1. 桂林去興安靈渠怎么坐車

到桂林即坐車到陽朔（全程也就一個半小時），到了陽朔找地方住下放下行李，然后租一輛自行車找一個向導沿遇龍河騎行（也可以漂遇龍河），玩一轉十里畫廊；晚上安排去看印象劉三姐，完了在西街逛逛到酒巴。

大早坐班車到楊堤，坐竹筏到甲天下上岸（一個筏子可坐四人，不超過60元），從甲天下徒步走到九馬畫山（全程徒步也就兩個來小時，全漓江最美的一段），再從九馬畫山坐筏子到興坪（價格和上面的差不多）；在興坪上岸，大概半個小時就可以把興坪看完了，坐車回陽朔后再回到西街瞎轉悠一晚上。

如果還有時間可以花半天時間到銀子巖看看，沒有時間就直接坐車返桂林了。

擴展資料：

漓江，屬珠江流域西江水系，為支流桂江上游河段的通稱，位于廣西壯族自治區東北部。傳統意義上的漓江起點為桂江源頭越城嶺貓兒山，現代水文定義為興安縣溶江鎮靈渠口，終點為平樂三江口。漓江上游河段為大溶江，下游河段為傳統名稱的桂江。

靈渠河口為桂江大溶江段和漓江段的分界點，荔浦河、恭城河口為漓江段和桂江段的分界點。漓江段全長164公里。沿江河床多為水質卵石，泥沙量小，水質清澈，兩岸多為巖溶地貌。旅游資源豐富，著名的桂林山水就在漓江上。

