CN期刊是什么意思?CN期刊后面的字母是什么意思?
截止到2017年11月,我國(guó)有期刊10084種 ,這些期刊都是經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)并配發(fā)國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)的。凡獲得國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)的期刊,均為正式出版物。新聞出版總署從未就學(xué)術(shù)水平的高低為 截止到2017年11月,我國(guó)有期刊……
2024-09-08
一、民航安全管理是什么?民航安全技術(shù)管理不僅培養(yǎng)具備民航安全管理專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的人才,民航安全技術(shù)管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生同時(shí)還適宜從事航空港安全管理等工作,也適宜從事航空地面
民航安全技術(shù)管理不僅培養(yǎng)具備民航安全管理專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的人才,民航安全技術(shù)管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生同時(shí)還適宜從事航空港安全管理等工作,也適宜從事航空地面服務(wù)等工作。例如在機(jī)場(chǎng)、航空公司、海關(guān)、郵政、鐵路、商檢、會(huì)展中心等相關(guān)單位工作。
此外,學(xué)生還接受機(jī)場(chǎng)安全檢查人員技能培訓(xùn),合格者可獲得民用航空局頒發(fā)的初級(jí)安檢員資格證書(shū)
這個(gè)話(huà)題是專(zhuān)家級(jí)的問(wèn)題,作為研究管理的咨詢(xún)老鳥(niǎo),希望給你一些啟發(fā)!
管理學(xué)十大經(jīng)典定理?
馬斯洛需要層次理論
彼得原理
酒與污水定律
酒與污水定律
木桶定律
馬太效應(yīng)
零和游戲原則
不值得定律
蘑菇管理
奧卡姆剃刀定律
比較接地氣的十大管理理念,中國(guó)特色!
1.?選人理念,任人唯賢,德才兼?zhèn)洹?/p>
2.?育人理念,以人為本,文化育人。?
3.?用人理念,適才適用,知人善用。?
4.?留人理念,崇德尚賢,機(jī)制留人。?
5.?質(zhì)量理念,精益求精,品質(zhì)至上。
6.?服務(wù)理念,追求理念,細(xì)節(jié)致勝。?
7.?成本理念,系統(tǒng)控制,優(yōu)化管理。?
8.?價(jià)值理念,客戶(hù)至上,同創(chuàng)共贏。
9.經(jīng)營(yíng)理念,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),績(jī)效并舉。?
10.創(chuàng)新理念,觀(guān)念先行,超越自我。
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民航安全技術(shù)管理除了對(duì)男女身高有要求以外,還要求五官端正,身材均勻,無(wú)明顯,內(nèi)外八字,形象氣質(zhì)俱佳,雙眼視力不低于0.7。無(wú)色盲,色弱,斜視。身體著裝裸露部位無(wú)紋身,疤痕胎記。身體健康,無(wú)任何傳染病和心理疾病。口齒清楚,英語(yǔ)口語(yǔ)和普通話(huà)交流語(yǔ)必須達(dá)標(biāo)。由于民航安全技術(shù)管理培養(yǎng)的是從事民航安全管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才,所以要求比較高,限制的比較多。
民航管理局民航安全管理的主體。
在雀巢,食品安全被賦予了至高無(wú)上的權(quán)威,從上到下,“合規(guī)”理念貫徹在各個(gè)環(huán)節(jié)。談到食品質(zhì)量和安全的重要性,人們往往會(huì)如此描述:CEO雖有至高無(wú)上的權(quán)威,但一個(gè)人可以否定他,或者說(shuō),CEO必須無(wú)條件尊重一個(gè)人的決定,這個(gè)人就是質(zhì)保經(jīng)理。任何一批產(chǎn)品,如果質(zhì)保經(jīng)理不簽字放行,是絕對(duì)不能出廠(chǎng)的。
