1. 運河沿線的旅游資源有哪些

這些才是京杭大運河最美的景點

一條京杭大運河，貫通南北，由杭州至北京，起始桃紅柳綠、稻麥翻滾，終點千里冰封、萬里雪飄。

一條京杭大運河，串聯古今，從春秋到當下，飽經王朝更替、歷史沿襲，見證紅日升起、民族復興。

用航拍器拍攝下大運河兩岸至美風景，從高空鳥瞰的特殊視角，見證大運河新時代的變化。話不多說，我們從杭州開始由南至北倒溯而上，欣賞京杭大運河的至美風景吧。

— 浙江·杭州 —

大運河畔拱宸橋，大河寬闊，蜿蜒向前。

古樸石橋，連接煙火人間，城市更新。

悠悠千載，河面之上，帆船換作游船，運河風采依舊。

— 江蘇·揚州 —

瘦西湖美景無雙，大運河為千年古城注入源源不斷的生機。

揚州古運河三灣段，河道折疊，環抱這座不斷成長的城市。

河上桅桿，已成歷史；兩岸美景，四季常新。

時值深秋，運河畔色彩斑斕，賞心悅目。

大明寺棲靈塔，更顯古城鐘靈毓秀。

中國大運河博物館，包羅運河萬象。

京杭大運河畔，千年邵伯湖邊，中國最美漁村–沿湖村。

水道縱橫，水田豐美，五彩斑斕。

村邊荷塘開發旅游產業，游人在步道上暢游。

— 山東棗莊·臺兒莊 —

山東南大門，天下第一莊；運河賦予古鎮溫婉秀美氣質。

這里被稱作“活著的古運河”、“京杭運河僅存的遺產村莊”。

抗戰期間，這里曾發生過臺兒莊大捷，古鎮重建，英雄不朽。

夜色當中，臺兒莊燈光秀璀璨奪目。

鐵道游擊隊紀念館，青山腳下，追憶英豪。

— 北京·通州—

終于回到來旅程開始的地方。在這里，天藍水碧，游船徜徉，風景宜人。

千年運河之上，北京城市副中心正決心打造新時代千年之城。

京杭大運河，一頭連著祖國心臟，一頭連著人間天堂；千里波瀾壯闊，千年古韻流芳。

2. 運河沿線的旅游資源是什么

京冀運河北起北京市通州區北關閘，南至河北省廊坊市香河縣金門閘碼頭。

京冀運河全長62公里。千百年來，流淌的京杭大運河水八方匯聚，形成了獨特的運河文化底蘊。京冀通航，聯通的不僅是水路航道，更是綿延了千年的運河文脈。

以后，冀京兩地將整合北京大運河文化旅游景區、河北香河潮白河大運河國家濕地公園等優質資源，以大運河為主線，輻射沿線各地，深入挖掘、保護與傳承大運河及其沿岸的自然景觀、民俗風情、文化遺產等歷史文化旅游資源，采取“點線并舉、長短結合、水岸相融”的方式，共同開發包括水上觀景、岸上漫步、非遺展示、沿途采摘、營地休憩、沿河騎行等“運河游船+”主題游線路，構建歷史文化底蘊厚重、藍綠交織的京冀運河旅游帶。

3. 運河沿線經過哪些歷史文化名城?

京杭運河途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市。

在運河文化區域中，出現了北京、通州、天津、滄州、德州、臨清、聊城、濟寧、棗莊、淮安、揚州、鎮江、無錫、蘇州、嘉興、杭州等許多文化名城。

4. 大運河旅游資源

一、京杭大運河文化，囊括了我國不同時代、不同地域、不同風俗的文化現象，可以說一部運河史，半部中國史，就其歷史貢獻和文化內涵來講足可以和我國的萬里長城相媲美。

京杭大運河北起北京，南至杭州，流經六省市，包括北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江，連接著海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，總長度約為1796公里，京杭大運河文化內容十分豐富，滔滔運河水自南向北將江南文化、齊魯文化、燕趙文化完美地融合在一條大運河之中，同時由于城市地域之間的差異性，最終形成了特有的京杭運河文化帶。這種特有的帶狀流動方式，不僅能帶動周邊及南北方城市文化的發展，還形成了特色鮮明的京杭運河文化特色。

二、形成城市旅游品牌形象，展示城市的文化內涵和精神。

京杭大運河文化旅游帶能夠塑造城市形象，增加旅游產品的競爭力和吸引力，提高旅游經濟效益，而且能夠促進城市文明的進步。

城市旅游品牌形象具有針對性、差異性、有形性、無形性、長久性和與時俱進等特點，不僅能夠在吃、住、行、游、娛、購等活動中吸引游客，同時還能吸引旅游項目投資，準確定位城市形象，形成城市獨特的風格特征。

