一、什么是危險品事件？危險品事件有（1）死亡30人以上，或中毒（重傷）100人以上； （2）因環境事件需疏散、轉移群眾5萬人以上，或直接經濟損失1000萬元以上； （3）區

一、什么是危險品事件？

危險品事件有（1）死亡30人以上，或中毒（重傷）100人以上；               

（2）因環境事件需疏散、轉移群眾5萬人以上，或直接經濟損失1000萬元以上；               

（3）區域生態功能嚴重喪失或瀕危物種生存環境遭到嚴重污染，或因環境污染使當地正常的經濟、社會活動受到嚴重影響；               

（4）因環境污染使當地正常的經濟、社會活動受到嚴重影響；               

（5）利用放射性物質進行人為破壞事件，或1、2類放射源失控造成大范圍嚴重輻射污染后果；               

（6）因環境污染造成重要城市主要水源地取水中斷的污染事故；               

（7）因危險化學品（含劇毒品）生產和貯運中發生泄漏，嚴重影響人民群眾生產、生活的污染事故；               

二、哪些貨物在航空運輸中屬于危險品？

可以攜帶的物品 頭等艙乘客可隨身攜帶兩件小件物品，公務艙或經濟艙乘客只能隨身攜帶一件物品，總重量五公斤為限，每件體積不超過20×40×55厘米。超過上述件數、重量或體積限制，不能自行帶入飛機客艙內。 免費行李額 每一全票或半票旅客免費交運行李額，頭等艙40公斤，公務艙30公斤，經濟艙20公斤。持嬰兒票的旅客無免費行李額。 不準行為行李運輸的物品 旅客不得在交運行李或隨身攜帶物品內夾帶武器、易燃、易爆、腐蝕、有毒、放射性等危險物品及政府規定的禁運物品。不得攜帶小動物及其他妨礙公共衛生、秩序和容易損壞飛機、污染環境的物品。 不準在交運行李內夾帶的物品 機密文件、保密資料、技術資料、外交信袋、證券、貨幣、易碎物品、流質物品、貴重物品（如金銀、首飾、手表、照相機等）。 航空禁運品：

1、威脅航空飛行安全的物品，指在航空運輸中，可能明顯地危害人身健康、安全或對財產造成損害的物品或物質。 主要有以下幾類： A、爆炸品：如煙花爆竹、起爆引信等； B、氣體：如壓縮氣體、干冰、滅火器、蓄氣筒(無排放裝置，不能再充氣的)、救生器(可自動膨脹的)等； C、易燃液體：如油漆、汽油、酒精類、機油、樟腦油、發動機起動液、松節油、天拿水、膠水、香水等； D、易燃固體：自燃物質，遇水釋放易燃氣體的物質，如活性碳、鈦粉、椰肉干、蓖麻制品、橡膠碎屑、安全火柴(盒擦的或片擦的)、干燥的白磷、干燥的黃磷、鎂粉等； E、氧化劑和有機過氧化物：如高錳酸鉀； F、毒性和傳染性物品：如農藥、鋰電池、催淚彈等； G、放射性物質； H、腐蝕品：如蓄電池、堿性的電池液。 I、未加消磁防護包裝的磁鐵、磁鋼等含強磁的制品。

2、任何藥品。

3、其它航空禁運品，如：粉末狀物品 (不論何種顏色) 、液體（不論使用何種包裝）、外包裝有危險標志的貨品、沒有國家音像出版社證明的音像制品（含CD、VCD）、刀具、榴蓮、帶氣火機、涉及“武器”和“槍支”概念的任何貨品（含玩具）等。

三、危險品航空運輸中承運人責任？

承運人的責任有以下幾項：

(1)全面執行國際民航組織《危險品航空安全運輸技術細則》或者國際航協《危險品規則》的規定。

(2)嚴格遵守民航總局及其他政府主管部門關于航空運輸危險物品或者物質的管理規定。

(3)正確地收運貨物。

(4)使用危險品檢查單對托運人填寫的申報單和托運的貨物進行全面的檢查。

(5)正確地倉儲和操作。

(6)正確地裝卸飛機。

(7)發生危險品運輸事件或者事故時，向政府主管部門報告。

(8)及時通知收貨人提取貨物。

(9)發生危險物品或者物質事件或者事故時采取應急措施正確地進行處理。

(10)保存運輸記錄。根據民航總局《中國民用航空危險品運輸管理規定》規定，托運人應當將托運危險貨物的文件如“托運人危險品申報單”、航空貨運單、向檢驗檢疫機構申報的文件和“貨物運輸條件鑒定書”等至少保存12個月。

