消失,分別作用在相互作用的兩物體上。必須強(qiáng)調(diào)的是,作用力與反作用力公理中所講的兩個(gè)力,決不能與二力平衡公理中的兩個(gè)力混淆,這兩個(gè)公理有著本質(zhì)的區(qū)別。

八、什么是線性靜力?

線性靜力分析是力學(xué)分析方法的一種,一般結(jié)合有限元方法一起投入實(shí)際使用。多用于工程應(yīng)用,建筑,流體分析等方面。

材料為線性材料

在線性靜力學(xué)分析中,所使用的材料必須為線性材料,即材料的應(yīng)力與應(yīng)變成正比。

小變形理論(結(jié)構(gòu)響應(yīng))

任何結(jié)構(gòu)在加載條件下均會(huì)發(fā)生變形。在線性靜力學(xué)分析中,假設(shè)變形很小,即變形量相對(duì)結(jié)構(gòu)的整體尺寸很小。

注意變形大小并不是判斷“大變形”或“小變形”的因素,真正決定因素為變形能否顯著改變結(jié)構(gòu)的剛度(抵抗變形的能力)。

載荷為靜態(tài)載荷

假設(shè)所有載荷與約束均不隨時(shí)間變化,這就意味著加載過(guò)程必須十分緩慢,以致可以忽略慣性效應(yīng),因?yàn)榭焖偌虞d將會(huì)引發(fā)附加的位移、應(yīng)力與應(yīng)變。

九、靜力貼是什么?

有互相力作用,但是互相之間沒(méi)有位移。相對(duì)的力是反作用力。這兩個(gè)力是同時(shí)出現(xiàn),大小相同,方向相反。

走路的蹬地力,靜物對(duì)地面的壓力,等。多數(shù)是靜力貼,不用沾水就能夠貼好的,也不用事后費(fèi)力的去除膠水印。喜添樂(lè)的的節(jié)慶用品主要做的就是喜慶貼紙,有各種樣式的,多數(shù)是靜力貼,不用沾水就能夠貼好的,也不用事后費(fèi)力的去除膠水印

十、什么叫做靜力平衡?

靜力均衡是靜力學(xué)的概念,常用于靜力分析中。指大氣中鉛直方向的氣壓梯度力和重力的平衡。是靜定結(jié)構(gòu)受力分析的重要條件之一。

靜定結(jié)構(gòu),一種類型的結(jié)構(gòu)體系,指無(wú)多余約束的幾何不變體系。其內(nèi)力及支反力可由平衡條件完全確定,該結(jié)構(gòu)的基本靜力學(xué)特性是滿足平衡條件內(nèi)力解的惟一性,在此基礎(chǔ)上派生出如下特性:1.溫度變化、支座移動(dòng)和制造誤差等因素不引起該結(jié)構(gòu)內(nèi)力;2.結(jié)構(gòu)的局部平衡性;3.結(jié)構(gòu)的荷載等效性;4.結(jié)構(gòu)的構(gòu)造變換性。

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