一、阿聯酋航空是什么聯盟？盡管對于很多航空公司來說,加入聯盟是對抗行業衰退的不錯選擇,但是阿聯酋航空公司(Emirates Airlines)總裁Tim Clark在接受ATWOnline記者采訪時強

一、阿聯酋航空是什么聯盟？

盡管對于很多航空公司來說,加入聯盟是對抗行業衰退的不錯選擇,但是阿聯酋航空公司(Emirates Airlines)總裁Tim Clark在接受ATWOnline記者采訪時強調,阿聯酋航空會繼續保持獨立,不會加入任何聯盟。

在吉隆坡國際航協年會上,Clark表示,阿聯酋航空將不會加入任何聯盟,也不會和Etihad航空合并,雖然媒體對此猜測已久。

他表示,“對于某些人來說,聯盟可能是件好事情。”他還補充到,很多聯盟中的航空公司都在面臨嚴重的財政困難。“組成聯盟就能應對這些困難了嗎?答案是否定的。如果你的商業模式足夠強大,并且管理良好,你就可以度過艱難時期,并繼續發展”。他表示,阿聯酋航空在建立之初就向那些經濟發達小國的航空公司學習,如瑞士航空、新加坡航空。

二、阿聯酋航空是不是星空聯盟成員？

不是

阿聯酋的航空公司從來都不太喜歡航空聯盟。阿聯酋航空選擇不加入星空聯盟、 寰宇一家和天合聯盟這三大聯盟中的任何一個，而是專注于自己作為樞紐的發展。近20年后成立的阿提哈德航空做出了同樣的決定，并制定了宏偉的計劃。阿提哈德在全球范圍內對航空公司進行了一系列投資，從捷特航空到塞爾維亞航空再到塞舌爾航空，希望形成“股權聯盟”戰略。然而，現在由于大多數航空公司破產或退出交易而失敗，現在是否還有結盟的空間？阿提哈德給出的答案是不要對阿提哈德的任何事情說不(包括A380的回歸)，將來肯定會有聯盟。目前，阿提哈德正順利實施其扭虧為盈的計劃，并有望恢復盈利。雖然疫情確實減緩了事態發展，但該航空公司已經迅速扭轉了局面，2024年上半年的虧損減少了50%。

三、阿聯酋航空，是天合聯盟成員嗎？

    是的。

天合聯盟（OneWorld Alliance）是一個全球性的航空聯盟，成立于1999年，總部位于美國紐約市。目前，天合聯盟的成員包括以下航空公司：

美國航空（American Airlines）

英國航空（British Airways）

日本航空（Japan Airlines）

加拿大航空（Air Canada）

阿拉斯加航空（Alaska Airlines）

澳洲航空（Qantas Airways）

卡塔爾航空（Qatar Airways）

智利航空（LATAM Airlines）

芬蘭航空（Finnair）

阿根廷航空（Aerolineas Argentinas）

阿爾及利亞航空（Air Algérie）

瑞典航空（SAS Scandinavian Airlines）

墨西哥航空（Aeroméxico）

挪威航空（Norwegian Air Shuttle）

印度尼西亞鷹航（Garuda Indonesia）

香港航空（Cathay Pacific Airways）

馬來西亞航空（Malaysia Airlines）

新西蘭航空（Air New Zealand）

菲律賓航空（Philippine Airlines）

阿聯酋航空（Emirates）

南非航空（South African Airways）

以上是截至2024年3月的天合聯盟成員名單，具體成員可能隨著時間的變化而有所調整。

四、阿聯酋航空代碼？

阿聯酋航空公司(IATA代碼:EK)。

阿聯酋航空擁有最年輕及現代化的機隊，客機平均機齡只有55個月。阿聯酋航空占迪拜國際機場飛機升降量超過50%，計劃至2010年增至70%。阿聯酋航空計劃把迪拜發展成完善的航空中心，以作為全球遠程飛行樞紐。

五、阿聯酋航空標志？

EQM）是對產品的符合性標志，可以證明符合相關的阿聯酋國家標準，區域和/或國際標準，并由實施有效質量管理體系的組織制造，以確保持續合規。 獲得使用阿聯酋航空質量標志許可證的過程包括通過審計，測試和檢查對產品以及制造商在生產中使用的質量系統進行全面評估。

簽發產品和工廠使用阿聯酋質量標志的許可證根據董事會的技術要求決定編號。

EQM證書可用于清除港口和海關當局的貨件，而不是僅用于認證產品的ECAS證書。

標志可以印在認證產品上，作為聯邦政府通過ESMA遵守和批準的證明。

六、國航跟阿聯酋航空是一個聯盟嗎？

不是。

全球三大聯盟，大型航空公司有中國的三大航，國航(Air China)，東航，南航，以及海航集團；海峽對岸的華航(China airlines)，歐洲地區的法航，漢莎(德國)，大洋洲的澳洲航空，維珍航空，新西蘭航空，最有錢的當屬中東地區的卡塔爾航空，阿聯酋(Emirates)，迪拜航空，非洲地區也有諸如埃塞俄比亞航空，埃及航空這些尚具規模的公司。

七、阿聯酋航空服務宗旨？

Skytrax首席執行官愛德華·普拉斯提(Edward Plaisted)對此評價道：“阿聯酋航空四度摘得全球最佳航空公司桂冠確實是一項了不起的成就，而事實也證明了阿聯酋航空受到乘客的廣泛歡迎。

阿聯酋航空始終秉承客戶至上的服務宗旨，致力于每一天都為世界各地的乘客提供無微不至的服務。無論是地面服務還是空中服務，我們持續在相關產品和服務上加大投資，同時認真聽取乘客需求，不斷進取，力求滿足他們的需求，甚至做得更好。而這些由全球數百萬乘客的直接反饋評選出來的獎項也是對阿聯酋航空所有努力的認可，肯定了我們為打造阿聯酋航空最佳體驗而進行的所有辛勤勞作。”

八、阿聯酋航空迪拜中轉？

中轉航班不需要轉行李，阿聯酋航空會負責行李從北京直掛法蘭克福中轉很簡單，在北京的時候EK會直接把法蘭克福一段的登機牌也給你，所以在迪拜下飛機之后樓主需要做的就是在迪拜機場找到阿聯酋航空的中轉柜臺，在登機牌上打印出EK47的登機口即可，然后就可以去找登機口了，不需要入境

九、阿聯酋航空機隊數量？

約270架，飛往全球159個目的地。

阿聯酋航空公司，又稱阿拉伯聯合酋長國航空公司，成立于1985年10月25日，總部設于迪拜。

現有機型為:空客a380-800、波音777-200LR、波音777-300、波音777-300ER。已退役的機型是空客a330-200、空客a340-300、波音777-200、波音777-200ER，是相當豪橫的航司。

十、阿聯酋航空主力機型？

阿聯酋航空的主力機型是190架波音777，其中有146架777-300ER，阿聯酋航空在2005年3月接收了第一架波音777，現在阿聯酋航空有140架波音777在服役，涵蓋全球119個目的地。在波音公司已經生產的777系列飛機中，每10架就有一架由阿聯酋航空公司運營

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