一、發展航空事業發展標語？　　一、愛心服務全世界！　　二、扶上位，更親近！　　三、任何角落，都有知己。　　四、與君相伴，微笑同行。　　五、新的旅程，新的綻放。　　六、心想事成

一、發展航空事業發展標語？

　　一、愛心服務全世界！

　　二、扶上位，更親近！

　　三、任何角落，都有知己。

　　四、與君相伴，微笑同行。

　　五、新的旅程，新的綻放。

　　六、心想事成，為夢而行。

　　七、展翅高飛，全因為你服務。

　　八、傲游天空，用心服務。

　　九、心服務，新旅程。

　　十、天涯海角，伴您同行。

　　十一、飛的更遠，卻家一般溫暖。

　　十二、新的夢想，新的起航。

　　十三、飛翔之美盡在這里！

　　十四、放“飛”夢想，眾人樂享！

　　十五、載夢高飛，溫馨相伴。

　　十六、遲到的捷徑，新來的天空。

　　十七、旅途的伴侶，給心安上翅膀。

　　十八、一日行遍地球村！

二、我國科技發展的短板突出表現在（？

近年來,中國科技發展取得了巨大成就,無論是創新的高度、建度還是廣度都對經濟社會發展產生了全局性、根本性的影響。但是,中國科技依然存在著基礎研究投入結構不合理,關鍵核心技術受制于人,科學創缺乏“工匠精種”。科技成果化機削缺失等短板。其形成由在子制新資源整合利用車低下,過度強調“實用”與科學精神缺失,科研評價體系異化等。

要有效彌補科技創斷的短極,必須持續加大研發資源投入,強化核心技術攻關,加大知識產權保護力度,改革科研評價體系,構建面向全球的創新體系等,持續提升中國科技創新他力。

三、從我國航天發展看我國的發展？

中國的航天事業起步于20世紀五六十年代。1970年4月24日，第一顆人造地球衛星“東方紅”1號在酒泉發射成功，中國成為世界上第五個發射衛星的國家。

1975年11月26日，中國首顆返回式衛星發射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛星返回技術的國家。

1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。“神舟”號飛船載人航天工程是中國在20世紀末期至21世紀初期規模最龐大、技術最復雜的航天工程。

1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時后在內蒙古中部回收場成功著陸。

2001年1月10日1時0分，中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。

2003年1月5日晚上7時許，“神舟”四號飛船在內蒙古中部預定區域著陸，順利回收。2002年12月30日零時40分，“神舟”四號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。

2002年3月25日，“神舟”三號在酒泉衛星發射中心成功升入太空。4月1日，成功降落于內蒙古中部地區的“神舟”三號飛船艙蓋被打開，陽光照在“模擬宇航員”的臉上，擬人載荷試驗取得良好效果，“模擬宇航員”安然無恙。

2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發射，并在飛行7天后平安返回。

2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現了中華民族千年飛天夢想。

2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實驗后安全返回地面。

從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。

六年時間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補了物質技術基礎的不足，創造了中國載人航天的一次次快速躍升。

四、我國排球的發展？

1981年11月16日，中國女排在主教練袁偉民的帶領下，經過五年艱苦卓絕的創業奮斗，終于實現了沖出亞洲、走向世界的宏偉目標，在日本舉行的第三屆女排世界杯賽上首奪世界冠軍。中國女排隨后創造了“五連冠”和四十年勇奪十次世界冠軍的佳績，凝練并傳承著祖國至上、團結協作、頑強拼搏、永不言敗的女排精神，成為中國競技體育的一面旗幟。

四十載光陰記錄了中國女排篳路藍縷、砥礪前行的奮斗史，更書寫了女排精神從誕生到發揚、傳承的光榮歷程。

五、我國的石油發展？

2021年石油產量1.99億噸，同比增長2.4%;我國石油進口量5.13 億噸,同比降低5.4% ,石油進口金額16618億元,同比增長34.4% ;我國石油對外依存度72.05%。雖然看起來我國的石油產量高，但是目前我國的工業發展迅猛，對石油的需求量極大，目前國產的石油完全不能滿足需要。

國內的石油消耗量大，產量相對較少，近些年來中國70%的石油都靠進口。

而且中國距離世界石油主產區中東較遠，我國的的石油進口路途遙遠，運輸成本高難度大，關鍵時刻容易被人卡脖子，中國的石油大計任重而道遠。

六、什么是我國主管民用航空事業的國家局？

中國民用航空局（簡稱：中國民航局或民航局，英文縮寫：CAAC）是中華人民共和國國務院主管民用航空事業的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔中國民航的運營職能，2008年改制為國務院部委管理的國家局，同時更名為中國民用航空局。

七、我國農業的發展成就表現在哪些方面？

改革開放40年來，取得了舉世矚目的輝煌成就。

一、經濟持續快速增長，綜合國力躍居世界第二位

二、經濟結構持續優化升級，發展的協調性和可持續性明顯提高

三、農村改革成就輝煌，農業基礎地位更加鞏固

四、對外開放水平全面提升，全方位開放新格局逐步形成

八、我國的發展階段？

習近平總書記在黨的十九大報告中指出：“我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。”這是根據國際國內環境變化，特別是我國發展條件和發展階段變化作出的重大判斷。

所謂高質量發展階段，核心要求就是要把提高供給體系質量作為主攻方向，徹底改變過去主要靠要素投入、規模擴張，忽視質量效益的粗放式增長，以及由此產生的產能過剩、產品庫存，杠桿增加、風險加大、效益低下、競爭力不足等問題，通過提高質量和效益實現經濟的良性循環和競爭力提升。高質量發展階段將展現出以下階段性特征：第一，經濟增速從過去9%左右的高速增長逐步下降到目前6%左右的增長。第二，必須向追求高質量和高效益增長的模式轉變。第三，加快推進有利于發揮市場對資源配置起決定性作用的市場化改革。

九、我國太空技術的發展？

中國不斷增長的技術實力已經在多個領域占據全球領先地位，例如通信技術。此外，中國太空技術也達到了高水平。這對全人類來說都是好消息。因為人類的空間技術已經在相當長的一段時間停滯不前了。

眾所周知，國際空間站（International Space Station，ISS）是目前在軌運行最大的空間平臺，主要由美國國家航空航天局、俄羅斯聯邦航天局、歐洲航天局、日本宇宙航空研究開發機構等共同運營。中國從2011年起就被擋在ISS門外，當時美國國會通過一項法案，以國家安全為由，禁止美國與中國的航天計劃有任何接觸。

十、我國的導彈發展歷程？

在從近程導彈到遠程導彈再到洲際導彈的發展歷程中，中國先后突破了火箭發動機并聯技術、大推力發動機技術、先進結構技術、多級火箭技術、穩定與控制技術、高空發動機技術、再入防熱技術等關鍵難題。

1966年12月26日，中程導彈進行首次試驗；1969年11月16日，中遠程導彈首次試射；1971年9月10日洲際導彈首次試射；1980年5月18日洲際導彈進行了首次全程試射試驗。

中遠程和洲際導彈的研制成功，為中國航天運載技術打下了堅實的基礎。

中國第一種運載火箭“長征”1號是在中遠程導彈基礎上改進而來的，“長征”2號系列則是在洲際導彈基礎上改進的。

直到目前，“長征”2號仍是中國“長征”系列火箭家族中的核心成員。

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