(11)對有關貨運人員和代理人進行培訓。

四、危險品事件上報分為哪幾種？

危險品事件報告分為非緊急事件報告和緊急事件報告。

緊急事件發生后，事發相關單位應當在事件發生后12小時內，按規范如實填報安全信息報告表。

非緊急事件發生后，事發相關單位，應當參照事件樣例在事發后48小時內，按規范如實填報安全信息報告表。

五、航空運輸的特點？

航空運輸特點

一、運送速度快從航空業誕生之日起,航空運輸就以快速而著稱。到目前為止,飛機仍然是最快捷的交通工具,快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時間,對于那些易腐爛、變質的鮮活商品;時效性、季節性強的報刊、節令性商品;搶險、救急品的運輸,這一特點顯得尤為突出。當今國際市場競爭激烈,航空運輸所提供的快速服務也使得供貨商可以對國外市場瞬息萬變的行情即刻做出反應,迅速推出適銷產品占領市場,獲得較好的經濟效益。

二、不受地面條件影響,深入內陸地區航空運輸利用天空這一自然通道,不受地理條件的限制。

三、安全、準確與其他運輸方式比航空運輸的安全性較高。

四、節約包裝、保險、利息等費用由于采用航空運輸方式。

六、公共航空運輸作用？

通用航空包羅多項內容，范圍十分廣泛，可以為工業、農業、航空科研和探險、航空體育運動及飛行訓練等領域提供航空活動，甚至完成許多以前無法進行的工程，如海上采油。

公共航空運輸以航空器進行經營性的客貨運輸的航空活動，在運輸量方面和其他運輸方式比較少，但由于快速、遠距離運輸的能力及高效益，航空運輸在總產值上的排名不斷提升，在經濟全球化的浪潮中和國際交往上發揮著不可替代的、越來越大的作用。

七、航空運輸怎樣取貨？

1.您在辦理航空貨運托運或貨物提取手續時，應當提供托運人、收貨人和經辦人的有效身份證件，聯系電話以及政府規定和航空貨運所必需的證明文件。當您填寫“貨物托運書”時，請特別注意每一票貨物的“始發站”和“目的站”是唯一的，“收貨人”（自然人或法人）必須是全名，并且與有效身份證件或單位公章相符。

2.一旦貨物收運后，您不能要求將每一份“航空快遞單”中列明的全部貨物作部分變更運輸。必要時，根據有關規定，物流公司和機場安檢可能對您的貨物開箱檢查。

3.物流公司會用手機短信平臺通知您的貨物所搭載的航班和提貨單號及機場提貨聯系電話。您在查詢貨物時，請務必提供“航空貨運單”的后8位數號碼（位于“航空貨運單”的右上角、左下角和右下角）。如有疑問請立即至電所合作的物流公司查詢。

4．貨到目的地機場之后，機場工作人員卸貨，配貨，再運到機場倉庫大概需要2-3個小時不等，所以一般航班到達目的地之后，都不能立即到機場提到貨，必須晚2-3個小時才能提貨。

5．所有客戶去機場自提貨物，必須攜帶收件人本人有效身份證件，而且都需付機場提貨費，這一部分費用都由航空公司收取，因為空運的貨都由航空公司的機場工作人員卸貨，配貨，再運到機場倉庫的。如果您的貨物超大、超重，請您提供必要的裝卸設備和裝卸人員。

6.到付款客戶，只能到代理倉庫提貨，不能到機場提貨，所以提貨時間會晚1個小時左右。

7.現付款客戶，可以到機場自提，可以節約提貨時間和機場提貨費。

八、聚氨酯密封膠是不是屬于危險品或易燃品?產品能否通過航空運輸？

聚氨酯密封膠雖然屬于化工產品，按照IATA危險品規則（DGR）檢驗依據，經專業檢測機構檢測表明，聚氨酯密封膠屬于非爆炸品、不屬于易燃品，產品無危險性； 常規航空旅行中連飲用水都屬于禁止攜帶，因航空運輸本身安全考慮，在航空貨運中把大部分的化工產品，如液體、管狀等產品屬于禁止運輸，聚氨酯密封膠一般不通過航空運輸，都以陸運和海運的方式比較多。

九、航空運輸專業是什么？

也就是空中物流和運輸裝卸，服務禮儀，外語等

十、航空運輸的研究方法？

航空運輸方法是利用飛機、飛艇等航空器運送人員、物資、郵件的運輸方法。常用的航空器是噴氣式飛機和直升機。噴氣機的時速已超過1000公里，航程加大到遠程國際、洲際，再加上修建機場比修筑鐵路、公路占地少、投資省，使航空運輸業有較大的發展。

為適應航空運輸量的增加和航線網的加密，經營管理現代化是關鍵的一環。

各航空港、航路和空中交通管制機構除配備有完善、先進的通信、導航設施外，還必須組織好空中交通管制，以保證飛行安全和提高航線的容納量。

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