意大利自駕服務區標志是什么

阿斯頓·馬丁ASTONMARTIN

阿斯頓·馬丁汽車標志為一只展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。

菲亞特FIAT

意大利菲亞特公司創建于1899年7月，至今已有百余年歷史。現在菲亞特是意大利最為重要的汽車制造中心及最大的私有企業集團。菲亞特（FIAT）意大利都靈汽車制造廠（Fabbrica Itliana Auto-mobi Ledi Torino）的譯文縮寫“fiat”在英語中的詞意為“法會”、“許可”、“批準”。該公司的標識一直沿用“FIAT”，只是形狀和色彩有不同的改進。

保時捷

保時捷的英文車標采用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。

“PORSCHE”字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有；商標中的“STUTTCART”字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；

商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商標中的黑色代表肥 沃土地，商標中的紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現了保時捷公司輝煌的過去，并預示了保時捷公司美 好的未來，保時捷跑車的出類拔萃！

本田

日本本田汽車的標識，是一個帶方框的正體美術化的“H”字樣，取用本田“HONDA”的第一個字母。它雖簡潔明了，卻集中了許多人的智慧。

70年代，本田公司新一代“西比古”和“阿科德”轎車進入美國市場并開始打入世界各地。一些制造商模仿其造型，推出各自外形很像本田的轎車。

1980 年，本田先生提出：“要重新設計產品標識，讓任何人一眼就能看出是本田的汽車才行。”當年7月至8月，專門組成了標識課題小組，并確定幾項征稿原則：1、 醒目，在10米左右距離內能看清具有本田特色的車標；2、要體現公司的先進技術、青春活力；3、設計新穎、有深刻含意并在全世界通用；4、要永遠使用。

經過一個月的時間，在全世界本田員工中征集設計圖案2588件。經過嚴格篩選，最終確定為HONDA頭一個字母“H”為車標，1981年5月正式啟用。 1991年公司又對“H”標志進行了美化，增加了外邊的等距方框，以示堅實和公司堅定的經營信念。這一標識，一直沿用至今。

韓國雙龍

“龍” 不僅是中華民族，也是亞洲其他民族所信奉萬靈之長，象征神圣和威嚴。在高麗民族傳說著這樣一個動人的神話：遠古的時候，有兩條靈慧的龍，它們潛心地修煉， 期盼著有朝一日能修成正果，上天成仙。千年修煉期滿的時候，玉皇大帝派使者送下了一顆升天如意珠，讓它們兩個升天成側。

玉皇大帝等了很久，卻不見它們到天庭報到，很是疑惑，便又派使者前去查明事情的緣由。原來是由于玉皇大帝的疏忽，要它們兩個升天，卻只吩咐送給了一顆升天如意珠。

而這兩條龍兄弟，得到這顆升天如意珠后，相互謙讓，誰也不肯舍對方而去。玉皇大帝為這種仁讓美德而感動，立即又送去了一顆升天如意珠，于是，兩條龍兄弟同時升天，結伴而行。雙龍升天的神話廣為流傳，為人們所稱頌。

雙龍公司用“雙龍”來命名，其車標將“SSANGYONG”中的“S”抽象成“8”字，形似“雙龍”飛舞，表示“雙龍”情深意重。

奔馳BENZ

奔馳的標志最初是Benz外加麥穗環繞。1926年，戴姆勒與奔馳合并，星形的標志與奔馳的麥穗終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，后將麥穗改成圓環，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合并，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，并成為世界十大著名的商標之一。

1909年6月，戴姆勒公司申請登記了“三叉星”做為轎車的標志，象征著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

勞斯萊斯ROLLS-ROYCE

勞爾斯·羅勞易斯汽車的標志圖采用兩個“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。

勞爾斯·勞易斯的標志除了雙R之外，還有著名的飛人標志。這個標志的創意取自巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝 術家們產生激情的源泉。當汽車藝術品大師查爾斯·塞克斯應邀為羅爾斯·羅易斯汽車公司設計標志時，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產生創作靈感。于是一 個兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至。