2. 從桂林到興安靈渠怎么坐車

靈渠就在興安縣城內，所以要先從桂林市坐車前往興安縣城，下車后打的10元就可以到啦，很方便的。

3. 桂林去興安靈渠怎么坐車最快

桂林屬于廣西省。　　靈渠 又稱湘桂運河，也稱興安運河，秦鑿渠。在廣西壯族自治區興安縣 境內。 　　建成于秦始皇三十三年(公元前二一四年)。它與都江堰、鄭國渠并稱為秦代三大水利工程。它不僅是我國、而且也是世界最古老的運河之一。 關于靈渠的開鑿，需要從古代一次有名的戰爭說起。 　　公元前二二一年，秦始皇統一六國以后,為了完成統一中國大業，接著向嶺南地區發動了戰爭。“使尉屠睢將樓船之士南攻百越”。用了五十萬攻無不克的精銳部隊，兵分五路，向百越之地推進。其中向現在江西余干縣前進的一路軍隊，勢如破竹，一舉攻占了東甌、閩越(今福建)地區，并設置了閩中郡。而向廣西進攻的一路秦軍，則遇到了部族首領的頑強抵抗，迫使秦軍“三年不解甲弛弩”(《淮南子??人間訓》)，戰爭打得很不順利。究其原因，這與秦軍不適應山地作戰，不服南方水土，病員 較多，有一定關系。但更重要的一點是和嶺南地區山路崎嶇，運輸線太長，糧食接濟不上有關。因此，解決軍糧的運輸問題，成了當時決定這場戰爭勝敗的關鍵。戰爭的暫時挫折，并沒有動搖秦始皇統一嶺南的堅強意志。他通過將領們對興安地形的了解，果斷地作出了“使監祿鑿渠運糧”(《史記??平津侯主父列傳》)的決定。 　　在史祿的主持下，經過秦軍與被征發的勞動人民的艱苦勞動，幾經寒暑，靈渠開鑿成功。至此，從湘江用船運來的糧餉，可以通過靈渠，進入漓江，源源不斷地運至前線，保證前方的需要。至秦始皇三十三年，秦軍終于全部攻下了嶺南，設置了桂林、南海、象郡，并派兵戍守。至此，秦始皇完成了統一全國的偉大事業，而靈渠則為完成這一偉大事業作出了重要的貢獻。 　　靈渠從開挖成功，至現在已有二千一百余年的歷史。在清代以前的漫長歲月中，它對于中原與嶺南地區的經濟、文化交流，起了極為重要的作用，對維護中國的統一，鞏固祖國的邊防，也有不可磨滅的功績。至于它在古代水利史上的成就，時至今日，仍放出燦爛的光彩，為后人所欽敬和自豪。現在讓我們從靈渠的開渠技術方面，來看看我們的祖先在水利建筑上取得的輝煌成就吧! 故而興安諺云：“興安高萬丈，水往兩頭流，”非常形象地概括了興安地形和水系特點。 　　湘江和漓江，在興安境內東西相距二十五公里。如果要開鑿一條運河，把它們連接起來，在當時的條件下，任務是夠艱巨的。好在漓江有條支流，名叫靈河，靈河有條小溪，叫始安水。始安水發源于興安縣城附近的富貴嶺。始安水與湘江的直線距離只有二點五公里，其中只是隔著一列寬三百余公尺，高三十余公尺的土嶺。這列土嶺，就是有名的越城嶠(或稱始安嶠，又名臨源嶺)，它實際上是湘漓二水的分水嶺。因此，只要把這座嶺挖穿，就可以把海拔較高的湘水引入始安水，而達漓江。而聰明的設計師，正好就是這么干的。他們在湘江上攔河筑壩，提高水位，開鑿一條五公里長的渠道，挖斷越城嶠上的太史廟山，將湘水引入始安水。然后將始安水疏導改造，以便船只能通過它進入靈河，以達漓江，將湘漓兩江溝通了起來。(見圖一) 靈渠從建成到現在已有二千余年。在這漫長的歲月中，它也有一個由粗創到逐步完善的過程。這是歷史發展的必然規律。秦代的靈渠，有哪些具體建筑，無史實可考，但據唐朝的史料記載，靈渠除了渠道以外，即有大、小天平(鏵堤)、鏵嘴、秦堤、泄水天平、陡門等項建筑，這與我們現在所看到的靈渠已基本相同。這些建筑成龍配套，緊密相連，使靈渠成為一個非常靈巧的水利工程。 [編輯本段]二、組成： 　　靈渠的工程主要包括鏵嘴、大小天平石堤、南渠、北渠、陡門和秦堤。大小天平石堤起自興安城東南龍王廟山下呈「人」字形，左為大天平石堤，伸向東岸與北渠口相接；右為小天平石堤，伸向西岸與南渠口相接。鏵嘴位於「人」定形石堤前端，用石砌成，銳削如鏵犁。鏵嘴將湘江上游海洋河水分開，三分入漓，七分歸湘。天平石堤頂部低于兩側河岸，枯水季節可以攔截全部江水入渠，泛期洪水又可越過堤頂，洩入湘江故道。南渠即人工開鑿的運河，在湘江故道南，引湘水穿興安城中，經始安水、靈河注入大榕江入漓。因海洋河已筑壩斷流，又在湘江故道北開鑿北渠，使湘漓通航。南渠、北渠是靈渠主體工程，總長34公里(包括始安水-靈河段)陡門為提高水位、束水通舟的設施，相當現代的船閘，主要建於河道較淺水流較急的地方。據記載明、清兩代仍有陡門30多處。秦堤由小天平石堤終點至興安縣城上水門東岸，長2公里。靈渠的修建，聯結了長江和珠江兩大水系，對嶺南的經濟和文化發展有過很大促進作用。湘、桂間鐵路和公路建成後，靈渠已被改造為以灌溉為主的渠道。 　　靈渠屬全國重點文物保護單位，位于桂林東北60公里處興安縣境內，是現存世界上最完整的古代水利工程，與四川都江堰、陜西鄭國渠齊名,并稱為“秦朝三大水利工程”。 郭沫若先生稱為：“與長城南北相呼應，同為世界之奇觀。” 　　靈渠全長37公里，建成于秦始皇33年（公元前214年）。由鏵嘴、大小天平、南渠，北渠泄水天平和陡門組成。靈渠設計科學，建造精巧。