一、航空渦輪發動機軸承？　　航模發動機首先只有兩個高溫陶瓷滾珠軸承，市場價一般在300左右。其次燃燒室過于簡陋，燃燒效率低，油耗高，渦輪葉片并沒有冷卻裝置，沒有完善的潤滑冷卻

一、航空渦輪發動機軸承？

　　航模發動機首先只有兩個高溫陶瓷滾珠軸承，市場價一般在300左右。

其次燃燒室過于簡陋，燃燒效率低，油耗高，渦輪葉片并沒有冷卻裝置，沒有完善的潤滑冷卻系統，結構過于簡單。高速渦輪發動機為了降低摩擦一般用全浮動軸承，只能傳遞扭矩，摩擦力降到最低，角接觸球軸承只是用來承受其他力矩軸向推力主要由止推軸承承受。發動機葉片主要由復合材料組成，壓氣機葉片沒太大要求。發動機軸中有潤滑道和氣道。渦輪葉片和導氣葉片中間有氣道，葉片表面有用激光打出的小孔，工作時在葉片表面形成氣膜隔開高溫燃氣

二、航空渦輪發動機用什么燃料？

航空渦輪發動機使用的是航空煤油，是以煤油為基礎的JET A-1，并根據國際標準規格生產。在美國，另有一種型號的JET A-1煤油，稱為JET A。

另一種常用的民用航空煤油是JET B，這是一種以石腦油與煤油混合配方制成的航空煤油，主要是為改善寒冷天氣下的性能而制的。不過，JET B航空煤油的重量較低，處理時的危險性較大，因此只有在寒冷天氣而有絕對需要時才會使用。

三、航空渦輪發動機負荷最大的部件？

渦輪部件所承受的熱負荷、氣動負荷和機械負荷都是最大的。

如同壓氣機一樣，渦輪也是由不動的靜子（又稱渦輪導向器）與轉動的轉子所組成。靜子由導向器與固定它的機匣組成，轉子由工作葉片、輪盤與軸組成，又稱渦輪轉子。一個導向器和一個渦輪轉子組合成一個渦輪級。渦輪可由一個或幾個渦輪級組成，分別叫做單級渦輪或多級渦輪。

四、航空渦輪發動機應用在什么作戰飛機上？

　有3種類型：　　

①活塞式航空發動機。早期在飛機或直升機上應用的航空發動機，用于帶動螺旋槳或旋翼。大型活塞式航空發動機的功率可達2500千瓦。后來為功率大、高速性能好的燃氣渦輪發動機所取代。但小功率的活塞式航空發動機仍廣泛地用于輕型飛機、直升機及超輕型飛機?！　?/p>

②燃氣渦輪發動機。應用最廣。包括渦輪噴氣發動機、渦輪風扇發動機、渦輪螺旋槳發動機和渦輪軸發動機，都具有壓氣機、燃燒室和燃氣渦輪。渦輪螺旋槳發動機主要用于時速小于800千米的飛機；渦輪軸發動機主要用作直升機的動力；渦輪風扇發動機主要用于速度更高的飛機；渦輪噴氣發動機主要用于超聲速飛機?！　?/p>

③沖壓發動機。特點是無壓氣機和燃氣渦輪，進入燃燒室的空氣利用高速飛行時的沖壓作用增壓。它構造簡單、推力大，特別適用于高速高空飛行。由于不能自行起動和低速下性能欠佳，限制了應用范圍，僅用在導彈和空中發射的靶彈上?！　∩鲜霭l動機均由大氣中吸取空氣作為燃料燃燒的氧化劑，故又稱吸空氣發動機。其他還有火箭發動機、脈沖發動機和航空電動機?；鸺l動機燃料消耗太大，不適于長時間工作，僅用于短時間飛機加速（如起動加速器）。脈沖發動機主要用于低速靶機和航空模型飛機。由太陽電池驅動的航空電動機僅用于輕型飛機，尚處在試驗階段。

五、渦輪發動機壽命？

渦輪增壓發動機一般能用20年以上，渦輪增壓發動機指的是配備渦輪增壓器的發動機，實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量，利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。發動機故障燈亮后可分為三種情況：

1、汽車不能啟動，可能是燃油泵或點火部件故障導致的，建議直接打電話求助，去汽修店檢修一下；

2、故障燈亮，但駕駛沒有出現異常，可能只是某個傳感器故障了，這種情況可以暫時繼續駕駛，但最好中低速慢行，開到就近的汽修店排除故障；

3、發動機故障燈亮起，車輛可以駕駛，但出現嚴重抖動、加速無力等癥狀，這種情況建議及時檢修。

六、什么稱為渦輪發動機？

渦輪發動機（Turbine engine，或常簡稱為Turbine）是一種利用旋轉的機件自穿過它的流體中汲取動能的發動機形式，是內燃機的一種。常用作飛機與大型的船舶或車輛的發動機。

七、蒸汽渦輪發動機原理？

它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。

當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。

八、渦輪發動機啟動原理？

原理是：在相同的單位時間里，能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入氣缸進行壓縮燃爆動作，便能在相同的轉速下產生較自然進氣發動機更大的動力輸出。

九、柴油渦輪發動機壽命？

現在的增壓器壽命已能夠堅持到25萬公里左右：1、增壓器與發動機的壽命受保養的影響很大，特別是增壓器影響更大；2、大眾邁騰的增壓器的價格在兩千到四千左右，當然由于型號等各種不同，會上下有浮動的；

3、渦輪增壓器已經普及到許多類型的汽車上，它彌補了一些自然吸氣式發動機的先天不足，使發動機在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。

十、火箭渦輪發動機原理

火箭是靠火箭發動機向前推進的。火箭發動機點火以后，推進劑（液體的或固體的燃燒劑加氧化劑）在發動機的燃燒室里燃燒，產生大量高壓燃氣；高壓燃氣從發動機噴管高速噴出，所產生的對燃燒室（也就是對火箭）的反作用力，就使火箭沿燃氣噴射的反方向前進 火箭推進原理依據的是牛頓第三律：作用力和反作用力大小相等，方向相反。一個扎緊的充滿空氣的氣球一旦松開，空氣就從氣球內往外噴，氣球則沿反方向飛出。

固體推進劑，從底層向頂層或從內層向外層快速燃燒。

液體推進劑，用高壓氣體對燃燒劑與氧化劑貯箱增壓，然后用渦輪泵將燃燒劑與氧化劑輸進燃燒室。

推進劑的能量在發動機內轉化為燃氣的動能，形成高速氣流噴出，產生推力。

推力是表示火箭發動機性能的主要參數之一，它是推進劑在推力室中燃燒產和的高溫燃氣經過噴管高速噴射而產生的反作用力。推力是直接作用在推力室內外表面上的力的合力。

比沖，是表示火箭發動機性能的另一個重要參數。它表示火箭發動機在穩定工作狀態下，每單位質量的推進劑所產生的推力值，比沖的大小和噴管出口面積與推力室喉部面積之比（面積比）有關。面積比越大，比沖越高。噴管形狀直接影響比沖的大?。ㄈ細鈴膰娍趪姵鰰r的速度）。

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