沃爾沃VOLVO

“沃爾沃”（VOLVO），也譯為“富豪”。車標由圖標和文字商標兩部分組成。沃爾沃圖形車標是由雙圓環組成車輪的形狀，并有指向右上方的箭頭。中間的拉丁語文字“VOLVO”，是滾滾向前的意思，寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前和公司興旺發達、前途無量。

林肯LINCOLN

林肯(LINCOLN)轎車是以美國第16任總統的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽車，借助林肯總統的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產的是頂級轎車。其商標是在一個矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統是美國聯邦統一和廢除奴隸制的啟明星，也喻示福特 · 林肯牌轎車光輝燦爛。

馬自達MAZDA

馬自達汽車公司的原名為東洋工業公司，生產的汽車用公司創始人“松田”來命名，又因“松田”的拼音為MAZDA（馬自達），所以人們便習慣稱為馬自達。

馬自達起初使用的車標，是在橢圓之中有雙手捧著一個太陽，寓意馬自達公司將擁有明天，馬自達汽車跑遍全球。

馬自達公司與福特公司合作之后，采用了新的車標，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時又組成“M”字樣。“M”是MAZDA第一個大寫字母，預示該公司將展翅高飛，以無窮的創意和真誠的服務，邁向新世紀。

蓮花LOTUS（國內叫路特斯）

蓮花車標，是在橢圓形底板上鑲嵌著抽象了的蓮花造型，上面除了有“蓮花”（LOTUS）字樣外，還以創始人查普曼姓名全稱（A．C．B．CHAPMAN）的四個英文字母“A．C．B．C”疊加在一起而成。

蓮花公司是英國人查普曼1951年創立的，主要生產跑車，由于規模小，在激烈的競爭中幾經易手，現落戶到意大利的菲亞特汽車公司。

道奇公羊

道奇車標采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，圖形車標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。該商標象征道奇車強壯剽悍，善于決斗，表示道奇產品樸實無華、美觀大方。

法拉利FERRARI

法 拉利車的標志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰中意大利有一位表現非常出色的飛行員；他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的賽車 比賽獲勝后，該飛行員的父母親——一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。后來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色；而標志底色為 公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

凱迪拉克CADILLAC

選用“凱迪拉克”之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意，商標圖形主要由冠和盾組成。冠象征著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統。

盾象征著凱迪拉克軍隊的英勇善戰。盾分為4個等分。第一和第四等分是門斯家族的全底紋章，中間橫穿過的深褐色棒把三只相同的黑鳥分開，兩只在上，一只在下。這三只鳥意味三味一體的神圣，還意味著大膽和熱情的基督教武士智慧、富有、聰敏的頭腦和它完美的品德。

第二和第三等分是由于內部通婚，當另一塊領土加到門斯家族的財產上時，這些4等分才能在門斯盾形紋章里被采用。4等分內采用的色彩表明了廣闊的土地，增色了 門斯家族的名望，紅色標志著行動的勇敢和大膽；銀色表示團結、博愛、美德和富有。橫穿的棒表示了在十字軍戰爭的騎士們的勇敢。凱迪拉克商標是底特律城創始 人的祖先的英勇和榮譽。

意大利 自駕

佛羅倫薩距離羅馬大概280公里，自駕的話大約3小時左右，需要耗油大概二十多歐元。自駕的話就比較輕松，可以沿途游玩如果乘坐歐鐵也很方便，價格也便宜。

意大利自駕服務區標志是什么樣的

意大利的駕駛座在右邊，意大利是靠右行駛。

靠右行還是靠左行，并非一開始就固定，而是長期演變的結果。按照英國人的說法，他們靠左行可上溯到古羅馬帝國。而在中世紀的歐洲，到底靠左還是靠右，最先根據的是騎士們的習慣。

