一、長春航空航天的故事？長春航空航天是中國的一家航空航天企業，總部位于吉林省長春市。以下是關于長春航空航天的一些故事和發展歷程：1. 成立與起步：長春航空航天成立于1951年，

一、長春航空航天的故事？

長春航空航天是中國的一家航空航天企業，總部位于吉林省長春市。以下是關于長春航空航天的一些故事和發展歷程：

1. 成立與起步：長春航空航天成立于1951年，起初是作為中國航空工業的一部分，主要從事飛機制造和航空發動機研發。在成立初期，長春航空航天致力于滿足中國國內的軍事和民用航空需求。

2. 飛機研發與生產：長春航空航天在過去幾十年中，研發和生產了多款飛機，包括轟炸機、教練機、運輸機等。其中，轟-5轟炸機是長春航空航天最著名的產品之一，它是中國自主研發的一款戰略轟炸機，曾在中國空軍中服役多年。

3. 航天事業：除了航空領域，長春航空航天也參與了中國的航天事業。該公司參與了中國航天工程的多個項目，包括運載火箭和衛星的研制與發射。

4. 技術創新與合作：長春航空航天一直致力于技術創新和合作交流。該公司與國內外多家航空航天企業和科研機構建立了合作關系，共同開展技術研發和項目合作，推動中國航空航天技術的發展。

長春航空航天作為中國航空航天工業的重要組成部分，為中國的國防安全和民用航空事業做出了重要貢獻。隨著中國航空航天事業的不斷發展，長春航空航天也在不斷推進技術創新和國際合作，為中國航空航天事業的進一步發展做出貢獻。

二、藍天航空航天公司的故事？

藍天航空航天公司故事：

藍天航空科航天公司成立于1975年，前身是隸屬于原航空航天工業部的航空模擬器研究所，是一家專注于航空仿真模擬設備研發的國家高新技術企業，是國內唯一一家成功研制出具有完全自主知識產權D級模擬機的航空模擬設備供應商。北京藍天先后成功研制了國內首臺飛行模擬器、國內首臺固定翼飛機模擬器、國內首臺直升機模擬器、國內首臺C級模擬機、國內首臺完全自主知識產權D級模擬機，承擔了中國商飛ARJ21、C919、CR929以及航空工業新舟60、新舟600、AG600等國產民機飛行試驗平臺、工程模擬機和高等級全動模擬機的研制，承制了空軍、海軍、陸軍、武警的多款固定翼飛機和直升機模擬器，向亞洲、非洲、南美洲等10余個國家和地區出口了數十臺大型飛行模擬訓練設備，是行業內歷史最悠久，技術實力最強，生產交付型號和數量最多的企業。

三、航空航天120~150字的故事？

1992年夏，楊利偉所在部隊來到新疆某機場執行訓練任務。那天，他駕駛著戰鷹在吐魯番艾丁湖上空作超低空飛行。突然，飛機發出一聲巨響，霎時間儀表顯示汽缸溫度驟然升高，發動機轉速急劇下降!楊利偉明白，自己碰上了嚴重的“空中停車”故障，飛機的一個發動機不工作了!緊急關頭，楊利偉異常冷靜：一定要把飛機開回去!

　　他穩穩地握住操縱桿，慢慢地收油門，駕駛著只剩一個發動機的戰機一點點往上爬升、爬升。500米、1000米、1500米，飛機越過天山山脈，向著機場飛去。快接近跑道時，剩下的一個發動機也不工作了。他果斷采取應急放起落架的措施，順利地將完全失去動力的戰機緊急降落在跑道上。

　　當他從機艙出來時，飛行服已經全部被汗水濕透。戰友們紛紛圍上來同他擁抱。團長激動地當場宣布，給楊利偉記三等功一次。

四、航空航天知識？

如下：

1、地球同步軌道的高度是35800千米，顧名思義，他運行一周的時間和地球自轉的時間相同，和地面保持相對靜止。

同步軌道有很多用途，主要是用于通訊和定位，理論上只需要三顆就可以完成全球通訊，除了同步軌道，還有一種極軌道，他的軌道傾角是90度，多數勘測和定位衛星使用極軌，他能實現覆蓋全球的掃描。

2、飛船上航天員大小便的處理也有其相當的科學性。尿盆是特制的，抽水馬桶同一個塑料套相連接，大便后快速關閉橡皮閥大便通過氣流落入透氣的大便收集袋里，然后用密封袋密封投入便筒，便筒裝滿后會自動彈出艙外。

3、美國航天飛機在返回過程中是純粹的滑行，他的噴口其實是用來讓發射時的火箭保持平衡，而蘇聯則不同，暴風雪號的主發動機被安裝在質子號運載火箭上，而暴風雪號有自己的小型動力系統。

4、大家耳熟能詳的太空望遠鏡是哈勃，它也為我們拍的了成千上萬張美麗的星空圖片，但是他找到的行星少之又少，開普勒望遠鏡為行星而生，它靠凌日，通俗理解就是行星遮住所在的恒星，雖然亮度變化只要千分之一，但它依然能分辨得出，目前它已經找出數千顆行星了。

