一、c919供應商？c919的供應商主要來自國內和美，法三方提供。C919采用“主制造商-供應商”發(fā)展模式，包括寶鋼在內的16家材料制造商和54家標準件制造商是C919的供應商或潛在供應

一、c919供應商？

c919的供應商主要來自國內和美，法三方提供。

C919采用“主制造商-供應商”發(fā)展模式，包括寶鋼在內的16家材料制造商和54家標準件制造商是C919的供應商或潛在供應商，中國商飛還選擇了GE、霍尼韋爾、CFM等16家跨國公司作為客機機載系統供應商，它們參與的方式主要是與中方組建航電航電、飛控、電源、燃油和起落架等機載系統的16家合資企業(yè)。

二、c919國內供應商？

當前商飛集團已培養(yǎng)一系列國內外供應商并給予評級，其中國內上市公司/上市公司控股或參股的供應商包括機身類、航電/機電類、材料機加工類、金屬/非金屬特種材料類等多家企業(yè)：

I類供應商：中航西飛、洪都航空、中航沈飛、中直股份（旗下兩家公司）、中航機電（旗下3家公司）、中航光電、中航電子（旗下1家公司）、四川九洲。

II類供應商：中航電子（旗下1家公司）

III級供應商：中航重機（旗下2家公司）、中國衛(wèi)星（旗下1家公司）、寶鈦股份、ST撫鋼、寶鋼股份、銀邦股份（旗下1家公司）。

除以上已經進入商飛供應鏈的企業(yè)外，我國航空產業(yè)鏈也具備一系列相關的配套企業(yè)或將進入商飛供應鏈體系，具體可關注：

航發(fā)動力（國產商發(fā)承制和配套）、北摩高科（空客維修耗材供應商）、愛樂達（中航起落架供應商）、光威復材（參研）、中航高科（參研）、利君股份（成飛民機供應商）

三、c919供應商排行？

機體中機身(含中央益)、外翼翼盒(含固定前、后緣)、副翼、后緣襟翼、擾流板

成飛：機頭 成飛集成:機頭部分

沈飛：垂尾、平尾

昌飛：機翼擾流片

洪都航空：前機身和中后機身

濟南特種所：雷達罩

航空GE參股的CFM公司LEAP—X1C，未來將隨國產發(fā)動機成熟后逐步替換CFM

航空動力：發(fā)動機

柯林斯(美)/中電科：航天電子 航天電子：通信與導航系統

柯林斯(美)/中航電子 中航電子：航電核心處理系統、座艙顯示系統、大氣數據系統、慣性／衛(wèi)星導航系統、飛行數據系統

系統

霍尼韋爾(美)/中航工業(yè)飛控所中航電子：飛行控制系統

聯合技術(美)/中航機電 中航機電：機電電源系統

系統

中航電子：機載照明系統

霍尼韋爾(美)/沈飛民機：輔助動力裝置、APU系統

金城南京：燃油系統、液壓系統、空氣管理系統等

利渤海爾(德)/中航工業(yè)起落架公司中航飛機：起落架

霍尼韋爾(美)/博云新材 博云新材：剎車系統

四、c919供應商列表？

C919飛機供應商例表：

1、機頭、機體 中機身、外翼翼盒、副翼、后緣襟翼、擾流板來自成飛、西飛 中航飛機。

2、垂尾、平尾 ：沈飛 （中）

3、機翼擾流片 ：昌飛 （中）

4、前機身和中后機身 ：洪都航空（中） 5、雷達罩 ：濟南特種所 （中）

6、發(fā)動機：CFM公司LEAP–1C （美法） 7、通信與導航系統：中航工業(yè)電科電子（中）/柯林斯（美）

8、核心處理系統、座艙顯示系統、大氣數據系統、慣性／衛(wèi)星導航系統、飛行數據系統： 中航上海測控所 中航電子（中） / 柯林斯（美）

9、飛行控制系統 ：霍尼韋爾（美）/中航工業(yè)西安飛控公司（中）

10、機電和電源系統： 聯合技術（美）/中航機電公司，上海航空電器（中） 11、機載照明系統 ：古德里奇公司（美）/江蘇彤明公司（中）

12，輔助動力裝置、APU系統：霍尼韋爾（美）/中航發(fā)動機公司（沈陽） （中） 13、燃油系統、液壓系統、空氣管理系統： 金城南京 （中）

14、起落架：利渤海爾（德）/ 中航工業(yè)起落架公司 （中）

15、剎車系統：霍尼韋爾（美）/博云新材 （中）

五、c919供應商清單？

目前公開的C919供應商清單較為有限，但是可以根據航空工業(yè)集團等大型企業(yè)以及官方發(fā)布的消息大致了解到一些供應商情況。1. C919發(fā)動機由中國商用飛機有限責任公司和美國通用電氣公司合作研發(fā)，生產供應商包括了中國的相應公司以及各大國際航空公司；2. 航材供應商方面，目前已經公布的主要集團包括中國航空工業(yè)集團、中國航天科工集團等。總之，由于C919目前還處在試飛和逐漸商用的中期階段，相關企業(yè)的聯合和合作還在不斷的完善中，相關供應商的清單也可能在未來發(fā)生變化。

