航空安全員考些什么內容?
一、航空安全員考些什么內容?航空安全員考的都是些安全方面的知識,航空安全涉及到國家的安全穩定。要是因為操作不到位,或者對于知識了解面不廣,會給航空安全帶來事故的。所以作 一、航空安全員考些什么內容……
2024-09-01
一、生物燃料有哪些?生物燃料種類多,其中最主要的有酒精、替代燃料、生物柴油、工業酒精等等。 酒精——有機化合物,由于含有一個羥基而與碳水化合物有明顯差異。甲醇和乙醇
生物燃料種類多,其中最主要的有酒精、替代燃料、生物柴油、工業酒精等等。
酒精——有機化合物,由于含有一個羥基而與碳水化合物有明顯差異。甲醇和乙醇是兩種最簡單的酒精。
替代燃料——甲醇、變性乙醇及其它酒精;含甲醇、燃料乙醇及其它至少含有85%酒精含量的汽油混合物或酒精與其它燃料的混合物;天然氣;液化石油氣;氫氣;煤提取的液化燃料;從生物材料中提取的非酒精燃料(例如生物柴油);電力。
無水——指的是不含任何水分的化合物。作為燃料而生產的乙醇,由于水分基本被除盡,一般被稱作無水乙醇。
B100——100%(純)生物柴油。
B20——生物柴油與石油柴油的混合物,其中20%為生物柴油。
生化轉化——利用酶和催化劑實現生物材料化學轉化,以生產能源產品。例如,利用微生物消化有機廢物或廢水生產乙醇的過程便是一種生化轉化過程。
生物柴油——一種可生物降解的運輸燃料,適用于柴油發電機,通過有機提取的油和脂肪之間發生酯交換反應而產生。生物柴油現在是柴油燃料的組成部分。將來也許能夠取代柴油。
生物量——可用于生產能量的可再生有機物質,例如農作物、作物廢物殘留、木材、動物和城市廢物、水生植物、菌類生長等。
英制熱單位(Btu)——衡量熱能的標準單位。1Btu等于在海平面上把一磅水升高一華氏度所需的熱量。
二氧化碳(CO2)——一種燃燒產物,近年來已經成為環境關注的焦點。二氧化碳并不會直接危害人類健康,但卻是一種溫室氣體,阻礙地球熱量散發,導致全球變暖。
一氧化碳(CO)——一種無色無味的氣體,氧氣供應不足、燃料不完全燃燒時產生,例如摩托車引擎排放的氣體。
碳固化——植物的葉和根從大氣中吸收二氧化碳并將其儲存;碳轉變成土壤中的有機物。
纖維素乙醇——用樹木、雜草和作物肥料制造的乙醇被稱為纖維素乙醇。
單一燃料車輛——只用一種燃料的車輛。總的說來,由于單一燃料車輛只用一種燃料,設計時可以實現針對該燃料的最優化,因而專用車輛的排放和表現都更加突出。
工業酒精——含有少量有毒物質的乙醇,例如甲醇或汽油,其有毒物質通常不易通過化學或物理方法除去。工業用途的酒精都必需經過變性處理,不然,則需繳納聯邦酒精飲料稅。
E10——酒精混合物,含有10%酒精和90%無鉛汽油。
E85——酒精/汽油混合物,含有85%工業酒精和15%汽油。
乙醇——可以通過乙烯化學反應產生,也可以通過發酵農作物和作物樹木纖維殘留物中碳水化合物所含的糖而產生。在美國,其作為汽油辛烷添加劑和氧化劑使用。當濃度達到10%時,可將辛烷從2.5提高到3.0。乙醇還可以在優化改造的替代燃料汽車中以更高的濃度使用。
給料——任何轉變為其它形式燃料和能源產物的材料。例如,玉米淀粉可以作為乙醇生產的給料。
發酵——微生物對糖等有機物的酶轉化。通常有氣體產生,例如葡萄糖發酵產生乙醇和二氧化碳。
可適用多種燃料汽車——帶有普通燃料箱,但該種車輛能使用無鉛汽油與乙醇或甲醇各種比例混合的燃料。
基礎設施——通常指的是替代燃料車輛的加油和加燃料網絡,這對于替代燃料車輛的開發、生產、商業化和運作非常重要。具體包括燃料供應、公共和私有加油加燃料設施、加油站的具體標準、客戶服務、教育和培訓以及建立規范條規。
1、農業生物質燃料
是指農業種植的生命周期末端產生廢棄殘留物。在農業種植中,若栽種的有麥子、水稻、苞米糧食品種,一旦收割之后后,必然會余下許多秸稈,數量非常可觀。再加上我國是農業大國,種植的各類糧食作物非常多,正因為品種多,其遺下秸稈稻殼等等就是一個不能被忽略的源源不斷地可再生資源。另外,農業的農作物加工中除了秸稈等必然產生的生物質廢棄物,也會認為制造出一些廢棄物,如花生殼、玉米皮等,這些廢棄物收集起來則又是一大類生物質能燃料。
2、動物糞便生物質燃料
許多人都不知道的是,動物糞便也可以當做生物質燃料來使用。但是通常作為生物質燃料使用的動物糞便都是經過加工而成的成型生物質顆粒燃料,如牛糞顆粒燃料。我國的家養動物種類繁多,數量龐大,就只是每年牛、豬這樣常見牲畜的出欄量就可以達到幾百萬以上。因此,動物糞便作為生物質燃料的前景早已被看好。
3、有機廢水
在酒、糖、食品等工業制造加工,甚至生物制藥等等一定會產生廢水,而將這樣的廢水進行回收加工,可以集中制造沼氣。如今,沼氣已經成為了鍋爐行業紛紛追捧的清潔能源之一。
4、固體廢棄物垃圾