鏵嘴將湘江水三七分流，其中三分水向南流入漓江，七分水向北匯入湘江，溝通了長江、珠江兩大水系。 　　公元前221年，秦始皇統一北方六國之后，又于公元前211年對浙江、福建、廣東、廣西地區的百越發動了大規模的軍事征服活動。秦軍在戰場上節節勝利，惟獨在兩廣地區苦戰三年，毫無建樹，原來是因為廣西的地形地貌導致運輸補給供應不上。所以改善和保證交通補給成了這場戰爭的成敗關鍵。秦始皇運籌帷幄，命令史祿劈山鑿渠。史祿通過精確計算終于在興安開鑿了靈渠，奇跡般的把長江水系和珠江水系連接了起來，使援兵和補給源源不斷的運往前線，推動了戰事的發展，最終把嶺南的廣大地區正式地劃入了中原王朝的版圖，為秦始皇統一中國起了重要的作用。 　　其后，漢代馬援，唐代李渤、魚孟威又繼續主持修筑靈渠。靈渠南渠岸邊的四賢祠內，至今還供奉著史祿和他們的塑像。靈渠在向世人展示著中華民族不畏艱險、吃苦耐勞精神的同時，也展示著中華民族豐富的智慧和無窮的創造力。 　　靈渠兩岸風景優美，文物古跡眾多，如狀元橋、陡門、四賢祠、飛來石、鏵嘴、大小天平、泄水天平和秦文化廣場等景點，景區內還建有二戰美國飛虎隊遺跡紀念館，現已成為桂林的旅游勝地。 　　作為世界最早的人工運河，靈渠曾經導引過無數南來北往的舟船，也曾有過無限的風光；它灌溉土地，濟世濟人、澤及天下達兩千多年而不怠，也在無數人的心里留下了美好的記憶。今天，它安詳得就像一位飽經風雨變化已無憂，見慣世道興衰而不驚，安然避世于山野的隱者化身，從容淡泊于海陽山下，終日以清清流水為伴，任天上流云往來舒卷，歲月匆匆流逝一去不還。 　　興安位于桂林的東北方，令無數人神往的漓江就發源于興安縣西北部的貓兒山。漓江就是由這片土地向南流淌，流向桂林，流向陽朔，流出了數百里如畫如詩的青山碧水，滋養出一片流光溢彩的繁華。也許，很多人并不知道，那名揚天下的漓江中，就有通過靈渠注入的碧水清流。與桂林山水勝境的繁華、熱鬧相比，古老的靈渠確實就顯得有些沉寂、落寞，很有點風光不再的味道。 　　但是，靈渠的魅力絕不需要依靠熱鬧來體現，靈渠的價值和吸引力也并不以游客多少來衡量。它在經過了兩千多年的風雨歲月，經歷了眾多的朝代更迭之后，仍在沉靜中釋放令人無法抗拒的力量，使走近它的人變得心境平和，甚至有了那種進入圣地般虔誠的心態。 　　海陽河是北去湘江的上游，原本與相距不遠、向南流去的漓江擦肩而過，天生各屬于兩個老死不相往來的水系。公元前214年，秦朝在統一南方各地的征戰中，為了便于軍隊向南推進和糧草、裝備的運輸，秦軍在并不長的時間里，完成了靈渠水利樞紐的建設。通過鏵嘴分流的海陽河水，滾滾流向被稱為大小天平的水壩，經攔蓄而提升的流水分別導入連接湘漓兩江的運河———總長三十七公里的南渠和北渠，實現了引湘入漓，溝通航道的目標，最終達到長江與珠江兩大水系的連接，成為人類水利史上充滿智慧光彩的一筆。隨著靈渠的開通，湘江與漓江的水運航道銜接起來，存在于中原和百越之間的天然阻礙被潺潺流水所化解。兩個天然相隔的地域，兩個本來并不相通的世界，讓一段悠悠流水輕巧地系在了一起，從此再也無法分離。在舟楫的往來中，社會政治的分水嶺不復存在，中央政府政令的傳遞可以暢流而行，南北兩地的貨物得以互通有無，中原與百越之地的文化、經濟得以相互交融。更為重要的是靈渠的開通，極大地促進了兩地各族人民心理隔閡的消解，使華夏民族的精神血脈流淌得更加圓融舒暢，更加雄渾有力。 　　今天看來，靈渠水利樞紐工程雖然簡單，但所有設計和施工的參與者忠誠守責，精細嚴謹地開好每一塊石料，接好每一道石縫，才使樞紐的每一個細節都經得起長期風雨的侵襲、流水的沖擊，才會屹立兩千多年而不朽。 　　靈渠能夠保存到現在，除了它自身的堅固之外，顯然還與一代代人對它的精心保護分不開。靈渠上的陡門，或稱為斗門，是世界上最早的船閘，是靈渠上又一個中國古代建筑史上的驚世之作，它對世界水利航運發展有過重大的影響。無論在歷朝歷代管理靈渠的官員眼里，還是在世代生活于靈渠邊的平常百姓心中，都清楚它不可替代的價值，知道它對于國家政治和個人生活的重要意義，不管是于公于私，還是出于責任或良心，大家都把竭心盡力地管理和愛護靈渠，當成天經地義的事情。在南陡閣邊，我遇到一位叫趙世林的老人，是縣郵電局的退休職工，多年來一直心憂靈渠的保存，義務傾心宣傳靈渠，希望以自己的努力，讓更多的人了解靈渠、認識靈渠，從而達到保護靈渠的目的。在興安，不少與靈渠有關的傳說和故事，還有許多歷代詩客文人的吟誦靈渠的篇章，至今仍然在影響著人們的生活。正是有了這樣的人文環境，有了深厚的情感的支撐，靈渠才得以經千年風雨而不衰，并不斷發揮自己的作用，顯示出自己非凡的生命力。 　　有人用“北有長城，南有靈渠”的說法來證明它的歷史地位，但兩者的氣質是不同的。在長城的雄壯和險峻中，透露出拒敵千里的冷漠；在靈渠的寧靜與從容里，洋溢著溝通心靈的溫情。如果長城會令人想到金戈鐵馬的征戰，想到烽火連天的歲月，靈渠則會使人更加向往與自然和諧相處，在青山綠水間守持自己的天地，擁有自己的價值。 　　在這里我感覺到：歲月有情，靈渠無價。

