一、長沙產業規劃？長沙有六大產業群發展哦！其中最關注的應該是長株潭發展哦！全面對接湘江新區，全力推進暮坪湘江特大橋建設；加快暮云片區主干路網體系建設，完善區域軌道交通、長株

一、長沙產業規劃？

長沙有六大產業群發展哦！其中最關注的應該是長株潭發展哦！

全面對接湘江新區，全力推進暮坪湘江特大橋建設；加快暮云片區主干路網體系建設，完善區域軌道交通、長株潭城際鐵路體系，重點支持5號線、7號線、9號線建設。加快長株潭一體化交通建設，依托“三干兩軌”加快區域軌道交通網絡建設，重點推進湘江大道南延線、新韶山南路建設，積極打通邊界斷頭路，打造長株潭半小時交通圈。

二、產業規劃是什么？

所謂產業規劃，是指綜合運用各種理論分析工具，從當地實際狀況出發，充分考慮國際國內及區域經濟發展態勢，對當地產業發展的定位、產業體系、產業結構、產業鏈、空間布局、經濟社會環境影響、實施方案等做出一年以上的科學計劃。

而產業規劃專員也就是專門分析、研究、設計、實施方案等一系列工作的專職專業人員。

三、產業規劃如何收費？

　　 城市規劃設計費按進度分期支付，在規劃設計委托合同簽定后三日內委托方即支付規劃設計費總額的20%，方案確定時支付40%，規劃設計成果交付時結清全部設計費用。

　　　　一、 城市總體規劃

　　二、 分區規劃

　　 規劃設計收費標準說明

　　一、 本“標準”是在2001年國家計委“1218”號文取消了1993年版“城市規劃設計收費標準”的情況下，為了規范規劃設計市場，在全國范圍內進行全面調查基礎上由“中國城市規劃協會”制定并發布的行業統一收費指導標準。

　　二、 本“標準”適用于在中國境內的各項規劃設計收費。

　　三、 本“標準”采用單價法，進行標準的制定。 四、 本“標準”補充了部分以前“收費標準”中所缺項目類型及現在正在進行的項目類型。 五、 本“標準”中，各規劃設計單位可根據項目難易程度、工作量大小、不同地區、規劃資質等級等情況乘以0.8～1.5的調整系數進行上下浮動。

四、產業規劃怎么寫？

行業發展規劃的大概內容如下：

1、市場百前景

2、當地政府的優惠政策。

3、發展度戰略及思路（5 年）

4、園區或者地點、場址選擇

5、發展規模

6、投資方式

7、效益分析

8、其他內容

產業規劃就是對產業發展布局專，產業結構屬調整進行整體布置和規劃，產業結構就是指三大產業結構。

五、產業規劃部職責？

1、負責項目的設計工作，計劃、實施進度及質量跟蹤，以滿足工程需要。

2、負責項目建筑設計的總體技術控制與計劃控制，對設計任務的確定與成果進行控制。

3、負責所管項目的規劃設計方案、施工圖紙、設計變更等方面的統一把控、管理。

4、負責施工圖紙的會審，并對審圖單位提出修改意見，完成規劃設計、方案設計工作。

5、編制設計任務書，對接設計單位完成各階段圖紙，并按管控要點審核設計工作。

6、熟悉本專業相關設備、材料的價格、參數等信息，為工程的施工及成本采購提供依據。

7、配合成本部的工程、材料、設備標招采購，并提供技術支持。

8、負責跟蹤現場施工，及時發現、調整設計問題，與設計院進行設計變更溝通處理。

9、協助前期部經理開展報批報建工作以及施工過程直至竣工的所有設計配合工作。

六、產業規劃的特征？

產業發展規劃的特點有導向性、約束性、時效性。

城市規劃過程中，產業規劃有其規范方法：

首先進行經濟發展階段和產業結構分析，以明確當前產業問題和預測未來發展方向。

其次根據全球、區域或周邊城市產業轉移、區域政策和本地產業特征等，分析產業發展面臨的機遇、挑戰及優劣勢。

再次，針對現狀和發展條件，提出產業發展的總體戰略，如結構升級、集群化、高技術化、區域協調 分工等，并按一定標準確定優勢(或主導)產業及其戰略。

最后，根據現狀產業分布和“發展連片、企業進園”等原則，確定“點、軸、帶、圈、片、區”的總體布局，或提出優勢產業布局意向、明確各區區產業類型及規模：有些則將產業布局任務交給空間部分。

七、旅游產業規劃標準？

1、旅游規劃應上升為頂層設計新常態下,旅游產業依托其綜合性帶動作用,已成為引領消費產業發展、引導區域經濟騰飛的引擎產業,80%以上的省區市已將其作為戰略性支柱產業。因此,旅游的發展亟需超越傳統職能架構與工作目標,制訂國民旅游的公共政策、國家行政資源的支持與管理政策等對接國家頂層設計的戰略措施。

2、大眾度假時代將全面來臨隨著國民財富的不斷積累,旅游成為大眾消費品,“帶薪休假”的加快落實,也促使旅游需求進一步釋放,以養生、養老、避暑避寒等為特征的休閑度假將迎來爆發式增長。這將對經濟結構形成復合型帶動效應,并催生相關政策的配套實施。

