1. 平陸天鵝湖濕地公園門票

不收門票，主要是因為政府解決老百姓的生活方便，照顧老百姓出行有去處并且有樂趣而搞的娛樂設施，是政府關心民生的具體體現，也老百姓的眾望所歸。還希望類似這樣的便民工程能更多—些，讓老百姓的生活更舒服，出行更方便，這是百姓的美好愿望。

2. 平陸大天鵝湖景區

距離：772公里；時間：11小時24分鐘

洛陽 → 洛陽繞城高速 → 連霍高速 → 三門峽/運城/天鵝湖景區 → 金昌東路 → 金昌中路 → 金昌西路 → 310國道/金昌西路 → 209國道 → 平陸收費站 → 運三高速 → 夏縣/聞喜/侯馬/太原 → 大運高速 → 大運高速出口 → 242省道 → 108國道 → 223省道 → 223省道/永安路 → 307國道 → 汾軍高速 → 河濱路 → 307國道/人民路 → 吳定高速 → 綏德/米脂 → 210國道 → 柳營西路 → 文化南路 → 青山東路 → 榆林

3. 平陸濕地公園門票價格

        運城北面的景區分別是萬榮李家大院、笑話城、飛云樓、后土祠、西灘等，大多都是集中在萬榮，笑話城對面就是李家大院。

        運城西面，沿著運風高速，目的地永濟，集中另外一大批的著名景點。專門的旅游公路將這一路上的旅游景點串聯起來，普救寺、大鐵牛、鸛雀樓、黃河灘、萬固寺、神潭大峽谷。

        運城往芮城方向，芮城方向還有些非常不錯的景點，圣天湖、大禹渡、永樂宮等等。 也是這里，可游玩項目也非常多，水上飛機、摩托艇、游船、滑沙、滑雪等等內容。大禹渡里面還可以體驗玻璃平臺。更多景點就還有三灣濕地在平陸，和圣天湖都是天鵝湖，去一處就行。

4. 平陸縣大天鵝濕地公園

河南三門峽天鵝湖濕地位于我國黃河中下游，是大天鵝的重要越冬地。每年10月下旬，大天鵝從繁殖地遷徙至三門峽天鵝湖濕地越冬，種群數量在12月中旬趨于穩定，2月下旬至3月下旬離開濕地陸續北遷，在此停留約5個月。

近年來，三門峽天鵝湖濕地越冬的大天鵝種群數量明顯上升，這里也成為我國大天鵝越冬種群密度最高的區域。大天鵝的光臨，給三門峽人和游客帶來了無數的快樂。

從2024年開始，全國鳥類環志中心研究團隊，與河南三門峽國家城市濕地公園合作，利用衛星跟蹤技術，率先對三門峽越冬大天鵝的遷徒路線進行了長期限蹤，通過30余萬條的衛星數據，逐漸掲示出三門峽大天鵝的遷徙路線。

整個遷徙路線可以細分為三個階段出發（三門峽濕地→禹門口濕地）在路上（禹門口濕地→內蒙古段黃河及后套）出國了（內蒙古段黃河及后套→蒙古棲息地）總體而言，春季大天鵝遷離越冬地三門峽以后，沿著中上游段黃河（晉豫段、陜晉段和內蒙古段）及支流（延河、無定河、禿尾河、汾河等）遷徒，然后飛越我國陰山后抵達蒙古國中部和西部的繁殖地。衛星跟蹤發現，在遷徙途中，大天鵝要經過高山、河谷、沙漠、戈壁等惡劣的地理環境，有時還會冒著被獵捕的風險，歷經千辛萬苦到達繁殖地繁衍后代。等到了秋天，它們帶領幼鳥一如既往地返回三門峽。

春去秋回，大天鵝每年遷徙兩次，年復一年，始終如一，遷徙是使命，是責任，是一種承諾，需要一生的不倦經營，即便短暫的歇歇腳，也是為了更好地前行。大天鵝如此執著，著實令我們動容，讓我們對生命肅然起敬。在候鳥遷徙之際，我們有責任和義務去保護大天鵝！

5. 平陸濕地公園看天鵝

三門峽水利樞紐工程主壩為混凝土重力壩，主壩長713.2米，最大壩高106米，樞紐總裝機容量40萬千瓦，為國家大型水電企業。工程控制流域面積68.84萬平方公里，占流域總面積的91.5%，控制黃河來水量的89%和來沙量的98%。