食品企業(yè)的立足之本是消費(fèi)者的信任,而維護(hù)信任的基礎(chǔ)就是質(zhì)量和安全。為了保障這個(gè)基礎(chǔ),雀巢建立了完善的質(zhì)量保證和強(qiáng)大的科學(xué)研究體系,同時(shí),采取全產(chǎn)業(yè)鏈管理業(yè)務(wù)模式,從農(nóng)業(yè)原材料開(kāi)始,將食品安全延伸至產(chǎn)業(yè)鏈最上游。
民航安全技術(shù)管理專(zhuān)業(yè),目的是培養(yǎng)掌握民航安全技術(shù)管理的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能,能從事民航安全管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才。
課程一般包括航空港安全檢查概論,安檢技能,安全防范技術(shù),安檢業(yè)務(wù)法規(guī),民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸,違禁物品識(shí)別與管理,犯罪心理學(xué),機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論,民用航空法,民航概論,管理學(xué)基礎(chǔ),安全系統(tǒng)工程,安全人機(jī)工程,民航安全與應(yīng)急處理,民航服務(wù)心理學(xué),民航安檢專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)等。
酒店管理的五大理念是:計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制。
管理,就是實(shí)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制。計(jì)劃,就是探索未來(lái),制定行動(dòng)計(jì)劃;組織,就是建立企業(yè)的物質(zhì)和社會(huì)的雙重結(jié)構(gòu);指揮,就是使其人員發(fā)揮作用;協(xié)調(diào),就是連接、聯(lián)合、調(diào)和所有的活動(dòng)及力量;控制,就是注意是否一切都按已制定的規(guī)章和下達(dá)的命令進(jìn)行。
一、計(jì)劃:制定計(jì)劃時(shí)要考慮到下級(jí)管理人員以至一般工人的意見(jiàn),這樣才能使所有資源不致被遺漏,從而有利于企業(yè)的發(fā)展。好的計(jì)劃應(yīng)該具有:統(tǒng)一性、連續(xù)性、靈活性、精確性。
二、組織:組織是對(duì)企業(yè)計(jì)劃執(zhí)行的分工。組織一個(gè)企業(yè)就是為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)提供所有必要的原料、設(shè)備、資本、人員。
三、指揮:指揮是一種以某些工人品質(zhì)和對(duì)管理一般原則的了解為基礎(chǔ)的藝術(shù)。
指揮人員要透徹了解自己的手下人員;做好榜樣;對(duì)組織的賬目定期進(jìn)行檢查,并使用概括的圖表來(lái)促四、協(xié)調(diào)使企業(yè)的一切工作都要和諧地配合,以便于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的順利進(jìn)行,并有利于企業(yè)取得成功。
五、控制:要證實(shí)一下是否各項(xiàng)工作都與已定計(jì)劃相符合,是否與下達(dá)的指標(biāo)及已定規(guī)則相符合。從管理的角度來(lái)看,應(yīng)確保企業(yè)有計(jì)劃并且確實(shí)執(zhí)行,而且更要及時(shí)地修正。
1、價(jià)值鏈分析 價(jià)值鏈?zhǔn)怯脕?lái)描述企業(yè)在研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售產(chǎn)品過(guò)程中,其作業(yè)與產(chǎn)品價(jià)值之間關(guān)系的一種方法。例如:存貨在企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中只起到有備無(wú)患的預(yù)防作用,它的存在并不能使企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值增加,因此應(yīng)盡量減少這種作業(yè)成本。半成品在企業(yè)生產(chǎn)部門(mén)的傳送作業(yè)也不能使企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值增加,應(yīng)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的科學(xué)方法合理布局企業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間,來(lái)減少半成品傳送作業(yè)使其傳送成本最小化。