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2024-09-03
一、氫燃料是什么燃料?氫能汽車是以氫為主要能量作為移動的汽車。一般的內燃機,通常注入柴油或汽油,氫汽車則改為使用氣體氫。燃料電池和電動機會取代一般的引擎,即氫燃料電池的
氫能汽車是以氫為主要能量作為移動的汽車。一般的內燃機,通常注入柴油或汽油,氫汽車則改為使用氣體氫。燃料電池和電動機會取代一般的引擎,即氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中,氫原子的電子被質子交換膜阻隔,通過外電路從負極傳導到正極,成為電能驅動電動機;質子卻可以通過質子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。這樣有效減少了其他燃油的汽車造成的空氣污染問題,高速車輛、巴士、潛水艇和火箭已經在不同形式使用氫。另一方面能源從來都是個問題,近年來,國際上以氫為燃料的燃料電池發動機技術取得重大突破,而燃料電池汽車已成為推動氫經濟的發動機。
用氫氣作燃料有許多優點,首先是干凈衛生,氫氣燃燒后的產物是水,不會污染環境,其次是氫氣在燃燒時比汽油的發熱量高。在1965年,外國的科學家們就已設計出了能在馬路上行駛的氫能汽車。我國也在1980年成功地造出了第一輛氫能汽車,可乘坐12人,貯存氫材料90公斤。氫能汽車行車路遠,使用的壽命長,最大的優點是不污染環境。
氫是可以取代石油的燃料,其燃燒產物是水和少量氮氧化合物,對空氣污染很少。氫氣可以從電解水、煤的氣化中大量制取,而且不需要對汽車發動機進行大的改裝,因此氫能汽車具有廣闊的應用前景。推廣氫能汽車需要解決三個技術問題:大量制取廉價氫氣的方法,傳統的電解方法價格昂貴,且耗費其他資源,無法推廣;解決氫氣的安全儲運問題;解決汽車所需的高性能、廉價的氫供給系統。目前常見的供給系統有三種,氣管定時噴射式、低壓缸內噴射式和高壓缸內噴射式。隨著儲氫材料的研究進展,可以為氫能汽車開辟全新的途徑。而最近,科學家們研制的高效率氫燃料電池,更減小了氫氣損失和熱量散失。
生物質顆粒因為含硫非常少,燃燒又很充分很少有煙,所以不會污染空氣。加上原材料多為廢物利用,是一種很不錯的清潔新能源
據介紹,水燃料的關鍵技術在于添加劑。這種特殊的添加劑曾于2003年列為國家絕密技術,處于某種考慮,至今沒有申請專利。其原理是強力打開水分子鏈以將水裂解為氫氣和氧氣。 記者就此走訪了國家科技部和國家發改委。有關部門負責人表示,中科院的水燃料早在1996年就列入了國家重大火炬計劃項目,目前已經通過全面測試和驗收。它的研制成功,在世界文明史上具有劃時代的意義。
國家發改委已初步決定在2015年1月1日起在全國推行水燃料,從2015年7月1日開始,全國城鎮汽車不得再使用汽油和柴油。
像天然氣車加天然氣一樣,加氫氣。
礦物燃料也稱為化石燃料。到目前為止,世界各國所用的燃料,幾乎都是化石燃料,即石油、天然氣和煤。但在自然界經歷幾百萬年才逐漸形成了化石燃料,看來在幾百年內將全部被人類耗盡。根據觀察、研究表明,在今天的地下已不再形成煤和石油。
eFuel燃料相對于氫燃料更為可行和實用。因為氫燃料需要在高溫、高壓、高純度下儲存和運輸,而且氫氣泄漏會產生爆炸危險,儲存和運輸難度大。同時,目前氫燃料電池技術還不夠成熟,高成本也是一個問題。而eFuel燃料是一種由CO2和可再生能源直接制造的合成液體燃料,其儲存和運輸方式類似于傳統的液態燃料,比氫燃料更為安全、穩定,同時轉化效率也更高,可以更好地實現碳中和的目標。 此外,eFuel燃料可以在現有的燃油基礎設施上進行加注,大大降低了使用成本和推廣難度,可以更快地推廣到市場上。
生物燃料(目前主要是酒精)在技術可行性上已經可以完全替代燃油。但受限于產量,實際上不可能完全替代燃油,只能作為補充性能源。目前酒精產自農作物,而且絕大部分是主要糧食(玉米)或經濟作物(甘蔗)。全球的耕地面積是有限的,而且還在不斷減少。未來幾十年首先要解決的還是糧食安全,不可能大規模發展酒精燃料。更有可能替代石化燃料的是電能,氫能源。更重要的一點,石油形成機理目前有新論,認為石油是可以由地殼源源不斷生產的,是可再生能源。排除環保因素的話,石油可以持續使用。
氫燃料是單一燃料,而氫氧燃料是化合燃料
現有商用節能爐灶基本上是以液化氣、天然氣、柴油為燃料,火力大小調節主要是通過進油或者進氣手動閥來實現控制。
這些都要靠人工來完成。然而廚師在整個烹飪過程中,為了提高出菜效率和烹飪質量,廚師根本沒有時間來調節火力的大小,或者關掉油(氣)或者重新燃起。中餐烹飪過程中很多工序存在嚴重的空燒浪費,例如:當配菜加調料、等配菜、裝盤、洗鍋不需要用旺火時,爐膛內因無法關閉而猛火仍然在燃燒,這樣空燒時間約占35%-45%,甚至更多,白白浪費掉了大量燃料。
生物燃料(biofuel)泛指由生物質組成或萃取的固體、液體或氣體燃料,可以替代由石油制取的汽油和柴油,是可再生能源開發利用的重要方向。所謂的生物質是指利用大氣、水、土地等通過光合作用而產生的各種有機體,即一切有生命的可以生長的有機物質。它包括植物、動物和微生物,不同于石油、煤炭、核能等傳統燃料,這些新興的燃料是可再生燃料。生物燃料泛指由生物體組成或轉化的固體、液體或氣體燃料。它是可再生能源開發利用的重要方向,具有良好的可貯藏性和可運輸性,可提供可替代石油的液體燃料。狹義的生物燃料僅指液體生物燃料,主要包括燃料乙醇、生物柴油和航空生物燃料等。 20世紀70年代以來,受傳統能源價格、環保和全球氣候變化的影響,世界各國日益重視生物燃料的發展。尤其是巴西、美國、歐盟等積極發展生物燃料技術,目前,美國和巴西分別是世界第一、第二生物燃料生產國。我國20世紀末為消化陳化糧和為豐產的玉米尋找新出路開始推廣燃料乙醇。目前為促進生物燃料行業的健康發展,我國研發的重點主要集中在以木薯、甜高粱等淀粉質或糖質非糧作物以及木質纖維素為原料的生物液體燃料技術。
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