新中國第一座大型水利樞紐工程三門峽水利樞紐在黃河防洪、防凌、供水、灌溉、調水調沙等社會公益性任務中始終發揮著中流砥柱的作用。

1960年，一座大型混凝土重力壩巍然屹立于大河之上

1957年4月13日，新中國在黃河上修建的第一座控制性工程三門峽水利樞紐工程破土動工，于1958年12月成功截流，到1960年9月下閘蓄水，高質量完成了大壩的興建。一座主壩長713.2米，最大壩高106米，壩頂高程353米的大型混凝土重力壩巍然屹立于大河之上。

據了解，三門峽水利水利樞紐位于河南省三門峽市與山西省平陸縣交界處黃河中游河段的下部，控制流域面積68.8萬km2，占黃河流域面積的91.5％。控制黃河水量的89%，沙量的98%。控制了黃河河口鎮至龍門區間和龍門至三門峽區間兩個主要洪水來源區，對三門峽至花園口區間的第三個洪水來源區的洪水能起到錯峰作用。

目前，經過改建，三門峽水利樞紐共有27個泄洪排沙孔洞（管），315米水位下的泄洪流能力達9701立方米每秒。

1、減少自然災害，保證下游群眾安全

水文顯示，1964年以來，三門峽以上地區曾6次出現流量大于10000立方米每秒的大洪水，三門峽水利樞紐及時采取措施，削減洪峰，有效減輕了下游堤防負擔和漫灘淹沒損失。三門峽水利樞紐工程投入運用以來，確保了流域大洪水期間黃河下游大堤不決口，有效避免了黃河下游沿黃人民群眾的生命和財產安全遭受巨大損失。

黃河凌汛，歷來是威脅黃河下游河道安全的主要災害，解放前因凌汛決堤而泛濫成災的事，幾乎年年發生，決口之處幾百余里一片汪洋，冰積如山，水勢洶涌，淹沒村莊，給下游人民的生命財產安全帶來極大危害。三門峽水利樞紐投入運用后，徹底扭轉了這一局面，下游防凌的主要措施由以前的以防、破、分為主發展到利用水庫以調節河道水量為主的新階段。水庫投運后，黃河下游出現的嚴重凌情有6次，通過三門峽水利樞紐控制下泄流量，使下游河道水量在冰蓋下運行，由“武開河”變為“文開河”，均安渡無虞。

2、支持抗旱供水，保證周邊城市供水需要

2024年春夏，河南大旱，豫西明珠三門峽，亦遭遇1951年以來罕見旱情。提供生活用水的靈寶市衛家磨水庫水位降至死水位以下，居民用水出現了無水可供的嚴峻局面。為化解危機，根據黃河防總調度三門峽水庫自8月3日起應急抬高水位運用，達到水廠取水口高程，支援三門峽市應急抗旱供水，保障三門峽市城鄉引黃供水基本需求黃河下游沿黃地區灌溉面積3000多萬畝。三門峽水利樞紐建成運用以后，每年利用凌汛和桃汛蓄水，為下游春灌保持了約10億立方米的蓄水量，下游春旱時可使河道流量增加300立方米每秒，是下游沿黃地區可靠水源。

三門峽水庫向水庫以下沿河城市和勝利、中原油田等地的供水，每年可使供水地區增加200多億元的工業產值。同時，還多次為河北、天津及青島供水，極大滿足這些地區農業、工業、居民用水需求。

3、減少煤炭燃燒，保證河南電網穩定運行

三門峽水電站第一臺發電機組于1973年12月26日并網發電，四十多年來，為河南電網提供了源源不斷的綠色電力。自并網發電之初至2024年底，三門峽水電廠共發電502億千瓦時。在樞紐改建過程中，為合理利用原有機坑和水資源，先后共安裝發電機組7臺，經過多次增容改造后，至2024年底總裝機容量達到45萬千瓦。

從20世紀70年代至90年代中期，三門峽水電廠的清潔能源有效緩解了豫西地區電力供應緊張的局面，為該地區工農業生產做出了突出貢獻。20世紀90年代中期至今，水電廠發揮水電機組開機程序簡單增減負荷快的優勢，擔負著河南電網的主要調峰、調頻任務為確保電網的安全穩定運行發揮了重要作用。