在產(chǎn)品價(jià)值形成過(guò)程中,企業(yè)必須嚴(yán)格區(qū)分價(jià)值增值作業(yè)與價(jià)值不增值作業(yè),應(yīng)盡量減少價(jià)值不增值作業(yè)從而減少企業(yè)生產(chǎn)成本。 2、零庫(kù)存與準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn) 由于存貨管理是價(jià)值不增值作業(yè),所以目前許多企業(yè)追求零存貨,但是,零存貨給企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)帶來(lái)很大風(fēng)險(xiǎn),一旦供貨商違約延時(shí)供貨或所供材料有質(zhì)量問(wèn)題,這時(shí)給企業(yè)帶來(lái)的損失是不可忽視的。因此,零存貨的前提是必須要有良好合作關(guān)系的供貨商與客戶(hù)。與此相關(guān)的就是及時(shí)生產(chǎn)方法—JIT,在這種生產(chǎn)理念的指導(dǎo)下,企業(yè)只有在接到訂單時(shí),才準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn),并且生產(chǎn)線(xiàn)上的各種生產(chǎn)部件都在下一個(gè)生產(chǎn)步驟需要時(shí)生產(chǎn)。這種生產(chǎn)方法要求企業(yè)不但能及時(shí)、有序的獲得各種訂單并開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品,同時(shí)也要求各種零部件具有高質(zhì)量高水準(zhǔn)、生產(chǎn)工人的技能熟練程度也要達(dá)到極高。因?yàn)橐坏┮粋€(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)出錯(cuò),整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都要停下來(lái)。因此,在這種生產(chǎn)方式下,企業(yè)還要具有快速、靈活的應(yīng)變能力,一旦出現(xiàn)故障或產(chǎn)生廢品要及時(shí)處理。 3、作業(yè)成本法 作業(yè)成本法是以作業(yè)為管理基礎(chǔ),通過(guò)對(duì)作業(yè)成本動(dòng)因的分析來(lái)計(jì)算產(chǎn)品生產(chǎn)成本,并為企業(yè)作業(yè)管理提供更相關(guān)、相對(duì)準(zhǔn)確的成本信息的一種成本計(jì)算方法。作業(yè)是企業(yè)為提供一定量的產(chǎn)品或勞務(wù)所消耗的原材料、技術(shù)、方法和環(huán)境等的集合體,它是與產(chǎn)成品的獨(dú)特性無(wú)關(guān)的重復(fù)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)化方法和技術(shù)。企業(yè)每完成一項(xiàng)作業(yè)都要消耗一定的資源,而作業(yè)的產(chǎn)出又形成一定的價(jià)值,轉(zhuǎn)移到下一項(xiàng)作業(yè),按此逐步轉(zhuǎn)移,直到產(chǎn)品最終提供給企業(yè)外部的顧客。因此,企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程就是作業(yè)消耗資源和產(chǎn)品消耗作業(yè)的過(guò)程,同時(shí)又是價(jià)值的形成過(guò)程。然而并非所有的作業(yè)都是價(jià)值增加作業(yè),作業(yè)成本法管理的目標(biāo)就是最大限度的消除不增值作業(yè),盡可能提高增值作業(yè)的運(yùn)作效率,減少資源消耗,以至于最終減少成本。 4、全面質(zhì)量管理 全面質(zhì)量管理被認(rèn)為是上世紀(jì)末最重要的成本管理研究課題之一,它的核心是產(chǎn)品要全面滿(mǎn)足顧客的需求。目前西方制造業(yè)一大管理理念就是“質(zhì)量是免費(fèi)的(Qualityisfree)”,也就是說(shuō)高質(zhì)量產(chǎn)品所獲得的收益遠(yuǎn)大于產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題獲得的收益問(wèn)題,因?yàn)楫a(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題如返修、銷(xiāo)售退回等,要付出額外成本、大幅度沖減收益。