航空安全員是青春飯嗎?
一、航空安全員是青春飯嗎?航空安全員也是吃的青春飯,畢竟年齡大了,再做安全員身體體力也不行了!二、列車安全員是公務員嗎?答:列車的安全員不是公務員、他就是普通的列車段的員工 一、航空安全員是青春飯……
2024-08-31
一、民航招空姐條件?第一就是學歷:國家教育部認可大專及以上學歷,專業不限。(但也有的航司是需要本科及以上的),具體的學歷要求是根據航空公司的招聘規則來制定的,不同的學歷對應的
第一就是學歷:
國家教育部認可大專及以上學歷,專業不限。(但也有的航司是需要本科及以上的),具體的學歷要求是根據航空公司的招聘規則來制定的,不同的學歷對應的崗位會有所不同。
第二是年齡:
一般航空公司招聘空乘專業的人員年齡限制在:大專或非全日制本科25周歲以內,全日制本科以上學歷放寬至32周歲。
第三是外語:
航空公司的招聘規則是英語四級(CET4)425分及以上優先錄取。有的航空公司對小語種也是可以的,比如:日語、韓語、法語及德語等也是優先錄取的。
第四是身體條件:
所有招聘空乘專業人員的身體條件要滿足招聘規定的標準,比如:無色盲、色弱,身高上的要求普遍是:女性身高1.63到1.75米,男性身高1.73-1.85米。對于視力,通過C字表矯正視力在0.5及以上就可以。
其他的一些條件:
因為空乘的工作環境和崗位的特殊性,會要求所有的空乘人員五官端正、不可佩戴牙齒矯形器、身體勻稱、膚色健康、有親和力、舉止端莊、無口吃,無暈車、暈船史,而且必須是沒有傳染病、慢性病、無精神病家族史、無癲癇家族史、遺傳病史、無腋臭,無紋身。
以上的內容就是總結的空乘專業招聘條件,因為空乘專業的工作環境和工作特殊性,所以航空公司在招聘時會有一些硬性的要求
基本工資可能就2000,各種補貼比較高,一個月要是飛的班次多,可以拿到一到兩萬
新疆航空空姐工資,不同的路線工資也不一樣吧,2萬到3萬吧。
1、國際航空
月薪(按每月飛行100小時計算):
學員:7670元
乘務員(安全員):11900元~19100元
乘務長:16700元~22000元
2、南航總工資(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):3800元-12100元
乘務長:16900元+
客艙經理:17000元+
3、東方航空
月薪(按每月飛行100小時算)
乘務員(安全員):5400元-14750元
乘務長:16780元+
客艙經理:20400元+
4、海南航空
月薪(按每月飛行100小時算)
初級(見習)乘務員:6800-7700元,
正式乘務員:10230-11980元,
資深(高級)乘務員:11330-14980元,
乘務長(乘務教員):14800-17750元
5、廈門航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):1200元~17500元
乘務長:17200元~18200元+
客艙經理:19500元-23100元
6、深圳航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員:7500元-13800元;
乘務長:11700元-16300元
7、山東航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):4300元-12100元
乘務長(乘務教員):13100元-16600元
8、四川航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
實習生:1600-2600元;
轉正見習乘務員:3400-4800元;
乘務員(安全員):6370元-15800元;
乘務長:15400-17800元
9、吉祥航空
月薪(按每月飛行80小時計算)
乘務員:2230元-9950元
乘務長:9590元-18300元
10、祥鵬航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):7000元-9500元;
乘務長:11300元+
11、春秋航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):5500元-13230元
乘務長:14950元-16000元
12、天津航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員:1500元-12700元
乘務長:13400元-15500元
13、首都航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員:1500元-12500元
乘務長:7700元-16000元
14、河北航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
實習乘務員:2100元;
普通乘務員(安全員):8000元-11000元;
安兼乘(乘務長):9800元-13500元。
挺不錯的。民航飛行員的工作常被人描述為「年薪百萬」。其實,一般國內機長年薪40萬上下,80萬已是極少數的優厚待遇,副駕則是月薪萬元左右。
另外,飛行員的工資與飛行小時數強掛鉤……不過總體來說,相對高薪肯定是沒錯的!
只是這份高薪工作的背后,是對飛行員超高的綜合素質要求,也意味著許多健康風險。
航班時間不定,所以成為飛行員后,基本就和規律生活說say goodbye了。
同時,國內飛行員通常會被安排一天飛3-4段航班。按每段飛2小時,上下客、裝卸貨等1小時,不延誤的情況下,4段航班也需要連續工作12個小時。
空姐是正式編制嗎
不是
不是正式編制,現在的企業都沒有什么正式編制了。空姐是合同制。
國企也是企業編制,民營的幾個航空公司更是公司編制,
不屬于,航空公司大部分為央企國企制度,但空姐屬于技能崗,不屬國家編制,
都是合同工,不是國家編制
中國仍然是民航大國。經過幾十年的發展,人民生活水平提高了,生活節奏加快,飛機出行越來越普遍,乘飛機出行人大副增加,同時,世界經濟一體化,國際人員流動異常頻繁,中國民航市場位列世界前列。但我給飛機制造技術和國際領先水平有一定差距,特別是大飛機,主要還依靠進口,難以稱民航強國。但最近幾年,我國飛機制造技術開始發力,大飛機已經試飛。相信經過一段時間的發展,中國一定會成為民航強國。
南京東航是指東航江蘇公司,是子公司。合肥好像是分公司或者是辦事處。
這個怎么說呢部門很多很多高低不一 說個大概點的給個參考一下 一般剛入職大約扣五險剩6k左右 轉正后有8k以上
韓國大韓航空一般年薪在3000萬 ~ 4500萬韓幣之間,月工資應該是2萬人民幣左右。
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