一、齊柏林飛艇高度？齊柏林飛艇襲擊東英格蘭時(shí)飛行高度為1500米。二、齊柏林飛艇尺寸？興登堡號(hào)飛艇（LZ 129 Hindenburg），航空器注冊(cè)編號(hào)為D-LZ 129，是一艘德國(guó)的齊柏林飛艇，全長(zhǎng)240
齊柏林飛艇襲擊東英格蘭時(shí)飛行高度為1500米。
興登堡號(hào)飛艇（LZ 129 Hindenburg），航空器注冊(cè)編號(hào)為D-LZ 129，是一艘德國(guó)的齊柏林飛艇，全長(zhǎng)240米、高41米，重220噸，其長(zhǎng)度有波音747的三倍半、只較泰坦尼克號(hào)短少24米而已，是當(dāng)時(shí)世界上最大的飛行器。
巨蟹座
斐迪南·馮·齊柏林伯爵的主要成就：
1900年7月20日，由齊柏林伯爵設(shè)計(jì)并制造的第一架飛艇在腓特列港附近進(jìn)行了首次飛行，這艘飛艇上有1個(gè)用金屬絲纏著的鋁殼，鋁殼外面裹著裝有16個(gè)氫氣囊的棉布，兩臺(tái)16馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)使飛艇速度達(dá)到每小時(shí)14英里。飛行性能好，裝載量大。
“齊伯林飛艇公司”制造的飛艇不僅用于商業(yè)，而且用于軍事。在十年中這個(gè)公司就制造了113艘軍用飛艇，它們?cè)诘谝淮问澜绱髴?zhàn)中大顯神威。在第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，德國(guó)陸軍和海軍都建立起了自己的飛艇艦隊(duì)。無論海軍還是空軍的飛艇，在開戰(zhàn)后都開始執(zhí)行轟炸英國(guó)的任務(wù)，起到了很好的作用。
原型就是熱氣球通過氣體與外界空氣質(zhì)量的差。以導(dǎo)致它可以使物體上升。
飛艇的升降是利用密度比空氣小的氣體沖入艇身，相同體積的輕質(zhì)氣體排開體積較重的空氣，從而在空氣中產(chǎn)生浮力（阿基米德定律）。
飛艇的行駛也是依靠螺旋槳的拉力或推力，靠方向舵掌握前進(jìn)方向。
飛艇是一種輕于空氣的航空器，它與熱氣球最大的區(qū)別在于具有推進(jìn)和控制飛行狀態(tài)的裝置。飛艇由巨大的流線型艇體、位于艇體下面的吊艙、起穩(wěn)定控制作用的尾面和推進(jìn)裝置組成。艇體的氣囊內(nèi)充以密度比空氣小的浮升氣體（有氫氣或氦氣）借以產(chǎn)生浮力使飛艇升空。吊艙供人員乘坐和裝載貨物。尾面用來控制和保持航向、俯仰的穩(wěn)定。
人類歷史上第一架飛行器：齊柏林飛艇。由德國(guó)斐迪南·馮·齊柏林伯爵設(shè)計(jì)的，在1900年7月20日首飛成功，由此命名為齊柏林飛艇。
需要先準(zhǔn)備好繪圖工具，比如鉛筆、直尺、圓規(guī)等，然后按照以下步驟進(jìn)行：1. 首先用圓規(guī)畫出一個(gè)大圓作為飛艇的主體，確定飛艇的大小；2. 在主體圓的上下部分分別畫出兩個(gè)小圓，分別作為飛艇的起降平臺(tái)和機(jī)艙；3. 用直線將三個(gè)圓連成一個(gè)整體，并在機(jī)艙處畫出一個(gè)長(zhǎng)方形作為駕駛員的位置；4. 畫出兩條平行的線作為飛艇的外圍框架，然后用鋸齒狀的線條將其中的一部分填充，作為飛艇的氣囊；5. 最后可以根據(jù)個(gè)人喜好添加細(xì)節(jié)，比如飛艇上的窗戶、螺旋槳等等。總之，畫齊柏林飛艇需要一定的繪畫技巧和耐心，如果對(duì)比例和細(xì)節(jié)的把握不夠熟練，也可以先在草稿紙上畫一遍再進(jìn)行涂色或上色。
國(guó)籍: 德國(guó)
出生地: 巴登大公國(guó)的康斯坦茨斐迪南·馮·齊柏林伯爵（Ferdinand Graf von Zeppelin，1838年7月8日—1917年3月8日），出生于巴登大公國(guó)的康斯坦茨（Konstanz, Grand Duchy of Baden）（現(xiàn)屬于德國(guó)巴登-符騰堡州），德國(guó)貴族、工程師和飛行員。 人類航空史的重要人物之，發(fā)明了齊柏林飛艇（Zeppelin airship class）。
齊柏林飛艇公司創(chuàng)始人（Zeppelin airship company）。
1900年7月20日，由德國(guó)的弗迪南德-馮-齊柏林伯爵設(shè)計(jì)并制造的一架飛艇今天在腓特列港附近進(jìn)行首次飛行。
這架飛艇是在康斯坦斯湖上漂浮的1個(gè)飛機(jī)棚里制造的，飛艇上有1個(gè)用金屬絲纏著的鋁殼，鋁殼外面裹著裝有16個(gè)氫氣囊的棉布。
兩臺(tái)16馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)使飛艇速度達(dá)到每小時(shí)14英里。
美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)期間，在聯(lián)盟軍隊(duì)服役時(shí)，馮-齊柏林曾第一次乘氣球升入空中，1891年以來他一直從事飛艇的研制工作。
齊柏林飛艇，而建造的公司是固特異·齊柏林，是美德合資的公司
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