其內(nèi)涵就是“為顧客提供質(zhì)量上零缺陷的產(chǎn)品是企業(yè)責(zé)無(wú)旁貸的義務(wù)”。對(duì)待質(zhì)量問(wèn)題,傳統(tǒng)的成本效益分析一定要結(jié)合企業(yè)的長(zhǎng)期利益進(jìn)行運(yùn)用,追求質(zhì)量上零缺陷的產(chǎn)品是企業(yè)不顧一切代價(jià)要達(dá)到的目標(biāo),因?yàn)榱淤|(zhì)產(chǎn)品或不合格產(chǎn)品在目前買(mǎi)方市場(chǎng)條件下意味著企業(yè)要失去顧客、失去市場(chǎng)占有份額,最終結(jié)果可想而知。全面質(zhì)量管理的起點(diǎn)是應(yīng)顧客的需求而設(shè)計(jì)產(chǎn)品,其終點(diǎn)是保證這種產(chǎn)品令顧客滿(mǎn)意。 質(zhì)量是指消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)滿(mǎn)意的程度。追求質(zhì)量當(dāng)然要付出成本的,質(zhì)量成本一般包括預(yù)防成本、檢驗(yàn)成本、內(nèi)部缺陷成本和外部缺陷成本。它們是企業(yè)為確保產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量水平而付出的費(fèi)用。世界上許多成功的大公司如美國(guó)的福特汽車(chē)公司、英國(guó)的英國(guó)通訊公司、日本的富士和豐田公司等都把全面質(zhì)量管理作為他們90年代取得巨大成功的最主要因素。二、現(xiàn)代成本管理理念 1、成本管理思想革新化 傳統(tǒng)的算帳報(bào)帳型成本管理模式只計(jì)算財(cái)務(wù)成本,不計(jì)算管理成本;只重視事后算帳,不重視事前預(yù)測(cè)和決策;只采用手工操作,不考慮先進(jìn)的管理手段;只依靠企業(yè)財(cái)務(wù)部門(mén),不注意發(fā)揮廣大員工的積極性,因而難以適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。這就需要在成本管理觀(guān)念上革新,要樹(shù)立競(jìng)爭(zhēng)觀(guān)念、效益觀(guān)念、經(jīng)營(yíng)觀(guān)念、法制觀(guān)念和開(kāi)拓觀(guān)念等新的觀(guān)念。 2、成本管理組織合理化 這是管理現(xiàn)代化的保證。沒(méi)有組織上的保證,企業(yè)就很難把現(xiàn)有的人力、物力和財(cái)力組織好,就不可能發(fā)揮最大的總體效益。成本管理組織化就是要求實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理的原則,要建立成本管理責(zé)任制度,保證目標(biāo)成本的順利實(shí)現(xiàn)。同時(shí),還要按照成本管理的職能,建立科學(xué)的成本指標(biāo)體系、成本核算體系、成本決策體系、成本控制體系和成本考核體系。 3、成本管理方法科學(xué)化 要總結(jié)我國(guó)成本管理的好經(jīng)驗(yàn),引進(jìn)國(guó)外現(xiàn)代化成本管理方法,相互融合,發(fā)展提高。主要有目標(biāo)成本管理、責(zé)任成本管理、廠(chǎng)內(nèi)經(jīng)濟(jì)核算、本量利分析、價(jià)值工程、成本—效益分析、成本預(yù)測(cè)、成本決策、成本控制、班組成本管理、作業(yè)成本管理等多種方法。 4、成本管理手段電子化 在成本管理中,應(yīng)用電子計(jì)算機(jī),不但可替代一些繁重的事務(wù)性勞動(dòng),而且可以加速信息處理,便于建立成本管理信息系統(tǒng),使管理人員及時(shí)作出正確決策。同時(shí),還應(yīng)推廣應(yīng)用先進(jìn)的檢測(cè)手段和顯示監(jiān)控裝置,加強(qiáng)對(duì)物質(zhì)消耗和流向的控制,為成本控制和計(jì)算創(chuàng)造條件。 5、成本管理人才專(zhuān)業(yè)化 要培養(yǎng)一支能夠適應(yīng)成本管理現(xiàn)代化需要的專(zhuān)業(yè)干部隊(duì)伍。只有這樣,才能推動(dòng)成本管理工作不斷前進(jìn),保證成本現(xiàn)代化早日實(shí)現(xiàn)。 