一、西部航空怎么樣安全嗎？他走的廉價航空公司的路子，餐食要差些，還有客艙布局不同，座椅間距要窄些。安全上他肯定會執行飛機制造商以及民航局的標準，但是這些標準一般是最低標準

一、西部航空怎么樣安全嗎？

他走的廉價航空公司的路子，餐食要差些，還有客艙布局不同，座椅間距要窄些。安全上他肯定會執行飛機制造商以及民航局的標準，但是這些標準一般是最低標準，必須強制滿足的。國有大航空公司一般自己制定安全標準要高許多，就比如公車經常開不了多久就要換新的了，出租車開個四五十萬照樣路上跑。因為國有航空公司賺錢不是第一目的，畢竟不像一般的企業，公司虧再多錢，領導也不會下課，但是安全出了問題，肯定要有影響。

二、海航旗下西部航空怎么樣？

不怎么樣

西部航空為低成本航空，它是繼春秋航空公司之后，國內第二家低成本航空公司（廉價航空公司）。

西部航空成立于2006年，是海南航空集團旗下的航空公司，機隊采用全空客機型，共運營飛機33架，其中4架空客319和23架空客320，主運營基地位于重慶江北國際機場。

三、西部航空怎么樣？服務好么？

西部航空很差勁，服務很不好。 我覺得西部航空差勁的原因有：

1、機場地勤對待客戶不公平，購票時我以為是共享航班，沒看清限制條款（無餐食無免費托運），我認栽。安檢時地勤不允許帶旅行箱，機場沒有快遞，我只好花了120托運一個旅行箱，然后上飛機發現很多人都帶了超標準的旅行箱。

2、高延誤率，超長延誤時間，航空公司不負責任的安排飛機一天執飛七八次航班，七百多分鐘的飛行時間，中間有任何問題都會造成后續航班的超長時間延誤。

3、公司企業文化差，飛行員水平差，飛行體驗差。我從重慶回合肥的途中，多次在平飛階段感覺到強烈顛簸，蹊蹺的是，此時飛機已經上平流層，不難想象，一個把利潤作為最高追求的公司，會做出很多突破安全和服務底線的事。 很有可能沒有給付機場足夠的維修保養費，也有可能帶事故癥候強行起飛，或是沒有足夠的費用讓飛行員做好日常訓練，或者是沒有做好航路安排相關人員（例如空管）的工作。不難想象，如此廉價的航班，為了榨干旅客錢包里最后一分錢的利潤，有沒有可能在加油時減量，造成八該一反對不能嚴格執行，造成事故征候？這都是民航局應該關注的重點！

四、西部航空怎么樣？晚點率高不高？

廉價航空公司，一般不會過多在這方面投入，如果有晚點對公司來說很正常。一般如果不是缺錢的話盡量不要買廉價航空的機票，很不穩定，而且服務不是很完善（準確的說是為了降低成本）。中國現在的春秋航空、西部航空都屬于這樣的航空公司，吉祥航空也屬于半廉價航空。有能力盡量選海航、國航這樣普通航空公司的機票

五、西部航空屬于哪個航空？

西部航空有限責任公司是經中國民航局批準成立的中國西部地區第二家民營航空公司，成立于2006年，是海南航空集團旗下的航空公司，2007年6月14日開航運營，注冊資本2.4億元，主運營基地位于重慶江北國際機場，第二運營基地位于鄭州新鄭國際機場、泉州晉江國際機場。經營范圍包括國內航空客貨運輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進出口、航空配餐服務等。

六、西部航空排名？

成都雙流機場，西安咸陽機場，重慶江北機場

七、西部航空是廉價航空嗎？

西部航空是廉價航空。

西部航空有限責任公司,中國西部第一家低成本航空，是經中國民航局批準成立的中國西部地區第二家民營航空公司。

西部航空成立于2006年，是海南航空集團旗下的航空公司，2007年6月14日開航運營，注冊資本2.4億元，主運營基地位于重慶江北國際機場，第二運營基地位于鄭州新鄭國際機場、泉州晉江國際機場。

經營范圍包括國內航空客貨運輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進出口、航空配餐服務等。

八、西部航空靠譜嗎？廉價航空服務怎么樣？

西部航空很差勁，服務很不好。 我覺得西部航空差勁的原因有：

1、機場地勤對待客戶不公平，購票時我以為是共享航班，沒看清限制條款（無餐食無免費托運），我認栽。安檢時地勤不允許帶旅行箱，機場沒有快遞，我只好花了120托運一個旅行箱，然后上飛機發現很多人都帶了超標準的旅行箱。

2、高延誤率，超長延誤時間，航空公司不負責任的安排飛機一天執飛七八次航班，七百多分鐘的飛行時間，中間有任何問題都會造成后續航班的超長時間延誤。

3、公司企業文化差，飛行員水平差，飛行體驗差。我從重慶回合肥的途中，多次在平飛階段感覺到強烈顛簸，蹊蹺的是，此時飛機已經上平流層，不難想象，一個把利潤作為最高追求的公司，會做出很多突破安全和服務底線的事。 很有可能沒有給付機場足夠的維修保養費，也有可能帶事故癥候強行起飛，或是沒有足夠的費用讓飛行員做好日常訓練，或者是沒有做好航路安排相關人員（例如空管）的工作。不難想象，如此廉價的航班，為了榨干旅客錢包里最后一分錢的利潤，有沒有可能在加油時減量，造成八該一反對不能嚴格執行，造成事故征候？這都是民航局應該關注的重點！

九、西部航空pn6295怎么樣？

西部航空pn6295還是不錯的。采用的波音777-200基本技術數據： 翼展：60.93米 機長：63.73米 標準三級座艙布局載客：320人 兩級布局載客：440人 最大商載：54噸 最大油箱容量：117340升 。

一般不會過多在這方面投入，如果有晚點對公司來說很正常。一般如果不是缺錢的話盡量不要買廉價航空的機票，很不穩定，而且服務不是很完善。

十、西部航空退票規定？

國內退改簽規定 航班取消、航班出港延誤（包括已知航班出港延誤），航程改變或不能提供原定座位時，旅客可免費乘坐西部航空前后7天內的航班成行（春運、國慶時段前后3天）。在征得其他航空公司同意后，可簽轉至其他航空公司。西部航空其他優惠、產品類機票不允許非自愿簽轉。 航班取消，航班出港延誤（包括已知航班出港延誤），在西部航空航班有空余座位的情況下，可為旅客免費變更至西部航空前后7天內航班（春運國慶時段前后3天）。

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