5、航天員生活在太空當中，同樣離不開體育鍛煉。它除了增強體質外，還有其特 殊意義：增強對失重及其他航天環境的適應能力，減少航天飛行中不良環境對航天員的有害影響。在長期航天的空間站內，都設有專為航天員體育鍛煉的“小型體育場”，設置一些特殊的航天體育器具供航天員使用。這些器具有自行車功量計、微型跑道、彈簧拉力器及負壓筒等。

五、航空航天產品？

工業產品

航空航天工業產品按用途分為軍用產品和民用產品，但根據產品本身性質則分為航空航天基本的產品、航空航天輔助產品和其他產品。

基本的產品

直接用于飛行的產品，包括飛機、直升機、導彈、運載火箭、人造地球衛星、航空航天發動機和飛行器所載的設備與武器。這一類產品在航空航天工業中占有較大的比重。例如，飛機制造在航空工業中所占的比重在50%左右；航空發動機行業的產值大約占飛機制造業產值的25%～30%。隨著電子技術的迅速發展，飛行器所載的設備研制的比重也越來越大。

輔助產品

不直接裝在飛行器上，但是保證飛行必不可少的產品。這一類產品包括各種航空航天地面設備，其中如導引指揮設備、通信設備、空中交通管制設備、檢驗測試設備、發動機起動設備、火箭發射塔架、加注車輛、遙測遙控設備、環境模擬試驗設備等。這一類產品有的由航空航天工業自行研制生產，有的則從其他部門采購。

其他產品

航空航天工業生產的非航空航天產品。大多數航空航天工業企業都根據本身的技術和生產條件生產一些非航空航天產品。例如，美國波音公司除航空航天產品外還生產水翼船，英國羅耳斯·羅伊斯公司除航空發動機外還生產船用、火車用和發電用燃氣輪機。各國航空航天工業企業還常常生產一些本身需要的數控機床、專用工具和特殊材料等。

六、南京航空航天大學航空航天專業要求？

這個專業主要培養學生具備航空航天領域的學科知識，課程有航空航天概論、材料力學、機械設計、工程等，可以運用理論分析，專業知識和實驗研究等方法，解決航空航天領域的實際問題，要求應屆生也是有充實的物理、數學、力學、實驗等基礎，適合學這門專業。

七、復旦，航空航天？

復旦大學的航空航天系成立的比較晚，綜合實力跟北京航空航天大學、西北工業大學、哈爾濱工業大學這些老牌名校是沒法比的，但是發展很快，又進入了世界一流學科建設名單，再加上復旦大學的招牌，以后的發展勢頭很猛

八、航空航天種類。？

航空類和航天類，航空類：飛機及飛行器，航天類：火箭，宇宙飛船

九、航空航天精神？

實施載人航天工程以來，中國航天工作者牢記使命，不負重托，培育和發揚了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。

載人航天精神的基本內涵是：

①熱愛祖國、為國爭光的堅定信念。自覺把個人理想與祖國命運、個人選擇與黨的需要、個人利益與人民利益緊密聯系在一起，始終以發展航天事業為崇高使命，以報效祖國為神圣職責，嘔心瀝血，奮力拼搏。

②勇于登攀、敢于超越的進取意識。知難而進、鍥而不舍，勤于探索、勇于創新，相信科學、依靠科學，攻克尖端課題，搶占科技制高點。

③科學求實、嚴肅認真的工作作風。尊重規律，精心組織，精心指揮，精心實施，在任務面前斗志昂揚、連續作戰，在困難面前堅韌不拔、百折不撓，在成績面前永不自滿、永不懈怠。

④同舟共濟、團結協作的大局觀念。自覺服從大局、保證大局，同舟共濟、群策群力，有困難共同克服，有難題共同解決，有風險共同承擔。

⑤淡泊名利、默默奉獻的崇高品質。一心為事業，舍棄生活方式的多彩而選擇單調，舍棄功成名就的機會而選擇平凡，不計個人得失，不求名利地位，以苦為樂，無怨無悔。

大力弘揚載人航天精神，對于積極推進中國特色軍事變革、實現強軍目標，對于全面建成小康社會、實現中華民族偉大復興的強國夢，具有十分重要的意義。

十、航空航天類與航空航天工程的區別？

1. 研究方向：航空航天類通常包括航空、航天、民航等多個方向，而航空航天工程主要關注航空和航天領域的技術和工程問題。在一些學校，航空航天類可能涵蓋更廣泛的學科領域，而航空航天工程則更側重于航空航天領域的專業技術。

2. 學科領域：航空航天類可能涵蓋多個學科，如航空工程、航天工程、飛行器設計與工程、動力與能源工程等。航空航天工程則更注重航空、航天兩個領域的具體技術和工程應用。

3. 課程設置：航空航天類的課程可能涵蓋更廣泛的學科知識，包括力學、熱學、材料科學、電子工程等。航空航天工程的課程則更加針對航空、航天領域的技術和工程問題，如飛行器設計、飛行控制、飛行力學等。

4. 培養目標：航空航天類的培養目標通常是培養具有航空航天領域全面知識和技能的高級工程技術人才。航空航天工程的培養目標則更注重培養航空、航天兩個領域的專業技術人才。

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