固體垃圾包括的方面很多,總的來說,城市的生活廢棄品。其實這樣的東西作為生物質燃料和余熱鍋爐所回收的煙氣倒是有異曲同工之妙,都是變廢為寶
之前的生物質燃料指的是醇基燃料,以甲醇為主勾兌出來的一種燃料。目前最新的生物質燃料有植物油,包括就是一種水性燃料。效果比醇基燃料好很多,市面上餐館接受度比較高
包括農業廢棄物、畜禽糞便、林業廢料、食品加工廢料、城鎮綠化廢棄物和能源作物等。
。
生物質燃料:是指將生物質材料燃燒作為燃料,一般主要是農林廢棄物(如秸稈、鋸末、甘蔗渣、稻糠等)。主要區別于化石燃料。在目前的國家政策和環保標準中,直接燃燒生物質屬于高污染燃料,只在農村的大灶中使用,不允許在城市中使用。生物質燃料的應用,實際主要是生物質成型燃料(BiomassMouldingFuel,簡稱”BMF”),是將農林廢物作為原材料,經過粉碎、混合、擠壓、烘干等工藝,制成各種成型(如塊狀、顆粒狀等)的,可直接燃燒的一種新型清潔燃料。來源:
1、農業資源主要包括農業生產和加工中的廢棄以及各類能源植物。在農業生產過程中,收獲了小麥、玉米、稻谷等農作物后,殘留不能食用的秸稈數量非常巨大。我國是一個農業大國,農作物種植生態區多樣復雜。在農產品加工過程中要產生廢棄物,如稻殼、玉米芯、花生殼、甘蔗渣和棉籽殼等,這些廢棄物相對集中,容易收集處理,可作為生物質燃料使用,也可作為農業傳統的生活用能。
2、家禽糞便家禽糞便量與畜牧業生產情況有關。根據我國主要畜禽雞、牛和豬的的排糞量可獲得資源實物量為3.2億萬t,拆合1.1億t當量油。
3、生活污水和工業有機廢水工業有機廢水主要是酒精、制糖、食品、制藥、造紙等行業生產過程中排放的廢水,廢水中含有豐富的有機物,可以通過厭氧發酵制取沼氣,同時處理污水。
4、城市有機固體廢棄物主要是居民生活垃圾、商業服務業垃圾等。我國城市生活固體廢棄物產量不斷增長,2011年已達到11800Mt
可再生能源共有以下八類:
1、太陽能:直接來自于太陽輻射。主要是提供熱量和電能。
2、生物能:由綠色植物通過光合作用,將太陽能轉化為化學能,儲存在體內,可沿食物鏈單向流動,最終轉化為熱能散失掉。通過燃燒和厭氧發酵獲得沼氣來取得能量。
3、風能:由太陽輻射提供能量,因冷熱不均產生氣壓差異,導致空氣水平運動——風的形成。主要是通過風力發電機來獲得能量。
4、水能:由太陽輻射提供能量,產生水循環,來自海洋的暖濕空氣,受熱上升,太陽能轉化為勢能,當在高山上形成降水后,水往低處流,勢能轉化為動能,就是水能。主要是通過水力發電機來獲得能量。
5、海洋能:包括潮汐、波浪、洋流等海水運動蘊藏的能量,也是取之不盡用之不竭的。潮汐能主要來自于月球、太陽等天體的引力,波浪、洋流的能量主要是受風的影響。主要是通過潮汐的動能來發電。
6、地熱能:來自于地球內部放射性元素的衰變。可以用于地熱發電和供暖。
7、氫能:通過燃燒或者是燃料電池來獲得能量。
8、核能:通過核能發電站來取得能量。
生物質液體燃料簡稱生物質燃油,主要包括生物質乙醇、生物質電解油、生物柴油。生物質燃油的原料多為禽畜糞便、工業有機廢水、植物、城市生活垃圾(地溝油、潲水油)等。
生物質燃油可替代柴油、重油、天然氣,直接用于工業鍋爐燃燒和各類工業窯爐直接燃燒;經再加工后可替代汽油、柴油,用于汽車、輪船等交通領域。
目前生物燃油的成本比化石燃油要高一些,但技術革新對降低成本的潛力是巨大的。此外,以非糧原料或農業廢棄物為原料轉化的生物質液體燃料相比之下將有更強的價格競爭力。
生物質顧名思義就能想到燃料是植物類的秸稈。一般生物質電廠燃料主要有大類:
1、硬質燃料(hard straw)主要有:棉花秸稈,木屑,秸稈壓縮制成的燃料顆粒。
2、軟質秸稈(soft straw)主要有:小麥秸稈,玉米秸稈等軟質秸稈。
缺點:
1、多為國外引進燃燒設備,價格偏高;
2、設備適用性較差,木質顆粒不易結渣,秸稈容易結渣3、全自動設備較少,手動點火時污染物難以控制4、缺少相關設備鑒定、污染物排放標準。
車用乙醇汽油,
簡單的理解就是,在汽油中添加10%的生物燃料乙醇,也就是我們通常說的酒精
。對于飽受霧霾困擾、亟需油品升級的我們國家來說,乙醇汽油成為未來替換的理想選擇。若以當前汽油消費量預測,10%的乙醇添加比例,對燃料乙醇的需求量將達到1000萬噸以上,若以當前價格5000元/噸計算,市場空間將超過500億元。對比當前燃料乙醇32億升的產量,
未來兩年時間市場需求或將突破127億升
。
建議后期關注燃料乙醇概念股:
豐原生化000930、北海國發600538、海南椰島600238等。
化石燃料,亦稱礦石燃料,是一種碳氫化合物或其衍生物。化石燃料所包含的天然資源有煤炭、石油和天然氣。是不可再生資源。
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