一則，人們騎馬，習慣是左腳先上鐙，右腳再跨上，自然得是在路左上馬；再則，騎士的任務是經常為面子、美人策馬持矛決斗，而騎士的標準戰斗姿勢是右手持武器，左手挽盾持韁，要方便地刺殺對手，自然得靠在路左。

法國大革命前，法國貴族的馬車同樣也是習慣左行。在受盡壓迫的底層人民看來，“靠左行”意味著貴族與特權，而“靠右行”則帶有“革命”的意義。于是，法國大革命了，車輛右行了。

拿破侖上臺后，發動了征服歐洲的戰爭。法國占領了哪里，就把靠右行規則帶到哪里，德國、俄國、意大利、西班牙、比利時等等。

意大利交通標志大全

標志品牌應該是pigini手風琴。

始于1946年的意大利手風琴制造商，以生產高規格高品質的手風琴聞名世界，PIGINI最具盛名的 “MYTHOS”（神話）型號被評為世上價值最高的手風琴之一，受到眾多偉大手風琴演奏家的推崇，“MYTHOS”完美結合了意大利機械和俄羅斯簧片的技術，音色穩定明亮，尤其適合演奏古典音樂，“MYTHOS”是無附加飾品最昂貴的手風琴之一，售價高達4萬美元以上，可以稱得上是手風琴中的“施坦威”。頭條萊垍

意大利自駕服務區標志是什么樣子的

“世界這么大，我想去看看”那么問題就來了，關于世界各國的自駕游，中國駕照在哪些國家可以使用呢?要怎么使用呢?條萊垍頭

一、中國駕照有效期為6個月的國家

1、加拿大

加拿大雖然也是聯邦制國家，但各省根據《聯合國道路交通公約》的規定，對中國駕照采取同大多數外國駕照同等的規則，即中國游客可持中國有效駕照在省內開車6個月。如果是加拿大永久居民，中國駕照能使用3個月。中國籍留學生憑有效學生簽證，可在留學期間持中國駕照合法上路。如果駕齡達兩年以上，可以直接考交規，交規合格后可以直接考正式駕照。垍頭條萊

2、德國

中國司機要在德國開車，必須攜帶駕照以及一份在德國經法院指定的翻譯件或者德國駐華使館認證過的德語駕照文件，不過有效期為6個月。如果居留許可超過12個月，必須在德國駕校考駕照。

3、荷蘭

中國內地駕照只能用6個月，而后重新考試，實踐和路考。

二、中國駕照有效期為一年的國家：

1、英國

中國內地駕照在英國可以使用一年，香港地區的駕照可以在英國自由使用。英國汽車是右舵，汽車靠左行駛，因此中國人要在英國行車也需要慢慢適應。首先要參加理論部分考試，理論不僅包括選擇題，還讓應試者根據影像片段找出潛在危險，路考也多達30項。

2、瑞士條萊垍頭

中國駕照辦好公證，可在瑞士使用一年，然后要考瑞士當地駕照，路考，免理論考試,費用240瑞郎。

3、法國垍頭條萊

外國駕照在法國是有效的，期限直到獲得常規居留權為止。在居留官方中止和重返法國失掉新居留證的情況下：外國駕照被承認一年。外國駕照必須在有效期內，此外：駕照的簽發必須在第一張居留證之前;駕照用法語撰寫，或者隨同一張官方翻譯。在取得法國慣例居留的一年內，必須申請更換外國駕照為法國駕照。如果駕照不能更換，您必須重新通過法國駕照考察考試，考試包含理論和實際。駕照在法國求學期間予以承認。如果學業實現，繼承持有駕照逗留法國的，必須在一年內予以更換，期限跟隨居留證。