4、維持生態平衡，促進文化產業快速發展

經過50多年的運用，三門峽水庫形成了200多平方千米水域，為維持本區域生態平衡、調節地區氣候、保護當地生物多樣性及生態平衡發揮著不可或缺的作用。庫區濕地灘涂及水域餌料豐富，為候鳥棲息、生存提供了極佳的環境，是候鳥遷徙停歇和越冬的天然場所，是國家珍禽白天鵝、鶴類等的棲息地。

近年來，每年有數以萬計的白天鵝從遙遠的西伯利亞飛臨這里越冬，三門峽庫區也已成為了國家級濕地自然保護區和中國大天鵝之鄉。隨著三門峽水利樞紐工程的建設而設立崛起的新興工業城市三門峽市，一直以來，與三門峽水利樞紐相伴相生。

60年來，三門峽水利樞紐為促進三門峽市社會和經濟發展做出了巨大貢獻。自1992年起，依托黃河、依托三門峽水利樞紐，“天鵝之城”迎來了新的發展機遇，以黃河為媒介，開展豐富多彩的經貿、文體、旅游活動，促進了旅游文化產業和經濟貿易快速發展。

5、新時代在治黃體系發揮新的使命

小浪底水庫投入運用后，黃河下游防洪減淤體系得到了進一步完善，三門峽水庫的防洪、防凌運用方式有所調整，但仍承擔重要的防洪、防凌任務。根據2024年國務院批復的《黃河防御洪水方案》（國函［2024］44號），三門峽水庫是黃河干流具有防洪防凌任務的骨干水庫。三門峽、小浪底、陸渾、故縣、河口村水庫聯合調度，承擔黃河下游防洪任務，三門峽水庫防洪運用水位335m，相應庫容56億立方米；三門峽、小浪底水庫承擔下游河段防凌任務。

6. 平陸天鵝湖濕地公園門票多少

從旅游資源豐富程度來說，臨汾優于運城。截止2024年1月份，運城沒有1家5A級景區，有13家4A級景區，包括運城鹽湖、五老峰、永樂宮、鸛雀樓和李家大院等，還有6家2A景區和1家1A景區；而臨汾擁有2個5A級景區，分別是洪洞大槐樹尋根祭祖園旅游景區和云丘山景區，在2024年和2024年由4級景區成功升級為5A，還有13家4A級景區，分別是晉國博物館、臨汾堯廟等。

運城解州，關帝廟

5A級景區代表我國旅游景區的最高等級，目前山西只有9家5A景區，5A景區是一個金字招牌，擁有這塊招牌，就將擁有更多的境內外客源市場份額。

從旅游交通通達度來說，運城優于臨汾。同蒲鐵路、隴海鐵路、侯西鐵路、大西高鐵都經停運城，城市鐵路交通網絡四通八達,而且公路、航空的出行方式豐富,交通基礎設備比較完善,從區位條件來說，運城有機會成為晉陜豫三省旅游集散地備選城市。旅游交通通達度是發展旅游業的核心要素之一，總不能你到一個地方旅游，到處轉車，既浪費錢又浪費時間。

運城芮（rui）城縣，永樂宮

在城市人口規模，旅游消費人群來說，運城也較臨汾有優勢。運城的人口超過了500萬，是山西人口第一大市，現在旅游市場主要是省內游、近郊游，更大的人口規模，意味著更大的旅游市場，在人口方面臨汾比運城少80萬左右。

總體來說，運城和臨汾作為黃河旅游板塊的核心區，都擁有豐富的旅游資源，擁有悠久的歷史，有大量的國家文物保護單位，有不少可以發展成5A景區的4A景區，發展旅游業的潛力非常大。

7. 平陸縣天鵝湖濕地公園 票價

三門峽天鵝湖2024年參觀不收門票。曾經收過一次門票，第二年就取消了，天鵝是從遙遠的西伯利亞飛來過冬的，不是三門峽的特產，因此收門票就不應該了，聽說三門峽黃河對岸的山西省平陸縣天鵝湖在收門票，太不應該了。保護好天鵝，讓外地人們都來看看，提供食宿，做好服務，宣傳三門峽，就足矣，謝謝大家，我回答的好不好？

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