三、ERP標(biāo)準(zhǔn)成本管理 在傳統(tǒng)的手工管理模式下,企業(yè)的成本控制受諸多因素的影響,往往不易也不可能實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的最優(yōu)控制。現(xiàn)代成本管理需要一個(gè)能協(xié)調(diào)地計(jì)劃、監(jiān)控和管理企業(yè)各種成本發(fā)生的全面集成化系統(tǒng),從而協(xié)助企業(yè)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)都面向市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行運(yùn)作。企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)—ERP作為現(xiàn)代企業(yè)的內(nèi)部管理平臺(tái),除了提供全套的物流解決方案、監(jiān)控和優(yōu)化企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)流程外,ERP也為企業(yè)資金管理領(lǐng)域提供了強(qiáng)大的控制和豐富的分析功能。企業(yè)實(shí)行ERP標(biāo)準(zhǔn)成本體系可以?xún)?yōu)化成本控制流程,減少大量繁瑣的日常核算和核對(duì)工作。 1、有利于增強(qiáng)員工的成本意識(shí) 標(biāo)準(zhǔn)成本體系的建立要求基層管理者共同參與,用科學(xué)的方法制定標(biāo)準(zhǔn)成本,并以此作為員工努力的目標(biāo)和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估的尺度促使廣大員工關(guān)心成本核算,增強(qiáng)成本意識(shí),對(duì)完成預(yù)定的成本控制目標(biāo)具有積極的推動(dòng)作用。 2、有利于成本控制 ERP標(biāo)準(zhǔn)成本體系通過(guò)事前制定的成本標(biāo)準(zhǔn),對(duì)各種資源消耗和各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支規(guī)定數(shù)量界限,可以在事前限制各種消耗和費(fèi)用的發(fā)生;在成本形成過(guò)程中,按成本標(biāo)準(zhǔn)控制支出,隨時(shí)顯示節(jié)約還是浪費(fèi),及時(shí)發(fā)現(xiàn)超過(guò)成本標(biāo)準(zhǔn)的消耗,有利于企業(yè)迅速制定改進(jìn)措施,糾正偏差,以達(dá)到降低成本的目的;產(chǎn)品成本形成之后,通過(guò)實(shí)際成本與標(biāo)準(zhǔn)成本相比較,企業(yè)可以進(jìn)行定期的分析和考核,及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),為未來(lái)降低成本指出途徑。 3、有利于簡(jiǎn)化會(huì)計(jì)工作 在ERP標(biāo)準(zhǔn)成本體系中,在產(chǎn)品、產(chǎn)成品和銷(xiāo)售成本均以標(biāo)準(zhǔn)成本計(jì)價(jià),并同時(shí)記錄成本差異,可以大大減少期末成本計(jì)算的工作量,簡(jiǎn)化日常賬務(wù)處理。同時(shí),采用ERP成本管理,在通過(guò)庫(kù)存系統(tǒng)、工資系統(tǒng)、固定資產(chǎn)系統(tǒng)等取出相關(guān)成本數(shù)據(jù)或手工錄入數(shù)據(jù)后,系統(tǒng)就可以自動(dòng)進(jìn)行成本計(jì)算,生成完工產(chǎn)品成本報(bào)表、在產(chǎn)品成本報(bào)表、成本差異分析表等報(bào)表,并保證各種數(shù)據(jù)來(lái)源的唯一性,確保數(shù)據(jù)之間的勾稽關(guān)系正確性,從而避免了手工做報(bào)表的繁重工作量。 4、有利于價(jià)格決策 產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)成本是企業(yè)進(jìn)行價(jià)格決策和招標(biāo)議價(jià)的一項(xiàng)重要依據(jù)。這是因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)成本提供了及時(shí)性、一致性的成本信息,它可以消除經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中由于低效率或浪費(fèi)以及偶然性因素對(duì)成本的影響,從而避免由于實(shí)際成本的波動(dòng)而造成的價(jià)格波動(dòng)情況。