4、意大利垍頭條萊

中國駕照到意大利法院翻譯公證后可以合法使用一年，這一年內你可以邊考意大利駕照邊開車，一年之后如果還沒考到，中國駕照在這里就不能再使用了。垍頭條萊

5、新西蘭垍頭條萊

在新西蘭，持有中國駕照的游客或留學生只要在新西蘭交通局認證的翻譯機構取得駕照翻譯件，就可以在每次進入新西蘭后合法駕車一年。許多在新西蘭生活多年的中國人依然使用中國駕照，因為考取新西蘭駕照并不容易。應試者首先要取得“學習者”駕照，具有2年以上新西蘭“全牌照”駕照持有人的陪同下開車半年后，才有資格申請“限制性”駕照，之后再過至少半年才能申請考“全牌照”。路考難，導致中國人不愿意在新西蘭考駕照。

6、瑞典頭條萊垍

中國駕照一年內可以使用，超過一年的，如果不是永居，可以讓公司給你申請許可，通常允許證的時效相稱于你的準證有效期。

拿到永居的，在一年內必須重考瑞典駕照。考試的進程和本地人一樣，先找駕校上課，然后理論考，過了當前在申請路考。你也可以不找駕校自己辦理所有手續，但總不便利。費用因人而異，上的課時越多花費越高。

美國

在美國，各個聯邦州對中國駕照使用的法律規定不同。縱觀之下，美國西部大部分州承認中國駕照。中國游客較多的加利福尼亞州法律規定，18歲以上持任何國家的合法駕照都能在加州使用。但美國中、東部部分州規定駕駛者必須提供駕照和駕照的公證件。每個州規定的駕照可使用時間也不一樣。

挪威

如果要在挪威開車，必需在挪威落地后一年之內到當地提出申請，將中國駕照，英文公證件，申請書，護照，人口號證實一起交上，等2到3天會收到一封信，就能夠拿這封信去Statens Vegvesen接洽，通過一個訓練測驗后便可換領挪威駕照。條萊垍頭

丹麥

來丹麥棲身(持寓居許可，有地址、領黃卡)的，不管是學習、工作仍是陪讀，中國駕照只在前14天有效。要想持續正當駕車，必須在14天內更換成丹麥駕照。垍頭條萊

比利時

中國與比利時交通部有雙邊公約，互認兩國駕照。中國駕照只有經由法定翻譯，再經法院認證蓋印，就可以到住地的市政廳申請轉換本地駕照。

日本

中國駕照在日本不能直接使用，日本只承認國際駕照以及中國臺灣地區的駕照。中國人想考取日本駕照必須持有長期在留簽證。不過考日本駕照對中國人來說并不那么容易，因為日本的交通規則和中國不同，比如日本是左側通行，方向盤位置也與中國相反，是在右側。垍頭條萊

意大利交通標志

卡莎拉蒂是七十余年間生產了多輛傳奇式賽車、跑車的意大利品牌，它現了精湛技藝和思維方面的獨創性讓人著迷。

瑪莎拉蒂汽車的標志是在樹葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳于羅馬神話中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無比的威力。瑪莎拉蒂世界代 表著非凡的精致、永恒的風格和強烈的情感，最重要的是，代表著夢想成真。

瑪莎拉蒂汽車始終是尊貴品質與運動精神完美融合的象征。1947年，安素·法拉利 在瑪莎拉蒂總部南端數公里外，創辦以其姓氏為名的法拉利公司，從此意大利雙雄逐鹿車壇的經典故事便正式開始。1957年，阿根廷傳奇車手范之奧駕駛瑪莎拉蒂一級方程式賽車250F取得了世界冠軍。

　　卡莎拉蒂同法拉利不但在賽場上競爭，也在高檔轎跑車市場上競爭。法拉利的跑車產品融入了一級方程式的設計元素，可以說是終極高性能跑車。

而瑪莎拉蒂則更加重視豪華和舒適，性能方面兼顧到了高貴的內飾和典雅的裝潢，同時又生產四門高性能轎車，此款轎車可以說是四門轎車的外殼，本質卻強調跑車的性能。

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