六、c919機身供應商？

國產大飛機C919項目啟動自2007年，2017年成功首飛。截止2019年年底，已有6架投入試飛、試驗，預計2021年交付首架機。

發(fā)動機是大飛機核心分系統之一，價值占比約20%~25%。全球新交付商用飛機有2.5萬億美元的市場空間（2017~2036年），我國商用航空發(fā)動機市場規(guī)模約4600億美元（2017~2036年），現有主要供應商包括CFM公司（GE和法國賽峰合資公司）、美國GE（通用電氣）、美國PW（普拉特·惠特尼）、英國RR（羅爾斯·羅伊斯）等。

CJ 1000系列發(fā)動機是國產大飛機未來所使用的國產航空發(fā)動機，由航發(fā)集團商發(fā)公司研制生產，在2018年完成CJ-1000發(fā)動機首臺整機成功點火，但距離批量生產還需要一定時間。如果發(fā)生美國限制發(fā)動機出口問題，會加速發(fā)動機產業(yè)國產化的進展。目前國產發(fā)動機相關上市企業(yè)包括 航發(fā)動力、應流股份、鋼研高納等。

航空機載設備主要包括機電類、航電類等產品，價值占比30%~40%。目前全球主要供應商包括美國的聯合技術、霍尼韋爾、通用電氣等，國內企業(yè)中主要是中航電子、中航機電、中航光電等上市公司，根據商飛“主制造商-供應商”全球配套模式，多通過合資公司的形式配套C919，但我國已有較深厚的技術積累，和發(fā)動機相比，進口替代難度相對較低，相關公司仍有較大的國產化空間。

七、c919軸承供應商？

目前c919軸承的供應商是航天機電集團公司。 1、在中國航空工業(yè)中，航天機電集團公司是一家擁有悠久歷史的航空配件制造企業(yè)。其制造的航空軸承所具有的品質可靠，并具有市場競爭力，是c919軸承的供應商的一個很好的選擇。2、除了航天機電集團公司以外，中國德爾福沈陽公司也是c919軸承的供應商之一，經過多次篩選，其生產的軸承已通過了c919的基礎性能要求試驗和飛行適航認證試飛測試，證明其在質量和性能方面都非常優(yōu)秀。

八、c919供應商份額排名？

不清楚供應商份額排名。C919是中國商用飛機，涉及到眾多的供應商，其供應鏈龐大復雜，而且相關數據受到商業(yè)機密保護，因此目前并沒有公開的權威排名。然而，可以肯定地說，C919的研發(fā)和生產離不開眾多國內外優(yōu)秀的供應商，在各個領域都有涉及，比如渦輪發(fā)動機、機翼等。而目前已知的一些C919的供應商包括洛克希德·馬丁公司、龐巴迪公司、哈希爾布拉德公司和日本的三菱公司等。

九、c919飛機供應商列表？

C919飛機供應商例表：

1、機頭、機體 中機身、外翼翼盒、副翼、后緣襟翼、擾流板來自成飛、西飛 中航飛機。

2、垂尾、平尾 ：沈飛 （中）

3、機翼擾流片 ：昌飛 （中）

4、前機身和中后機身 ：洪都航空（中） 5、雷達罩 ：濟南特種所 （中）

6、發(fā)動機：CFM公司LEAP–1C （美法） 7、通信與導航系統：中航工業(yè)電科電子（中）/柯林斯（美）

8、核心處理系統、座艙顯示系統、大氣數據系統、慣性／衛(wèi)星導航系統、飛行數據系統： 中航上海測控所 中航電子（中） / 柯林斯（美）

9、飛行控制系統 ：霍尼韋爾（美）/中航工業(yè)西安飛控公司（中）

10、機電和電源系統： 聯合技術（美）/中航機電公司，上海航空電器（中） 11、機載照明系統 ：古德里奇公司（美）/江蘇彤明公司（中）

12，輔助動力裝置、APU系統：霍尼韋爾（美）/中航發(fā)動機公司（沈陽） （中） 13、燃油系統、液壓系統、空氣管理系統： 金城南京 （中）

14、起落架：利渤海爾（德）/ 中航工業(yè)起落架公司 （中）

15、剎車系統：霍尼韋爾（美）/博云新材 （中）

十、c919碳纖維供應商？

威海光威復合材料有限公司是c919飛機碳材料主要供應商。在航空航天、兵器工業(yè)、大飛機等大國項目，我國實現了碳纖維核心裝備國產化，目前，在軍工用碳纖維市場，光威復材這家中企便是領軍者，曾承擔了國家“863計劃”以及國家重大科研工程等多個項目。

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