4. 桂林去興安靈渠怎么坐車最方便

本人在桂林讀書四年，對桂林旅游略知一二。

D1，可以先在桂林市區內游玩桂林經典景區：上午，象山景區，靖江王城。下午，蘆笛巖。晚上，坐船夜游兩江四湖。

D2，早起去到磨盤山碼頭，坐船游漓江，起點桂林，終點陽朔。下午，租自行車騎行十里畫廊，前提要先找好夜晚住的房間。晚上，觀看《印象劉三姐》大型實景演出。看完之后游覽陽朔西街。

D3，早起去興坪劃竹排。中午可以動身坐車去龍勝或者興安（就是往北面走），去龍勝可以看梯田，然后住宿一晚，第二天返回桂林市區。如果去興安，可游覽靈渠和樂滿地。可不住宿，當晚趕回桂林市區。總之，桂林旅游就是看山看水看洞看少數民族風情，很多景點大同小異，選精華游玩即可，注意旅行過程中提前訂房，訂返程票，旅游旺季的時候，桂林酒店房源緊張，一房難求！

5. 桂林去興安靈渠怎么坐車方便

興安靈渠

廣西 桂林

門票信息：票價：90元/人（包含租船游覽的費用）。仿古游票140元 開放時間：每天8：30－17：30。

6. 桂林到靈渠坐什么車

駕車路線：全程約29.6公里起點：興安站1.從起點向正東方向出發，沿站前街行駛170米，右前方轉彎進入興桂路2.沿興桂路行駛790米，稍向右轉進入迎賓路3.沿迎賓路行駛920米，直行進入衡友線4.沿衡友線行駛22.3公里，朝大溶江方向，左轉5.行駛1.4公里，左前方轉彎6.行駛710米，右轉7.行駛3.1公里，右前方轉彎8.行駛100米，到達終點(在道路左側)終點：靈渠

7. 興安北到靈渠怎么去

靈渠，古稱秦鑿渠、零渠、陡河、興安運河、湘桂運河，是古代中國勞動人民創造的一項偉大工程。位于廣西壯族自治區興安縣境內，于公元前214年鑿成通航。

靈渠流向由東向西，將興安縣東面的海洋河（湘江源頭，流向由南向北）和興安縣西面的大溶江（漓江源頭，流向由北向南）相連，是世界上最古老的運河之一，有著“世界古代水利建筑明珠”的美譽。

秦并6國(韓、趙、魏、楚、燕、齊)后，秦始皇為開拓嶺南，統一中國，于秦始皇二十六年(公元前221年)，命屠睢率兵50萬分5軍南征百粵，每軍要占領五嶺一個主要的隘道，而占領湘桂兩省邊境山嶺隘道的，就是其中的一個軍。

最初遭到當地民族的抵抗，3年兵不能進，軍餉轉運困難。秦始皇二十八年(公元前219年)，秦始皇命監御史祿掌管軍需供應，督率士兵、民夫在興安境內湘江與漓江之間修建一條人工運河，運載糧餉。秦始皇三十三年(公元前214年)，靈渠鑿成，秦始皇迅速統一嶺南。