作為定價(jià)基礎(chǔ),標(biāo)準(zhǔn)成本比會(huì)計(jì)期間結(jié)束后所求得的實(shí)際成本更能滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)定價(jià)及時(shí)性的要求。 四、總結(jié) 總之,企業(yè)生存的動(dòng)力和最終的目的是為了盈利,即獲得利潤(rùn),必須保證企業(yè)生存公式:利潤(rùn)=收入-成本的值>零,且在一定的合理范圍內(nèi)。另外,企業(yè)所面臨的外部和內(nèi)部環(huán)境都在不斷地發(fā)生著變化,為了能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟,必須加強(qiáng)成本管理,把成本管理貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的整個(gè)過(guò)程。
行為準(zhǔn)則:誠(chéng)實(shí)守信,不斷學(xué)習(xí),不斷超越服務(wù)理念:用心打造金品質(zhì),確保各位業(yè)主滿(mǎn)意經(jīng)營(yíng)理念:以創(chuàng)新創(chuàng)造價(jià)值管理理念:執(zhí)行到位才能獲得尊重
民航服務(wù)管理專(zhuān)業(yè)有中國(guó)民航大學(xué),廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院,畢節(jié)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等學(xué)校。
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上海152路上行公交車(chē) 運(yùn)營(yíng)時(shí)間: 發(fā)車(chē)間隔:15分鐘 起點(diǎn)站首末車(chē)時(shí)間:05:55-23:45 終點(diǎn)站首末車(chē)時(shí)間:05:20-22:30 票價(jià)信息: 汽車(chē)公司:上海巴士二汽公共交通有限公司 , 上海152路上行是從上海蓮花路地鐵……
2024-07-31
一、民航運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)是什么?1、運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離有密切關(guān)系 2、運(yùn)價(jià)只有銷(xiāo)售價(jià)格一種形式 3、運(yùn)輸價(jià)格高 4、運(yùn)價(jià)有比較復(fù)雜的差價(jià)體系 二、蜂鳥(niǎo)最主要的三個(gè)特點(diǎn)是什么? 一、民航運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)是什么? 1、運(yùn)價(jià)與運(yùn)……
2024-09-06
上海隧道二線(xiàn)上行公交車(chē) 運(yùn)營(yíng)時(shí)間: 發(fā)車(chē)間隔: 起點(diǎn)站首末車(chē)時(shí)間:05:00-23:00 終點(diǎn)站首末車(chē)時(shí)間:05:00-23:00 票價(jià)信息: 汽車(chē)公司:上海巴士六汽公共交通有限公司 , 上海隧道二線(xiàn)上行是從上海上海游泳館……
2024-08-02
北京密35路上行公交車(chē) 運(yùn)營(yíng)時(shí)間: 發(fā)車(chē)間隔: 起點(diǎn)站首末車(chē)時(shí)間:08:05-17:20 終點(diǎn)站首末車(chē)時(shí)間:07:15-17:30 票價(jià)信息:刷卡優(yōu)惠成人5折/學(xué)生2.5折 汽車(chē)公司:北京市寶城客運(yùn)有限責(zé)任公司 , 刷……
2024-08-04
太原75路上行公交車(chē) 運(yùn)營(yíng)時(shí)間: 發(fā)車(chē)間隔: 起點(diǎn)站首末車(chē)時(shí)間:06:20-19:30 終點(diǎn)站首末車(chē)時(shí)間:06:20-19:30 票價(jià)信息: 汽車(chē)公司:太原公共交通控股集團(tuán)有限公司第四汽車(chē)分公司 , 票制:單一票制無(wú)人……
2024-08-14
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