三、京杭運河流經的城市雖多，但是每個城市都有自己獨有的文化特色。

京杭大運河流經的地區逐漸形成了一種融合了人文、歷史、經濟、民俗等多種特征的區域性運河文化，而且周邊城市對運河文化的發展也產生了作用，這樣不斷豐富著運河文化的發展，最終形成了特有的京杭運河文化。運河文化以特有的方式，帶動了運河流經城市文化的發展，最終形成了具有鮮明城市特色的運河文化。

四、京杭運河文化具有開放性、凝聚性、流動性、傳承性、多樣性和統一性的文化特征。運河文化是作為一種區域文化表現出來的，不僅是運河的產物，更多的是歷史遺跡的表現，運河文化因素主要包括國家因素和非國家因素，其中的國家因素包含了政治、經濟、軍事、文化等，非國家因素包括了大運河沿岸不同的經濟區域，不同的民族風俗習慣、人文特色、地域差異等。運河流經的區域為文化中心向著四周輻射擴散，距離文化中心區域的距離決定了文化影響的程度，運河具有的獨特流動方式帶動了周邊文化的發展，形成了獨一無二的特色鮮明的文化。

5. 運河 旅游

淮安是個歷史悠久的文化旅游城市。周恩來總理紀念館，枚乘故里，韓信故居，西游記主題公園，中國漕運城，楚秀園，清晏園，缽池山公園，張純如紀念館，方特游樂園，大運河旅游文化帶，金湖萬畝荷花美景，盱眙龍蝦節，鐵山寺森林公園等等等等，加上眾多的淮揚菜館，邊旅游邊享受正宗的淮揚美食！

6. 運河旅游景點

挺多的，大運河流經很多城市，每一個流經的城市都有獨特的建筑，有獨特的文化，可以去感受一下。

7. 運河文化旅游

京杭大運河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，主要水源為微山湖，大運河全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。

8. 大運河的旅游價值

1、京杭大運河有著輝煌的歷史，為中華民族創造了豐富的物質和精神財富。但今天，大運河面臨的處境讓人擔憂：自然環境污染嚴重，文化遺存毀損流失驚人，社會經濟功能銳減等；

2、這條古老的運河為我國經濟發展、國家統一、社會進步和南北文化交流做出了不可磨滅的重要貢獻。京杭大運河是標志著民族文化價值的重要遺產，也是全人類的共同財富

3、而現在因為人類對自然環境的破壞，水源減少，水量不足；污染嚴重，水質較差；水利設施管理失范，水利工程已經嚴重老化，大部分年久失修，已不能發揮其應有的作用。由于運河南北河段情況的不同，同樣的設施也發揮著不同的作用

4、京杭大運河曾經擁有發達的航運，是南北物資運輸的重要通道和長三角經濟區的重要水道。即使現在，每年也約有10萬多艘船舶長年在運河上航行，年運輸量3倍于京滬鐵路

9. 運河旅游線路

       京杭大運河蘇州段，從相城區望亭的運河公園，到高新區（虎丘區）滸墅關的文昌閣，從姑蘇區的楓橋夜泊到橫塘驛站，再到吳中區的寶帶橋，和吳江區的古纖道，特別是最近幾年，在運河的二邊，都建起來休閑，健身，漫步，騎行和觀光為一體的景觀步道，走在上面，更加賞心悅目。

但還有部分路段，還沒有全部貫通，相信用不了多久，82公里運河二邊會全部貫通。

10. 運河風景區

蘇州段大運河在歷史上有過多次變遷。

唐朝后期，當地利用周邊的自然水系，在楓橋碼頭往南又新開一條水道，繞橫塘進入胥江。

漸漸地繁華的閶門因云集舟楫而使大運河堵塞。于是，人們想到了改道——利用天然河蕩彩云塘溝通胥江，借用胥江沿著棗市街南側，穿過泰讓橋再進入護城河。這是大運河蘇州市區河段歷史上的第一次改道，大約發生在明末清初。

大運河的第二次改道，發生在新中國成立后的1958年。經歷了起自清末的連年戰火，閶門一帶早已不復昔日繁華，上塘河也變得擁擠狹窄。與之相對應的，是船只越來越多、船型越來越大，楓橋段河道顯得十分擁擠、嘈雜甚至堵塞，直接影響到楓橋、江村橋的安危和寒山寺的正常佛事活動。因此，1958年蘇州市和吳縣實施楓橋-彩云橋航道急彎改善工程，在老河道以西新開及拓浚了800多米新河道，自此運河過鐵嶺關后直線南下至橫塘，再由胥江過泰讓橋進入環城河。這樣不僅保護了寒山寺、楓橋和江村橋，還在新、老運河的河道之間形成了今天的江楓洲風景區。

1985年，蘇州市再次規劃整治運河，令大運河蘇州段第三次改道。運河在橫塘折向東，經新郭鎮北側、五龍橋南側進入澹臺湖，至寶帶橋北堍100余米處，與南去的老運河匯合。這樣徹底避開了古城區，保護了蘇州古城和沿途的寶帶橋、覓渡橋、吳門橋和水陸古盤門，大大減少了古城區的噪聲和水質污染。

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