靈渠的鑿通，溝通了湘江、漓江，打通了南北水上通道，為秦王朝統一嶺南提供了重要的保證，大批糧草經水路運往嶺南，有了充足的物資供應。公元前214年，即靈渠鑿成通航的當年，秦兵就攻克嶺南，隨即設立桂林、象郡、南海3郡，將嶺南正式納入秦王朝的版圖。

靈渠連接了長江和珠江兩大水系，構成了遍布華東華南的水運網。自秦以來，對鞏固國家的統一，加強南北政治、經濟、文化的交流，密切各族人民的往來，都起到了積極作用。靈渠雖經歷代修整，依然發揮著重要作用。

8. 桂林到興安靈渠坐火車還是汽車好

本人在桂林讀書四年，對桂林旅游略知一二。

D1，可以先在桂林市區內游玩桂林經典景區：上午，象山景區，靖江王城。下午，蘆笛巖。晚上，坐船夜游兩江四湖。

D2，早起去到磨盤山碼頭，坐船游漓江，起點桂林，終點陽朔。

下午，租自行車騎行十里畫廊，前提要先找好夜晚住的房間。晚上，觀看《印象劉三姐》大型實景演出。看完之后游覽陽朔西街。

D3，早起去興坪劃竹排。中午可以動身坐車去龍勝或者興安（就是往北面走），去龍勝可以看梯田，然后住宿一晚，第二天返回桂林市區。如果去興安，可游覽靈渠和樂滿地。可不住宿，當晚趕回桂林市區。總之，桂林旅游就是看山看水看洞看少數民族風情，很多景點大同小異，選精華游玩即可，注意旅行過程中提前訂房，訂返程票，旅游旺季的時候，桂林酒店房源緊張，一房難求！

9. 桂林興安靈渠旅游攻略

本人在桂林讀書四年，對桂林旅游略知一二。

D1，可以先在桂林市區內游玩桂林經典景區：上午，象山景區，靖江王城。下午，蘆笛巖。晚上，坐船夜游兩江四湖。

D2，早起去到磨盤山碼頭，坐船游漓江，起點桂林，終點陽朔。

下午，租自行車騎行十里畫廊，前提要先找好夜晚住的房間。晚上，觀看《印象劉三姐》大型實景演出。看完之后游覽陽朔西街。

D3，早起去興坪劃竹排。中午可以動身坐車去龍勝或者興安（就是往北面走），去龍勝可以看梯田，然后住宿一晚，第二天返回桂林市區。如果去興安，可游覽靈渠和樂滿地。可不住宿，當晚趕回桂林市區。總之，桂林旅游就是看山看水看洞看少數民族風情，很多景點大同小異，選精華游玩即可，注意旅行過程中提前訂房，訂返程票，旅游旺季的時候，桂林酒店房源緊張，一房難求！

10. 桂林靈川到興安多少公里

灌陽縣距桂林市區159公里，距首府南寧627公里。地處北緯250 °10′32″至250° 45′ 37″，東經110 °43′16″至111 °20′13″之間，象一片向西彎曲的桂花樹葉，鑲嵌在海洋山脈和都龐嶺山脈之間，地勢南高北低。東與湖南道縣、江永相鄰，南、西、北與本區恭城、靈川、興安、全州接壤，總面積1863平方公里，東西最大橫距38.6公里，南北最大縱距90公里，有大小河流47條，主要河流灌江，全長144.23公里，由南向北貫穿全縣。