3、旅游將走向多產業融合之路旅游業是一個跨產業的消費構成和多產業融合的綜合結構,涉及傳統旅游業、國家公共政策以及交通、商業、農業等關聯產業。旅游吸引物帶來游客聚集,游客聚集形成消費聚集,消費聚集帶來產業聚集,最終形成集多重功能于一體的產業聚集形式和載體。

4、旅游將與產城一體化深度結合旅游通過“消費搬運”,構建了食、住、游、購等綜合性終端消費經濟鏈;形成了帶動本地產業發展的泛旅游產業集群;帶來了居民收入增加、城鄉差距縮小、城市品牌提升等利益;帶動了周邊土地升值。可見,旅游產業為區域發展提供了產業、就業、環境、服務和居住五大支持,這也決定了其將成為產城一體化的最優選擇之一。

過去的旅游地產更多強調的是占據旅游資源，擁有美景即可，而現在的旅游地產更加強調投資價值。有業內人士表示，“投資旅游地產就等于同時投資了觀光游和休閑游兩個市場，因為旅游地產產品一般會臨近風景區，可以為客戶提供觀光游服務，所以，旅游地產投資是雙向的。我們更鼓勵地產投資進入旅游地產市場，我們覺得風險相對較低。”

5、旅游對扶貧的意義重大中國經濟在不同區域之間存在一定差距,而旅游恰恰是為落后區域和發達區域尋找平衡的最好工具。它把經濟較發達、消費能力強的客源區域的人群,搬運到旅游產品供給較好,但經濟發展相對落后的旅游目的地。以休閑農業和鄉村旅游為例,將城市的消費力轉化為鄉村經濟的發展力,為民生改善和美麗鄉村建設注入血脈,實現旅游扶貧。

6、“互聯網+”讓旅游進入全新局面旅游是移動生活,互聯網與旅游的結合,極大地激發了旅游成為生活體驗的主渠道,并對區域經濟發展產生觸動的爆發力。互聯網時代,旅游傳播力大幅提升,線上線下形成順暢的溝通網絡。“互聯網+”下的旅游大數據、O2O等資源及理念,為旅游產品創新、商業配套調整、全方位精準整合營銷、完善的客戶服務系統構建等提供了參考與依據。

7、區域聯合應是重要發展方向京津冀一體化、絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路以及長江經濟帶四大區域發展戰略,將對旅游的格局產生重大的影響。“十三五”時期的旅游發展,應把握區域聯合的機遇,借助互聯網與高鐵快速發展的東風,超越以往僅在路線和產品方面的合作,走向互聯互通、文化融合、品牌合作、資源共享的新階段,真正實現“1+1>2”的效果。

8、旅游將在生態文明建設中發揮更大作用我國的經濟發展方式正在發生轉變與升級,綠色發展、循環發展的產業結構和生產方式成為重點。在生態建設和環境保護逐漸成為新常態的背景下,旅游的生態效應將得到極大的發揮,尤其表現在對推動資源枯竭型城市轉型的建設中。

八、航空航天產業城市排名？

1、酒泉

位于甘肅西北部，是中國第一個航天城，酒泉發射基地于1958年正式成立，中國的第一顆人造地球衛星就是在酒泉發射基地發射成功的，酒泉也因酒泉發射基地而聞名。

2、西昌

位于四川安寧河谷，是中國第三個航天城，西昌發射基地于1970年成立，中國的探月工程“嫦娥”系列衛星都是從這里發射，它也是名氣僅此于酒泉的航天城。

3、太原

山西省會，很多人不知道的是太原還是一座航天城，發射中心建立時間比西昌還早，不過名氣差不少，主要負責太陽同步軌道和極地軌道航天器發射任務，同時還承攬國外商業衛星的發射。

4、文昌

位于海南，文昌衛星發射中心中國第一個也是世界少有的低緯度發射基地，為中國運載火箭更多參與國際商業航天發射提供了廣闊空間，有利于促進中國空間技術發展良性循環，文昌也成為了中國第四個航天城。

九、旅游發展規劃還是旅游產業規劃？

旅游發展規劃是根據旅游業的歷史、現狀和市場要素的變化所制定的目標體系，以及為實現目標體系在特定的發展條件下對旅游發展的要素所做的安排。旅游發展規劃應當確定旅游業在國民經濟中的地位、作用，提出旅游業發展目標，擬定旅游業的發展規模、要素結構與空間布局，安排旅游業發展速度，指導和協調旅游業健康發展。 　旅游發展規劃應當與風景名勝區、自然保護區、文化宗教場所、文物保護單位等專業規劃相協調。 

十、產業規劃需要資質么？

產業規劃沒有資質要求。

因為產業規劃不屬于法定規劃（城鄉總體規劃，控規和修規），所以國家及地方的規劃管理辦法均沒有規定產業規劃的編制需要相應的規劃資質要求。

盡管沒有資質要求，但具有甲級規劃資質的單位的水平是可以保證的，但是收費你懂的。沒有規劃資質的咨詢公司或者大學科研機構有些做的不比規劃院差，價格實惠是肯定的。

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