11. 從桂林到靈渠怎么走

http://www.xazf.gov.cn/index.php?a=show&c=index&catid=33&id=360&m=content

靈渠，又名秦鑿渠，或稱陡河，建成于秦始皇三十三年(公元前二一四年)。它與都江堰、鄭國渠并稱為秦代三大水利工程。它不僅是我國、而且也是世界最古老的運河之一。

關于靈渠的開鑿，需要從古代一次有名的戰爭說起。

公元前二二一年，秦始皇統一六國以后,為了完成統一中國大業，接著向嶺南地區發動了戰爭。“使尉屠睢將樓船之士南攻百越”。用了五十萬攻無不克的精銳部隊，兵分五路，向百越之地推進。其中向現在江西余干縣前進的一路軍隊，勢如破竹，一舉攻占了東甌、閩越(今福建)地區，并設置了閩中郡。而向廣西進攻的一路秦軍，則遇到了部族首領的頑強抵抗，迫使秦軍“三年不解甲弛弩”(《淮南子?人間訓》)，戰爭打得很不順利。究其原因，這與秦軍不適應山地作戰，不服南方水土，病員 較多，有一定關系。但更重要的一點是和嶺南地區山路崎嶇，運輸線太長，糧食接濟不上有關。因此，解決軍糧的運輸問題，成了當時決定這場戰爭勝敗的關鍵。戰爭的暫時挫折，并沒有動搖秦始皇統一嶺南的堅強意志。他通過將領們對興安地形的了解，果斷地作出了“使監祿鑿渠運糧”(《史記?平津侯主父列傳》)的決定。

在史祿的主持下，經過秦軍與被征發的勞動人民的艱苦勞動，幾經寒暑，靈渠開鑿成功。至此，從湘江用船運來的糧餉，可以通過靈渠，進入漓江，源源不斷地運至前線，保證前方的需要。至秦始皇三十三年，秦軍終于全部攻下了嶺南，設置了桂林、南海、象郡，并派兵戍守。至此，秦始皇完成了統一全國的偉大事業，而靈渠則為完成這一偉大事業作出了重要的貢獻。

靈渠從開挖成功，至現在已有二千一百余年的歷史。在清代以前的漫長歲月中，它對于中原與嶺南地區的經濟、文化交流，起了極為重要的作用，對維護中國的統一，鞏固祖國的邊防，也有不可磨滅的功績。至于它在古代水利史上的成就，時至今日，仍放出燦爛的光彩，為后人所欽敬和自豪。現在讓我們從靈渠的開渠技術方面，來看看我們的祖先在水利建筑上取得的輝煌成就吧!

位于桂北地區的興安縣，層巒疊嶂，河川縱橫。在興安縣東南，聳峙著五嶺之一的都龐嶺。其南部則蜿蜒著海陽山。興安縣西北，雄踞著越城嶺。因此，興安地形就形成了一個顯著的特點：即東南部是南高北低，西北部則北高南低。在興安縣腰部，形成為一個海拔僅二百米左右的低地，這就是有名的所謂湘桂走廊。這里歷來為湖南進入廣西的一條交通要道。由于興安地形上的這一特點，自然形成了水系上的特征。湖南的大川湘江，發源于海陽山，從南往北流至興安縣城附近，沿湘桂走廊，經全州進入湖南，注入洞庭湖。廣西著名的漓江，發源于越城嶺主峰貓兒山，往南流至溶江，經靈川、桂林，在梧州匯入西江，至廣東注入南海。湘江北去，漓水南流，兩江流向相反。故而興安諺云：“興安高萬丈，水往兩頭流，”非常形象地概括了興安地形和水系特點。

湘江和漓江，在興安境內東西相距二十五公里。如果要開鑿一條運河，把它們連接起來，在當時的條件下，任務是夠艱巨的。好在漓江有條支流，名叫靈河，靈河有條小溪，叫始安水。始安水發源于興安縣城附近的富貴嶺。始安水與湘江的直線距離只有二點五公里，其中只是隔著一列寬三百余公尺，高三十余公尺的土嶺。這列土嶺，就是有名的越城嶠(或稱始安嶠，又名臨源嶺)，它實際上是湘漓二水的分水嶺。因此，只要把這座嶺挖穿，就可以把海拔較高的湘水引入始安水，而達漓江。而聰明的設計師，正好就是這么干的。他們在湘江上攔河筑壩，提高水位，開鑿一條五公里長的渠道，挖斷越城嶠上的太史廟山，將湘水引入始安水。然后將始安水疏導改造，以便船只能通過它進入靈河，以達漓江，將湘漓兩江溝通了起來。靈渠從建成到現在已有二千余年。在這漫長的歲月中，它也有一個由粗創到逐步完善的過程。這是歷史發展的必然規律。秦代的靈渠，有哪些具體建筑，無史實可考，但據唐朝的史料記載，靈渠除了渠道以外，即有大、小天平(鏵堤)、鏵嘴、秦堤、泄水天平、陡門等項建筑，這與我們現在所看到的靈渠已基本相同。這些建筑成龍配套，緊密相連，使靈渠成為一個非常靈巧的水利工程。

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